汽车质量赔偿协议书 汽车质量问题赔偿标准(9篇)

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关于汽车质量赔偿协议书(推荐)一

大型客机研制保障条件建设项目一期工程钣金加工中心工程工程位于上海市浦东新区朝辉路919号,上海飞机制造有限公司浦东总装制造中心地块内，钣金加工中心位于主生产区的南端。

钣金加工中心工程由钣金厂房和附楼组成，总长145.25m,占地面积为10558平方米，建筑面积为11920平方米，高度为15.5米，主厂房采用门式刚架结构体系，跨度为24米，长度为136.2米，柱距为7.5米，刚架梁底标高12米，刚架钢梁边柱处高0.8米，跨中高0.9米，中柱处为0.9米，与钢柱刚接。附楼共分2个区，均为钢筋混凝土框架结构，b区一层，层高4.45米，平面柱网尺寸为9m×（7.25m＋8 m＋8.55 m＋7.45 m＋8 m＋7.45 m＋8.55 m＋8 m＋7.25 m）。c区为三层，层高一层4.4m，二层4.1m，三层3m。平面柱网尺寸为8.4m×（8m×9）。

钣金加工中心建筑主体结构设计使用年限为50年，建筑抗震设防烈度为7级，建筑耐火等级为二级。本工程基础型式采用桩基（预应力phc管桩） 基础梁。

（1） 地质条件概述：场地地表为围海造地吹填土形成的砂性土层，地下水位较高。目前场地已基本平整，桩基工程已完成。

（2）结构形式：基础工程采取phc管桩基础、基础承台、基础拉梁、承台立柱、圈梁（连梁）底层楼板结构形式，设置纵横向后浇带。

（3）结构标高：桩基顶标高为-2.90、-3.90、-4.40米，本工程±0.00相当于绝对标高4.95m，目前场地标高约为-4.40米左右。（以上均统一为建筑标高，下同）

（1）桩基工程：详见桩基子分部监理质量评估报告。

（2）基础承台：本项目上部结构为钢筋砼框架结构，基础工程含双桩、三桩直到多桩的承台结构5种类型。基础承台施工时应考虑占总桩数约8%左右的单桩作为接地桩的处理及等电位连接方面的要求。

（3）基础拉梁：作为独立承台之间的连接，基础拉梁施工时应考虑水电安装工程对拉梁结构的要求（预留孔洞、预埋管件和等电位联接处理等等）。基础梁表面均刷聚合物水泥砂浆厚度≥10mm。

（4）设备基础及井、坑、沟等异型结构：在了解设计意图和设备造型方面对结构施工要求明确的前提下，对分类异性结构进行个案处理。

（5）承台立柱：钢筋砼立柱主要考虑上下左右的连接处理及有无安装工程（主要是接地处理）方面的相应要求。钢梁要考虑（在承台施工时）预埋件的安装。

（6）后浇带：纵横向后浇带宽度为1.00米，平面位置可根据实际情况略作调整。后浇面及外露钢筋在后浇等待期的处理严格按设计和规范要求。后浇的时间掌握原则设计已定，具体需进一步沟通。

（7）土方（基坑）开挖：为基础结构施工创造条件，深度不高、线面较长、土方挖出量较多，考虑地质情况和原始地貌，开挖分区及顺序由方案设定，开挖时的放坡坡度要符合方案要求，定期监测防止边坡失稳，及时挖好排水明沟、集水井，集水井24小时有人监护。土方开挖以不破坏（损坏）基桩为第一原则。

（8）土方回填：回填顺序由方案设定，回填时间根据设计要求和结构施工状况确定。回填时应确保已浇筑的砼结构安全和分次浇筑砼时的外露钢筋保护。回填本身质量控制按设计及规范要求。

