铁路派出所的心得体会精选 铁路派出所工作总结(八篇)
当在某些事情上我们有很深的体会时,就很有必要写一篇心得体会,通过写心得体会,可以帮助我们总结积累经验。那么心得体会怎么写才恰当呢?以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文,希望对大家能够有所帮助。
有关铁路派出所的心得体会精选一
1、建立了以项目经理为组长的安定带领小组,建立了项目部的安定包管系统;
2、对项目部职工和协作单位职工进行了入场安定教诲总计xx次;
3、鞭策施工员对分部分项工程进行安定技巧交底26份,鞭策机务部分进行配置安定技巧交底32份;
4、根据铁路施工的特点,为包管全线的安定出产,经过议定安定系统化办理进行预控,各工区配置兼职安定员,各协作单位配置安定防护员按期召开安定员集会,传达文件,安排各地区的安定工作,各地区的兼职安定员向地区内的安定防护员进行传达,使项目部的安定办理工作有序进行;
5、加强工作防护用品的联合办理,做到联合购买,联合发放,把握了同等格工作保卫用品的利用,有效包管了功课人员的人身安定。
6、履行安定标准化办理,现场联合配置设备摆设标准化电闸箱,泥浆池围护联合用脚手管刷红白漆进行保护,高度为x米。
在到xx铁路项目部的x个多月的时候里,自动进修铁路安定办理知识,连续进步铁路安定办理程度,他还凡是深切工地,对安定隐患进行排查,发觉题目,立即整改,及时将隐患毁灭在抽芽状况,有效地包管了施工出产的稳步进行。中断如今,项目部未产生一路安定变乱,他的工作表现获得了项目部带领和员工的同等承认。
有关铁路派出所的心得体会精选二
41、铁路安全高于一切,护路责任重于泰山。
42、加强铁路综合治理,确保千里铁运安全。
43、路地紧密配合,共创文明铁路。
44、手握焊把,心系安全。
45、坚持严打方针,整治铁路治安。
46、工作一干完,必须切电源。
47、礼貌待客树新风,运输安全传捷报。
48、构建护路基层网络,维护铁路治安稳定。
49、停电不检电,等于不停电;检电不封线,生命有危险。
50、执标不走样,安全有保障;上班不违章,下班吃饭香。
51、搞好护路联防,保障铁路畅通。
52、加强铁路护路联防,维护社会治安稳定。
53、安全在心中,两纪不能松;车轮一滚动,思想要集中。
54、安全生产勿侥幸,违章蛮干要人命。
55、平时勤,忙时清;平时懒,忙时乱。
56、调车超速最致命,防溜不做酿祸根。
57、上班不要想其他,事故专找马大哈。
58、事故隐患猛似虎,安全生产大如天。
59、一日安全一日新,天天安全值万金。
60、把握正确停送电,严格标准保安全。
61、幸福无价宝,安全里面找。
62、安全行车千万里,重在把握每一米。
63、家庭幸福心里装,不踩红线不违章。
64、登高检修制动机,先要检查扶手梯。
65、一处隐患酿成事故,一次违章葬送幸福。
66、处理故障先断电,保证安全挂地线。
67、安全必是一丝不苟,事故皆因疏忽大意。
68、电化区段回流高,两横一纵要记牢。
69、夯实综合治理基础,确保铁路安全畅通。
70、大事化小,后患不少;小事化了,教训难找。
71、道口如刀口,责任重泰山。
72、愚者以流血作为教训,智者以教训制止流血。
73、车顶作业,脚下留神。
74、制度不全,事故难免。
75、维护铁路治安秩序,促进地方经济繁荣。
76、求快不求好,事故常来找。
77、提高铁路安全意识,争做文明出行市民。
