船舶碰撞事故案例总结范文 船舶事故案例分析的经验与教训(五篇)

总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料，它可以使我们更有效率，不妨坐下来好好写写总结吧。总结书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇总结呢？那么下面我就给大家讲一讲总结怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。

船舶碰撞事故案例总结范文(精)一

一、甲方所有皖安庆驳两艘吨级甲驳出租给乙方，由乙方出资改造为机驳，改造机驳后的船舶相关证书、证件由乙方办理，甲方协助。改造机驳费用及证件办理费用由乙方承担，乙方在租期内必须合法经营。

二、改造后的机驳产权归甲方所有。

三、租赁时间：暂定五年，不得提前退租，自年月日至年月日止。

四、合同到期后（年月日），甲方愿意将皖安庆驳以每艘人民币壹佰肆拾万元整出售给乙方，两艘船共计人民贰佰捌拾万元整。乙方应在合同到期前一个季度（年月日）一次性付清甲方售船款人民币贰佰捌拾万元整。甲方在收到乙方交清购船款后，负责办理船舶产权注销手续。

五、船舶在经营中，甲方船舶保险从年月日起由乙方承担购买，并提供保单发票复印件给予甲方备存。若发生海损及其他事故，应由乙方负责处理，属于保险范围内的应向投保公司索赔。超出保险费用及其他在经营中任何费用均由乙方承担。

六、若乙方不能购买船舶保险，在经营中发生安全事故，造成

船舶的灭失，乙方应赔偿甲方船舶实价每艘佰拾万元整，两艘共计人民币佰 拾万元整。

七、乙方在船舶改造期间，甲方认可个月时间，免除乙方

租金。

八、船舶租金：每月两艘人民币万元整(年租金 拾 万元

整)。

九、合同签后乙方必须预付甲方保证金贰拾万元整，甲方在合

同期满后抵扣乙方购船款。

十、付款方式：合同生效后付一季度租金，以后每一季度末10

日前一次性付清下一季度租金。（年月日前付一季度租金）。

十一、交船地点：港。

十二、本合同一经签订，甲乙双方必须严格履行，一方违约应

赔偿另一方经济损失，违约金人民币万元整。

十三、本合同壹式肆份，双方各执两份，具有同等法律效力。

甲方代表：乙方代表：

年月日

船舶碰撞事故案例总结范文(精)二

承租单位： (以下简称甲方)

出租单位： (以下简称乙方)

依据《中华人民共和国安全生产法》有关规定，为履行甲方天津南港工业区港区航道、港池挖泥结合吹填造陆工程工程(b03路西侧造陆一区)的需要，双方经友好协商，就船舶租用事宜达成一致，同意签订如下安全环保协议：

一、租用船舶名称

船名 江海疏浚3

二、租期

租期自年月日起，至年月日止，合计月。

乙方进场时间为 年 月 日

乙方退场时间为 年 月 日

三、协议内容

1、甲乙双方必须认真贯彻国家、地方和集团关于安全生产、环境保护工作的方针、政策，严格执行我公司制定的相关规章制度。

2、甲乙双方在施工前要全面进行现场勘察，对涉及到施工安全、环境保护的有关问题，进一步交换意见，提出有效的防范措施。

3、根据工程项目内容、特点，甲乙双方应做好安全、

环保技术措施交底，并留有交底的书面材料，一式二份，双方确认后各执一份。

4、施工现场造成人员伤亡、火灾、船舶海损、机损、污染等事故，双方应全力组织抢救，防止事态和损失扩大，同时双方按事故报告程序通报上级，主管部门和地方政府。同时按照“四不放过”原则对事故进行严肃处理，并提出有效的改进和防范措施，防止重复性事故发生。

5、为及时消除事故隐患，预防安全事故发生，本工程实施安全、环保风险抵押金制度。抵押金用于(一)对乙方所发生事故的抢险、救灾和事故善后处理(二)因乙方对安全隐患整改不力而由总包方强制进行的隐患整改和处罚等。因乙方自行对所发生事故的正常抢险、救灾和善后处理所发生的费用不在风险抵押金列支范围。

乙方应缴纳安全、环保风险抵押金的数额必须按照甲方的《工程协作单位与租用船舶安全、环保风险抵押金管理办法》的规定执行。

租船合同终止结算时，项目隶属单位安全、船机等部门应出具安全、环保评价书，作为乙方结算安全、环保风险抵押金的依据。

6、双方应坚持在签订租船合同时签订本协议。

四、甲方责任和义务

1、在乙方提供所属船舶相应证书后甲方负责办理航行通告、施工许可证及有关手续。

2、甲方对租用船舶进行安全技术文字交底，介绍本工地的特点、环境和应注意的安全事项及预防措施。

3、甲方至少每月召开一次安全例会,乙方现场安全负责人必须届时出席，研究解决生产过程中存在的各种安全隐患，提出整改意见，形成纪要后并监督实施。

4、甲方不得要求乙方进行超出船舶性能的作业。

5、现场调度负责对租用船舶的协调与指挥。

五、乙方的责任和义务

1、乙方应严格遵守国家法律、法规及有关规定。自觉接受甲方和建设单位对安全生产工作的管理和指导。

2、乙方须提供有效的船舶检验报告及船舶性能