seo项目心得体会实用 seo内容优化心得(9篇)

在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。那么我们写心得体会要注意的内容有什么呢？下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

描写seo项目心得体会实用一

1.配合完成公司客户网站的seo关键词优化排名，做好关键词定位，制定好优化目标，努力提升客户网站和本公司网站在搜索引擎的排名;

2.熟悉了解各大搜索引擎，如百度、谷歌等排名原理和特点;

3.能对各种统计数据进行科学系统的分析，不断研发新的高效地优化方法;

4.熟悉论坛、博客、sns等资源营销推广手段技巧并制定详细的推广方案;

5.提供原创软文，能够按照网站需求对文章进行网页编辑;

6.精通各种seo技术和搜索算法，擅长开发工具来驱动流量的增长，并为数据分析提供强有力的技术保障;

任职资格：

1.至少一年以上的seo优化工作、网络营销、推广、电子商务经验，具有较强的分析组织能力;

2.对网站能做出正确的诊断和seo优化建议，能结合案例分析出高质量的优化方案;

3.了解google， 百度等国内外搜索引擎工作原理，精通搜索引擎的排名机制和优化原则;

4.了解seo 内部、外部链接提升pr值，掌握搜索引擎优化，交换链接，群发等相关技术性推广，善于运用多种seo技术提升网站的uv

5.较强的沟通和解决问题的能力，责任心强。

描写seo项目心得体会实用二

时间过得很快，转眼间20--年马上就要过去，再过几天即将迈向20--年。我来公司上班也二十多天了，现在对这二十多天来的工作作一个小小的总结。

一、个人工作方面：

seo是一个需要长期坚持和掌握良好方法才能做好的工作，我从一个略懂皮毛的新手开始做起，了解了我们网站的基本架构、功能、内容，以这个为出发点每天发出一定数量的外链，一段时间下来发现所发的外链效果很不理想，独立访客与ip流量跳动太大，跳出率很高。原因出在哪里?我就先从网站收录的情况来分析，发现我们网站目前被收录的页面百分之九十以上是资讯类文章，相关清洁设备产品的供需求页面少之又少。有两点原因:

1、发外链的目标网站与清洁行业无相关。

2、网站内页优化不到位，标签全部统一，旺铺描述为空等等。这些因素都直接影响了搜索引擎对我们网页的收录。而我们网站的重点是在于用户体验，这些用户最看重的就是他们的产品与服务，我们优化人员应该往这个重点去靠拢，而不是一味地发一些纯外链，外链要发，可是必须注重质量而不是数量。我们网站的目标是向b2b网站转型，首先我们需要了解b2b网站的核心是什么，b2b网站的核心就是要弄明白我们的目标客户需要的是什么。

我们网站专业服务清洁行业类的公司企业，这些企业客户面相对比较狭小，开拓市场成本高，信息推广不畅，所以需要我们提供良好的信息平台与服务，帮助这些企业把产品和服务推广出去，这就是他们需要的东西。我们只要用心地服务了，至少看得到我们为他们努力去做事情了，口碑好，一传十十传百，流量自然也就上来了。如果企业因为我们的网站而增加了业务量，我们也就可以从中受益了，没有哪个b2b网站不是奔着赚钱的目的去做的，但前提是你得把你的核心重点客户需求做好。从现在开始我们应该调整好状态，改变过去传统的优化手段，要以增加互动性，增强用户体验为前提，寻求更为有效的方法去做优化。

二、团队合作方面：

从一开始进入这个办公室上班以来，我就认为这个团队缺乏活力与创造性，每个人都循规蹈矩地在做着自己的事，任务式劳动又不够彻底，可能制度是一部分原因吧，缺乏自己的想法，没有积极主动地去发现问题与寻找把网站业务提升的斗志。一个新上线的网站，我们需要一个充满活力与战斗力的团队，而不是每天混日子过等着月底发那一点点工资就满足的鱼腩。当然包括我自己也存在着各种问题，不过还是希望这里的每个人能把这份职业当做自己的事业来看待，积极主动一些，既然做了就要做到最好，我相信这里的每一个同事都有这样的能力。

