支架搭桥手术协议书做假 搭桥手术与支架(五篇)

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最新支架搭桥手术协议书做假(精)一

正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡，各高35米，从底层大厅至顶亭，共7层，有电动升降梯供人上下。附属建筑和各种装饰，均极协调精美，整座大桥异常雄伟。若从底层坐电动升降梯可直接上大桥公路桥面参观，眺望四周，整个武汉三镇连成一体，也打通了被长江隔断的京汉、粤汉两铁路，形成完整的京广线，使人心旷神怡，浮想联翩，真是“一桥飞架南北，天堑变通途”。

武汉长江大桥于1955年9月1日开工建设，于1957年10月15日建成通车，大桥的建设得到了当时苏联政府的帮助，苏联专家为大桥的设计与建造提供了大量的指导，但是中苏关系破裂之后，苏联政府就撤走了全部专家，最后的建桥工作是由茅以升先生主持完成。

武汉长江大桥西北始于汉阳龟山南坡，东南止于武昌蛇山入江的山头。由于龟蛇锁江，江面狭窄，缩短大桥的长度。江底为两山余脉，除7号墩地质条件较差外，正桥的7个桥墩都立在坚固岩石上。利用两岸山势，桥下净空高，可满足通航需要。大桥为公路铁路双层桥，总长1670米，其中正桥长1156米。

正桥8墩9孔，每孔桥跨128米。桥墩基础施工采用“管柱钻孔法”，开创了中国建桥史上的新工艺。正桥钢梁由平弦菱形连续梁组成，钢梁设计三联，每联三孔。钢梁制作精确，由两岸平衡悬臂向江心拼接合拢。连续梁由一组绞式固定支座和三组辊轴式支座所支撑。在最高洪水位时，桥下净高18米，可满足上行大型轮船的通航要求。

汉阳岸引桥长303米，有17孔;武昌岸引桥长211米，12孔。每孔跨度不超过17.2米，均为钢筋混凝土门式拱桥。连接正桥与两岸引桥的桥台为8层楼式桥头堡，第8层在公路桥桥面两侧各设一对仿古双檐小角亭，成为桥头附近黄鹤楼与晴川阁之间的连结点。桥面上下两层。下层设铁路双轨，南北列车可同时对开。两侧有2.25米宽小道，专供大桥养护人员行走。上层为公路桥桥面，车行道宽18米，可并行6辆汽车，设计荷载汽—18、挂—100，其两侧人行道宽2.25米。正桥人行道外缘为铸铁雕花栏杆，图案有丹凤朝阳、孔雀开屏、雄鸡报晓、鸟语花香、菊黄蟹肥、石榴结籽、猕猴摘桃、鱼跃荷香等。

武汉长江大桥人行道内缘后来增设了钢筋混凝土结构的防撞护栏。每隔32米矗立一对灯柱，兼作无轨电车供电线路的支架。入夜成串的桥灯远望如过江银龙，壮丽奇绝。大桥管柱基础、墩台、梁体及铁路联络线由铁道部大桥工程局施工，公路桥桥面及两岸引道由武汉市建设局协同施工。大桥工程耗用混凝土和钢筋混凝土12.63万立方米;安装钢梁24 372吨;打入钢筋混凝土管桩3 000根，总长62.5公里;直径1.55米的钢筋混凝土管柱224根，总长3 752米。总结算投资1.38亿元，大桥主体工程投资7 189万元。公路桥桥面由武汉市建设局负责维修管理，其余均由郑州铁路局武汉长江大桥桥工处维修管理。

经过30多年运行检验，虽因航运事故大桥钢梁严重受撞两次，桥墩受船舶撞击多达50次，正桥的稳定性仍然良好，在交通量逐年增长、负荷已趋饱和的状况下，仍能保证火车和机动车的正常通行。桥梁的常年维护内容为：钢梁油漆翻新，桥面易损件翻修和桥头堡装饰层的维修。汉阳岸引桥发生过严重的病害，经维修加固后趋于稳定。大桥通车前，一列铁路货车车厢经轮渡过江，需往返多次，最快也需5个多小时。

大桥通车后头5年，铁路通过货运量800多万吨，缩短运输时间约2400万车小时，货运费用的节约已超过大桥造价。公路桥部分，30多年中过桥车流量逐年增长，1988年昼夜行车在3万辆次以上。这座万里长江第一桥的修建为以后长江各处修建大桥积累了成功经验，培养造就了大批建桥骨干。

最新支架搭桥手术协议书做假(精)二

天星桥景区位于黄果树大瀑布下游7公里处。这里主要售赏石、树、水的美妙结合，是水上石林变化而成的天然盆景区。如果说黄果树大瀑布的特点是气势磅礴，天星桥景区则是玲珑秀美。“风刀水剑刻就万倾盆景，根笔藤墨绘制千古绝画”的对联，概括了天星桥景区的神韵。这里有三个连接的片区，即天星盆景区、天星洞景区、水上石林区。

天星桥的景物，可以分为石景、水景、树景、洞景。实际上又无法分开，因为它们是互相融合在一起的。而且这种融合不仅仅是形体的融合，更重要的是灵性的融合。天星桥是一个最具灵性的地方，山有灵性、水有灵性、树有灵性，就连石头也有灵性。

1999年夏天，我和乌拉山电厂的刘部长去昆明学习，回程路过贵州，前往黄果树大瀑布游玩，顺便来到了天星桥。

那天，天星桥游人寥落。因为连日大雨，景区涨水，旅行团为安全起见，不敢贸然率团进入景区。我们因为是散客，景区无围墙，亦无人阻拦。

在景区的入口处，坐着一个衣衫破旧、身材矮小单薄的小妹妹。见我们到来，急忙起身迎接：“叔叔，我是这里的导游，让我给你们带路吧，你们自己走会迷路的。”

这个土里土气的小妹妹怎么会是导游呢，我问她：“你有导游证吗?”

“没有。正规导游要收50元呢，我只收20元。但我也会把所有的景点给你们介绍的清清楚楚，今天涨水，你们独自进去会有危险的。”

“给你10元如何?”刘部长说。

“10元太少了吧，路线5公里，几十处景点呢!”

“就10元，不行拉倒!”刘部长生硬地回答。

小妹妹毫无办法地答应了，走在前面给我们带路。

石林中间都有石条铺就的小道，非常平整。但由于涨水，大约有三分之一的路段被水浅浅地淹没了，并不影响走路。我想，如果真的水再大些，我们认不清道路，会喊天天不应，叫地地不灵的。找个人领路绝对是上策。我们两个北方汉子，真是胆大包天呀。

一路上，小妹妹给我们详细地介绍了景点的象形与称