参观地铁站运行心得体会范文 地铁服务心得体会范文 大全(8篇)

在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。

2022参观地铁站运行心得体会范文一

运营一分公司机关按照“大部制”的组织模式，设置安全质量管理部、生产调度室、营销部、人力资源部、企业发展部、财务合同部、办公室、物资部、法规部、后勤部、保卫部11个行政部室和党委工作部、群众工作部2个党群部室。下设16个基层单位，分别是5号线：宋家庄站区、东单站区、惠新西街南口站区、立水桥站区、检修中心、乘务中心，亦庄线：万源街站区、经海路站区、乘务中心、检修中心，6号线：车公庄站区、平安里站区、呼家楼站区、常营站区、乘务中心、检修中心。公司共有三千余名员工。高学历、高素质的管理人员，工作热情高、钻研业务能力精，团队协作意识强，以较高的标准履行自己的岗位职责，成为“六型地铁”建设的先锋和主力。

在地铁公司的领导下，公司倡导“和谐、务实、创新、卓越”的工作准则，追求“严”、“细”、“深”、“实”的工作作风，在“六型地铁”的指引下，坚持“安全是基础、服务是根本、效益是目标、管理是手段、改革是动力”的方针指导下，追求“五个领先”的目标。以安全运营为先，追求安全零风险。树立“隐患就是事故”的理念，采用“治、控、救”和“人、机、环、管”的矩阵式管理体系，通过各种有效的管理手段，将风险降到最低限度;以品牌服务争先，追求乘客满意。始终坚持以顾客需求为导向，不断提升服务质量，延伸服务内容，完善服务设施，不断超越顾客需求;以管理模式创先，追求精干高效。不断创新和完善新体制、新模式，达到精干高效、层次管理、内部市场化目标，提高效率和运营质量，实现资源的最佳配置;以效率效益率先，追求效益最大化。不断逐步通过内涵挖掘，提高资源的使用率，向科技进步和管理创新要效益，实现“社会和经济效益最大化”的目标;以指标世界领先，追求核心竞争力的提高。始终以国际先进水平为参照，通过技术进步和管理创新，不断提高公司的实力和核心竞争力。

二，实习任务

1、了解地铁站务工作的主要内容。

2、了解地铁车站的基本设备，如afc、闸机、bom、综控室等各种设备

3、通过地铁站务实习，熟悉站务员的主要工作内容和工作职责。正确引导乘客进出站;引导乘客通过自动售票机购票;引导乘客选择合适的出站口转乘其他交通方式;做好站台安全防护工作，安全使用屏蔽门;协助车站工作人员做好大客流的引导工作，紧急情况疏散客流的工作。

4、通过票务实习，了解地铁车票的种类，了解单程票的使用时间限制，了解地铁对于乘客携带品的限制。

5、通过参观实习，了解地铁车站环境(包括温度、湿度、隧道通风、照明)的控制;熟悉进路排列、列车运行监督、地铁列车运行图。

三，学习内容与成果

(一)单程票卡的购买

1普通单程票卡

乘客可以在车站自动售票机上自助购买，也可在车站售票处购买。

乘客使用自动售票机购普通单程票卡时，可以使用1元硬币或5元、10元纸币，按照自动售票机提示自助操作。

2福利票卡

持有免费乘车证件的乘客，须凭有效证件在车站售票处免费领取福利票卡一张。免费乘车证件只限持证者本人使用。持《残疾人证》(视力残疾)的盲人乘客可以有一名陪同人员免票。

