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国内交流生申请书 国内交流生申请理由(9篇)

来源:互联网作者:editor2024-02-032

范文为教学中作为模范的文章,也常常用来指写作的模板。常常用于文秘写作的参考,也可以作为演讲材料编写前的参考。范文怎么写才能发挥它最大的作用呢?下面是小编帮大家整理的优质范文,仅供参考,大家一起来看看吧。

推荐国内交流生申请书(推荐)一

交通运输特别是道路运输生产的特点决定了减少能源消耗是企业降低成本,增加效益,提高企业核心竞争力,节约社会资源最有效的途径。我公司领导历来十分重视节能减排工作,特别是近期油价猛涨,20xx年平均每月消耗燃油42.5万升,燃油价格上升一块钱,公司每月经营成本净增加42.5万元,加上国内通胀等其它因素,20xx年上半年公司经营成本由07年的5769万元上升到6366万元,上升了597万元。面对高油价时代的到来,运输企业经营压力剧增,节能减排关系到企业的生命和生存,我公司把做好这项工作当作企业扭亏为盈的重要措施之—,在这力面积累了一些经验:

1、建立有效的考核奖惩机制。据我们测算,油料消耗成本占运输企业成本的28%以上。当前,油价暴涨,成本更高,建设节约型企业、推行精细化的成本管理,是提高企业经济效益的重要途径。我们首先抓好车辆的“三节工作”管理,特别是抓好车辆燃料消耗的考核管理。针对我司的车型车况较复杂的特点,为确保燃料考核的公平和可操作性,我司安排专人对公司线路不同车型进行调研数据分析,根据线路、车型、车况、季节等因素确定了燃料消耗定额。20xx年制定“三大材料”考核办法,将每台车的燃料消耗考核到每个驾驶员,高于燃料消耗定额0.5升以上的,按每升1.5元处罚,低于定额0.5升以下的,技每升1.5元予以奖励,奖罚金额最高不超过200元,单车超节油数量按驾驶员开的趟次平均分摊。油耗指标直接与驾驶员利益挂钩后,提高了驾驶员节油的积极性和主动性。我司20xx年1—6月份行驶里程929万公里,燃油消耗257万升,单车百公里油耗27.8升,20xx年1—6月份总行驶里程933万公里,总油耗255万升,单车百公里油耗27。4升,同比下降1.34%,节约燃油18万多元,20xx年1—6月轮胎费用56万元,千车公里轮胎费59.9元。同比20xx年千车公里轮胎63.3元下降5.5%,xx年1-6月材料费用169万元,千车公里材料181.4元,同比07年253.8元下降28.5%。

2、运用科技手段实施科学管理.把gps和行车记录从单纯的车辆安全运行监控设备,变成车辆运营节能、提高运输效率的科学管理手段。为了提高管理和服务水严,我公司推广、应用gps和行车记录仪,建成cps局域冈,设立了主控中心和副控中心。我们利用gps车辆监控系统的科技手段,对所有营运车辆实时监控,要求驾驶员将车速严格控制在100公里小时以内,尽可能将车辆控制正经济时速内行驶:由于及时制止驾驶员超速行驶,收到了既安全又降低燃油消耗的效果。

3、加强营运过程管理。我司主营广深线的城际直达专线,班车到站后,经常要待班1—3小时不等的时间才能进站发班。为了节约能源,我司规定在待班时间一律关掉电门开关(熄火),发班前15分钟才发动车辆。这样,既节约燃油又减少对周围的环境的污染。

4、加强每日油耗统计分析工作。我们要求驾驶员每天收班后必须加满油,次日汇总,及时掌握车辆油耗情况,对当天油耗异常的车辆马上查找原因,并将车况、油耗的高低作为定班司机的依据.促使驾驶员重视节油。

5、在办公场所积极宣传节约能源的重要性。我们要求每位员工必须做到用完洗手间必须关灯,节约用水,同时,合理循环利用纸张,实现尤纸化办公,每天由办公室负责对各部室节能情况进行检查评分。

1、加强宣传教育培训工作,分期分批对驾驶员、修理工进行专项培训,重点讲解“三节”考核办法,介绍节油经验和驾驶操作方法、要领及修车技术、解答疑难问题,并将相关资料印发到每一个人,鼓励员工多学习、勤动脑、有创新。

