桥梁桥涵心得体会简短 桥梁构造实践心得200字(五篇)

在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇心得体会吧，我们一起来看一看吧。

对于桥梁桥涵心得体会简短一

1、茅以升是中国著名的桥梁专家。对于《中国石拱桥》一文，他曾这样说道：“石拱桥是我国传统的桥梁三大基本形式之一。石拱桥这一体系，又是多种多样的。本文所写的这两座桥，乃是千万座石拱桥中杰出的代表之作。几千年来，石拱桥遍布祖国山河大地，随着经济文化的日益发达而长足发展，它们是我国古代灿烂文化中的一个组成部分，在世界上曾为祖国赢得荣誉。”“它是一份可珍贵的遗产，显示着我国劳动人民的勤劳勇敢和卓越才能。”

2、传统桥梁的三大基本形式是：梁桥、拱桥、吊桥，而拱桥尤为常见。

3、写说明文要抓住事物的特征。《中国石拱桥》一文从不同的角度说明石拱桥的特征。先采用概括说明“石拱桥在世界桥梁史上出现得比较早。这种桥不但形式优美，而且结构坚固，能几十年几百年甚至上千年雄跨在江河之上，在交通方面发挥作用。”从“久、美、坚”三个方面说明了中国石拱桥一般特点。然后又介绍了赵州桥、卢沟桥，采用具体说明方法来揭示石拱桥的共同特点，还着重说明两座桥的各自的特点。赵州桥是独拱石桥，“大拱的两肩上，各有两个小拱。这个创造性设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。同时拱上加拱，桥身也更美观”。“拱上加拱”是赵州桥独有的特点，“大拱由28道拱圈拼成”也是赵州桥最突出的特点。卢沟桥是联拱石桥，它的自身独有特点是“每个柱头上都雕刻着不同姿态的狮子”，可谓“石狮百态”。

4、《中国石拱桥》是按照总──分──总的顺序来说明的。先总说特点，接着以赵州桥和卢沟桥为例具体说明历史悠久、结构坚固、形式优美的共同特点，所举例子具备了被说明事物的共同特征，即共性寓于个性之中。然后分说了两桥梁各自独有的特点，最后总说我国石拱桥取得的光辉成就的原因，以及社会主义时期不同石拱桥的发展。

5、这篇说明文主要的说明方法是举例子。举例子要有代表性，所谓代表性即要具备被说明事物的共同特点，第二要具备该事物的自身独有的特点，赵州桥和卢沟桥就具有非常突出的代表性。这篇说明文另一个重要说明方法是列数字，运用数字说明是准确说明事物的方法之一。根据需要，有时需要用确切的数字，如“赵州桥非常雄伟，全长五十点八二米，两端宽九点六米，中部略窄，宽九米。”有时要用约数，赵州桥“修建于公元605年左右，到现在已经一千三百多年了，还保持着原来的雄姿”。石拱桥“能几十年几百年甚至上千年雄跨在江河之上”。

6、本篇文章是人教版第八册第三单元的第一篇阅读课文，作为初二学生接触说明文的首篇，一定要作好说明文入门的指导。

根据单元教学要求、课文特点和初二学生开始学习说明文的实际情况，本课的教学目标确定为：

1、抓住事物的特征，理清说明顺序。

2、比较赵州桥和卢沟桥的异同，说明选材的代表性。

3、举例说明语言的准确性。

4、运用已有的桥梁知识，通过想象设计未来的桥梁。

教学重点：掌握说明事物要抓住说明事物的特点。

教学难点：选取代表性事例说明事物特点;圈画关键性语句说明事物特点。

为了更好地突出教学重点、突破难点。教师可以让学生自读课文，在整体感知的基础上，给本文标题添加一些修饰性或限制性词语，即是什么什么样的中国石拱桥。这种以课本内容为依据的修饰的添加格式如下：《_的中国石拱桥》。学生可以填写“古老的”“世界著名的”“成就辉煌的”“造型奇特的”等等词语，并说出一定理由，从而培养学生的整体感知能力和概括能力。

此外，为了说明中国石拱桥的特点，辩析赵州桥和卢沟桥特点上的异同，教师可认真组织问题进行教学，促进学生思考、讨论和归纳总结。

《中国石拱桥》作为初二学生学习说明文的入门之篇，必须让学生初步掌握从“抓住特点”角度去分析说明性文字。让学生学会扣住说明对象——中国石拱桥，抓住关键性语句，筛选重要信息的方法。学习这篇文章，可以制定若干个教学目标，为了实施目标，需相应地采用演示、投影、讲解、谈话、讨论等诸方法，藉以引起和推动学生的注意和思考。

1、制定本课的教学目标，抄在小黑板上。

2、准备赵州桥及该桥二十八道拱圈剖面图和卢沟桥的教学幻灯片。

3、教师自制一个简易的桥梁演示模型。

4、为每个学生印一份茅以升的《桥梁远景图》节录阅读材料。

1、导入新课，简要介绍作者：

我们常常用桥梁来比喻友谊，因为是友谊就像桥一样把两个人连了起来。可见桥是在没有路的地方搭起来的路。根据史料和考察，在原始社会，我国就有了独木桥和数根圆木排拼而成的木梁桥。河北赵县的赵州桥是世界上第一座采用弓形拱的敞肩拱桥，欧洲在赵州桥建成七百年后才采用弓形拱的。我们的祖先的聪明才智值得我们每一位同学学习。

2、检查预习

⑴ 给加点的字注音：洨河 张 匀称

⑵ 解词：惟妙惟肖 绝伦 古朴 奇观

3、展示教学目标

4、阅读全文，对课文进行整体把握。

⑴ (教师板书题目，先写石拱桥然后在这三个字前再加上“中国”二字)，提问：本文题目是：《中国石拱桥》，文章是从第几段写中国石拱桥的?它和前边的段落之间是怎样的说明顺序?

