数字电子心得体会 数字电子技术与实践心得体会(九篇)

我们得到了一些心得体会以后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样能够给人努力向前的动力。心得体会对于我们是非常有帮助的，可是应该怎么写心得体会呢？以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文，希望对大家能够有所帮助。

最新数字电子心得体会一

卖方：交易帐户：

合同签订时间：年月 日

买卖双方遵循平等、自愿、互利、互惠原则，通过北川维斯特商品交易所有限公司(以下简称交易所)电子交易系统报价、成交达成如下协议：

1、标的：板栗

2、质量指标：符合《中华人民共和国国家标准 板栗质量等级》(gb/t22346-20__) (以下简称《板栗国标》)一级炒食型板栗;替代交收品及质量品质价差详见交收细则。

3、交易代码：交易商品以交易代码表示，交易代码是指在交易所电子交易系统中进行交易的交易商品编号，交易代码所代表的内容为______ (1、2位代表商品名称， 3、4位代表年份，5、6位代表交收月份)。板栗交易代码表示为bl____，bl代表符合《板栗国标》的一级炒食型板栗，第一二位_代表年份，三四位_代表交收月份。 4、交易单位： 25公斤/批。

5、报价单位：元(人民币)/批。

6、最小变动价位：1元/批。

7、涨跌限幅：上一交易日结算价格的±7%。

8、最小交收量：200批。

9、单个交易商最大订货量：40000批。

10、合同订立(转让)时间：每周一至周五(国家法定节假日除外)晚上19:00-21:00。

11、交收月份：2、4、6、8、10、12

12、交易所交收的板栗包装物应符合《板栗国标》的包装要求。

13、交收日：交收月第十一个交易日到第十二个交易日，经交易所批准也可以选择提前交收或协议交收。

14、交收结算价：为交收月当月全部交易日结算价的加权平均价，买卖双方按照交收结算价结算。

15、交货地点：交易所指定的交收仓库。

16、货款收付：货款由交易所代收、代付。当买卖双方成交后，买卖双方须按货款总额支付一定比例的履约保证金;卖方在交收月份第一个交易日开市前如果未向交易所提供合同约定的仓单，必须用和买方相同标准的履约保证金保证履约。

(1) 成交日按货款总额的20%收取保证金,并且于成交时一次性付清;

(2) 进入交收月的第一个交易日开市前，保证金标准提高为50%;

(3) 进入交收月的第六个交易日开市前，保证金标准提高为100%，卖方

提交足额注册仓单。

最后交易日若发生交收价低于买方的订货价或高于卖方的订货价，买卖双方须及时补足价差。

(4) 买卖双方交易商如在交收日前申请提前交收，卖方交易商应在提前

交收匹配成功之后的第二个工作日开市前，将符合交收条件并不低于“卖订立”数量的商品《仓单》在交易所注册，否则，卖方应承担违约责任。买方交易商应在提前交收匹配成功之后的第二个工作日开市前将足额货款预存至买方交易商于交易所开设的帐户中，否则，买方承担违约责任。

(5) 如交易所调整付款进度，交易商须按交易所要求及时足额支付货款。

17、违约责任：若出现上述第17条的(2)、(3)、(4)、(5)条情况下，交易商未能及时补足货款、履约保证金或交付《注册仓单》的即属违约行为,若发生上述违约行为，双方在此委托交易所按《北川维斯特商品交易所有限公司交易管理办法及其它规定对违约方进行处理。

18、双方约定，一方可以将其在本合同中的权利和义务一并转让给第三方交易商，转让合同时不须另征求对方同意。

19、在最后交易日收市之前电子交易合同在转让时，转让方应按转让价与原订货价之间的差价取得或支付合同转让价差。价差的计算公式为： 买方转让合同应取得或支付的价差为：

(转让价-买方订货价)×转让数量

卖方转让合同应取得或支付的价差为：

(卖方订货价-转让价)×转让数量

20、交收日收市后，买卖双方依据本合同及《北川维斯特商品交易所有限公司交易管理办法》有关规定，协调办理交收事宜，本合同终止。

21、货款结算：实际货款由交易所在交收结算价的基础上根据交易所公布的质量标准以升扣价的形式进行价格调整。实际交货货款为：(交收结算价_____ ±地区差价_____±品质差价_____)×数量。

22、交收货物的出库及质量确认按《北川维斯特商品交易所有限公司交收细则》相关规定执行。

23、合同签订

(1) 买卖双方通过其交易账户，登入交易所电子交易系统进行竞价申报，交易一经成交，本合同即行生效。

(2) 本合同对应的交易账户和交易密码即为买卖双方的签字盖章。

(3) 本合同当且仅当买卖双方通过市场的电子交易系统报价成交时即为签订生效。

24、其他未尽事宜，依照交易所有关规定执行。《北川维斯特商品交易所有限公司交易管理办法》及其他规定对双方均有约束力。

25、凡因本合同引起的或与本合同有关的任何争议，合同各方应向北川维斯特商品交易所有限公司所在地仲裁机构提起仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。

