铁路客运公共关系心得体会简短 铁路客运组织心得(九篇)
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关于铁路客运公共关系心得体会简短一
第一章总则
第一条为使保险货物在水路、铁路运输过程中,因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿,并加强货物运输的安全防损工作,以利商品生产和商品流通,特兴趣办本保险。
第二章保险责任
第二条本保险分为基本险和综合险两种。保险货物遭受损失时,保险人按承保险别的责任范围负责赔偿责任。
(一)基本险:
1.因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失;
2.由于运输工发生碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没、出轨或隧道、码头坍塌所造成的损失;
3.在装货、卸货或转载时,因遭受不属于包装质量不善或装卸人员违反操作规程所造成的损失;
4.按国家规定或一般惯例应分摊的共同海损的费用;
5.在发生上述灾害、事故时,因纷乱而造成货物的散失以及因施救或保护货物所支付的直接、合理的费用;
(二)综合险:本保险除包括基本险责任外,保险人还负责赔偿:
1.因受震动、碰撞、挤压而造成破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂或包装破裂致使货物散失的损失;
2.液体货物因受震动、碰撞或挤压致使所用容器(包括封口)损坏而渗漏的损失,或用液体保藏的货物因液体渗漏而造成保藏货物腐烂变质的损失;
3.遭受盗窃或整件提货不着的损失;
4.符合安全运输规定而遭受雨淋所致的损失。
第三条保险责任的起讫期是,自签发保险凭证和保险货物运离起运地发货人的最后一个仓库或储存处所时起,至该保险凭证上注明的目的地的收货人在当地的
第一个仓库或储存处所时终止。但保险货物运低目的地后,如果收货人未及时提货,则保险责任的终止期最多长至以收货人接到《到货通知单》后的15天为限(以邮戳日期为准)。
第三章除外责任
第四条由于下列原因造成保险货物的损失,保险人不负赔偿责任
1.战争或军事行动;
2.核事件或核爆炸;
3.保险货物本身或缺陷或自然损耗,以及由于包装不善;
4.被保险人的故意行为或过失;
5.其他不属于保险责任范围内的损失。
第四章保险金额
第五条保险金额按货价或货价加运杂费计算。
第五章被保险人的义务
第六条被保险人在保险人签发保险凭证的同时,应按照保险费率,一次缴清应付的保险费。
第七条被保险人应当严格遵守国家及交通运输部门关于安全运输的各项规定,还应当接受并协助保险人对保险货物进行的查验防损工作,货物包装必须符合国家和主管部门规定的标准。
第八条货物如果发生保险责任范围内的损失时,被保险人获悉后,应立即通知当地保险机构并应迅速采取施救和保护措施,防止或减少货物损失。
第九条被保险人如果不履行上述各条规定的义务,保险人有权终止保险责任或拒绝赔偿一部或全部经济损失。
第六章货物检验及赔偿处理
第十条货物运抵保险凭证所载明的目地的收货人在当地的
第一个仓库或储存处所时起,收货人应在10天内向当地保险机构申请并会同检验受损的货物,否则保险人不予受理。
第十一条被保险人向保险人申请索赔时,必须提供下列有关单证
1.保险凭证、运单(货票)提货单、发货票;
2.承运部门签发的货运记录、普通记录、交接验收记录、鉴定书;
3.收货单位的入库记录、检验报告、损失清单及救护货物所支付的直接费用的单据。保险人在接到上述索赔单证后,应当根据保险责任范围,迅速核定应否赔偿。赔偿金额一经保险人与被保险人达成协议后,应在10天内赔付。
第十二条货物发生保险责任范围内的损失时,按货价确定保险金额的,保险人根据实际损失按起运地货价计算赔偿;按货价加运杂费确定保险金额的,保险人根据实际损失按起运地货价加运杂费计算。但最高赔偿金额以保险金额为限。
第十三条如果被保险人投保不足,保险金额低于货价时,保险人对其损失金额及支付的施救保险费用按保险金额与货价的比例计算赔偿。保险人对货物损失的赔偿金额,以及因施救或保护货物所支付的直接、合理的费用,应分别计算,并各以不超过保险金额为限。
第十四条货物发生保险责任范围内的损失,如果根据法律规定或者有关约定,应当由承运人或其他
第三者负责赔偿一部或全部的,被保险人应首先向承运人或其他
第三者索赔。如被保险人提出要求,保险人也可以先予赔偿,但被保险人应签发权益转让书给保险人,并协助保险人向责任方追偿。
第十五条保险货物遭受损失后的残值,应充分利用,经双方协商,可作价折归被保险人,并在赔款中扣除。
第十六条被保险人从获悉或应当获悉货物遭受损失的次日起,如果经过180天不向保险人申请赔偿,不提出必要的单证,或者不领取应得的赔款,则视为自愿放弃权益。
第十七条被保险人与保险人发生争议时,应当实事求是,协商解决,双方不能达成协议时,按下列第__________种方式解决:
(一)提交______________________仲裁委员会仲裁;
(二)依法向人民法院起诉。国内货物运输险投保单编号:______________我处下列货物拟向你处投保国内货物运输险:被保险人标记或发票号码保险货物名称件数提单或通知单号次保险金额运输工具(及转载工具)约于________年____月____日启运赔款偿付地点运输路线自 经到转载地点要保险别:基本险附加险别基本险费率‰附加险费率‰投保单位签章________年____月____日运简(). 国内水路、铁路货物运输保险凭证本公司依照国内水路、铁路货物运输保险款,对下列货物名称、金额等承保运输险:被保险人:________________投保人:________________货票号码货物名称数量保险金额费率‰保险费目的地本保险凭证承保基本险、综合险运 输 方 式火车 船舶备 注联运(火车、汽车、船舶、飞机)如遇出险,请凭本凭证及有关单证向当地保险公司联系。______________________保险公司________年____月____日国内水路、铁路货物运输保险费率档次表(元保险金额每千元)直达运输联运水运陆运江河沿海火车201吨以上船舶200吨以下船舶3001吨以上船舶201吨—3000吨船舶200吨以下船舶基本险一类货物省内0.300.500.50
