机场监装心得体会范文 机场监护员工作总结(8篇)

从某件事情上得到收获以后，写一篇心得体会，记录下来，这么做可以让我们不断思考不断进步。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

关于机场监装心得体会范文一

本次实习的目的主要是熟悉空管工作岗位的工作情况，通过实习将个人在学校所学的知识联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面，进一步加强专业知识的巩固。了解深圳机场的本场规则，观摩管制员的指挥工作，建立对深圳机场管制工作的整体概念和初步了解深圳报告室的业务情况。在实习结束后，总结出个人的实习感想心得。

2.实习内容和体会

2月16日，我们开始了维持四周的实习生活，这四周的学习和生活是我们对工作单位的初步认识和了解和对我们未来的尝试性接触。深圳空管站给我们的第一感觉就是家一般的感觉，领导们对我们的照顾虽不能说是无微不至，但照顾都非常周到，其他前辈对我们也相当热情。在第一天里，综合业务室的罗主任就对我们强调了深圳空管站的人文精神“协作、奉献、严谨，创新”，刚开始还不能领悟这八字箴言的涵义，通过在这里四周的实习生活，从观摩和学习中我们充分体验到了一位管制员的责任和使命。

我们的实习生活分为了两个阶段，第一阶段是塔台实习，第二阶段是报告室实习，每个阶段时间为两周。

2.1深圳塔台

按照分配，我们首先开始了塔台实习。第一次上塔台的感觉很奇妙，充满好奇却又小心翼翼。充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往，小心翼翼是因为怕干扰了前辈们的工作。塔台顶层是管制员工作的地方，四面环绕着落地玻璃，对附近的所有一切一目了然，能见度好的时候更是能看到好几公里外的地方。梁主任给我们做了有关塔台的简单介绍，并交待下了接下来两周的任务。在这两周内，我们对塔台各个席位进行了解，观摩管制员的指挥工作，初步了解深圳机场的本场概况，并且接受三天的模拟机培训。

深圳空管塔台高约七十六米，这个高度在全国的塔台中来说并不算高，但深圳塔台的设备十分先进，据我了解，还是目前全国为数不多应用电子进程单的空管单位，这样的高端科技有助于提高管制员的工作效率，使空域的使用更接近最优化。另外，电子进程单使用方便，通过一段时间的观摩，我们都学会了简单的操作。塔台的主要工作席位有三个，放行席、地面席和塔台席，另外还有一个监控席是由带班主任出任的。虽然塔台的工作不如进近或者区调的工作繁忙，但重要性却不比进近或者区调的要轻。放行席、地面席和塔台席三个席位各行所责，每个席位都是不可缺少的环节，固然是可以合并席位，但一般只会深夜航班少的时候才会合并席位，席位的分工能够有效地减缓管制员的压力，提高工作效率。在岗的前辈们都能很好地发挥协作精神，使每天的航班有条有序地进场离场，体现协作精神在工作的协调和合作上的重要性。深圳塔台目前每天指挥的航班量约为570架次，在全国排列第四，另外，还有每天来往澳门深圳之间而且必须穿越跑道的直升机航班，如此多繁重的流量对管制员来说是重大的任务。尽管如此，这里的管制员都是出类拔萃的精英，对付这繁重的任务起来游刃有余，在应付特情的时候也沉着稳定，及时果断地作出妥当的决定。这里我从心低羡慕和佩服这些前辈们，希望自己能尽快投入工作岗位进行学习工作，有一天达到他们的管制水平。前辈们的英语水平在全国管制员中都是拔尖的，深圳空管站的专业英语通过率在全国排名最高，本来以为自己的英语水平已经足够，但通过对比后就觉得自己是多么渺小，继续学习和进步是我的目标。八字箴言的精神时时刻刻在管制员的工作中体现，深圳是经常会有雷雨天气的地方，这种情况下，备降、复飞等各种特情最容易发生，经常管制员就得目不转睛地盯着场面的飞机运行情况，果断地做出各种判断和决定，在处理完各项工作之后通常都已经是深夜三四点钟，压力之大显然可见，但他们对这些劳累的工作却没有一丝埋怨，因为他们都知道这是他们的职责。在观摩之余，我们还进行了对本场规则的学习，主要是对场面滑行道和停机位的熟悉。这个看似简单的任务，但只有站在管制席位旁边通过亲身体会才能更加有效地增加记忆。在最后三天里，我们被安排了与几个前辈一起进行地面席的模拟机培训，这是一套单位自己研制开发的培训软件，虽然我们只是辅助前辈们进行培训，但从与前辈们进行的陆空通话中，我们就意识到我们还有很多有待改进的地方，学习和积累将会是我们首要的任务。 共3页，当前第1页

