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高手开车心得体会简短 开车实战经验(九篇)

来源:互联网作者:editor2024-02-041

当在某些事情上我们有很深的体会时,就很有必要写一篇心得体会,通过写心得体会,可以帮助我们总结积累经验。心得体会对于我们是非常有帮助的,可是应该怎么写心得体会呢?那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好,我们一起来看一看吧。

描写高手开车心得体会简短一

1.若股价放量大阳拉升,但每笔成交并未创新高时,应特别提高警惕,因为这说明庄家可能要派发离场了。而当股价及成交量创下新高但每笔成交出现明显萎缩,也就是出现背驰时,跟庄者切不可恋战,要坚决清仓离场,哪怕股价再升一程。

结论:当每笔成交与其他价量指标出现明显背驰时,应特别引起我们的注意。同时,在选股中,在其它条件相同时,我们应注意在买入时尽量选取每笔成交量更大的股票。因为每笔成交量大的股票的庄家实力更强劲,这无疑会有助于使你在更短的时间里获取更大的收益

a价涨量增:理论上为量价关系配合理想,股价后市还有较大的上升空间。但同时必须防止主力机构放量对倒拉高制造多头陷阱。

b 价涨量减:理论上多头力量逐步减弱,股价即将见顶回落。但要判断主力机构是否已经控盘并且在有计划的拉升股价,如是则是一种非常安全的强势态势。

c 价跌量增:理论上空头力量强大,多翻空明显,后市股价进入下降通道。但要判断是主力筹码放空还是散户跟风杀跌,或者打压震仓。

d 价跌量减:理论上空头力量减弱,后市有望价格见底。但要防止主力机构不看好后市,一路减仓,股价阴跌不止。

因此,当你握有一只强势股的时候,最好是紧紧盯住股价日k线图,在日k线一直保持在十日均线之上,可以一路持有,一旦股价以长印线或盘势跌破十日均线,应立即出货,考虑换股操作。

2.盘整完成的股票要特别注意,理由是其机会大于风险。盘整的末期成交量为萎缩。代表抛盘力量的消竭。基本上,量缩是一种反转信号,量缩才有止跌的可能,下跌走势中,成交量必须逐渐缩小才有反弹的机会。但是,量缩之后还可能再缩,到底何时才是底部呢?只有等到量缩之后又是到量增的那一天才能确认底部。如果此时股价已经站在十日均线之上,就更能确认其涨势已经开始了

3.股价运动遵循的第一原则是阻力最小原则。什么叫阻力最小,阻力最小就是流畅。该涨的时候一定要涨;突破后,一定是快速摆脱蓄势区,轻快有气势地向纵深发展。我们买股的重心就是寻找阻力最小的临界一刻。凡是该涨它不涨,忸忸怩怩,走势别扭,乱七八糟,忽上忽下,你都不要去参与,以免陷入泥潭。阻力最小原则有个附属规则,就是该发生的事而未发生,一定要警惕,并反向思考。比如,一只股在大市配合,量能充足,类股联动,形态也成的情况下,该涨却不涨,或者涨势很无力,那就要小心,一定是有问题的。如果一只股多空激战月余,最后多方以绝对优势向上突破,随后居然又返落回原来的交战区,那就要警惕,要考虑减仓退场。相反,如果市场空方占优,连连破掉重要关口,一边倒的跌势下,居然出现放量上涨,返回关口上方,那你要考虑进场,至少这是底部确认的第一信号。

4.在操作的细节上也同样可以运用附属规则。比如一只股在向上挺进,突然遭遇重大抛压,收成巨量的上影线或者是巨量的乌云盖天,随后2日内轻松收复并再创新高,那这只股向上的目标就大了,操作策略就是,新高为加仓点,2日内的最低点为止损点。又比如说现在的大盘,如果在下滑中,越跌越快,某天早盘一路大跌,市场哀鸣,但午后却居然发生了神奇翻盘最后收红,形成长下影线的探针形态。那重点就要观察随后几天的走势。如果市场还是无量,无热点,继续小阴小阴地下滑,再次覆盖下影线,那就要小心啦,一破最低点,市场多半开始真正的加速下跌。

领悟行业发展的趋势:

