春运交警安全讲座心得体会和方法 交通安全讲座体会(7篇)

学习中的快乐，产生于对学习内容的兴趣和深入。世上所有的人都是喜欢学习的，只是学习的方法和内容不同而已。那么我们写心得体会要注意的内容有什么呢？以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文，希望对大家能够有所帮助。

关于春运交警安全讲座心得体会和方法一

20xx年春运发1。9万班次，日均发470多班，票房营收700多万元，发送旅客10多万人次，日均2500多人；20xx年春运发1。7万多班次，日均发420多班，票房营收600多万元，发送旅客9万多人次，日均2400多人； 20xx年春运发1。4万多班次，日均发300多班，票房营收400多万元，发送旅客7万多人次日均1800多人。票房营收约占全年客运收入的1/6。受高铁的冲击，三年春运三级跳。我预计：今年春运同比还会下降10%以上。我们要投身春运，大战春运，“安全为先，效益为重，服务为本”，确保圆满完成今年的春运任务，为全年打好基础。

春运需要全站员工的积极参与和支持，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，坚持底线思维，精心谋划组织，确保圆满完成春运各项任务。 切实强化落实安全生产责任制。各部门要充分认识春运安全工作面临的严峻形势，进一步增强红线意识，把安全生产作为春运工作的重中之重，强化“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全责任体系，全力打造“平安春运”。要始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化安全生产主体责任，明晰各工作岗位的安全职责，真正把安全责任落实到岗位、落实到个人。

我站的安全生产形势比较平稳，但不能掉以轻心，要确保春运安全生产零事故，对我站来说，我认为就要把好“人、车、物”三关。

人有员工和旅客之分：一是全站员工，岗在人在责在，自身要确保安全生产，按操作规程办事。二是旅客，旅客随身携带的任何物品，统统都要经过安检机。保安和操作员要认真负责，提高识别能力。

切实强化安全生产管理，要严格执行“三不进站、六不出站”规定。一是始发班车一律要安检，一台不漏，合格放行。二是调度要严查“一牌三单五证”，合格报班；三是稽查人员要守好出站安全检查岗，出站班车必检；四是确保售票员售票不重号，站务检票不超员。五是严格执行“三品”查堵制度，重点查处夹带易燃易爆危险品乘坐车行为。 要对我站的重点场所的运输、消防、救生、安检查危等设施设备开展安全大检查，全面排查各类安全隐患，发现问题立整立改，确保不留隐患死角。

进一步做好恶劣天气防范工作。根据气象预警信息提前做好防范措施，对班线的路况及时跟进，尽量降低恶劣天气对客运的影响。

进一步增强应急响应能力。发生突发事件时，各有关部门要根据事件发生的原因和规模，准确判断影响程度，及时启动相应级别的应急预案，果断处置，有效控制事态发展，妥善安排滞留旅客，尽快恢复班车。

一年之计在于春，春运效益事关全年。巧妇难为无米之饮，运力的问题倒不大，关键要有客。20xx年4月1日，我站成为粤东首家与省交通厅便民服务网联网售票。20xx年我站网上售票300多张，不足5万元；20xx年近6000张，75万多元。网上售票是今后发展的趋势，也是我站的长处。所以，努力推动购票渠道更多元，积极创新售票方式，充分依托移动互联网等技术手段，拓展互联网售票、微信售票等便捷售票渠道，才能不断提高旅客购票便利性。要继续提供电话订票、预订团体票和往返票等便民服务，方便学生、务工人员和边远地区旅客出行。

努力推动信息服务更精准，要充分利用我站全国首创的旅客互动平台短信、微博、微信等渠道，及时发布天气变化、班次增减、客票余额等信息，方便旅客提前调整出行安排。 我站要努力推动候乘环境更温馨，要进一步改善旅客候乘环境，提高环境卫生水平，做好热水供应等基本服务。要大力倡导主动热情的服务理念，落实行业服务规范和文明服务用语，充分发挥服务台作用，及时解答旅客咨询。