短短两周的塔台实习，令我受益匪浅。本以为个人的基础知识已经比较扎实，但通过对实践的观摩，才发现自己离有能力拿话筒这一步还遥远。在学校的塔台模拟管制和实际的管制虽有大同之处，但实际中的工作更需要的是工作经验的积累，更多的问题要在实践中才能提出和解决，知识运用于实践从而再得出更多的认识。

关于机场监装心得体会范文二

引言：从宏观角度上讲，中国市场是石材行业的主战产。从品种上来说，高档市场已回归理性，不再一味追求昂贵的进口石材，采用国产石材将成为趋势，因此强调加工质量标准的工程大量增多。但看微观，石材作为一种高档建筑装饰材料，多数人对可用于装饰的石材的种类、性能都不甚了解。

调查地点：太原市美丽家园家居装饰市场

调查时间：20xx年3月18日——20xx年3月21日

调查对象：建筑石材

调查目的：通过对建筑装饰材料石材的市场调查，了解石材的主要特点，且能正确的区分，同时了解市场对于石材的需求以及材料的价格。

调查内容：

石材作为一种高档建筑装饰材料，多数人对可用于装饰的石材的种类、性能都不甚了解。目前市场上常见的石材主要有大理石、花岗岩、水磨石、合成石四种，其中，大理石中又以汉白玉为上品；花岗岩比大理石坚硬；水磨石是以水泥、混凝土等原料锻压而成；合成石是以天然石的碎石为原料，加上粘合剂等经加压、抛光而成。后两者因为是人工制成，所以强度没有天然石材高。

1、大理石

简介：又称云石，是重结晶的石灰岩，主要成分是caco3。

主要由方解

石、石灰石、蛇纹石和白云石组成。其主要成分以碳酸钙为主，约占50%以上。 大理石的特性：

1、岩石经长期天然时效，组织结构均匀，线胀系数极小，内应力完全消失，不变形。

2、刚性好，硬度高，耐磨性强，温度变形小。

3、不怕酸和侵蚀，不会生锈，不必涂 油，不易粘微尘，维护保养方便简单，使用寿命长。

4、不会出现划痕，不受恒温条件阻止，在常温下也能保持测量精度。

5、不磁化，测量时能平滑移动，无滞涩感，不受潮湿影响，平面稳 定好。 大理石的应用：

一般用于宾馆、展览馆、剧院、商场、图书馆、机场、车站等工程的室内墙面、柱面、服务台、栏板、电梯间门口等部位。由于其耐磨性相对较差，不宜用于人流较多场所的室内地面。大理石由于耐酸腐蚀能力较差，除个别品种外，一般只适用于室内。

2、花岗岩

简介：花岗岩是一种火山爆发的熔岩且受到相当的压力在熔融状态下隆起至地壳表层之构造岩。花岗岩为粒状结晶质岩石，主要的成分矿石为碱性长石及石英。通常长石含量多于石英，两者成互嵌组织。 花岗岩的特性：

花岗岩结构致密，抗压强度高，吸水率低，表面硬度大，化学稳定性好，耐久性强，但耐火性差。 花岗岩的应用：

花岗石板材主要应用于大型公共建筑或室内外装饰工程。粗面和细面板材常用于室外地面、墙面、柱面、勒脚、基座、台阶；镜面板

材主要用于室内外地面、墙面、柱面、台面、台阶等，特别适宜做大型公共建筑大厅的地面。

3人造石

简介：人造石学名实体面材，它以聚甲基丙唏酸甲酯（mma俗名亚克力或有机玻璃原料）`不饱和聚酯树脂等有机高分子料为基体，以天然矿石粉`颗粒等为填料，加入颜料及其他辅助剂，经浇铸成型或真空模塑或模压成型的高分子复合材料。