(1)研究景气度上升的行业。

(2)研究景气度上升的公司。

(3)研究主要产品进入上涨周期的公司。

5.“大盘或个股的均线多头排列,放量了买进,因为有可能是庄家进去了,也有换庄的可能。大盘或个股跌破5日线卖掉一半,破掉10日线全卖了

6.在交易中,我们需要的是寻找一个有利的交易位置,这个位置对于我们的资金,如果出现亏损,那么会比较少,如果出现获利,那么会比较大。而不是价格一定上涨或下跌。价格“一定”会上涨或下跌的位置,你永远都找不到。

另外一条交易原则:在一个下降趋势中,如果出现了一支大阴线,那么,说明下降趋势在加速发展,在期货市场,应该继续持有空头头寸,在股

股票市场,应该继续保持空仓。

大阳线表示:

(1)有新资金进场做多,或者空方部分资金出场,短期的市场平衡或趋势被打破或打乱; (2)多头的力量占据主动和优势,以至于空头没有力量和意愿与之抗衡;

(3)多头在整个交易周期内-----从开始到结束,都占有主动性和优势,而不是某一时刻或时段;这个周期可能是一周,也可能是一天,甚至是一小时、五分钟,总之,是你的交易的时间结构内的趋势;

(4)空头在整个交易过程中,不仅不能或没有组织起有效的反扑,而且几乎不能和多头抗衡,自始至终处于被动地位;

(5)下跌趋势中的大阳线,未必能够改变整个下跌趋势,但是通常造成下跌趋势的停顿;如果连续地出现大阳线或其他上升形态,那么这个下跌趋势就可能被改变;

(6)上升趋势中的大阳线,通常能够加速这个上升趋势的发展,而且,通常是突破了某个压力区,然后一路高歌猛进;大阴线的性质刚好相反。

通过这些简单的思考,我们能够轻松的得出第三条交易原则:尽量不要在大阳线后面做空,也不要在大阴线后面做多。

描写高手开车心得体会简短二

成功的基本要诀在进入具体的买卖技巧的探讨之前,我希望读者们能明白在炒股这行成功必须有什么样的思考方式。炒股的目的是从股市赚钱,但想赚钱并不表示你就能赚到钱。你必须在正确的时间做正确的事情,赚钱只是结果。因为你在正确的时间做正确的事情,所以你得到了回报。你首先必须以保本为第一要务,在保本的基础上再考虑怎样赚钱。保本不是说保就能保得住的,除非你不涉足股市。只要你把资金投入股市,你就有亏本的可能。股票何时运动正常的概念非常重要,我在这里特地加了一段,你对股票何时运动正常完全没有概念的话,你的炒股无非是瞎猫碰死老鼠。学股之路是艰难且漫长的,要想从股票学校毕业,学股人必须有一定的素质。只有具备这些素质,你才可能熬过黑暗的时光。否则,成功只是幻想。你如果还不具备成功的投资者所具有的共性,希望你从今天开始培养。除了毅力之外,没有别的要求。

保本炒股是用钱赚钱的行业。一旦你的本金没有了,你就失业了。无论你明天见到多么好的机会,手头没有本金,你只能乾著急。几乎所有的行家,他们的炒股的建议便是儘量保住你的本金。而做到保本的办法只有两个:一,快速止损;二,别一次下注太多。 炒过股票的朋友都有这样的经歷:亏小钱时割点肉容易,亏大钱时割肉就十分困难。这是人性的自然反应。在一项投资上亏太多钱的话,对你的自信心会有极大的打击。你如果有一定的炒股经歷,必然同时拥有赚钱和亏钱的经验。赚钱时你有什么感觉?通常你会在内心指责自己为什么开始的时候不多买一些,下次碰到「应该会赚大钱」的机会,你自然就会下大注。这是极期危险的。在炒股这一行,没有什么是百分之百的。如果第一手进货太多,一旦股票下跌,噩梦就开始了。每天下跌, 你希望这是最后一天;有时小小的反弹,你就把它看成大起的前兆;很快这只股票可能跌得更低,你的心又往下沉。你失去理性判断的能力。人性共通,我算是这些 经歷的过来人,其痛深切。 具体的做法就是分层下注。你如果预备买1000股某只股票,第一手别买1000股,先买200股试试,看看股票的运动是否符合你的预想,然后再决定下一步怎么做。

