大学记者社团申请书范本 入记者社团申请书800字(六篇)

每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗？下面我给大家整理了一些优秀范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

大学记者社团申请书范本一

1、本公司现招聘1、仓管员2名，男女不限，年龄在20~30岁之间，高中以上文化程度，熟悉仓库账务，有一年以上的相关工作经验，试用期1000元左右。

2、招聘电焊工2名，要求男性，年龄在20-40岁之间，熟练操作电焊机，有2年以上的工作经验，试用期工资在1400元左右。车床工2名，要求男性，年龄在20-40岁之间，能熟练操作车床，会看图备料，有2年以上的工作经验，试用期工资在1400元左右。

3、招聘工程师2名，专科以上学历，有工程师职称，化工机械相关科系毕业，能独立设计压力容器，有机械设计2年以上经验，质保，焊接，工艺，检验等职称均可。

4、招聘文员2名，要求高中以上文化程度，熟悉办公软件，有1年以上的相关工作经验，年龄在20~30岁之间。

5、招聘清洁工1名，限女性，能吃苦耐劳，年龄在50岁以下。招聘绘图员2名，要求机电一体化相关科系毕业，熟悉autocad机械制图，有1年以上的相关工作经验。

6、报名方式：打电话报名登记，发送邮件投寄简历或直接到x销售部报名，并按报名顺序统一组织面试，可登陆网或xx大学网查询招聘信息。

7、报名日期：截止到xx年x月x日。公司网址：邮箱：联系电话：-联系人：王先生面试日期：xx年x月x日(周六)上午9点(请带毕业证或学生证，近期一寸免冠照片1张，简历1份参加面试)面试地点：xx销售部(路和路交界口，xx店对过)xx公司

大学记者社团申请书范本二

尊敬的领导：

在总台工作了四年了，可以说我对这里的一切都非常的熟悉了，也有了深刻的感情。

在我刚刚大学毕业的时候，我找了很长时间的工作也没有着落，是电视台收留了我，让我有了可以工作的地方，我一直十分的感激。

在这里工作了后，总台把我的工作调为记者，我也很喜欢这份工作，在这里工作的也是十分努力。可是四年过去了，物是人非，什么事情都有了变化。

经过一段时间的慎重考虑，我决定向单位提出辞职。

首先，我要感谢总台四年来对我的培养，各级领导和同事给我的无私帮助。领导们对我的信任和厚爱，让我不断成长。特别令我感动和难忘的是，频道领导给我锻炼机会，给了我多项优惠政策，让我成长过程不再单调。

在广电媒体的工作经历，是我人生中最幸福的一段日子，从此也让我的性格深深烙上广电人痕迹 不屈不挠、逆流勇进、厚积薄发，这些将让我终身受益。

但是，三年时间过去了，我却感觉自己已不再适合这份工作。

第一，工作激情大不如前。民生新闻确实很锻炼人，能接触社会各个阶层。我在做民生新闻记者的两年多时间内曾经很卖力，肩背采访机东奔西走，足迹遍布衢城大街小巷。但随着时间推移，我身上民生记者的责任感已经磨灭，工作干劲已经消失，甚至整个人都完全疲沓倦怠了。尤其近段时间，我的工作更是一落千丈。我想，如果保持这种消极心态干工作，对节目、对频道是一种巨大的伤害。于公于私我都不忍心。

第二，创收压力时刻悬在心间很感谢频道领导，从来没有分配给我创收任务，但这并不代表我能安心工作。因为不创收，所以当面对其它有创收任务的同事时，我丝毫感觉不到无创收的轻松，反而是倍增的压力。毕竟在一个众人皆创收的集体里，环境对人影响总是深刻的，特别是当目睹工作室负责人王钢创收的艰难，我一直因为无助而负疚。

所以，当自己喜欢的事业已经变成一种痛苦，我没有更好的选择。经过反复权衡，我决定提呈这封辞职信，离开这个我已不再适应、不再胜任的工作，给自己一个解脱。

恳请各位领导批准我的请求。今后无论我将怎样生活，我都会永远感激频道以及总台对我的培养，怀念那些与同事们同甘同苦的岁月!

