工程伦理心得体会三百字如何写 工程伦理学心得体会范文1000字(5篇)

我们得到了一些心得体会以后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样能够给人努力向前的动力。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧。下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。

有关工程伦理心得体会三百字如何写一

1.l.l项目

例：项目名称、立项证明、项目情况

1.1.1工程

例：工程地点、工程造价、工程概况。

2.5业主财产

例：当监理服务完成或中止时，业主提供给监理单位使用的设施、设备、尚未使用的物品的交接办法。由监理单位负责上述移交工作时，相应费用的计算方法。

2.6保密

例：业主要求监理单位关于本项目或本工程予以保密的资料内容和保密期限。

4.1监理单位的赔偿责任

例：监理单位违反监理合同的规定并因此造成业主的经济损失，应根据其所承担责任的比例向业主赔偿。

赔偿金=受损工程的相应监理费x监理单位应承担责任的比例

4.2业主的赔偿责任

例：业主违反监理合同的规定，并因此造成监理单位的经济损失，应据实向监理单位赔偿。

赔偿金=监理单位的直接经济损失

4.4赔偿的限额

例：监理单位的累计赔偿限额：

监理单位的累计赔偿限额为监理合同金额的____％（建议比例5％～io％），当达到此限额时，业主有权单方面中止监理合同，并没收监理单位的履约担保全。

业主的累计赔偿限额：

业主据实赔偿监理单位的直接经济损失。

4.5.2履约担保

业主应根据实际情况，考虑多种监理单位的履约担保方式。

例：担保书格式或保证金形式、担保时间、担保金额（占监理合同金额的比例，建议比例5％～10％）

4.6.2业主要求的保险

例：保险的种类、保险的期限、业主的条件。

5.2监理服务的时间和期限

例；进场期限、完成监理服务时间、缺陷责任期、退场期限等。

5.4.4物价变动的补偿办法

例；业主对监理合同有效期内因物价变动而导致监理服务费用的增减，予以或不予弥补（扣除）及其计算方法。

6.2.1监理服务费用的支付期限

例：自监理合同附件c中二、4规定的业主支付日起算；

当地资币＿＿＿＿＿日

外币＿＿＿＿＿＿

对过期应付款项的补偿利率：

每日＿＿＿＿＿‰

6.3货币

例：业主支付监理服务费用的货币种类、比例、汇率等。

7.2语言和法律

例：监理合同的主导语言。

监理合同所遵循的法律。

7.3奖励

例：业主在提前工期、优质工程、节约投资和监理单位的合理化建议等方面对监理单位的奖励办法：

合理化建议奖励办法

提前工期奖励办法

优质工程奖励办法

节约投资奖励办法

7.5.2版权

例：未经业主同意，监理单位不得出版的资料内容。

8争端的解决

最终解决争端的方式，可选择仲裁或问法院起诉。

例：双方在此一致同意遵守本仲裁规则，并放弃任何形式的上诉权力。

仲裁规则

b.修正、补充或删除通用条件的条款

双方可根据各自不同的项目特点和环境，针对通用条件中不适用的条款，在此对其予以修正、补充或删除，并在执行过程中以专用条件为准。

有关工程伦理心得体会三百字如何写二

实习方向：道路与桥梁工程

实习地点：浏阳市长浏及大浏高速路段

实习时间：2.27—2.30

实习学生：城建、船山学院道桥系学生

坐在教室绝对感受不到混凝土拌合时释放出的热量，视觉冲击也来不了现场观看大型施工的强烈。土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意实际操作能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大三期末之际，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。进入路桥专业已经两年了，可对这个专业并不十分了解，都是课本上图文的介绍，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识 。

通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：1.实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，2.了解板的配筋方法、施工要领。3.了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。4.了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。5.了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。6.了解隧道的目前主流的开挖方法及其主要流程。

此次观看的主要路段有湖南路桥公司投标的十三标，中铁十二局的十二标。主要工程：先张法预应力简支梁桥一座、后张法预应力简支梁一座，新奥法施工左右各一隧道（3千米左右）。隧道段采用光面爆破，分两台阶开挖的方法。先张法简支梁桥采用箱梁，在浇灌槽内一次性张拉五个梁。共有十几个槽！流水作业，保证进度。后张法梁采用t梁。腹板内有三处预应力钢筋束。在梁与梁的翼缘通过预应力钢筋连接成一整体。通过这一段时间的生产实习，主要实习了以下内容：隧道开挖施工，隧道洞身衬彻施工，挖方施工,桥台施工，盖梁施工,墩立柱施工，路基施工，箱梁施工,预应力施工,管道施工,附属工程施工等等。

湖南省大围山（湘赣界）至浏阳高速公路是《湖南省高速公路网规划》“五纵七横”中的第二横——浏阳（湘赣界）至花垣（湘渝界）高速公路的一段，东接江西省南昌至铜鼓高速公路，西接长沙至浏阳高速公路，共同形成湘赣两省会城市之间的高速公路通道——长沙高速公路，并与g319、g106、s309等共同构成了区域干线公路网，路线全长83.644公里。

本项目第12合同段位于浏阳市境内，起于浏阳市溪江乡溪江村k67 030，终于浏阳市蕉溪乡蕉溪村k70 600，全长3.570km。主要工程量为：路基土石方61.76万m3，防护及排水圬工1.73万m3，隧道5908m/2座。本合同段重点工程为道吾山隧道，左洞长2948m, 右洞长2960m。

1、超前支护

为保证施工安全进洞，在进洞前施作小导管对围岩进行超前支护，设计间距35cm，单根长4.5米，每排39根，每排搭接长度不小于1米。

采用全站仪放样，确定导管钻孔位置。采用50m钻头钻孔，控制外插角度，钻孔深度为4.5m。成孔后利用高压风对孔洞进行清理，达到无松动石硝。报监理工程师对孔位、孔深、外插角进行检验，均满足设计要求，采取风钻顶入法打入导管，锚入长度均大于设计长度的96%。超前导管安装完毕后，对开挖面及5m范围内的坑道喷射5cm厚早强砼，有效地对压浆面进行封闭减少将体外溢，现场监理工程师进行了全过程旁站，并记录了每孔注浆工程量，并有效地控制了现场注浆压力，之间。通过实验对压浆体的配合比和初终凝时间进行了合理调整，实验结果：配合比为水泥（1）：水玻璃（0.36）：水（1）：缓凝剂（0.007），浆体终凝时间为4小时左右。

2、开挖

注浆体达到初凝后开始掌子面人工钻孔，待达到终凝进行炮破开挖。为提高除渣的机械化作业程度隧道洞口8米范围内开挖采取了三部台阶法，首先利用全站仪对预开挖导坑的设计轮廓线进行三维坐标定位。设计循环进尺