明确：文章从第③自然段开始写中国石拱桥的。前两段写的是石拱桥，它们之间的说明顺序是由一般到特殊。

⑵ 作者写石拱桥用了①、②两个自然段，这两个自然段的内容侧重点有什么不同?

明确：第①自然段侧重写外形美观，第②自然段侧重写结构坚固。

⑶ 将桥的模型展示给学生，并分别放置100克砝码让学生体会上述两点。

明确：桥梁呈弧形的叫拱桥;桥梁和河面几乎平行的叫梁桥。

⑷ 作者写中国石拱桥举了两个例子，它们和第③自然段的顺序是怎样安排的?

明确：概括──具体。

⑸ 请将第③自然段分层次，并概括中国石拱桥的特点。

明确：分四层意思。中国石拱桥的特点：历史悠久、分布广、形式多样、有许多惊人的杰作。

⑹ 看书，对照赵州桥和卢沟桥的说明，看介绍的大致顺序是否一样呢?作者为什么要选这两座桥?

(学生读书，教师打出幻灯：赵州桥、卢沟桥)

明确：大致顺序一样。介绍两桥时都交待了地理位置，修建时间、桥的长、宽、结构、艺术价值及对桥的评价。从外观看，赵州桥是独拱，卢沟桥是联拱，只写一座不能反映出中国石拱桥的全部，选两桥，说明选材具有代表性。

⑺ 作者对这两座桥说明的侧重点不完全相同，各详写什么?

明确：赵州桥详写了结构，卢沟桥详写了价值，即艺术价值和历史价值。

⑻ 作者写赵州桥结构时怎样安排顺序的?具体说说看。

明确：“总──分”写法，作者先总写赵州桥的特点，然后分(一)、(二)、(三)、(四)作了具体介绍。学生解说：略。

⑼ 卢沟桥的艺术价值、历史价值体现在什么地方?

明确：艺术价值，石刻狮子。历史价值，抗日战争在这里爆发。

⑽ 教师总结：以上通过介绍赵州桥、卢沟桥，进一步说明了中国石拱桥的特点。

⑾ 下面进一步分析中国石拱桥取得成就的原因。

明确：原因有三，着重说明三者顺序不能颠倒及原因。

⑿ 研读课文，体会说明文语言的平实准确，完成第三个教学目标。

明确：有些词语十分确切肯定，如列举的时间、数据，有些词语则表示一种估计。无论哪种，目的只有一个：说明准确;依据只有一个：符合实际。指导学生完成练习四。然后由学生再从课文中找出其他例证来说明之，以强化理解。指导学生完成练习五， (注意词句顺序，合理周密。)

⒀ 学习本文的表达方式

说明文主要采用说明的方式，但说明文里常常含有记叙成分;找出本文里的记叙成分，明确表达方式的作用。

明确：表达方式的运用服务于写作目的。本文旨在给人有关中国石拱桥的知识，因此以说明为主。为叙述历史意义和发展情况，交叉运用记叙方式。说明为主，穿插记叙，就是本文的特点。

⒁ 完成教学目标四。让学生想象未来的桥会是什么样的?(发阅读材料)

对于桥梁桥涵心得体会简短二

赵州桥建于公元620xx年距今1400多年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成至今共修缮9次。

李春像在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重(减少自重15%)，而且能增加桥下河水的泄流量。三，使桥身更加美观。

1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.55米的桥台，直接建在自然砂石上。这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。他在报告中写道：

“为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70-80厘米，即发现承在券下平置的石壁。石共五层，共高1.58米，每层较上—层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的基础。因再下30-40厘米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置。”

为了保护赵州桥，上世纪末在赵州桥东100米处新建的桥梁，其结构还是沿袭赵州桥，只是主拱上的小拱数量增加到一边5个，桥上有车轮印，膝盖印。

上海小学四年级有一篇课文叫《赵州桥》，讲的就是赵州桥的三绝。中国桥梁学家茅以升的《中国石拱桥》中也提到。

设计

赵州桥(1)采用圆弧拱形式，改变了我国大石桥多为半圆形拱的传统。我国古代石桥拱形大多为半圆形，这种形式比较优美、完整，但也存在两方面的缺陷：一是交通不便，半圆形桥拱用于跨度比较小的桥梁比较合适，而大跨度的桥梁选用半圆形拱，就会使拱顶很高，造成桥高坡陡、车马行人过桥非常不便。二是施工不利，半圆形拱石砌石用的脚手架就会很高，增加施工的危险性。为此，李春和工匠们一起创造性地采用了圆弧拱形式，使石拱高度大大降低。赵州桥的主孔净跨度为37.02米，而拱高只有7.25米，拱高和跨度之比为1:5左右，这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的，桥面过渡平稳，车辆行人非常方便，而且还具有用料省、施工方便等优点。当然圆弧形拱对两端桥基的推力相应增大，需要对桥基的施工提出更高的要求。

(2)采用敞肩。这是李春对拱肩进行的重大改进，把以往桥梁建筑中采用的实肩拱改为敞肩拱，即在大拱两端各设两个小拱，靠近大拱脚的小拱净跨为3.8米，另一拱的净跨为2.8米。这种大拱加小拱的敞肩拱具有优异的技术