要及时掌握客源的流时流量流向，不能一成不变，要以变应变，客变我变，我适客变。采取措施，有效对策：一是推广网上订票、售票，电话订票，启动自动取票机；二是抓好车票的预售，能提前则提前，长途旅客要登记联系电话，密切做好班车信息和旅客跟踪服务；三是票房与调度配合，调度同车队联系，及时加班，让旅客进站有票买，有车坐；四是增加售票窗口，开设军人、港澳台、残疾人专窗，让旅客及时购票；五是发动全站员工组客，争取要出门的亲朋好友到我站乘车；六是积极向车主调票，千方百计向*站要票；七是在客运高峰期间，部份短途客运班线实行“客满即走”的模式运行；八是提高销售高铁火车票的技能，学会抢票。

我们要对全站员工进行动员，准确把握春运工作新要求，春运工作涉及亿万人民群众的切身利益。做好春运工作既是一项重要的民生工程，也是践行“三严三实”要求的具体体现。运输服务需求更加个性化、多样化（如从大排档到私房菜），更加注重出行的安全性、便捷性和舒适性。要探索利用大数据分析旅客出行规律，把握旅客出行需求的新特点，努力创新春运组织，提高服务品质，使广大旅客不仅“走得了”，还要“走得好、走得满意”。

一是要将旅客当亲人，进站就是宾客，车票就是请柬。二是要落实首问责任制，好话一句三冬暖，在旅客面前不打太极，不踢皮球，为旅客要好事办实，实事办好；三是主动为旅客提供服务，让旅客进站到家，购票方便，候车舒适，乘车安全，旅途快捷；四是注意对重点旅客的关心和服务，想旅客之所想，急旅客之所急，适旅客之所需；五是我站的设施要更加配套齐全，为旅客之所用。

要继续组织开展“情满旅途”活动，动员全站员工以饱满的热情、高度的责任感投入到活动中，进一步创新服务形式，拓展服务内容，完善服务举措，提升服务品质，增进人民群众对春运服务的获得感和认同感。

站团委要深入开展青年志愿者“暖冬行动”，每周组织团员、青年志愿者开展引导咨询、秩序维护、重点帮扶、便民利民、应急救护等方面的志愿服务。

要落实我站《春运工作方案》，紧紧围绕“为民务实，统筹协调，科学组织，平安畅顺”的指导原则，把春运工作做好，动员全站员工做到“思想认识到位，管理措施到位，人车监管到位，”全力以赴，全员投入，全局观念，加强一线，班组配合，部门协作，后勤保障，环环相扣，在做好本职工作的同时，要为交接班创造方便。个人保班组，班组保部门，部门保全站。

我要强调在工作上要有主动性，还要创造性地开展工作，多说有利于春运的话，多做有利于春运的事，矛盾少上交，难题解下面。

要注重正面宣传引导，加强与新闻媒体的合作，树立先进典型，弘扬社会正能量，营造良好的舆论氛围。

神羊献瑞鼠年吉祥，金猴举棒鼠年如意。后天就进入春运，说千道万，就是干！再问大家有没有信心？（齐答：有！）在春运到来之际，我提前向全站员工拜个早年！祝大家新年快乐，春运顺利，身体健康，家庭幸福，万事胜意！谢谢大家。

关于春运交警安全讲座心得体会和方法二

为认真落实各级安全生产责任，确保春运期间道路旅客运输“安全、有序、优质、快捷、畅通”，保障旅客生命和财产安全，构建和谐稳定的社会环境，结合我站客运实际制定本安全责任书。

一、xx年春运时间：xx年××月××日至xx年××月××日。

二、从业人员应自觉遵守《道路交通安全法》和《道路运输条例》，遵守行业规范和职业道德，优质服务，礼貌待客;倡导十字文明用语，全面落实“三优、三化”，切切实实为广大旅客服务。

三、春运期间，应自觉做好运力和驾驶员的合理安排工作，要防止驾驶员疲劳驾驶和车辆超负荷运行，既要保证安全生产，又要及时输送旅客。

四、参加春运的所有驾驶员必须符合从事客运经营的要求，积极参加、交通运政部门组织的安全学习;营运车辆必须通过车辆技术检测，取得相关资格后，车辆牌、证、相关保险齐全有效方可参加春运。