我如果有一丝能继续留下工作的激情，我一定不会选择辞职的，毕竟这里是我工作的第一个地方，是培养我成功的地方，是值得我一生怀念的地方。只是我的激情已不再，如果继续留下来，对电台和对我本人，都是很大的伤害。

希望我的离去不能够给电台带来任何的不良影响，没有了我的电台能够继续良好的收视。毕竟现在的社会离开了谁，地球都照样要转。

不过我的离开还是有很多的愧疚，不能将领导和同事的期望完成就走了，半路而废，真的是很不值得赞扬，可是我也没办法，我只有牺牲自己的了。要是领导和同事看到我这么荒唐的过下去，也一定不落忍的。

再次说一声对不起!

再次感谢广电总台，感谢广播新闻频道，感谢各位领导!

祝大家身体健康、电视台收视率飙升，单位蒸蒸日上!

申请人：

.10.21

大学记者社团申请书范本三

实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。而实习周记更让我们养成良好的习惯，记录实习中的点点滴滴，爱上不一样的每一天。

参加毕业实习半年时间了，在我所从事的物流工作中，很多与理论存在着很大差异。要想使物流这个行业真正达到书本上所要求的那样，那还需要很长的时间。

首先，在物流领域中，真正称得上专业的企业少得可怜，大部分是以前跑运输的，自家有几辆车，但美其名曰为某某物流公司，具有物流理念的领导很少，发展后劲不足，水平提升不了，效率不高。对于这些企业的领导，大多以前是在跑运输的，后来买几辆车，单独设个物流公司，招几个司机，再请几个搬运工，这就是现实中很常见的物流公司了。而且现在的物流专业毕业生们，来到这些单位工作，有不少被安排在搬运工，押运之类的工作岗位上。我不是说大学生做这些工作怎么着，我只是说，搬运工，押运工之类的工作得让大学生们来做，是人才过剩了，还是公司的水平太高了。我想，其中的内幕大家是知道的，关键是领导的物流意识不强，不重视物流人才的作用性。当然，这只是针对大多数物流企业来说的，不过，还是有少部分企业在物流这个行业里作得不错的，如中铁，中远，宝供，远成等，我比较熟悉的是芜湖安得物流有限公司，因为我在里面工作过，对其运作模式较熟悉。

芜湖安得物流公司在中国物流中排名第17名，在全国都设有分公司和网点，其是在此第三方物流企业上发展出第四方物流的。对其是如何运作第四方物流，我是非常清楚的，第四方物流，说白了，就是物流领域中的资源整合者，芜湖安得物流有限公司在这方面是做得非常出色的，其所调动的车辆，所用的仓库全部是别人的，只不过花钱先租用而已，而自己却掌握着非常重要的资源——货源。很多生产厂家，需要物流服务，安得物流便寻求与其合作，单独设个物流服务网点为其服务，就像一对一服务一样。一个网点大多数在3个人左右，几台电脑，几个电话，车辆集中由省份分公司调度中心调动，而所调动的车辆又是由另外一个掌握车辆信息资源的公司所提供（这样的公司，我们会把它称为供应商，就是车辆供应商的意思）。这其中也是一个资源的整合过程。我们所调动的车辆大多是货到付款，然后，安得物流拿着司机所带回的回单与厂家结算，这其中，便会有两种价格，一个是安得物流与司机结算的价格，一个是厂家与安得物流结算的价格，当然后者要高不少，安得物流挣的就是其中的差价，对于安得物流这种运作模式，在国内取得很大的成功，发展势头很好，业务不断扩大，网点不断增加，其可谓物流行业的佼佼者。

但是，哪怕真正是目前比较专业化的企业，其中还是存在很多的缺陷，如成本控制，运输效率等，对于成本控制，拿安得物流来说，主要是压低司机的运价，而不是通过选择合理的运输方式，或有效的运输线路等方式来降低运价，这容易激发起与司机的矛盾，再者，运输效率很不理想，空载率很高，而线路亦未受到应有的重视，司机所走的路线通常是自己走过的较熟悉的线路