3一卡通卡的自助充值

除原发卡充值点外，乘客还可以在车站设置的自动充值机自助充值。自助充值时，只限使用50元或100元纸币，按照自动充值机提示自助操作。

(二)单程票卡的使用

1普通单程票卡

仅限当日在购票站单人、单次进站使用。

乘客进站时使用普通单程票卡轻触进站闸机读卡区，闸机发出 “嘀”声，提示刷卡成功，闸门开启，乘客进站。

乘客出站时须将普通单程票卡插入出站闸机的投票口，闸机回收车票，闸门开启，乘客出站。

2福利票卡

仅限当日在换领站本人、单次进站使用。使用福利票卡的乘客应当配合地铁工作人员的证卡核对检查。

乘客进站时使用福利票卡轻触进站闸机读卡区，闸机发出 “嘀”声，黄色灯亮，提示刷卡成功，闸门开启，乘客进站。

乘客出站时须将福利票卡插入出站闸机的投票口，闸机回收车票，闸门开启，乘客出站。

3一卡通卡的使用

仅限一人一卡进站使用。

乘客持卡进站时，使用一卡通卡轻触进站闸机读卡区，闸机发出 “嘀”声，提示刷卡成功，闸门开启，乘客进站。

乘客出站时使用一卡通卡轻触出站闸机读卡区，闸机扣款后闸门开启，乘客出站。

(三)补票

1持卡出站时无进站记录或一卡通卡遗失的乘客，须到车站补票处现金补交本次乘车票款后，领取出站票出站。

2遗失机场线单程票的乘客出站时须到车站补票处补交本次乘车票款后，领取出站票出站。 3持出站票出站时，须将出站票插入出站闸机的投票口，闸门开启，乘客出站。

(四)异常情况处理

1单程票卡异常情况处理

乘客购买单程票卡后不能正常进站的，应当到车站售票处换票。

因单程票卡不能识别无法正常出站时，乘客应当持单程票卡到补票处免费换取出站票。 因使用或保管不当造成单程票卡明显损坏，乘客应当支付单程票卡成本费3元后领取出站票。

2一卡通卡异常情况处理

乘客持一卡通卡不能正常进站的，可以先到自动查询机处自助查询一卡通卡相关信息。如卡内余额不足时，应当先行充值或现金购票进站;如因卡内缺少上次乘车出站记录，应当到售票处补交上次乘车票款后方可进站;如卡片不能正常读写，应当现金购票进站，持卡乘客应及时与一卡通公司客服中心联系处理。

(五)易燃易爆物品规定 严禁携带易燃、易爆、有毒、腐蚀性、放射性和杀伤性等危险品 (如雷管、炸药、鞭炮、汽油、柴油、煤油、油漆、电石、液化气、管制刀具、各种酸类等)以及其它危害公共安全的物品。

(六)携带物品规定

严禁携带超长(1.8米以上)、易碎(如玻璃及易碎玻璃制品等)、笨重(如自行车、洗衣机、电视机、台式电脑显示器、电冰箱等)、 妨碍公共卫生、车内通行和容易污损地铁设备和站、车环境的物品及动物进站乘车。

(七)紧急情况

1、地铁站内、车内发生意外或紧急情况时，乘客应听从工作人员指挥，配合维护现场秩序。

2、列车到达终点站或因故不能正常运行时，乘客应听从工作人员指挥，全部顺序下车，以免发生意外。

四，总结

时间飞逝，经过理论学习，岗位实操。对于我个人而言这次地铁实习的机会是艰辛而又难能可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力和进步为这次实习生活画上圆满的句号。

我们首先学习的就是公司的各种规章制度和基本内容简介，我们的第一堂课程就是安全运营，预防为主，综合治理。树立隐患就是事故的理念。公司在“六型地铁”的指引下，坚持“安全是基础、服务是根本、效益是目标、管理是手段、改革是动力”的方针指导下，追求“五个领先”的目标。以安全运营为先，追求安全零风险。树立“隐患就是事故”的理念，采用“治、控、救”和“人、机、环、管”的矩阵式管理体系，通过各种有效的管理手段，将风险降到最低限度;

在实习开始时我们首先进行了安全教育的理论培训，让我了解了很多关于从事地铁工作安全方面的知识，这给我以后上岗工作带来很大帮助，同时能避免一些事故的发生以及应对一些突发事件。

我们其中还参加了三月份的红袖标志愿者服务，全程跟车，工作是辛苦的，但同时我们也了解了更多的实际情况，在实习的同时也把所学的公司规章制度应用到了实际工作之中。

安全教育培训完后我们参加车站实习了，在实操实习的几天中，我们先从简单的压票，点钞，在学习车门事故处理，切除故障车门，手动处理故障屏蔽门。我们先熟悉车站设备以及对综控员工作的学习。综控员主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织和施工做好登记，并监控施工安全等工作，全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对，同时还需要操作车站的环控系统设备。实操学习之后我的感想是：最为一名地铁公司的站务员，我们要做的就是按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。

2022参观地铁站运行心得体会范文二

世界上有七大奇迹，秦兵马俑的发现，完全可以算得上是第八大奇迹!不看金字塔不算到过埃及，而不看秦兵马俑就不算到过中国。我和妈妈就到了举世闻名的秦兵马俑博物馆参观来了。

来到博物馆中心的陈列馆里，馆内一个菱形标志吸引了我。我定睛一看，原来是“世界文化遗产”的代表性标志。蓝色的外圆中心包裹着菱形的图案，很有特色。

馆里很明亮。前方是一个阶梯，走上去，可以看见壮观且巨大无比的两个提线木偶。一个是面容平和的秦俑，他的手牢牢地牵着一个小女孩。它们可曾经在北京奥运会开幕式上“走过秀”哪!不知你们发现了没有?