最后，希望在新的一年大家都能有新的态度，新的作风，共同努力把我们网站打造成最优秀的清洁行业网站。

描写seo项目心得体会实用三

一、前言

随着我国高速公路建设的持续快速发展以及信息技术的不断进步，提高高速公路信息化管理及服务水平日益受到重视。为进一步提高高速公路信息化建设和管理水平，加强同行间的交流和沟通，在公司领导的安排下，由财务部、运营管理部、信息中心、机电项目处及云星宇公司组成联合学习考察团队，一行7人，于20xx年5月23-27日赴厦门参加“第七届中国高速公路信息化管理及技术研讨会”。会议期间，考察团成员认真听会，积极交流，一致认为：通过此次研讨会，从交通部获悉国家高速公路网规划情况以及有关交通部20xx年信息化建设的重点工作；了解到其他省市有关高速公路信息化管理经验及联网收费、监控、通信热点问题的探索；了解到高速公路新技术、新产品的应用和研发情况，受益匪浅，对我公司信息智能化建设将起到一定的借鉴作用。

二、第七届中国高速公路信息化管理及技术研讨会

1、原交通部副部长/中国公路学会理事长李居昌发言

发言中指出信息科学技术发展要实现资源共享，实现交通产业优化升级，主要抓好推进联网收费、减少收费程序、网络化程序实施，最终实现全国性联网；区域性实现灾难性天气、交通信息发布、突发事件、交通一体化建设管理与协调；推进公路养护管理，桥梁路面检测管理系统。

2、交通部科教司、公路司、公路规划研究院发言

1）交通部有关信息化建设及管理的近期工作重点

1、积极推进电子政务建设，此项工作已成为重中之重；2、推动智能化交通运输（its）系统的应用与开发，引导行业信息化发展，开发高速公路综合管理系统，继续做好推进伽利略计划的应用开发研究工作、北京奥运20xx智能化交通系统、基于卫星定位的虚拟不停车收费系统的研究；3、抓好三应用—联网收费系统、高速公路及水上交通安全的监控、公共信息服务系统的应用；4、推进交通信息化示范工程，带动政府监管，提高服务水平；5、完善全国公路数据库；6、加强部政府网站的运行管理与建设工作；

2）国家高速公路网规划

三、专场交流：

1、联网收费专场

1）预付卡技术在高速公路收费中的应用

深圳高速公路股份有限公司介绍了深圳高速公路路网电子不停车收费技术（etc）项目的实施和营运管理的情况：etc项目的营运管理两种模式：独立方式、分工合作方式，深圳高速公路采用的是分工合作的方式：由银行（bank）、公路业主(toller)、电子标签供应商(serviceprovider)联合提供的公路准实时计算系统，简称bts模式。在bts模式中，三方各自在项目实施和运营的优势进行明确分工：道路经营单位和银行一起共同分担项目的投资，道路的经营单位负责项目引进组织和管理以及etc系统运行的后续维护工作，银行负责预付卡的发行、推广、开户、挂失、消户、路费的扣缴和结算等环节工作，车载卡的维护工作（贴卡、卡的修理、卡的更换）由卡片供应商负责。在bts模式中，银行、公路业主、电子标签供应商都参与了etc服务，三方各自有各自的优势和工作侧重点，可以在市场推广和客户服务中取长补短，相互监督和相互促进，产生的效果是1 1 1》3。

利用预付卡技术实现公路收费的电子化是近年来发展的新生事物，我国技术市场的培育和应用都处于起步阶段，随着公路建设用地受限与日益攀升的车流量矛盾日益突出，预付卡收费与传统的人工半自动收费有着不可比拟的优势。

2）联网收费系统逃费的对策

广深高速公路通过对联网收费系统中逃费的手段进行了介绍。逃费手段不一：冲卡；更换车牌；高速公路自身原因造成司机有意或无意逃费，如不封闭，匝道、服务区有缺口；换卡；收费员采用模拟车辆通过进行作弊；联网收费后，制造伪卡（ic卡）利用不停车收费系统进行逃费，如利用一台小车到定点单位申请一张粤通ic卡，并安装上电子标签，然后在安装有电子标签