78、隐患不除等于给自己设陷阱,违章不纠等于给事故开绿灯。
79、举手投足要谨慎,生死常在一步间。
80、猛顶猛拉是大忌,专人指挥与了望。
有关铁路派出所的心得体会精选三
1985年6月,21岁的xx子承父业参加了铁路工作,成为一名普通的铁路工人。从大山环绕的重庆市万县农村来到了省市xx铁路专用线工地,开始了自己与大山难以割舍的筑路之缘。
跟随着铁路建设队伍,xx先后参加了徐州铁路枢纽京杭运河大桥、漯阜铁路、商阜铁路、宝中铁路、京九铁路、西康铁路、神延铁路、西南铁路、渝怀铁路、长沙浏阳河大桥的建设。20年的风雨沧桑,xx已经习惯了钻山沟、伴大河的生活,不惑之年的xx留下了太多与实际年龄不相符的印记。说实话,xx也向往城市优美的生活环境,也向往城市优越的生活条件,也向往着亲人团聚的.家庭生活。但是想着山区人们希望走出大山的那种迫切,想着沿线老百姓渴望致富的那种无奈,想着老少边穷地区人民生活的那种穷困,善良的xx被深深地震撼了,立志扎根一线、勇网当开路先锋,与大山的不解之缘越来越深。尽管身边的同龄人一批接一批地调到条件优越的工程项目工作,矢志不渝的xx依然在大山中穿梭。
平凡的xx没有多少豪言壮语,也没有多少承诺约定,只知道立足本职工作岗位,完成领导交给自己的工作任务。别人工作岗位的变动,往往伴随着工作职务的升迁;而xx工作岗位的调整,却是一成不变的一线工作岗位。20年来,xx从做锻工开始,干过钢筋工、电焊工、钳工、管道工等多个工种,如今又干起了施工员。每一次工作岗位的变动,xx都没有丝毫怨言,都当作提高自己工作能力的机会,都当作一种人生的历练。保持平常的心态,xx工作起来信心百倍。多年的工作实践,造就了xx的满身绝技,工作踏实的他成了一个名符其实的多面手。10月,渝怀网铁路王坡隧道抢险,xx冲在最前面,在无任何支撑的情况下,完成了第一片拱架的焊接就位,为抢险赢得了时间。xx深知:自己的成长离不开单位的培养和领导的关怀,因此,只要是工作的需要,他总是义无反顾地挺身而出,承担起最繁重艰苦的工作。6月份,xx因超强度的劳作患上了肺炎,领导安排他利用工余时间好好休息。可是事有不巧,正在掘进的渝怀铁路磨沙溪隧道使用的空压机突然出现了故障。事不宜迟,得到消息的xx不顾病痛的身体,毅然投入到空压机的检修中。
xx高速公路上马,xx奉命来到湘西自治州。xx高速公路31标远离集镇、山高谷深,道路陡峻、崎岖难行,且水源溃乏、无法自给。这里通讯闭塞、网信皆无,物资短缺,电力不通。艰苦的生活条件没有吓倒坚强的xx,卸下行装,xx立即投入到经理部驻地的建设之中。时值雨季,淅淅沥沥的阴雨连绵不绝,建筑材料拉不进来,驻地建设十分缓慢,xx看在眼里、急在心里,和其他职工一道,冒雨前去5公里外的吉首市太平乡抢运材料,保证了经理部各部门搬进了驻地。为了使一个多月未洗澡的职工及早洗上澡,经理部领导限令在三天之内加工制作一个3x4米的蓄水箱并安装到位。xx带着一个助手拼上了,冒雨加班加点,按时完成了工作任务。看到职工们洗澡时的那种畅快劲,xx忘记了连日的疲劳。
为了打通xx高速公路31标段度龙田隧道进口端的施工通道,二公司xx项目经理部在与业主和监理处多次协商的情况下,争取到了与30标共用施工便道跨峒河施工便桥的工作任务。跨峒河施工便桥开工,刚刚安顿好的xx又被领导点将到泸溪县谭溪镇工地打援,背上简单的行囊,xx来到了潭溪镇工地。6月底至7月初,席卷湘西大地的爆发山洪冲垮了刚刚露出水面的围堰。事不宜迟,xx甩掉鞋子、挽起裤腿,毫不犹豫地与80多名外协队伍员工一起开始了三天三夜的围堰抢险战役。5月23日,跨峒河施工便桥由于业主变更设计方案和选址的原因,在湘西地区的山洪再次爆发时被冲毁,桥墩外部基础被掏空出现位移、上部结构贝雷架严重扭曲变形,成了一座危桥。xx再次临危受命,承担了贝雷架拆除抢险工作,他不顾个人安危,昼夜奋战,如期完成了组织交给的光荣任务。