人造石的分类：纯亚克力人造石、复合亚克力人造石、铝粉板人造石、钙粉人造石、石英石人造石。人造石的优缺：

优：易清洁、抗污垢、耐冲击、耐热性、阻燃性、食品标准、卫生性、可修复性、无毒性、强可塑性缺:色调单一、缺少真实感

人造石的使用范围：家庭装修、公共建筑、装修论坛；橱柜台面、接待台；洗面台、营业柜台（银行酒店酒吧等）；浴缸周围墙面、

关于机场监装心得体会范文三

温州航空总部大楼招商

一、项目名称

本项目名称为温州市龙湾行政中心区e11地块建设工程(温州航空总部大楼)。

二、项目单位

本项目单位为温州机场集团有限公司。

三、业主介绍

温州机场集团于20xx年12月组建成立，注册资本20亿元，主要承担温州龙湾国际机场的安全管理、旅客服务、商业开发、项目投资等任务，集投资建设与生产经营于一身，着力打造“大型国际机场、通用航空基地、综合交通枢纽、航空物流园区”四大平台，核心业务为机场投资建设与经营管理、其他航空运输辅助活动，培育业务为仓储业，拥有4家全资子公司、1家参股子公司、5家分公司。20xx年完成航班起降量6.18万架次、旅客吞吐量736.05万人次、货邮吞吐量7.26万吨，年旅客吞吐量居全国210个机场第33位、省内机场第2位，实现营业收入5.54亿元，截至20xx年底总资产达53.2亿元。

四、项目概况

本项目位于位于龙湾区永宁西路与龙海路交叉口，离温州机场5分钟车程，距龙湾区政府800米，北临贯穿东西城区的瓯海大道。项目总用地面积15060平方米，约22.6亩，土地用途为商务金融、批发零售、住宿餐饮用地，土地使用权年限为自20xx年9月24日至2052年9月23日。项目容积率为3.2，建筑密度为40%，建筑高度为≤60米，绿地率为≥35%，计入容积率指标的地上总建筑面积为48192平方米。

本项目由航空酒店、国航大楼和购物中心组成，总建筑面积约70980平方米，其中地下二层约21014平方米(车位723个)，航空酒店十六层约22911平方米，国航大楼十五层约13824平方米，购物中心三层约13155平方米，物业约76平方米。

五、招商标的

本项目航空酒店、购物中心和led广告位对外招商，其中航空酒店按四星级装修(不含软装)，共4部客梯、1部餐梯，五层开始每三层一个中空，一楼为大堂、约1200平方米(含便利店约100平方米)，二至三楼为休闲区(茶座、健身、棋牌等用房)、每层约1100平方米，四楼为餐厅、约1500平方米，五至七楼为写字楼、每层约1500平方米、每间50～60平方米、共51间，八至十六楼为公寓、每层约1500平方米、每间24～28平方米、共306间，可用车位约330个。购物中心及led广告位为毛坯，共2套扶梯、2部客梯、2部货梯，一楼约4000平方米，二、三楼各约4500平方米，可用车位约190个。

六、效益分析

本项目位于龙湾中心区，周边居民区和金融业密布，又近邻城市主干道和温州机场，交通十分便利，具有很强的区位优势和行业优势。航空酒店306间，每年可收入2800万元;办公用房约4500㎡，每年可收入300万元;餐厅和休闲区3700㎡，每年可收入300万元;对应车位约330个，每年可收入100万元;合计每年可收入3500万元。购物中心约13155㎡，每年可收入1200万元;led广告位1处，每年可收入240万元;对应车位约190个，每年可收入60万元;合计每年可收入1500万元。

七、项目进展

本项目预计20xx年12月底