26、其他未尽事宜，依照交易所有关规定执行。

27、本合同于买、卖双方在计算机网络交易系统中成交时生效。

28、本合同有如下附件。本合同附件是本合同不可分割的组成部分，与本合同具有同等法律效力。

电子合同 篇2

甲方：辽宁数字证书认证管理有限公司 乙方：------------------------------------------

乙方自愿购买甲方数字证书及电子印章(简称ca印章)，应用在_网上，其作用是识别身份、数据传输加密及电子签章。从而保证_网及使用者招投标信息的安全可信。

一、双方责任

甲方：1、甲方负责对乙方提供办理ca印章资料审核、ca印章的制作。

2、甲方负责对乙方ca印章的信息变更、年检及废除及ca印章补发。 3、甲方负责对乙方ca印章提供完善售后服务。

乙方：1、提供真实的ca印章办理资料。故意或过失提供不真实资料，导致甲方签发ca印章错误，由此造成的损失，由乙方承担一切责任。

2、乙方办理ca印章所需资料：单位组织机构代码证复印件一份;经办人身份证一份;所需灌章的印模;

3、妥善保管ca印章，不得泄露或交付他人。如因故意、过失导致他人知道或被盗用、冒用、伪造或篡改时，所造成的后果责任自负;

4、ca印章有效期一般为一年，有效期从受理之日起计算。乙方必须在ca印章失效前30天向甲方或受理机构提出更新请求，否则，ca印章到期将自动失效，甲方对此不负任何责任。

5、甲方为乙方提供的ca印章存储介质，如因乙方保管或使用不当而导致损坏，则乙方需交费更换，甲方不承担任何责任。一年内如介质无人为损坏，甲方免费为乙方更换。

二、收用标准

根据辽价函〔20__〕46号文件制定如下优惠价格：150元(介质费50元，第二年起每年年费100元)

三、其它事项

1、由于不可抗力原因而暂停或终止全部或部分ca印章服务，甲方依法不承担任何赔偿责任。

2、其它未尽事宜，参照甲方《数字证书申请责任书》 四、协议生效时间及有效期

本协议从双方签定日期开始，到乙方ca印章废除后失效。

甲方：辽宁数字证书认证管理有限公司 乙方：----------------------------------------------

委托人：委托人：

日期： 日期：

最新数字电子心得体会二

：介绍了汽车电子化发展概况，分析了汽车电子技术的发展趋势以及未来的汽车电子技术。

：汽车电子技术；汽车传感器技术；微处理机技术；网络技术

汽车是当前重要的交通工具，汽车的发明和汽车相关技术的发展极大地改变了人们的出行方式，加快了商品和人员的流通。随着汽车工业与电子工业的不断发展，在现代汽车上，电子技术的应用越来越广泛，汽车电子化的程度也越来越高。汽车技术与电子技术相结合催生出汽车电子技术概念。电子技术在现代汽车工业中的广泛应用加快了电子汽车的发展趋势，推动了汽车功能的多元化和便捷化。汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施。

汽车电子化是建立在电子学的发展基础之上，从真空管、晶体管、集成电路、大规模集成电路到超大规模集成电路的技术进步，出现了计算机等各种各样的电子装置，汽车电子化也随着逐年的深化与发展。而且有的汽车电子装置占整车造价的1/3，高级轿车有的就装几十个微控器、上百个传感器。电子化的程度可以说是衡量汽车高档与志。20世纪50年代，汽车上安装了电子管收音机，这是电子技术在汽车上应用的雏形。60年代，汽车上应用了硅整流交流发电机和晶体管调节器，到60年代中期，汽车上开始采用晶体管电压调节器和晶体管点火装置。但更多地应用电子技术则是在70年代以后，主要是为解决汽车安全、污染和节油3大问题。20世纪90年代，汽车电子技术进入了其发展的第三个阶段，这是对汽车工业的发展最有价值、最有贡献的阶段，超微型磁体、超高效电机及集成电路的微型化，为汽车上的集中控制提供了基础。目前汽车电子技术已发展到第四代，即包括电子技术（含微机技术）、优化控制技术、传感器技术、网络技术、机电一体化耦合交叉技术等综合技术的小系统，并且早已从科研阶段进入了商品生产的成熟阶段[1][3]。