k208 105通道是横亘在31标管段内的拦路虎,由于变更设计等原因,直到10月24日才动工,4米宽151米长9100多立方砼,基础开挖16000多立方,一边紧靠高高在上正在掘进的儿门坡隧道,一边是陡峭的山涯,位于峡谷地段的105通道必须赶在雨季前主体完工,否则,耽误了水系的恢复,雨季来临,后果不堪设想,近在咫尺的路基将被爆发的山洪冲毁。大任当前,经理部领导又不约而同地想到了xx。于是,xx又马不停蹄地挑起了通道现场施工员的工作。为了加快进度,保证计划任务的完成,xx豁出去了,每天除了吃饭、睡觉外,成天都盯在了工地,有时碰上连续打灰,他一天只能睡上三、四个小时,xx就是这样一直挺了过来,105通道终于赶在雨季来临之前主体完工。
度龙田隧道是xx高速公路31标的控制性工程,左右洞累计2252米。3月份,度龙田隧道左右洞的累计进尺只有800余米,经理部又安排xx到现场负责管理监控工作。他深知经理部领导的希望,毅然卷起行李住进了度龙田隧道进口施工队用彩条布和树木搭建的简易工棚里,开始了又一次艰难的跋涉。他除了协调生产,还积极加强与协作队伍的沟通联系,很快扭转了施工进度滞后的被动局面。11上中旬,度龙田隧道右洞和左洞分别进洞。由于工作的需要,xx又承担起度龙田隧道进口端进场原材料的验收与调配工作。3、4月份,度龙田隧道右洞和左洞先后贯通,xx所在的进口端累计完成开挖掘进800多米,为实现经理部确保隧道按期贯通的战略部署起到了关键性的作用。
xx就是这样,平凡而朴实,勤劳而善良。把满身的苦和累,把满腔的爱和情融进项目建设,用实际行动彰显出共产党员的先进性。
有关铁路派出所的心得体会精选四
为确保甲方的____________产品(含促销品、推广用品等)能安全、快捷、准确地通过铁路运输发至全国各地。甲、乙双方本着真诚合作、互惠互利的精神,经友好协商,甲方同意将铁路运输业务委托乙方办理,并签订本合同:
一、甲方的责任及义务
1.甲方负责以互联网(电话或传真)的方式将铁路运输计划通知乙方,包括:产品品种、数量、体积、重量、提货时间、到货时间要求以及收货人地址、电话等相关资料;
2.甲方负责发货地点、交货地点的装卸;
3.甲方提供货物运输途中需要的相关证明文件,如《产品送货单》、《货物调拨单》等;
4.甲方委派专人负责相关业务协调,便于与乙方联系、沟通,解决日常往来业务问题。
二、乙方的责任及义务
1.乙方必须按甲方的指令要求到指定的发货仓库提货,并及时的送货到指定的收货地址、及收货单位;
2.乙方须满足甲方提出的要车计划,并按甲方的时间要求准时把货物送抵目的地;
3.乙方将货物送达目的地后,必须将《产品送货单》交收货方进行签收;
4.如因政策性原因导致铁路出现停装、限装等情况,乙方必须及时通知甲方并提供铁路部门的证明材料;
5.甲方的货物在发货仓库交付给乙方验货、签收后,货物的安全风险责任由乙方负责,直至终点交付货
铁路派出所的心得体会精选 铁路派出所工作总结(八篇)
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