企业安全就餐指南心得体会总结 餐饮卫生安全培训心得体会(8篇)

我们在一些事情上受到启发后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。那么心得体会怎么写才恰当呢？以下是小编帮大家整理的心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

最新企业安全就餐指南心得体会总结一

今年我司在加强安全生产管理、强化安全目标的落实、预防安全责任事故发生，通过不断改进安全工作管理办法，增添新的措施确保了我司全年安全工作以得了较好的成绩，现将全年安全工作总如下：

一、今年事故情况

今年我司共发生责任事故1次，事故为全责，事故伤人1人，事故死亡为0，经济损失14000元。

百万车公里为0.1次，伤人0.1人，死亡为0。

与同期相比为二平一降。

其中：事故次数为平事故伤人为平

经济损失下降13%

二、建立健全安全管理机构全面落实安全生产责任

为了认真搞好全年安全工作，根据上级管理部门的指示精神，层层签订了安全生产责任书，安全生产责任制在我司得到了普遍落实，不仅如此，公司还与上级管理部门签订了安全生产责任书，安全生产工作真正做到了横向到边、纵向到底。

三、继续开展安全宣传教育，努力提高安全意识

安全教是安全管理工作的重要内容，今年公司大力响应各级

主管部门的要求，加大了对道路交通安全法律、法规、岗位安全操作规程，应急处置能力的宣传教育力度，如今年发生在我县的大山煤矿8.11井下瓦斯燃烧事故和大田煤矿11.21井下透水事故给我司安全管理工作又一次敲响了警钟，公司上下通过会议、发放简报、宣传资料、标语等多种形式向员工、旅客大力宣传《安全生产法》等安全生产法律法规。全年共召开安全生产会议12次，参会1180余人次，出刊简报8期，悬挂标语6幅，发放安全资料840多余份。

四、狠抓安全责任制的落实，继续推行安全目标责任管理公司

为了鼓励全年安全工作中作出成绩的员工按二o一o年年初与各部门、各岗位签订的安全责任书进行了考核，共评出一等奖员工名，二等奖员工名，三等奖员工名；并给予了奖金及表彰，对安全工作做得差的人员进行了通报和教育，并在年底前完成了与各部门、各岗位签订二o一一年的各项安全责任书。各岗位责任人按签订的责任书内容、岗位的工作职责认真履行好应尽的安全管理义务。

五、狠抓春运和节假日的安全管理工作

为了认真抓好今年春运和“五一”、“十一”黄金周等重要节假日的各项安全工作，确保旅客高峰期出行的万无一失，公司于元月28日、4月16日、9月27日召开了黄金周安全教育培训专题会，并邀请了县安监局、交通局、交警领导现场参会，传达了上级对黄金周安全工作的指示及要求，根据上级要求的精神，组织了安全检查领导小组，对公司各重点部门：修理厂、油库、超长公司

和公司所经营的线路车辆进行了拉网式的严格检查。全年共检查安全重点部门2次整改隐患1次，安全大检查11次，安全巡查56次，出动检查车56台次，出动检查人员112余人次，检查车辆350余台次，检查出隐患车2台次，整改2台次。

公司利用gps平台监控车辆有效的遏制和降低了驾驶员的违章违规违法行为，大大的促进了驾驶员的安全行车。

全年监控车辆344台次，提醒超速成车25余台次，外地抄告违章车7台次，处理7台次，处理金额：700余元。

六、狠抓安全源头管理

1、公司继续坚持超长客运驾驶员每月三次安全定期会和出车前的趟次安全座谈教育，中短距离坚持每月召开一次对驾驶员的安全教育培训，对经营业主和乘务员每季度召开一次安全教育会，全年召开各种会议61次，参会人员840余人次。

2、严把驾驶员的准入关，根据公司“驾驶员招聘录用制度”凡来我司应聘的驾驶员必须由经营业主写出推荐申请，驾驶员提供交警部门及前单位工作时的个人行车信息资料，经公司领导审查后，由安监部、技监部进行资格审查和实际操作考核合格后，相关手续，方准驾驶我司车辆。全年招聘合格驾驶员5人，退用不合格1人。

3、行车小组长继续坚持每天对早班车发班的驾驶员进行四项监控及每月2次与驾驶员面对面的安全谈话活动，使公司每时每刻对驾驶员的日常、休息、技术、心理状况都在掌握之中，为驾驶员日常安全行车起到了促进作用。

4、今年技检部继续按威运管（20__）95号文件要求对规范全公司车辆的二级维护作业，严格督促车辆按时审验和综合性能检测。

5、安保部今年也积极配合车站搞好“三不进站”和“五不出站”及“三品”的检查查管理，严格杜绝不进站报班营运的违规行为。

七、狠抓安全基础工作，强化企业内部管理

1、为规范安全管理的基础工作，今年公司对档案进行了进一步的规范，拿出资金对档案进行了更新，并对各种安全纪录的规范、

最新企业安全就餐指南心得体会总结二

领导和同事：

大家好!

一年一度的“安全生产月”到了，准时到来。它就像一个定时闹钟，给我们安全。它的任务是告诉我们一切都应该是安全的.。“安全生产，人人有责，安全责任重于泰山，报警与安全并存，麻痹与事故相连”。

什么是安全?所谓安全，是指利益不受威胁的状态和态度，是保障人类生存和发展的前提，与人类的稳定、发展和进步密切相关。

4月24日，___公司为新员工举行了为期两天的安全培训。从那以后，“安全”不仅让我更加意识到它的重要性，也渴望它一直陪伴着我和我身边的每一个同事。作为电力公司，安全是效益，事故是损失!