2、组织驾驶员参加运发集团组织的客车节油精英比赛,并利用专业测试仪器,将驾驶员操作每个动作时的车辆转速和时速、油耗记录下来,分析操作对车辆燃油消耗的影响,使司机明白如何驾驶才能达到最佳节油效果。此外,驾驶员之间也进行相互交流、分享经验。比赛最终评选出最优秀、最节油的驾驶员,以他们作为示范,向其他驾驶员传授经验,效果很好。

1、我公司在选购车辆时,遵循“技术先进、经济合理、生产适用、维修方便”的基本原则,从源头上控制高油耗、高排放车型的选购,推进营运车辆的节能工作。如20xx年引进的尼奥普兰车型,平均燃油消耗25升/百车公里,每辆车一年可为企业节约的燃油成本在3万元以上,同时,加快淘汰老旧车辆,提高车辆的新度系数。

2、建立科学的车辆维护制度。实施完善的汽车技术状况捡查方法,我们通过加强车辆检查、维护,避免车辆带病运行,并杜绝“跑、冒、滴、漏”,对高油耗车辆实施改造或淘汰。

3、针对车辆技术性能运行条件、运行强度、车日行程、燃润料品质的不同.造成车辆整体性能的差异,我们在使用中,报据实际情况和车俩使用说明书的要求,确定汽车的维护周期,有计划地做好车辆的维护保养工作。我司要求维修车间每月组织1到2次的检查,技术部门专门安排人员在车间将每晚回场的车辆逐—检查尾气排放,一旦发现车辆冒黑烟、蓝烟或其他污染物超标,必须及时报修、维护,切实将尾气防治工作落实到实处,坚决禁止超标车辆上路营运。

我们通过对空气滤芯进行改造,加大空气滤芯以增加进气量,缩短串气滤芯清理周期,改善燃油燃烧环境,以充分燃烧降低油耗,减少废气排放。

我司自19xx年底成正以来,严格遵守政府各项营运法规政策,守法经营,规范管理,在广深高速客运上首家推行“航空式”服务,在同行业中起到良好的示范作用,多次得到交通部、省交通厅及市交通局的嘉奖。并得到社会各界人士的好评,取得了良好的社会效益和经济效益。但近几年由于受广深铁路不断提速及班次加密的影响,班车的实载率不断下降,每班车装载平均15人左右,造成运力浪费,排放增加,企业亏损,既不利于国家的节能减排目标要求,也不利于企业经济发展,我们认为,过多的转客,必将引起乘客更多的投诉,极大影响公司的声誉和长远发展。xx罗胡汽车客运站地处罗湖口岸,地理环境特殊,在罗湖站经营广深高速直达专线的单位单位就有九家。我司曾牵头组织广探线各营运单位共同减班面对困境,各单位都积极响应,但由于影响到各方利益,至今仍未落实、建议政府部门牵头,将广深线九家单位集中起来,组成联合体,按比例减班,整合广探运力,以实现节能环保,促进企业持续发展,实现礼会和谐稳定。

推荐国内交流生申请书(推荐)二

亲爱的专家学者们:

您好!

首届能源、环境与发展学术会议计划于20xx年1月22 -23日在济南青龙山庄召开。会议由暨南大学主办,台湾冯佳大学和台湾省坦康大学支持,山东城市发展研究基地联合承办。

本次会议由xxx出版社授权,包含的所有论文将在国际著名期刊xxxxx上发表。本次会议的主题涉及国际国内能源发展、环境保护、循环经济、低碳经济等问题。本次会议对济南所有参会人员免费,诚邀您参加本次会议。请过来!

电话:xx

联系人:xx

xxx

20xx年xx月xx日

推荐国内交流生申请书(推荐)三

尊敬的省公司领导、尊敬的兄弟单位代表:

今天我发言的题目是《以人为本,以章为范,切实抓好班组建设和安全生产》,愿与各兄弟单位交流、共勉。

安全生产是电力企业的要害和关键,也是省公司领导长期以来重视和关注的焦点;安全生产来自哪里,来自设备的更新和完善,来自技术的精良和可靠,但更重要的,是靠规范的班组管理和过硬的员工素质。复兴变正是坚持了“以人为本”的管理理念,从严要求,过细管理,以全面推进班组标准化作业为突破口,坚持制度、责任、纪律三重保障,采取多种有效方式,锤炼了一支能打善战、团结奋进的员工队伍,共同铸造“复兴变”品牌,为规范管理、安全作业树起了一面旗帜。

