电力安全行车心得体会和方法 关于电力安全的认识和体会(二篇)
我们在一些事情上受到启发后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样我们可以养成良好的总结方法。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会以下是小编帮大家整理的心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
对于电力安全行车心得体会和方法一
发包方：__________(以下简称甲方)
承包方：__________(以下简称乙方)
根据《中华人民共和国民法典》、《中华人民共和国建筑法》和《建筑安装工程承包条例》及电力建设安装工程的有关规定，乙方受甲方委托，承担配电工程的全过程承包施工，为明确双方的权利、义务和责任，经双方协商同意签订本合同。
一、工程名称：__________
二、工程地点：__________
三、工程项目单位：__________
四、工程内容(范围)：__________
五、合同总价：__________
六、承包方式：__________
七、支付与结算
八、工程期限：__________商定工程工期自______年______月______日开工至______年______月______日竣工验收。
九、施工准备
1.甲方：__________
(1)配电间土建完工并经验收合格，______年______月______日前具备进场条件电源及道路等，满足乙方施工进场的条件。
2.乙方：__________
(1)编制施工组织设计或施工方案、施工总进度计划，材料设备等进场计划;
(2)组织施工管理人员和材料、施工机械进场。
十、工程质量要求
1.工程质量应符水电部《电力建设施工及验收暂行技术规范》;
2.工程质量应符合本工程设计说明及施工详图。
十
一、施工与设计变更
1.本工程有关的设计图纸、说明和有关技术资料，及设计交底和会审纪要，作为施工的有效依据，双方均不得擅自修改。
2.如要变更设计，须经原设计单位及有关技术部门同意，双方和原设计单位共同书面签证确认后方可生效。
3.因设计重大变更等原因造成乙方停工、返工、窝工等损失，由甲方在合同总价外按乙方实际损失予以补偿。
4.甲乙双方对工程变更所作出的书面通知，对方应在5日内予以确认，否则，该书面通知即视为已被确认。
十二、设备材料供应：__________工程所需的全部设备及材料均由乙方供应。
十三、安全责任
1.乙方应在工程施工过程中，加强现场安全教育，采取必要的安全措施。
2.如因乙方原因在工程施工中引致人员伤亡和财产损失而招致的要求、诉讼成本、费用和开支，由乙方承担;甲方有提供协助抢救之责。
3.如有必要，双方可另行签订安全协议。
十四、工程验收
1.工程竣工验收，以水电部《电力建设施工及验收暂行技术规范》、国家有关部门制订的竣工验收规定及施工图纸及说明书、施工技术文件为依据。
2.分项验收(包括隐蔽工程)，乙方应在48小时前通知甲方参加，除非双方有约定，分项验收应在通知期满时开始。
3.甲方应在收到竣工验收通知书后7天内进行竣工验收，否则乙方将有权组织竣工验收，其验收结果视为甲方已确认。
十五、质量保修
1.乙方应按国家有关规定对交付甲方使用的工程在质量保修期内承担保修责任。
十六、工程管理
1.本工程甲方委派为项目经理，为驻工地代表;
乙方委派为项目经理，为驻工地代表。
2.双方项目经理、驻工地代表在工程进行中签署的备忘录、工程内容和设备证等文件均为本合同的组成部分。
十七、违约责任
1.甲方的违约责任：__________
(1)未能按照本合同第九条规定履行责任，除竣工日期得以顺延外，还应赔偿乙方由此造成的实际损失。
(2)工程未经验收，甲方提前使用或擅自动用，由此而发生的质量或其他问题，由甲方承担责任。
(3)未能按照本合同第七条和第十一条规定履行支付和补偿义务的，按违约金额的每日万分之一偿付违约金。
2.乙方的违约责任：__________
(1)因施工造成工程质量不符合本合同规定的，负责无偿修理或返工。
由于修理或返工造成逾期的或未能按合同规定的工期如期完成的逾期一天按合同总价的万分之二偿付违约金。
(2)工程末能按本合同规定的工期如期完成,造成甲方损失的,除按上述规定偿付逾期违约金外,还应赔偿甲方由此造成的实际损失.
