违章操作票务心得体会精选 电力工作票违章分析会心得体会(5篇)

心中有不少心得体会时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，如此可以一直更新迭代自己的想法。我们如何才能写得一篇优质的心得体会呢？以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

对于违章操作票务心得体会精选一

42、眼睛容不下一粒砂土，安全来不得半点马虎。

43、只有防而不实，没有防不胜防。

44、忽视安全抓生产是火中取栗，脱离安全求效益如水中捞月。

45、按章操作莫乱改 合理建议提出来

46、遵章守法，关爱生命。

47、事故教训是镜子，安全经验是明灯

48、加强安全生产规范化管理，推动安全生产标准化建设。

49、生产再忙，安全不忘;人命关天，安全在先。

50、麻痹出事故，警惕保安全。

51、质量是生命，安全是保证。

52、完善规章制度，遵守安全规程。

53、安全第一，预防为主;综合治理，整体推进。

54、消防设施常做检查 消除隐患预防事故

55、求快不求好 事故常来找

56、我要安全，我懂安全;从我做起，保证安全。

57、落实安全责任，完善安全制度。

58、安全是最大的节约，事故是最大的浪费。

59、安全第一，预防为主;循规蹈矩;防微杜渐。

60、按章操作机械设备 时刻注意效益安全

61、安全来自长期警惕 事故源于瞬间麻痹

62、安全与效益同行，事故与损失同在

63、人人讲安全，事事为安全，时时想安全，处处要安全。

64、把握安全，拥有明天。

65、加强安全技术培训 人人学会保护自己

66、文明施工，安全生产。

67、安全是金桥，通往幸福路。

68、多看一眼 安全保险 多防一步 少出事故

69、遵章是幸福的保障，违纪是灾祸的开端。

70、安全生产莫侥幸 违章操作要人命

71、安全就是节约 安全就是生命

72、质量是企业的生命，安全是职工的生命

73、加强消防安全培训，提升你我安全意识

74、安全人人抓，幸福千万家。

75、施工不违章，安全有保障。

76、劳动创造财富，安全带来幸福。

77、工作为了生活好 安全为了活到老

78、安全是最大的节约，事故是最大的浪费

79、树立企业安全形象，促进安全文明生产。

80、生命只有一次 安全伴君一生

对于违章操作票务心得体会精选二

甲方：

乙方：

为了确保施工期间行车及人身安全和施工的正常进行，明确甲乙双方各自的责任、权利和义务，经甲乙双方人员对乙方施工地段进行调查和共同协商，签订施工安全协议如下：

一、 工程概况

1、施工项目：武广线dk1265 540处跨武广客专特大桥施工

2、施工作业内容：悬挂梁及其防护工程施工

影响范围及计划施工时间：

武广线dk1265 500~dk1265 600跨武广正线;

计划施工时间： 年 月 日- 年 月 日。

二、 施工责任地段及期限

施工责任地段：施工地段前后50米范围

施工期限： 年 月 日- 年 月 日。

三、 双方所遵循的技术标准、规程和规范

1、《铁路运输安全保护条例》(国务院令第430号);

2、铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》(铁办【20__】190号)

3、《武汉铁路局铁路营业线施工及安全管理实施细则》(武铁总[20__]331号)

4、《铁路路基工程施工质量验收标准》(tb10414-20__);

5、《铁路轨道工程施工质量验收标准》(tb10413-20__);

6、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(tb10424-20__);

7、《铁路工程施工安全技术规程》(tb10401-20__);

8、《铁路工务安全规则》(铁运【20__】177号令);

9、《铁路线路维修规则》(铁运【20__】146号令);

四、安全防护内容、措施及专业结合部安全分工

1、甲方安全防护内容和措施

1)、甲方应积极协助乙方核查管内既有设备情况;

2)、甲方要建立施工安全监督体系，指派已培训合格且熟悉业务的安全监督检查人员对施工现场进行监督检查;

3)、甲方安全监督检查员必须严格执行施工安全监督相关规定，并确保自己的人身安全。

2、乙方安全防护内容和措施

1)乙方要建立和完善施工安全保障体系，施工管理人员必须加强作业区的安全管理和督导，指派已培训合格的防护员进行作业防护，有效的防止车辆、机具、器材等侵入未封锁的线路限界，制止施工人员违章作业，确保施工中的线路设备及行车安全。

2)乙方临近营业线施工时，应经常检查线路边坡的稳定，每天收工前应对坡面、坡顶、路肩附近进行检查，如发现裂缝和坍塌的迹象或有土质危害时，须立即向甲方报告并进行处理，凡施工对行走人员有威胁时应制定隔离带，并作醒目标示，派人24小时监护，防止人员进入，造成伤害。