一、加强警示教育,筑牢安全生产的思想防线

随着科学技术的日益进步和电力企业的快速发展,电力系统朝着高参数、远距离、自动化的方向发展,电力系统尤其是电网事故,给社会和企业造成的危害越来越大。复变站将安全生产提升到至高无上的地位,在全站形成了一切向安全生产让路的良好氛围,强化了职工规范操作、安全生产的从业意识。

一是警钟长鸣,警示在先。为了提高班组的安全生产意识,复变站始终将思想教育放在首位,坚持“安全第一,预防为主”的安全工作方针,通过开展图片展、谈心会、做报告、放录像等专题警示教育活动,将“复变站无小事”的格言根植进每一名员工心中,全面提高职工的安全生产意识。

二是从严管理,细处入手。复变站将“严、细、实”三个字做为一切工作的基本要求,教育引导员工深刻理解这三个字的万钧份量。“严”就是严格标准,一丝不苟,从严查处事故、障碍的责任者;“细”就是见微知著,防微杜渐,从细微处做起,从点滴做起,以控制异常,减少障碍,防止事故;“实”就是实事求是,夯实基础,从最基本的方面做起,不弄虚作假,不欺上瞒下,确保工作质量和标准。通过贯彻执行这“三字真经”,班组的工作质量得到保证。

三是明确主体,夯实基础。班组是企业的细胞,是安全工作的基础,班组员工是生产活动的主体,是执行规章制度的主体,因而也是安全生产的主体,班组安全工作直接影响企业的安全生产。复变站始终明确班组建设在安全生产中的主体地位,坚持将加强班组安全管理放在班组建设的首要位置,规范人的行为,控制物的状态,严格执行变电运行准军事化管理标准,认真开展安全性评价工作,全面提高运行管理规范化水平,为争创国内一流500kv变电站而努力工作。

二、完善制度体系,提高班组建设的规范水平

俗话说,没有规矩,不成方圆,制度建设在班组建设中具有举足轻重的作用。复兴变近年来在加强制度建设,完善制度体系,加大制度的执行检查力度方面,做了大量的工作。

一是完善了变电站各环节工作标准。根据复变站投产以来积累的运行经验及设备异动和扩建的需要,制订了操作性强的《复变站现场运行规程》;对运行人员的交接班、巡视维护、倒闸操作、检修验收各个工作环节制订了《复兴变电站倒闸操作标准》、《复兴变电站设备巡视标准》、《复兴变电站交接班标准》、《复兴变设备验收标准》等严格的管理制度和工作标准,并根据这些标准制作了作业指导书、拍摄了演示视频。

同时,为使工作进一步规范化,在运行管理上结合实际情况采取了一系列有针对性的配合措施:如对所有保护压板的标签进行了全面的更换,将跳闸出口、启动公用保护等重要压板的标签改用红色字体,保护投入等一般压板的标签改用蓝色字体,正常情况下不投入压板的标签改用绿色字体,并对所有压板标签均增加了定位箭头,让压板与标签做到一一对应,使运行人员在操作压板时能做到准确快速;在所有设备上粘贴了设备维操卡,明确了不同设备的巡视重点、操作要点和维护要求;对设备缺陷实行闭环管理,设备验收的步骤、内容和要求都作出了详细的规定,并以验收卡的形式进行落实,有效提高了设备验收的质量,确保了设备检修后的可靠运行。

二是规范了复兴变电站记录标准。按照国电公司《变电站管理规范》、《500kv变电站劳动竞赛检查评分细则》以及省公司《变电运行管理制度》的要求,积极开展班组减负活动,把凡是不利于班组管理的形式和繁琐记录全部去掉,并制订了《复兴变电站记录规范化标准》,使各种记录的填写都有标准可依。同时结合现场运用的经验,不断完善《复兴变电站运行管理信息系统》,使站内生产管理的各种记录均实现了微机化管理,提高了办公自动化水平。

三是制定了变电站运行管理绩效考核标准。按照国网公司跨区电网运行管理的要求,对照省公司班组建设运行管理部分的考核标准,制定了复兴变电站工作年历、月历以及各级人员一日工作标准,将站内一年的工作按标准化作业的流程细化到天,具体分工到人。同时,制定了《复兴变电站运行管理绩效考核标准》,对全站运行人员日常工作的质量进行严格的经济考核,为变电运行准军事管理工作的开展奠定了坚实的基础。

