上路执勤心得体会实用 个人执勤心得体会范文(三篇)

在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。优质的心得体会该怎么样去写呢？那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。

描写上路执勤心得体会实用一

我们并不孤单，一路上总有人同行。怀念那些纯真朴实的岁月，那些翻过围墙溜进学校的日子，那些摇着铃铛哼唱童谣的日子，那些午休时躲在被子里玩耍的日子。那些日子，我们以往手拉手一齐走过。

记得那些个盛夏的日子里，我们站在树荫下大口喝着冰镇的汽水。水甜甜的，凉丝丝的，一向流进了心底。头发有几缕因为汁水的缘故粘在额头上，我们碰着瓶子，开心地笑着，连鸣蝉的聒噪也抛在了脑后，多么简单的幸福。

因为学校的大门关着，我们就从旁边的矮墙翻过去，一不细心把手给划破了，殷红的血一下子就渗了出来。即便如此，我还是咬牙说一点儿也不疼。你当时必须笑话我了吧。明明那副咧嘴龇牙的模样还非要装做男子汉。然后就不由分说要拉着我去医务室上药。

午时的时光是最欢乐也是最短暂的。我们摆好了衣服当做球门，就开始了满场的奔跑。不大的球场上，回荡着我们的笑声。

一道短线急促地划过天空，紧之后就是第二条，第三条。然后就听见"啪"的一声，是雨点打在叶子上的声音。迟钝的我这才感觉到是下雨了。你拉着我的手飞奔，就是在下一秒钟的事。好几次我都差点摔倒，但还是紧紧抓着你的手不放。最终，我们一路狂奔到了屋檐下，看着早已经淋成落汤鸡的对方，开心地笑了。

虽然我与这些日子已经渐行渐远，可是在不经意间的回头的一瞬，风景依旧。你们都不曾离开。感激你们陪伴我走过那段路。是你们，给了我力量，让我今后不管遇到多么险峻的高山，多么泥泞崎岖的路途，多么湍急的河流，不再彷徨！

所有的温暖，我都会把它们细心地收藏在心中最柔软的角落，或许将来有一天当我遇到人生的冬季时，我会把它们唤醒，让以往的感动再次在心头荡漾，化了这一季的冰霜。

收拾好我的行囊，挥手告别了满天的云彩，我又将上路。人生踽踽，我会珍惜在路上的每一分、每一秒，留恋于旅途中旖旎的风景。

哪里会是我的下一站呢？

描写上路执勤心得体会实用二

这是一项十分关键的事情，当我们起步的时候，如果挂二档不仅仅会增加发动机的负荷，并且会导致离合器的磨损，所以一般来说无论轿车排量多少，都应一档起步。调整好适宜自我的位子后，将变速杆拨回空挡发车。之后踏离合器和刹车，将变速杆挂1档，并放下手刹。检查车子四周有无妨碍起步的情景，注意安全。确认安全后，慢慢松开离合器与刹车，车子就开动了。

开车时，前后车之间必须坚持安全距离，当前车制动或减速时，两车之间的安全距离能够给后车驾驶员做出反应的时间。与此同时我们还要与其他的车辆坚持必须的距离，这样就能够防止其他车道上的车辆随意并入自我的前方。如果是新手司机的话，小编还是提议大家在上路的时候最好还是要在多个路况条件下进行反复练习，行车时也可参考旁边车道车辆的跟车距离，自我加以验证，可是练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。

当我们开车还没有进入弯道的时候，小编提议大家最好还是先踩刹车让车子减速。一旦发现前面的弯道比较急的话，那么就需要我们降低车速，并先降一挡。在我们以低速行驶到弯道以后，还要我们做的就是选择转弯路线和修正方向，然后踩油门。

并线必须在不影响其他车辆的正常行驶的情景下进行，所以并线需要要提前作准备。要将车道前后的状况看清楚，重点看看要并入车道里车的行驶情景。小编在那里提醒大家如果要并线的时候，必须要提前打转向灯，紧之后再加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。

夜间开车比白天开车多了不利因素，例如光线昏暗，目标不清晰，难以辨明。虽然有大灯可供照明，可是会车时对面汽车的光线经常让人睁不开眼睛，且后面车辆的车灯照在己车的后视镜上也会引起眩目。所以会车时应将灯光变换成近光灯，这不仅仅方便了对面的`驾驶员，更重要的是保护了自我的安全。夜间行车异常要注意路边的行人，注意是否有逆行的行人、坐在路边的行人以及堆放在路边的砂石等杂物。

所有的老手都是从新手过来的，不要因为害怕而不去尝试。多多练习，相信每一位新手最终都会成为优秀的驾驶员！

描写上路执勤心得体会实用三

为深入贯彻落实