3)乙方施工过程中必须设置“三位一体”施工防护，并每五分钟进行互通一次，保证通讯不断。

4)乙方在施工地段旁装卸和搬运机具设备、材料时，应组织足够的劳力，选用适当的工具，由专人统一指挥进行，并设好防护，且必须在天窗点内进行，封闭网内严禁存放机具设备及材料，保证行车设备及行车安全;

5)区间装卸路料作业必须认真执行《关于进一步加强营业线施工卸车作业安全补充规定的通知》和其他安全措施，区间装卸作业的路用列车启动前，乙方必须派 防护员检查确认区间线路情况，路料是否侵限，车辆未卸尽余料时是否偏载，未达到开行条件，不准动车。

6)在既有线20m以内及路堑顶施工使用大型机械时，要有严格的安全保护措施，使用安全护栏和防护绳进行防护，并指派防护员“一机一人，人随机走”进行防护，来车时停止作业，防护人员要同大型机械司机一起上下班，下班停机时要检查停靠位置是否在铁路限界以外，施工机械车门是否加锁，是否安全稳固。施工机械要进行编号，印在醒目位置，便于管理;

7)乙方在施工中尽量不拆除封闭网，如确需拆除事先和甲方联系，遵循“先立后拆”的原则，拆除封闭网提前三天通知甲方到现场制定封闭网拆除防护及改移方案，施工影响范围，依据施工计划，乙方在武广线施工影响该责任地段封闭网，责任期限至移交前，施工期间乙方因加大力度对施工地段进行巡视，在责任期限内责任地段所发生的一切行车安全及人身及路外安全由乙方负责。

8)施工单位移栽、拆开封闭网必须在征求所在车间、工区同意后经段安调科审核后方可开工，严禁擅自开工。开工前施工单位同时必须与公安部门下达局面配合通知书，要求到现场配合。改移、拆开封闭网必须联系所在工务车间、工区安排专职人员指导，指导人员坚持每天签到制度。

9)封闭网移栽后，施工地段及前后50m路外安全由乙方负责，因施工需拆除地段及施工进出作业网口由乙方负责拉绳防护并24小时派人看守。施工完后乙方在24小时内将封闭网恢复到原始状态。紧邻既有线并行施工，在既有线路及新修建线路之间安设警示绳隔离防

护。

10)乙方在施工过程中必须委托第三方有资质的单位进行工程全过程变形观测监控，观测数据每日进行统计并进行检算并提供给甲方所在车间。

11)甲方定期对协议执行情况进行检查，乙方未执行上述规定，甲方可随时责令停工整改。

3、甲乙双方安全防护卡控制度

1)乙方严格履行施工配合通知书制度，临近既有线施工的作业内容，必须在开工72小时前以书面形式向甲方发出施工配合通知书。

2)乙方坚持甲方工地签到制度，将设备管理等配合单位签到薄放在施工现场，专人负责落实配合人员的签到和离岗时间，并在甲方派驻安全检查员《施工安全监督检查本》上签认。

3)乙方严格实行施工作业书面调度命令制度，在线路路基两侧20m范围内施工必须下达书面调度命令，必须在调度命令的范围和时间内作业，严禁超范围、超时间工作，不能随意听从其他任何人的指挥作业，参加施工的各类机动车辆驾驶人员必须持证上岗。对在临线作业的各类车辆(如挖掘机、装载机)，在临线来车时要听从防护人员的指挥，停止一切作业。

4)机械施工和车辆运输物资严格实行“一机一人”监护制度，由乙方派防护员，甲方安全监督员上岗，发现问题及时整改，防护员、安全监督员必须同时到岗，否则不得进行任何内容的机械施工作业和禁止物资运输车辆进入施工作业区和临近既有线路。对可能影响既有线列车运行安全的机械设备施工，施工单位必须在车站运转室、施工地点来车方向前方不少于1000米处和施工地点派专人防护，密切掌握列车运行情况，在列车接近施工地点1000米前必须停止作业。

5)营业线施工工地的路料，每日必须做到工完料净，严禁在道心内、道床路肩和边坡处存放任何路料、机具，所有路料、机具下线后，必须堆码摆放整齐，不侵限，易于搬动的路料、机具施工单位必须派专人24小时不间断看守。

6)施工地段防护、施工要点、慢行看守由施工单位负责，施工作业时必须在天窗点内施工。

7)施工期间线路限速由乙方严格按武汉铁路局文件及相关规范办理。

五、双方安全责任、权利和义务

1、甲方的安全责任、权利和义务

1)有权随时检查乙方的安全施工作业状况，发现施工中有危及行车安全和不安全