汽车电子技术主要包括硬件和软件方面的内容：硬件包括微机及其接口、执行部件、传感器等；软件主要是以汇编语言及其他高级语言编制的各种数据采集、计算判断、报警、程控、优化控制、监控、自诊断系统等程序。汽车电子技术在汽车上作用越来越大，从一开始的转向闪光器、电子发电机调节器到电子仪表以及ecu电子燃油喷射系统无处不在。在安全方面abs刹车系统和安全气囊也离不开电子技术，辅助驾驶方面，倒车雷达、海拔测量、电子指南针、gps卫星定位都离不开电子。现在比较高级的汽车电子部分占用的成本比例已经超过20%。

汽车电子技术成就汽车工业的未来，未来汽车电子技术将在以下几方面进行突破：

（1）传感器技术

由于汽车电子控制系统的多样化，使其所需要的传感器种类和数量不断增加。为此，未来的智能化集成传感器，不仅要能提供用于模拟和处理的信号，而且还能对信号作放大和处理。同时，它还能自动进行时漂、温漂和非线性的自校正，具有较强的抵抗外部电磁干扰的能力，保证传感器信号的质量不受影响，即使在特别严酷的使用条件下仍能保持较高的精度。

（2）微处理机技术

微处理机的出现给汽车仪表带来了革命性的变化，世界汽车工业的微处理机用量激增，由从前单一的仪器逐步发展为多用途、智能化仪表，不但可以很精确地把汽车上所有的待测量都检测出来，分别显示和打印需要的结果，而且还有运算、判断、预测和引导等功能。微处理机将更广泛地应用于安全、环保、发动机、传动系、速度控制和故障诊断中。

（3）软件新技术应用

随着电子技术在汽车上应用的增加，对有关控制软件的需求也将会增加，并可能要求进一步计算机联网。因此，要求使用多种软件，并开发出通用的高水平语言，以满足多种硬件的要求。轿车上多通道传输网络将大大依赖于软件，软件总数的增加及其功能的提高，将能够使计算机完成越来越复杂的任务。

（4）智能汽车及智能交通系统（its）的研究及应用

汽车智能化相关的技术问题已受到制造商们的高度重视。其主要技术中“自动驾驶仪”的构想必将依赖于电子技术的实现。智能交通系统（its）的开发将与电子、卫星定位等多个交叉学科相结合，能根据驾驶员的目标资料，向驾驶员距离最短而且能绕开车辆密度相对集中处的最佳行驶路线。它装有电子地图，可以显示出前方道路，并采用卫星导航。从全球卫星获取沿途天气、车流量、交通事故、交通堵塞等各种情况，自动筛选出最佳行车路线。未来的某天，路上行驶的都将是由计算机控制的智能汽车。

（5）多通道传输技术

多通道传输技术由实验室将逐步进入实用阶段。采用这种技术后，使各个数据线成为一个网络，以便分离汽车中心计算机的信息。微处理机可通过网络接收其他单元的信号。传感器和执行机构之间要有一个新式接口，以便与多通道传输系统相联系。

（6）数据传输载体方面的电子新技术应用

汽车电子技术将实现整车控制系统。这一系统要求有一个庞大而复杂的信息交换与控制系统。车用计算机的容量要求更大，计算则要求更高。由于汽车用计算机控制系统的数量日益增多，采用高速数据传输网络日益显得必要。光导纤维可为此传输网络提供传输介质，以解决电子控制系统防电磁干扰的问题

（7）人车交流

为了推进创新，汽车工业逐渐形成了其独特的产品开发模式：几乎所有品牌都拥有前瞻性设计工作室。在这里，对未来驾驶感受的设想被变成现实。机械式到半自动化，半自动化到自动化，自动化再到智能化。人车交流：当你走进汽车，你和它的沟通就已经开始；他将解放您的身体，不需紧握方向盘，脚踏油门，只需告诉他目的地和心情。您将获得更多的时间休息、工作、娱乐；在车里。如此，是传感器技术、微处理机技术等的高速发展，也是汽车电子技术的完美体现。

如今，汽车作为交通工具的作用不断变化，在这个变化过程中，汽车的概念日趋成熟，未来汽车将不再仅仅是个代步工具，它同时具备了交通、娱乐、办公和通信的多种功能。随着电子技术的快速发展为汽车向智能化、网络化、多媒体的方向发展创造了条件。可以预见，汽车的电子化使汽车工业步入了数字化时代；带给人们更优质、高效的生活，必将在汽车电子技术上得到及至得体现。

[1] 舒华，姚国平。 汽车新技术[m]。 北京:国防工业出版社，2005.

[2] 杜爱月。 汽车电子化的发展趋势[j]。 汽车电器，2003(1)1-3.

[3] 徐立。 汽车电子发展状况与对策。 汽车电子，2006(8)17-19.

最新数字电子心得体会三

电子商务实习总结随着信息技术特别是网络技术的不断发展，国际互联网的全球化热潮使人类社会进入了一个新的信息时代。由于国际互联网具有不受时间、地域