十八、合同争议的解决方式
1.本合同在履行过程中发生的争议，由双方协商解决。
协商不成，任何一方均可向当地人民法院提起诉讼。
十九、本合同经双方代表签字，加盖双方公章或合同专用章后即生效。
工程竣工验收、结清合同价款后终止。
二十、本合同一式4份，甲乙双方各执2份。
甲方：__________ 乙方：________
法定代表人：__________ 法定代表人：__________
或委托代理人：__________ 或委托代理人：__________
地址：__________ 地址：__________
电话：__________ 电话：__________
日期：___年____月___日 日期：___年____月___日
对于电力安全行车心得体会和方法二
xxxx年xx月xx日，xx电业局xx送变电工区xx一次变电所发生一起人身触电事故。针对此次事故，我们变电检修班进行了严肃、认真的学习和讨论。
经过调查，事故本身的工作很简单，就是对66kv大塔线226间隔的开关、ct和线路耦合电容器进行预试。但由于我们的工作人员没有严格遵守《安规》有关规定，而导致了此次事故的发生。那么，我们天天在讲“安全第一 预防为主”，每年都举行《安规》考试，为什么还会出现这样的严重事故呢？究其根本原因，我想主要有两点：一、安全管理流于形式，有些工作人员安全责任心差，经常出现“到岗，不到位”的现象；二、安全技术培训不到位，有些工作人员没有树立真正的安全意识，缺乏自我防护意识。
此次事故的性质是恶劣的，后果是严重的，教训是惨痛的！在xx电业局保持20多年没有发生人身触电伤亡事故的时候，在很多管理人员、工作人员安全意识逐步淡化的时候，此次事故的发生无疑是给了我们当头一棒！这一棒使我们猛醒：“啊，原来危险就在我们身边！”王总说：我们的工作存在一个问题，就是安全意识薄弱——“事故没有发生在本单位不行，不是大的事故还不行！”我觉得王总说得很对，也很切合实际。
都说“亡羊补牢，尤为未晚。”，我看，在我们电力部门这句话是不合适的！我们不要搞“亡羊补牢”，我们要搞“未雨绸缪”！防患于未然，把一切不安全因素灭杀在萌芽状态！
由于此次事故发生在变检班的一个新人身上，而我本人也是一个刚刚踏入变检工作岗位的新手，所以，我对此次事故的发生感到万分的悲痛和惋惜！而要从我，一个变检新人的角度对此次事故发生的原因谈谈自己的感触的话，回想以前工作中的我，加上此次事故，我觉得我们新参加工作的人普遍在工作中存在下面两点误区：第一、做为一个刚刚参加工作的新人，有好多知识还不懂，但有些时候碍于面子，不好意思向老工人师傅请教。第二、另一方面，由于刚刚参加工作，各方面都急于表现自己，得到大家的认可，而怕被责备，觉得那样是被别人笑话、看不起。所以，在工作中不管不顾，只要是师傅们布置下的任务就快马加鞭，尽量以最快的速度完成。有时候，甚至是不等别人发话，也不跟别人打招呼就擅自行动，觉得那样才能体现出自己工作积极、有眼神儿。
在惨痛的事故教训面前，我深深的感悟到：“踏踏实实做人，勤勤恳恳做事”对于一个新工作的人是多么的重要！我们在工作中要积极地发扬孔子的“不耻下问”、“三人行必有我师”精神，勤于学习和请教各方面的工作知识；再有，在参加一些工作前，要积极的和老师傅们交流、沟通，特别是在高压设备上工作时，要问清带电部位并亲自检查所拉开的开关和刀闸是否在拉开状态。我们在工作中要牢记“面子是小，工作是大！”、“速度是小，完成是大！”、“事无巨细，安全第一！”。
通过对此次事故的认真反思，结合平时的工作，并从一个新人的角度出发，我有几点不成熟的建议：
一、由于每个人都有自己的工作方式，为了更好、更快适应变检工作，能不能给刚参加工作的新人安排一个相对固定的合作伙伴。这样，新人们可以尽快的适应这个固定的合作伙伴一个人的工作方式，从而避免在工作中由于相互不熟悉而产生的信息传达和接受上的误会及相互的不信任感。而老师傅带一个小徒弟，这种“一帮一”的工作方式也可以使老师傅把他的工作经验更好、更完整的传授给新人。
二、能不能定期的找一些老师来给我们培训，使我们对变检工作有一个更加系统和科学的认识。特别是对我们这些新参加工作的人员进行一些安全知识的讲座，从而增加我们的安全知识，加强我们的自我保护意识。
三、不定期地到其他一些有好的工作方法和工作经验的地方去学习，“取他人之长，补自己之短”。在不断的交流和学习中发展和壮大自己。
四、巩固和完善我们的标准化作业，协调好运行与检修之间的互利合作。“没有规矩，不成方圆。”，只有把工作做实、做细，才能确保我们的工作万无一失。
电力安全行车心得体会和方法 关于电力安全的认识和体会(二篇)
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