（9）钢结构：本工程为h型钢钢柱，在基础上设置杯口，钢柱柱脚采用杯型插入式基础，钢梁为焊接h型钢，部分为变截面形式，吊车梁为h型实腹吊车梁，钢梁、钢柱、吊车梁及埋件采用q345b级钢。

1．设计单位编制的施工图纸、设计文件（包括技术要求和设计变更通知单等）；

2．委托监理合同及施工承包合同；

3．总包编制的施工组织设计文件；

4．《建筑工程施工质量验收统一标准》gb50300－200x；

5．《建筑地基基础工程施工质量验收规范》gb50202－200x；

6．《地下防水工程质量验收规范》gb50208-200x；

7．《混凝土结构工程施工质量验收规范》gb50204－200x；

8.《建筑地基处理技术规范》jgj79-200x;

9.《上海市地基处理技术规范》dbj08-40-94;

10.《混凝土强度检验评定标准》jgj107-87;

11.《钢筋焊接及验收规范》jgj18-96;

12．我国现行工程建设强制性标准；

13．其他有关的规范及规程。

本基础工程施工开始日期为20xx年5月2日，结束日期为20xx年6月21日。在施工过程中，根据监理规划和监理细则为方针，本着“公正、科学、诚信、守法” 的原则，严格按施工报验程序对每一道工序进行验收。即在施工单位自行检查合格后，填写工序报验单，申报监理组，经监理验收合格，并签认后，方可下道工序施工。未经监理验收、签认的工序，不得进入下道工序的施工。严格执行贯彻强制性条文中有关的规定。

1、首先对施工单位的人员、资质及相关的制度和施工方案进行审核：

1）、检查施工单位的资质是否符合本工程的要求，人员配置是否齐全到位，主要施工人员是否持证上岗；

2）严格审查、审批施工组织设计，对不完善的要求施工单位进行补充完善，并在施工中不断修补；

3）检查督促施工单位健全完善质量保证体系和安全保证体系，并在施工过程中检查其运作情况。

2、审查、核实施工中使用的主要机械设备性能是否满足本工程的需要、试运转是否正常。对工程中使用的建筑材料严格审核、审批，杜绝“三无”和不合格产品进入工地，做好事前控制，对施工单位上报的钢筋供应商和混凝土供应商资质进行审核，并按要求进行实地考察对比。对进场材料按规定进行现场见证取样，送检测部门进行检测，检测合格后，方可在工程中使用。其中钢筋检测44 份。

3、在施工中监理以事前、事中控制为主，事后控制为辅的方针，采用巡视、平行检验及旁站的手段，对工程中的每一道工序进行严格把关，在关键工序和关键部位进行旁站监督检验。严格执行监理报验制度，在施工单位“自检”合格的基础上，有施工单位申报监理组，经监理现场检查验收合格，并在检验批上签认后，方可进行下道工序施工。在混凝土浇注过程中监理按照监理旁站方案的要求进行旁站监督，对施工中出现的问题均在现场及时解决。并按要求规定留置混凝土试压块 37 组，混凝土抗渗试块 29组。

4、对施工单位上报的测量仪器进行检查，是否在有效期及符合测量精度要求，对施工单位上报的测量控制点坐标、标高、轴线点进行复核，确保测量精度要求。

5、基础开挖前督促施工单位做好降排水工作，开挖过程中监理进行旁站监督，严格控制挖土标高，防止桩头被破坏，基坑开挖后组织勘察、设计到现场进行地基验槽，经过建设、监理、勘察、设计、施工单位共同验槽，本工程基底土质与勘察结果相符，符合设计要求。

6．施工工艺

基础混凝土浇筑前要求施工单位做好技术符合和隐蔽验收工作，并按规定签署混凝土浇灌令，督促施工单位落实劳动力和施工技术交底，基础混凝土浇筑采用汽车泵与固定泵配合分区进行浇筑。监理旁站监督浇筑全过程，并按要求见证砼坍落度测试和试块制作，并督促施工单位做好混凝土养护工作。

