车站保洁心得体会总结 保洁工作体会(五篇)

当我们备受启迪时，常常可以将它们写成一篇心得体会，如此就可以提升我们写作能力了。心得体会对于我们是非常有帮助的，可是应该怎么写心得体会呢？那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。

有关车站保洁心得体会总结一

新的太仓市客运中心位于新区三期的太平北路和青岛路交汇处，距离老汽车站8.5公里，总建筑面积约8万平米，由长途客运站和公交枢纽站(换乘中心)组成。首先，我们参观长途客运站的广场。

广场上有一个很显眼的标志物，也就是新车站的标志啦。这个标志一共有三层意思，最有代表性的是第一层意思，就是“回家”的意思，就是说那些在外工作的人要回家，就要经过这儿，这里就好比这些游子们的家。在标志物的旁边还有几株桂花树，表示“丹桂飘香迎客来”。

接着我们来到了售票大厅。只见售票大厅很大，有一块很大的电子屏幕，清楚地显示出了公车时刻表，令人一目了然。而且为了方便人们提问，哪里还有一个服务台呢。过了安检，我们就来到了候车大厅。我们刚进去就有了一个想法，那就是大，气派。在候车大厅内有八个液晶电视机，座位也有一下300多个。在候车大厅的南面，有一条“街”，什么小吃店、书店、超市一应俱全。那里还有很多根大柱子，很粗很粗。在柱子上方，还有一个像水龙头一样的东西，解说的杨阿姨说那是一个灭火器，如果有火灾，会大面积的降水，提高灭火速度。在候车大厅外，还有一个超级大的停车场，面积有20000多平方米，可以同时停下500多辆大客车呢，真够宏伟的呀!

最后，我们又来到了公交枢纽站。这里主要是运行太仓市内的公交车的，当然也有一个大停车场，比长途客运站的小一点。

走出新车站，我感慨万千：新车站不愧是新车站，好多东西在旧车站是没见过的，面积也比旧车站大的多。新车站代表了太仓的一个好面貌，我想，新车站的建设，会使太仓更加繁荣。

有关车站保洁心得体会总结二

时光飞逝，转眼间我为期三个月的现场实习即将结束了，回想起实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的!

在实习的这段期间我在库车车间运转学的连接员进行了详细的实践学习，通过车间领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。有句话说“实践让人做的更实”，通过这段时间的实习，我对于连接员工种有了更加深入的认识，下面就是我这段时间的实习。

一、虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实做

通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过在培训的学习，使我对于专业的知识有了基本的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和培训的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。

按照计划，我首先是在车间里《学习劳动人身安全》在学习前主任把我们叫到办公室里几个学员给我们讲了很多关于调车的注意事项当时给我讲时我满脸都是问号因为都么进过专用线跟本不知道那是什么意思。在后来的在在实践当中才知道。

千嘱咐万嘱咐“一注意安全”安全作业，站内有多少条线去及库车车间的各个专用线

(1煤专：两条专线有多长大概可以放多少个车.

(2)大化：大二线和大三线高站台一定不可以在高站台前停车徒步领车，牵时要出了高站台在在扒乘站稳把牢.

(3)华丽：专线的旁边有过油的地沟上面的盖板有些盖板松动了不要去踩。

(4)塔化:进去后一定要把油鹤和梯子看好了再送车挂车哟啊不一个油鹤几万块钱。

(5)货场：有三条专用线。

我的调车长师傅第一次跟时他说一定要跟紧我跟几个班先熟悉下各个调车作业专用线作业的作业流程。不要师徒分离。我刚去时连关门车怎么看都不知道，值班主任告诉我截断塞门在哪怎么看。我学习的第一课是上下车师傅跟我讲：“上车时要向前小跑车一定要看好前方地面是否有障碍物车的位置抓稳车梯”.“下车时要尽量把下身体重心放低落地时要后脚跟先着地脚尖后着地然后向前小跑减轻下车的惯性”我发现车站值班员是一个需要十分细致和耐心的工作，而且连接员还要对车站的各线的车辆位置都要明白，要熟记于心，来了通过跟师傅的实习，我也发现连结员不是一朝一夕能够学习的明白的，这个一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗位，虽然我在这个岗位