回顾我们公司走过的路，翻着不想看到的教训，我惊呆了，头发直竖，痛心疾首，警惕着：3月9日，__，__供电同事拆电杆上的接地线时从电杆上摔下，4月20日，__供电同事拆县城小区时从三楼摔下。10月16日_供电站同事断开10kv分支隔离开关导致同事触电身亡的悲惨、遗憾的一幕，还有。我不想再写了，生命是宝贵的，但也是那么脆弱。任何事故都是企业不可挽回的损失，给家庭和个人造成不可挽回的痛苦;人生对每个人来说都只有一次，要更加珍惜!

每一次意外都伴随着血泪，每一次意外都伴随着悲伤和痛苦!同事们，我们身边因为忽视安全而发生的那些悲伤的场景，是不是总会让我们想起安全生产?

“安全第一，预防为主”我们要清醒地认识到，一切事故都是可以预防的!我们应该让我们的安全意识牢牢扎根于我们每个人的头脑中，让每个人都知道不履行责任、习惯性违反规定、不按安全规定操作等。可能导致事故并对我们的安全构成威胁。“预防为主，防治结合”，我们不想再看到血腥场面，我们不想再听到亲人的哭喊和呼唤，让我们都注意安全!首先管好自己，熟悉各种安全制度，认真学习安全相关法律法规，重视每一次安全培训，发现问题，解决问题。其次，要养成良好的安全生产习惯，杜绝习惯性违章作业。第三，要勤于检查，及时发现安全隐患，尽快整改。如果没有问题，我们会忙着解决。“言出必行”，如果每个同事都在生产工作，提醒对方检查，发现漏洞和薄弱环节，防止不安全因素，杜绝潜在事故。相信可以从小事做起，建一座安全大坝。

“落实安全责任，确保安全生产”会把安全放在心上，牢记“四不伤害”，坚持“四不放过”的原则，不要心存侥幸，因为一个小小的不慎违反，就会伤害自己，伤害他人，甚至死亡!

如果我们的每个同事都真正意识到这一点，那么我们的安全生产工作就会更好，我们的企业就会更繁荣。企业的稳定发展需要安全，国家的繁荣需要安全，我们每个人都要安全第一!

我宁愿听不安全感的骂声，也不愿听亲人的哭声。安全无止境。作为电力工人，我们应该时刻注意安全，防患于未然。让我们珍惜生命，安全工作。

最新企业安全就餐指南心得体会总结三

儿时的我，只知道不出车祸才是安全。安全在我心中还是一个模糊的概念，记得毕业要离校时，一想到挤得密不透风的火车，脚一抬起来就放不下去的惨不忍睹的场面，就害怕回家，就忍不住讨厌世界上怎么会有那么多人，这个时候的我安全是用来发牢骚的小儿科话题。

有这样一个简单的公式：安全文化=个人的积极响应 机制。安全机制就是一种有利于调动职工的安全生产积极性，有效地控制事故，实现安全生产良性循环的管理手段。如首先建立健全安全生产规章制度，以此来规范、约束职工的安全作业。

从安全工作的主体看，人是为保证生产顺利进行，防止事故发生所采取的一切措施和行动的计划者、执行者、控制者，但往往也是事故的引发者、责任的承担者、后果的受害者。因此，安全文化强调人的因素，强调内因在保证安全上的主导作用。安全工作真正落到实处的关键在人，在人的安全意识、安全责任感、安全操作技能和自我防护能力，其中，安全意识特别重要。安全意识的强弱，对安全生产有直接的影响。因为供电设备的缺陷、作业环境中的事故隐患，归根到底要依靠人及时发现和处理。而人的行为又是受思想意识支配的。安全意识强的人，必然会严格地遵守操作规程和安全规程，正确地作业。反之，安全意识淡薄的人，则往往忽视安全、违章作业，招之事故的发生。所以，必须把培养职工树立牢固的安全意识，作为安全文化建设的重点环节来抓。

坚持“安全第一、预防为主”，确保安全生产，是生产的一个核心基础。只有坚持“安全第一”的方针，通过讲安全工作的重要性、学安全生产规程、谈安全生产中的经验教训、考安全生产规章等手段，才能增强职工的安全意识。只有人人树立起良好的安全意识，才能有安全的行为，才能使自己的行为处在安全的约束中，才能把“要我安全”变为“我要安全”和“我能安全”。

从事故发生的各种因素来看，发生事故的因素有人、设备工具、管理指挥、作业对象和生产环境。人是其中最活跃、最难掌握的因素。在电力生产的全过程中，人始终占有决定性的主导作用。据事故资料统计分析，在事故发生的各类原因中，人为因素造成的事故约占事故总数的80%。安全生产是个系统工程，涉及许多环节，需要进行综合治理，但是，首要的是取决于人的因素。

从事故发生的各种因素来看，发生事故的因素有人、设备工具、管理指挥、作业对象和生产环境。人是其中最活跃、最难掌握的因素。据事故资料统计分析，在事故发生的各类原因中，人为因素造成的事故约占事故总数的80%。电力安全生产是个系统工程，涉及许多环节，需要进行综合治理，但是，首要的是取决于人的因素。加强安全文化建设，强化安全意识，是实现安全生产的重要保证。

安全工程专家海因里希说过，88%的事故