本地基与基础分部工程施工单位自评结果为合格。

本工程施工过程中监理严格按工程建设标准强制性条文规定进行执行，施工中未出现违反强制性条文规定的现象。

a．无支护土方

（1）土方开挖

土方开挖工程施工质量检查结果汇总如下：

（2）土方回填

土方回填工程施工质量检查结果汇总如下：

b．桩基

本工程桩基子分部经过验收评定为合格，详见桩基工程施工质量评估报告。

c.混凝土基础

（1）模板工程

本基础工程模板采用木模及基础砖胎模相结合，接缝无漏浆现象，浇筑混凝土前督促施工单位将模板内杂物清理干净并浇水湿润，模板上的预埋件、预留孔、预留洞无遗漏，安装牢固，偏差符合设计及施工规范要求。

（2）钢筋工程

本基础工程钢筋品种、级别、规格、数量符合设计要求，并按规定对钢筋原材、机械连接接头、焊接接头进行见证取样，试验结果全部合格，其中电渣压力焊试验报告13份，机械连接接头试验报告3份，钢筋加工、钢筋安装工程符合设计及施工验收规范要求。

（3）混凝土工程

本基础工程混凝土强度等级、坍落度、试块留置、浇筑过程及养护符合施工方案、设计及施工验收规范要求，拆模后混凝土外观质量较好，无漏筋、蜂窝、麻面等现象。

（4）后浇带混凝土工程

本工程后浇带留置符合施工技术方案、设计及施工验收规范要求。

e．地基与基础分部（子分部）工程质量验收记录

a.经核查，本地基与基础分部工程施工质量符合下列要求：

（1）我国现行法律、法规要求；

（2）我国现行工程建设强制性标准要求；

（3）设计文件要求；

（4）质保资料有效齐全。

b．核定质量等级为合格，同意下道工序施工。

关于汽车质量赔偿协议书(推荐)二

对广大客户的维修车辆，提供如下服务：

1.成立飞驰雅致汽修厂客户汽车维修服务小组，及时做好维修车辆的接送、接待、救援、维修服务；

2.应客户要求提供免费上门接送车服务；

3. 为完工出厂车辆提供免费清洁服务；

4. 事故车（本车、三者车）修理费用，保险公司实行直赔服务。

5. 保险事故车配件价格根据市场价格双方协商确定。

6 . 提供24小时免费且1小时内到达现场的紧急救援服务（武汉市区内、含节假日）救援联系电话：

7. 车辆小修、保养当天完成，总成大修不超过5天完成，全车大修不超过15天完成。若修车单位有完工时间要求时尽最大限度满足。

8. 服务质量承诺

（1）钣金车体维修质保期在半年内或2万公里，以先到为准。

（2）油漆质保期为半年，半年内油漆产生自然脱落、变色等现象由本公司免费处理。

10.其它服务措施

（1）新车代办上牌；

（2）车辆年检上线；

（3）代办交通违章处理

关于汽车质量赔偿协议书(推荐)三

为认真贯彻执行道路运输车辆维护管理规定.保证车辆维修质量更好,防止机械事故发生、确保车辆运行安全、对车辆维修质量要求如下：

一、 遵守国家有关法规、标准，按规定的作业范围或说明书进行作业、不漏项和减项作业。

二、 严把配件采购关，不得用假冒伪劣配件。

三、 严格车辆竣工出厂检验，合格后由汽车维修质量检验员签发出厂合格证，不倒卖合格证，未维修和未按工艺规范项目进行维护的车辆不签发合格证。

四、 实行质量保证期制度，在正常使用条件，按照浙江省汽车运输业车辆技术管理规定实施细则条款执行。大修保证里程20000公里或者100天，二级维护保证里程5000公里或者30天，小修及专项修理质量保证日期里程20xx公里或者5天。