钻进一个昏暗的小厅里，阴暗的光线使得周围的景物更加生动。眼前四匹骏马正拉着一辆车。玻璃柜台柔和的白色光线洒在马儿身上，形成淡淡的光晕，让它们显得更加真切。那四匹马白色的身子，几块显眼的黑色斑纹点缀在四只强而有力的长腿上，可以想象它们驰骋起来会有多么英姿飒爽啊!可是为什么非要四匹马呢?原来争强好胜的秦始皇认为，“四”与“君子一言，驷马难追”的“驷”谐音，可以说明自己是个守承诺、讲信用的正人君子。

向前走，好多的玻璃柜台中陈列着各式各样的文物。其中有两只箭很是显眼，上面青漆斑驳，残旧不堪，年代又颇为久远，就更是显得陈旧。导游说，这箭一支头儿尖，一支头儿平，一支用来演习，一支用来讨伐征战。可想而知，当时的秦始皇野心雄厚，想据天下为己有。

出了小厅，出了陈列馆，我们来到一号挖掘坑。刚进门，我就被它的宏伟气场震慑了。它一望无际，每个小坑里都笔直地站满了秦俑，挨挨挤挤。头戴冠冕的，脸布胡须的，眼神凌厉的……个个神态不一，各有其表且栩栩如生，难以想象古人是如何做到这样的精雕细画的。它们的发髻全都向右，这是大秦的一种习惯。远处一望，好像来到一片海域，雄壮得令人惊诧不已。一号坑还有尚未挖掘完毕的地方。横木横穿，秦砖堆积。有几个人头戴头灯，正用刀仔细地修缮文物。坑土里还散落着已经出土的秦俑，还有的只探出了脑袋……

这场面煞是壮观，我都舍不得出去了。

来到二号坑，尚未出土的兵俑和马俑居多，面积也不如一号坑大。它的坑土上下起伏，呈波浪形，如浪潮一般跌宕起伏，还是墨绿色的。这号坑在1967年6月份发现，总面积520平方米。此坑曾经遭到严重破坏，挖掘出来的全是残破不堪的。

三号坑和二号坑有些相似，不过大部分已经出土了。那些秦俑站的笔直，手持刀剑枪棒，面容严肃。

接着我们来到一个展示秦兵马俑的大厅里。迎面是单膝跪地的中级军吏俑。它头戴长冠，外披铠甲，脚穿方口齐头履。面部严肃而认真，双唇紧抿，很是威严。再向右看，是一个双眼微眯的高级军吏俑，俗称“将军俑”，目前只出土了7件而已，是秦俑坑中级别最高的陶俑。再看身边，一个双手持拳，半蹲马步的年轻秦俑作持弩待发状，名为“立射俑”。它的姿态是步兵一类的生动写照。而所有的秦俑雕刻都甚为精细，竟然连鞋底的花纹都细心雕刻出来了!

可是，为什么会有这么多的秦俑呢?据说秦始皇生来残暴，是个昏君。因此死去之后也希望不受人侵略，便命人大量制作了兵马作为陪葬，好保护他。

参观完了秦兵马俑博物馆，我就回了西安。感触真深，希望可以再来。

世界上有七大奇迹，秦兵马俑的发现，完全可以算得上是第八大奇迹!不看金字塔不算到过埃及，而不看秦兵马俑就不算到过中国。我和妈妈就到了举世闻名的秦兵马俑博物馆参观来了。

来到博物馆中心的陈列馆里，馆内一个菱形标志吸引了我。我定睛一看，原来是“世界文化遗产”的代表性标志。蓝色的外圆中心包裹着菱形的图案，很有特色。

馆里很明亮。前方是一个阶梯，走上去，可以看见壮观且巨大无比的两个提线木偶。一个是面容平和的秦俑，他的手牢牢地牵着一个小女孩。它们可曾经在北京奥运会开幕式上“走过秀”哪!不知你们发现了没有?

钻进一个昏暗的小厅里，阴暗的光线使得周围的景物更加生动。眼前四匹骏马正拉着一辆车。玻璃柜台柔和的白色光线洒在马儿身上，形成淡淡的光晕，让它们显得更加真切。那四匹马白色的身子，几块显眼的黑色斑纹点缀在四只强而有力的长腿上，可以想象它们驰骋起来会有多么英姿飒爽啊!可是为什么非要四匹马呢?原来争强好胜的秦始皇认为，“四”与“君子一言，驷马难追”的“驷”谐音，可以说明自己是个守承诺、讲信用的正人君子。

向前走，好多的玻璃柜台中陈列着各式各样的文物。其中有两只箭很是显眼，上面青漆斑驳，残旧不堪，年代又颇为久远，就更是显得陈旧。导游说，这箭一支头儿尖，一支头儿平，一支用来演习，一支用来讨伐征战。可想而知，当时的秦始皇野心雄厚，想据天下为己有。

出了小厅，出了陈列馆，我们来到一号挖掘坑。刚进门，我就被它的宏伟气场震慑了。它一望无际，每个小坑里都笔直地站满了秦俑，挨挨挤挤。头戴冠冕的，脸布胡须的，眼神凌厉的……