1.00
1.500.20省外0.600.800.80
1.50
2.500.40综合险二类货物121254按
第一种主要运输具确定费率并另加5‰三类货物343472四类货物五类货物六类货物101x2158七类货物121x1816
返
关于铁路客运公共关系心得体会简短二
┌─────────┐
│承运人/托运人装车│
领货凭证
计划号码或运输号码:________ 铁路局
├─────────┤
货位:________________
货物运单
│承运人/托运人施封│ 车种____车号____
货物指定于__月__日搬入 托运人→发站→ └─────────┘ 货票第____号
运到期限____日
到站→收货人
货票第____号
运到期限____日
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│
托运人填写
│
承运人填写
││发站│
│
├──┬───┬────┬──┼────┬────┬────┤├──┼───┤
│发站│
│到站(局)│
│车种车号│
│货车标重││到站│
│
├──┴───┴───┬┴──┼────┼────┴────┤├──┼───┤
│到站所属省(市)自治区│
│施封号码│
││托运│
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││人│
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├──┬──┬────┴───┼────┼────┬────┤├──┼───┤
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│名称│
│经
由│铁路货车│
││收货│
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│ 托 │
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│篷布号码│
││人│
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│ 运 ├──┼──┬──┬──┼────┼────┼────┤├──┼─┬─┤
│ 人 │住址│
│电话│
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││货物│件│重│
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││名称│数│量│
├──┼──┼──┴──┴──┼────┼────┼────┤├──┼─┼─┤
│ 收 │名称│
│运价里程│集装箱号│
││
│││
│ 货 ├──┼──┬──┬──┼────┤码
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││
│││
│ 人 │住址│
│电话│
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│├──┼─┼─┤
├──┼─┬┴┬─┴┬─┴──┼────┼──┬─┼─┬──┤│
│││
│货物│件│包│货物│托运人确│承运人确│计费│运│运│运费││
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│名称│数│装│价格│定重量│定重量│重量│价│价│
│├──┼─┼─┤
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│(公斤)│(公斤)│
│号│率│
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│││
││托运人盖章或│
├──┼─┼─┼──┼────┼────┼──┼─┼─┼──┤│签字
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│合计│││
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││
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│托运│
│ 承运人 │
││
│
│人│
│记载事项│
││
│
│记载│
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│
││
│
│事项│
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│
││
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│
到│
发│
│发站承运日期│
注:本单不作为│托运人盖章
站│
站│
│戳
│
收款凭证,托运│或签字
交│
承│
│
│
人签约须知见下│
付│
运│
│
│
页