如果不对,尽快止损。如果一切正常,再进400股,结果又理想的话,买足1000股。由於股票的运动没有定规,你不入场就不可能赚钱,而入场就有可能亏钱,所以承担多少风险便成为每位炒手头痛的事。索罗斯在他的自传中提到他对承担多大风险最感头痛。解决这个问题并无任何捷径,只有靠你自己在实践中摸索对风险的承受力,不要超出这个界限。然而什么是你对风险的承受力呢?最简单的方法就是问自己睡的好吗?如果你对某只股票担忧到睡不著,表示你承担了太大的风险。卖掉一部分股票,直到你觉得自己睡得好为止。把「保本」这个概念牢牢地记在心里,你在炒股时每次犯错,你的体会就会深一层,时间一久,你就知道该怎样做了。不断盈利 读者或许会嘲笑我起了这样的题目,炒股如果不是为了盈利,炒股干什么?难道吃饱了撑的不成?但你注意到「盈利」二字前是什么?是「不断」。在股票市场偶尔赚点钱不难,只要你运气好就可以了。

难的是「不断」二字。有多少次你听到朋友说:「我今年不错,股票大市跌了20%,我只亏10%,我战胜了股市!」真的吗?任何专业的炒手,惟一该问的问题应该是我今年挣了多少?有谁听说过服装店老板说自己较隔壁店少亏钱而洋洋得意的吗?但我常听到炒股的人居然会为亏钱而自豪!这其实便是炒股艰难的地方。看不见、摸不著的股票使一般人的判断力走了样。 要想在股市不断赚钱,除了知识和经验之外,就是必须忍耐,等待赚钱的时机。问问一般的股民,他们入市资金有多少买了股票?有多少是现金?你会很惊奇地发现, 一般股民几乎把入市资金全部买了股票。不管是牛市还是熊市时,他们都是这样。

这些人有一共同的想法:「我的钱是用来赚钱的」。读者们若有机会到赌场看看, 就明白股民们为什么会这样做。赌客们站在赌檯旁,一注都不肯放过,生怕下一手就是自己赢钱的机会。直到输完才会收手。你要明白一点:股市有时是完全无序的,你根本就不知道股票下一步会怎样运动。就像你的女朋友生气时一样,你不知她在想什么?不知她要干什么?这时最佳的方法就是别惹她。在股票市场,就是别碰这样的股票。 股票在大多时是有理性,有规律的。虽然每只股票的个性都不一样,但大同小异,你需要不断研究,不断观察,等你的经验积累到一定地步,就知道怎样顺势而行。等待、忍耐、观察,只有在股票的运动符合你的入场条件时才入场。只有这样,你才能够确定你入场的获胜概率大过50%。在这基础上,不断盈利才有可能。当然,千万别忘了保本。 赚大钱给读者一道题:在你面前是两位炒手的交易记录。他们去年都翻了一倍,即100%的回报率。

一位是常胜将军,他的交易全部赚钱,有买必赚,虽然每次赚的都不多,但他的交易记录密密麻麻的一大叠,积少成多,他赚了100%。另一位似乎运气不怎么样,交易中亏的次数多,赚的次数少。但他亏时亏的钱少,赚时赚的钱多,特别是有只股票卖出价较买入价升了四倍。算总账他也赚了100%。你怎么评价这两位股票炒手? 两人中的一位是运气很好的新手,另一位可是资深的专业炒手。你现在大概能够猜到哪位是哪位了吧?从他们的交易记录,你体会到什么了吗?在现实生活中,专业炒手的记录几乎都如上面所描述,他们明白股票买卖不可能每次都正确,那么在错误的时候为何要付大的代价?但在他们正确的时候,他们试图从中得到最大的利润。

可是新手们很少有这么好的运气,他们通常把赚钱的股票首先出手,满足於赚小钱,结果通常是手头有一大堆套牢的股票。 想像你手里有10000元,你告诉自己要分散风险,每只股票只投1/10,即1000元,一年下来,五升五跌,五只股票跌了10%,四只升了10%,另外一只升了200%。那么一年下来,这10000元变成12900元,近30%的回报率。其中那只升了200%的股票是成功的决定性因素。

炒过股的朋友,你赚过5元的股票升到15元吗?这样的机会多不多?但你抓到过多少?你是不是常常过早离场?使你过早离场的主要原因有两个:一,人好小便宜;二,不够经验判断股票运运是否正常。得到便宜是很愉快的,每次卖掉赚钱的股票你都觉得自己是炒股天才,想上酒店庆贺一番。你总是试图重复这类愉快的经验。

高手开车心得体会简短 开车实战经验(九篇)

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