五、服从春运指挥中心统一调度，牢固树立安全意识，严禁超速、超载、违规超车、酒后驾驶、疲劳行车等违章行为;一次连续驾驶车辆不得超过4小时，24小时内实际驾驶时间不得超过8小时，对规定夜间禁行路段不得冒险驾驶。 六、服从车站或途中有关部门的安检和检查，严禁携带易燃、易爆等危险物品进站上车。同时要关注天气变化和路况信息，做好防寒、防冻、防滑工作，对特殊天气、危险路段，发生突发情况及时向有关部门报告，确认安全后，谨慎通行，消除侥幸心理，切实做好安全生产工作，确保行车安全。

七、严格按“五不出”制度落实到位，从业人员应自觉遵守车辆发车前证件登记制度和出站门检检查登记制度。发车前凭车辆安检合格通知单和车辆有效证件到车站站务人员报到和登记，确认后方可参加运营，出站时自觉停车接受出口检查人员的检查和登记。

八、服从安检人员安排、指挥，做到车辆停放有序，积极配合站务人员的旗、笛指挥，避免发生场内责任事故。

九、如遇特殊交通运输任务，参加春运营运车辆必须服从公司车辆的统一调配。

十、联系电话：

长运有限公司 车主签字：

车 号：

年 月 日

关于春运交警安全讲座心得体会和方法三

为进一步加强全县道路交通安全管理工作，根据《道真自治县关于开展全县道路交通安全管理专项督查的通知》(道府办电〔20xx〕16号)要求，县政府组织4个督查组，分别对全县14个乡(镇)及上玉工业园区在“春运”和“两会”期间道路交通安全管理工作开展情况进行督导检查，现将检查情况通报如下。

一、基本情况：

(一)各乡(镇)深刻汲取双河村“2·18”客车侧翻和兴仁县锁寨村“3·7”小货车侧翻等交通事故教训，均按时传达了省、市、县有关道路交通安全会议精神和文件要求，制定了20xx年道路交通管理、整治方案，落实了包保责任，积极开展“春运”、“两会”期间道路交通管理工作，交通秩序良好。

(二)各乡(镇)认真了开展“百日整治”专项行动。

(三)春运期间，各乡(镇)领导组织派出所民警、交通协管员进行了路检路查，严厉打击了各种交通违法行为。

(四)各乡(镇)对各自辖区的客运车辆、农用车辆和摩托车进行了登记，与驾驶员签订了责任状，并建立了相关登记台帐。

(五)各乡(镇)在主要路段设立了检查点，并安排了专职协管员定点执勤。在村、组设立了始发登记点，由专人进行登记检查。

(六)各乡(镇)对本辖区内的道路安全隐患进行了排查，并建立了相关台帐。

(七)针对省里出台的减征办理摩托车上牌和摩托车驾驶证的政策，各乡(镇)积极开展宣传和报名登记工作。

(八)各乡(镇)积极开展了红白喜事打招呼制度。采取村、组长负责的形式，提前下发红白喜事安全通知书，针对用车、烟花爆竹和食品等安全问题进行了宣传。

二、存在的问题

(一)共性问题：

1.工作发展不平衡，对上级的安排部署落实不到位，存在变相执行或执行打折扣等问题。工作只停留在会议传达上，没有根据辖区自身工作情况采取相应的措施。

2.基础工作还不扎实，工作还停留在面上。乡(镇)对本辖区内“黑人(无驾驶证)、黑车(无牌)”底数不清，情况不准，尤其是摩托车、农用车等方面存在较大漏洞。监管仍然是传统的突击整治，没有做到长效保持，导致在农村地区道路上交通违法行为普遍存在，道路安全隐患随处可见，农村道路管理的死角盲区大量存在。

3.对“六类重点车辆”违法查处及管控力度不够。各乡(镇)在道路交通安全管理工作中，没有对客车、校车、货车、危险品运输车、农村面包车、摩托车等“六类车”进行重点管理，对车辆违法打击力度不够，监管力度不够。未及时对本辖区车辆进行摸