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年 月 日 日│
日│
└──────┘
│
期│
期│
注:收货人领货
│
戳│
戳│
须知见第下页
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收货人领货须知
│
托运人须知
│
│
│
│
│1.托运人应及时将领货凭证寄交│1.托运人持本货物运单向铁路托运│
│收货人,收货人接到领货凭证后,及│货物,证明并确认和愿意遵守铁路货物│
│时向到站联系领取货物。
│运输的有关规定。
│
│2.收货人领取货物已超过免费暂│2.货物运单所记载的货物名称、重│
│存期限时,应按规定支付货物暂存费│量与货物的实际完全相符,托运人对其│
│。
│真实性负责。
│
│3.收货人到站领取货物,如遇货│3.货物的内容、品质和价值是托远│
│物未到时,应要求到站在本证背面加│人提供的,承运人在接收和承运货物时│
│盖车站日期戳证明货物未到。
│并未全部核对。
│
关于铁路客运公共关系心得体会简短三
敬爱的党组织:
我申请加入中国共产党,愿意为共产主义事业奋斗终身。我衷心地热爱党,因为她是中国工人阶级的先锋队,是中国人民和中华民族的先锋队,是中国各族人民利益的忠实代表,是中国社会主义事业的领导核心。中国共产党以实现共产主义的社会制度为最终目标,以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”以及科学发展观等重要思想为行动指南,是用先进理论武装起来的党,是全心全意为人民服务的党,是有能力领导全国人民进一步走向繁荣富强的党。她始终代表中国先进生产力的发展要求,代表中国先进文化的前进方向,代表中国最广大人民的根本利益,并通过制定正确的路线方针政策,为实现国家和人民的根本利益而不懈奋斗。因此成为一名共产党员也是我从学生时代一直到成为一名铁路工人一直追求的梦想。
上初中后,由于表现突出,我又很早的成为了一名共青团员,对党的认识进一步加强。我虽然在学校没有担任职务,但在班级却担任有职务,虽然学习和工作已经很累,但我还是尽可能的帮助同学,尽量的参加或组织同学们参加义务劳动,在老师的教育下,同时通过自己看书,我对共产党有了进一步的了解,同时,也更希望早日加入中国共产党。 上高中后,我对党有了进一步的认识,从学习中知道党是由工人阶级中的先进分子组成的,是工人阶级及广大劳动群众利益的忠实代表。党自成立以来,始终把代表各族人民的利益作为自己的重要责任。
了解到在党的路线、方针和政策上,集中反映和体现了全国各族人民群众的根本利益;在工作作风和工作方法上坚持走群众路线,并将群众路线作为党的根本工作路线;以及在党员的行动上,要求广大党员坚持人民利益高于一切,个人利益服从人民利益。在上高一的时候,由老师推荐,同学投票选举,我有机会成为一名入党积极分子,但由于年龄问题,而没有实现我的愿望,虽然错失了一个好的机会,但我想只要我想要加入中国共产党的心还在,我还是有很多机会的,而现在我只不过是把机会让给了其他同学。现在我已经达到成为一名共产党员的要求,我也热切希望加入中国共产党。
参加铁路工作以来,通过学习党章,我认识到:党的最高纲领是实现共产主义社会制度;而党在社会主义初级阶段的基本路线是领导和团结全国各族人民,以经济建设为中心。要成为一名合格的党员就必须坚持党的基本路线、坚持解放思想、实事求是、坚持全心全意为人民服务、坚持民主集中制,这是党的建设必须坚决实现的四项基本原则。也充分认识到全心全意为人民服务是党的根本宗旨;民主集中制是党的根本组织制度和领导制度,发展党内民主,是党的事业兴旺发达的重要保证。明确了党的纪律是党的各级组织和全体党员必须遵守的行为规则,是维护党的团结统一、完成党的任务的保证。深刻认识到党组织必须严格执行和维护党的纪律,共产党员必须自觉接受党的纪律约束。
党的作风是党的性质、宗旨、纲领、路线的重要体现,关系到党的形象和人心向背,高度重视作风建设,是我们党的优良传统,是我们党区别于其它政党的显著标志。同时,作风建设也是党的建设重要组成部分,它与党的思想建设、组织建设相互联系、相互促进,它关系到党的生死存亡。党员必须履行八项义务同时享有八项权力。通过学习更加了解我们中国共产党,也更加热爱我们的党,加入中国共产党的决心也更大了。
请党组织在实际中检验我吧!
此致
敬礼!
申请人:xxx
xxxx年xx月xx日
关于铁路客运公共关系心得体会简短四
31、严禁在铁道上投放障碍物
32、注重基础教育,爱路护路从娃娃抓起
33、强化铁路防控措施,维护铁路治安秩序
34、千里铁道线,牵连你我他
35、铁运安全高于一切,护路责任重于泰山
36、铁路沿线治安的稳定是经济发展的重要保证
37、加强综合治理工作,确保铁路安全畅通。
38、人的生命一生一次,重视安全一生一世。
39、铁路通、百业兴,要想富、护铁路。
40、一站二看三通过,人身安全牢记住。
41、禁动牌、安全带,呵护生命不懈怠。
42、焊机接地为保险,手持面罩为护眼。
43、面罩、脚盖、防燃服,未曾开工先防护。
44、不怕千日严,就怕一时松。
45、平时多练基本功,安全救援显神通。
46、红线管理高压线,切莫靠近防“触电”。
47、您的满意是我们的动力,您的安全是我们的宗旨。
48、电虽看不见,一触就危险。
49、上岗之前多预想,安全生产更牢固。
50、搞好护路联防,振兴一方经济。
51、铁路连着你我他,平安幸福靠大家。
52、绳子断在细处,事故出在松处。
53、安全严,事故闲;安全好,收入保。
54、车在轨上行是幸福路,人在轨上走是危险路。
铁路客运公共关系心得体会简短 铁路客运组织心得(九篇)
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