长春宽带私签协议书 办理宽带有合同吗(5篇)

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精选长春宽带私签协议书(精)一

夏、商、周时期，这里地属肃慎，在进入两汉时期，这里出现了最早的城市——“夫余王城”，而夫余王国则一直持续到西晋，后在公元493年被北方勿吉族所灭，夫余王被驱逐后，逃往高句丽，后高句丽逐渐强盛起来，东晋之后，长春并入高句丽的版图，而夫余故都变成了高句丽的夫余府。

公元668年。唐联手新罗灭掉了高句丽后，渤海人兴起，并建立渤海国，长春便纳入其辖地，为扶余府所辖，府治在今长春市以南。

北宋时期开始，长春之地先后有辽国在此设立了黄龙府(即今农安县)，女真族建立金国后，攻破黄龙府，并于公元1140年改黄龙府为济州，这一时期，是长春古代历史上最为繁荣的时期，直到公元1234年，金国被蒙古所灭，蒙古建立元朝之后，将此地作为其游牧之地，属开元路辖。明朝时期，这里先后属于奴尔干都司、兀良哈部、蒙古族王公领地。

之后，这里的满族逐渐兴起，这里的人口皆为八旗编制，后满人入关，建立清王朝，对这里实行封禁政策(即保护皇家围场，保证江北贡品人参、貂皮、东珠、鹿茸等资源、防止各族人民流动迁徒，防止汉人进入开发并保护满族骑射尚武的风俗等);直到其封禁政策废除，毁于公元926年的长春古城才得以重新建立，到嘉庆五年(公元1800)为了管理流入此地的汉人，在此设立了“长春厅”，后于光绪十五年升为“长春府”，但此后不久，这里便沦为沙皇俄国的附属地，到日俄战争之后，长春便成了日、俄两个帝国主义划分势力范围的分界点，日本在此修建了火车站(今长春火车站)。

民国时期，长春的经济迅速发展，很快就成为这一地区的中心城市，民国政府将长春府改为长春县，可由于军阀林立，不久，长春就成为了军阀张作霖的势力范围。

1931年“九•一八”事变后，东三省沦陷，并开始了长达14年的伪满国历史，长春因其特殊的地理、经济等各方面的条件，成为了伪满国的国都，表面看来是清朝末代皇帝爱新觉罗•溥仪在此“登极称帝”，实则是日本军国主义在此掌权，进行殖民统治和掠夺。

1945年，由苏联红军替中国收复了东北失地，并于后不久，就将长春移交给了国民党政府，在1946年4月苏军离开长春回国之后，中央红军和国民党就在此进行了拉锯战，后于1948年10月19日，在驻城国民党军投诚情况下，长春和平解放！

精选长春宽带私签协议书(精)二

为了能真实再现我的生产实习过程，学习知识的过程，故用日记的形式来记录这四天的实习过程。

8月25日 上午晴

首先是周主任做了一汽的总规模及发展历史，中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。

一汽现有职能部门17个，全资子公司22个、控股子公司14个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。现有员工13.2万人，资产总额1340亿元。

《摘自网站集团简介》

一汽的自主品牌有解放、红旗、夏利。合资企业主要是：大众、奥迪、丰田及马自达。此外周主任还介绍了一汽汽车企业标志含义

标识：取中国一汽中“一汽”为核心元素，经组合、演变，构成“雄鹰”视觉景象。

寓意：中国一汽搏击长空、展翅翱翔。

随后9：30时变速箱厂的张主任做了安全教育，在这次安全教育上我们不仅是懂得在实习中安全事项，主要还是张主任和我们交流了即将面临的工作的各种问题，包括安全法规和新劳动法等，张主任让我感受很深，作为设计人员必须按照安全法做到“三同时”，还有自己要去工作对劳动法知道多少（很少！），还有工作中对身体的伤害如何保持远离这些伤害，这些我在学校是完全没有想过的，所以当上完张主任的课后我就感觉来长春实习是没有白来的了。（虽然这个他讲的最多还拖到十二点多了，但是丝毫没有改变我对他这么好的印象）

下午

下午我们到一汽的铸造一厂参观，主要学习了曲轴和连杆的生产工艺和热压成型。

我们见到的曲轴生产基本是自动化的了，用感应加热，速度很快，钢是48mnv的圆钢，两次锻压成型，成型后自然冷却再到车床上精加工，进行表面热处理。

曲轴的工艺主要有铸造技术、锻造技术和机械加工技术。锻造以热模锻压力机、电液锤为主机的自动线是锻造曲轴生产的发展方向，这些生产线将普遍采用精密剪切下料、辊锻（楔横轧）制坯、中频感应加热、精整液压机精压等先进工艺，同时配有机械手、输送带、带回转台的换模装置等辅机，形成柔性制造系统(fms)。通过fms可自动更换工件和模具以及自动进行参数调节，在工作过程中不断测量。显示和记录锻件厚度和最大压力等数据并与定值比较，选择最佳变形量以获得优质产品。由中央控制室监控整个系统，实现无人化操作。

连杆是汽车发动机里面的一种重要的零件，一般为锻件，由于连杆属精密级锻件，因此生产设备主要以，锻压机、螺旋压力机，高速电液锤为主，也有相当多的厂家使用摩擦压力机。连杆属于大批量需求产品，对于连杆精度判断标准主要有外形公差和重量公差等，如厚度公差带一般在0.5～0.9之间，重量公差一般在1.5～3%之间。 材质主要有：1)调质钢，如42crmo、35crmo、45、等；2)非调质钢，如c70s6（一种裂解材料）等；3)铝合金材质；4)粉末冶金材质等。按照成型方式主要有：粉末冶金成型、压力机成型、辊锻成型、闭塞成型、辊压成型，等。其中绝大多数厂家是以压力机成型为主，其工艺流程主要有以下几种：

1)下料—加热-制坯辊锻—压扁-预锻-终锻—切边冲孔—热校正—热处理—强化喷丸-精压-机加工-成品

2)下料—加热-制坯辊锻—成型辊锻-热精整-切边冲孔—热校正—热处理—强化喷丸-精压-机加工-成品机加工-成品

3)粉末冶金—铁粉—烧结成型-热处理—强化喷丸-机加工-成品

4)下料—加热-制坯辊锻—辊压成型-热精整-切边冲孔—热校正—热处理—强化喷丸-精压-机加工-成品机加工-成品

5)下料—加热-楔横轧制坯-压扁-预锻-终锻—切边冲孔—热校正—热处理—强化喷丸-精压-机加工-成品

6)下料—加热-制坯辊锻—压扁-预锻-预锻—终锻—切边— 冲孔热校正—热处理—强化喷丸-精压-机加工-成品

连杆加工工序: (1)粗