五、 不修报废车辆、不修无证、无牌车辆、不拼装汽车。

六、 不乱收费，严格按本服务站公示制定的工时定额标准收取工时费，不偷工减料。

七、 加强人员培训，各工种、岗位不使用未取得技术工人等级证书的人员。

八、 加强修理过程管理，明确岗位责任，建立健全车辆维护，修理技术档案，记录内容真实、准确、集中专人规范管理。

监督单位：宁波市公路运输管理处

承诺单位：宁波市江北红梅汽车维修厂

关于汽车质量赔偿协议书(推荐)四

金秋九月，正是集团公司生产的繁忙季节，质量月活动的开展再一次提醒我们每一个员工：质量就是企业的生命，没有质量就没有企业的明天。仅有我们每一个人都重视质量，才能筑起企业牢靠的质量大堤，才能使企业走的更加稳健。

企业以质量谋生存。任何企业，若想在星罗棋布的同行中立足，若不讲求质量，注重信誉，那么后果不堪设想。格力因除湿机召回事件，导致海外布局受困损失近10亿。丰田公司07年爆发的“召回门”事件愈演愈烈，分析人士预计，丰田召回汽车数辆或超千万。庞大的召回数字背后，是目前还无法预估的经济损失，但再大的经济损失都无法与一个企业的信誉损失相比。丰田作为全球最先进的汽车公司都会出“召回门”这样的质量疏忽，其教训不可谓不惨痛。

xx集团若想在竞争中生命不息，发展不贻，那么必须使全体员工增强质量意识，加强生产现场管理，进行质量攻关，才能够促进企业的更大发展。作为中心实验室的一名质量管理者应当做好以下四个结合：

一要将提高质量管理水平同集团强基固本的发展策略结合起来，努力提高自身的质量意识，树立做精品的理念，以更加科学严谨细致的工作态度干好本职工作，为集团的发展贡献自我的一份力量。

二要将加强学习同提升工作效能结合起来，经过学习掌握各种材料的生产性质，提升对工艺质量知识的积累，重视生产实践经验，本着科学务实的态度，认真钻研各种质量问题背后的科学规律，不断提升工艺质量管理水平。

三要将实验与生产实际紧密结合，中心实验室各项实验的开展必须要根据生产实际情景紧密结合，要研究到实验与生产的无缝对接，仅有这样才能给生产技术供给更大的指导意义。

四要将加强质量管理工作与供给生产服务相结合。一个企业唯有严格细致的质量管理才能将各项质量管控措施予以落实，在执行质量管理制度时必须坚决贯彻到底，绝不能讲人情。要体现质量管理制度的钢性，与此同时要以生产服务的意识进取帮忙生产车间进行质量管理，对于车间没有意识到的事关质量的问题应进取提出来，并与车间一道做好质量管理工作。

质量意识的提高、质量管理水平的提高没有终点，永远都在路上，让我们大家一齐共同努力共筑xx集团完美明天。

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【基层实践】

“党建工作的难点在基层，亮点也在基层。”去年11月在上海考察时指出，基层党建既要发扬优良传统，又要与时俱进，不断适应新形势，拓宽基层党建的领域，做到党员工作生活在哪里、党组织就覆盖到哪里，让党员无论在哪里都能找到组织找到家。

近年来，城市经济发展速度不断加快，交融互通的城市格局，将不同区域、领域、行业的边界逐渐融合，形成生产空间、生活空间、生态空间紧密联结之势。怎样破解城市基层各行业各领域党组织之间衔接不畅、联动不够等问题?如何遵循不同领域、不同行业党组织的特点和规律，找到“最大公约数”?又如何把各方面的党建资源统筹起来?辽宁省沈阳市不断探索城市基层党建在互联、互补、互动中融合发展的最优路径。

20xx年，全国城市基层党建工作经验交流座谈会在上海召开后，沈阳市不断健全完善全区域统筹、多方面联动、各领域融合的城市基层党建工作新格局，突破楼