三、开展特色活动,增强班组建设的发展活力

班组是企业最基层的生产组织和管理组织,是企业组织的细胞。班组建设的好坏,直接关系到企业的经济效益和各项生产任务及各项经济技术指标的完成,只有班组达到一流水平,企业的整体水平才能提升。而在班组建设中,我们始终突出“以人为本”的理念,采取有效手段来不断提升人员素质和发挥其主观能动性。

一是扎实开展职工培训和考核工作。培训工作应该说是我们日常运行管理工作的一部分,但我个人认为,我站的培训工作开展得较为扎实和富有成效,是我站的特色和法宝。近两年来,我站结合市局开展“创学习型企业”活动,扎实深入的开展“创学习型班组”活动。在培训计划的实施和质量考核上,我站坚持每月一次的考试考核,并将月考成绩与经济考核结合起来。坚持每月各值定期开展反事故演习活动,提高全体运行人员应对事故异常的反应和处置能力。同时坚持每两年进行一次全站上岗考试,每两年组织全站人员外出进行仿真培训一次。在培训内容上,我站把重点放在提高各岗位运行人员的基本技能上,如双票填写、设备巡视维护、倒闸操作及事故处理等。定期对运行中出现的设备异常进行专题分析,要求所有人员掌握常见故障分析、判断、处理。此外,我站还针对多数职工在工作中遇到的技术难点、重点进行了有针对性的培训,特别是对新设备、新技术、保护及自动装置、通信自动化设备进行了专题技术讲座及qc活动。培训工作的扎实到位,增强了班组的整体素质和实际工作能力,大大提高了工作效率。

20xx年6月18日,我站作为湖南电网唯一参演单位,参加了华中电网联合反事故演习,得到了华中电网公司的高度评价。此外,在20xx年省公司主办的运行技术竞赛中,我站派出的两名选手均获得了好成绩。qc成果获得了省公司科技进步一等奖。

二是坚持开展“企业是我家”系列活动。复兴变通过大力开展“企业是我家”系列宣传教育活动,积极推进复兴变班组建设工作。活动中,我们向每名职工赠送了《致加西亚的信》一书,并选拔两名职工参加了市局的“企业是我家”演讲比赛。此外,站内职工每人撰写了一篇“复兴是我家”文章,发表在本站网页上。通过系列活动的开展,职工的主人翁精神得到极大弘扬,爱岗敬业氛围十分浓厚,班组建设得到全面加强。

三是深入开展“前方监督、后方叮嘱”活动。职工们在一线的安全操作离不开制度监督和班组长的监督,但后方亲人们的关心和叮咛同样重要。复兴变组织家属参加了市局举行的“前方监督,后方叮嘱”座谈会,向家属们宣传电力安全的重要性以及职工工作的辛苦程度和危险程度,请家属们支持、配合、鼓励亲人们的工作,在出门上班前叮嘱一句“注意安全”,下班后提醒他们及时注意休息,不要酗酒,不要熬夜,保持旺盛的精力工作。这项活动得到了职工和家属们的一致拥护,班组员工的精神面貌焕然一新。

四、处理好“两个关系”,实现安全生产的战略转变。

要实现对安全生产全过程、全方位的管理,就必须对全站的人、事、设备、器具的安全状况进行全方位控制。每项工作的人员分配是否合理、足够,精神状态是否良好,技术水平是否符合安全要求等直接关系着能否达到安全指标。复兴变坚持“以人为本”,注意处理好“两个关系”,提高员工的精神状态水平,受到职工的拥护和好评。

一是处理好“以人为本”和“从严管理”的关系。我站班组建设坚持在管事的同时先管人,管人的同时先管思想。站领导不定期的与员工进行谈心和交流,帮助职工解决工作及生活上遇到的各种难题,每月组织职工开展一到两次文娱活动,每名职工生日时送生日蛋糕和生日祝福。通过这些活动的开展使全站人员思想统一、行动一致,工作心情舒畅,保持旺盛的工作热情。与此同时,坚持规范化管理和准军事化管理,对生产过程中的习惯性违章、事故苗头揪住不放,严防隐瞒包庇,积重难返。

二是处理好“思想教育”和“机制建设”的关系。在多年的工作实践中,复兴变坚持做到安全意识与安全责任同时到位,奖罚

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