改造我心得体会一年级范本 改造我们的生活心得体会(四篇)

我们得到了一些心得体会以后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样能够给人努力向前的动力。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。

推荐改造我心得体会一年级范本一

甲方：__________________________

乙方：__________________________

甲乙双方依据国颁，经充分协商，并根据现场施工特点，双方自愿达成如下协议。

1.甲方委托乙方承担______台主变。型号____________无载调压方式现场改造成有载调压工程项目。

2.根据电力变压器的有关规定，乙方在施工过程中，变压器在相对湿度小于_____%，暴露时间不超过_____小时的前提组织施工，在湿度赠加的情况下，时间由双方根据科学计算商定，但不小于_____小时。

3.甲方按照变压器大修项目及材料配合乙方施工，其中包括以下各项：

3.1变压器油放，注及过过滤，补充油。

3.2变压器套管及所有引线的拆装，上节油箱的吊装等具体工作，二次控制电缆，材料及辅设，控制器的安装。

3.3改造完工的现场试验。

3.4乙方在施工中所用焊机(电气焊两套)由甲方提供，提供部件烘烤运输车辆。

4.乙方应承担工作的以下项目和技术保证

4.1乙方应提供以下部件及施工任务。

4.1.1有载调压开关______台，型号为____________;

4.1.2有载分接开关自动调节器______台，具有远方显示，遥调及附件，型号为______,提供开关的控制电缆______米。

4.1.3提供开关安装油箱______套(包括油枕及附件，瓦斯继电器及连管)。

4.1.4分接开关与变压器的分接引线______套。

4.1.5改造工作中用的绝缘件，支持件，及焊料等另部件和材料。

4.1.6开关油箱的切割，焊接，施工应确保无渗漏油。

4.2乙方在技术上保证改造部分所用的材料及另部件的电器性能和电器寿命，符合国标及电力规程的规定，改造工艺程序制定，改造方案和设计并经过甲方审查认可。

5.改造后的验收

5.1乙方改造工程验收，因铁芯和绕组未动，试验项目按大修试验项目进行，新增分接开关及设备的验收按设备交接验收标准验收。

5.2改造后的主变投运前，有载分接开关须做______次试验，应切换正确;带电______次循环。

5.3甲方应按大修项目试验。

5.4经送电后______小时带负荷运行，调压，改造项目即为完工。______年内包修，以后有偿服务。

5.5改造时间

6.费用及付款方式：________________________

7.本协议一式______份，双方各______份。签字，盖章生效。

8.补充条款________________________________

甲方：__________________

乙方：__________________

地点：__________________

日期：__________________

推荐改造我心得体会一年级范本二

县道线起点建瓯城北(与新建的线分道)，经小松镇进入建阳境内，终点建阳小湖镇(与新建的线交会)，全长约50公里。根据我省公路路网建设规划，x县道拟升级改造为省道，同时连接小湖至建阳，使x县道真正形成建阳与建瓯、浦城、政和的四县(市、区)相连的重要通道。

一、道路现状情况:

由于县道线绝大部分是借道原205国道路基，目前该路已硬化，总体达到等级要求，路面宽为6米，路肩各0.75米水泥，硬化里程50千米，从建瓯城北至小湖集镇与205国道交汇。而小湖集镇到建阳城关之间还有11公里道路(小湖集镇到童游官源)未纳入县道线，该道路仅为路面宽5米的乡村道路，官源至建阳城区11公里则为宽7.5米的县道，从小湖集镇至建阳城区的道路连接着205国道，并承接着建阳东片四个乡镇和相关县(市)共10余万人的生产生活，多年来交通事故频发。

为使x县道升级改造做到环保、便捷和为经济建设服务等，特提出以下升级改造建议:

方案一:走原有线路，将小湖至建阳(起点205国道，终点建阳城区新福利中心)的县道升级为省道，路面宽度设计为7.5米，其中小湖集镇到童游官源路段11公里从现有路面宽度5米拓宽改造为7.5米，达到三级公路标准。

方案二:x县道改线方案，不走原有小湖集镇到童游官源的县道线路，而是从小湖205国道起经小湖镇贵源村源头自然村，再经庵山脚下隧道到童游街道的南山，再由南山经往建阳城区方向新建一条线路，按7.5米路面宽、三级公路标准建设。

二、升级改造的主要理由:

1.改线方案的优势:原来的老路经过村庄较多，拆迁任务重，需要征用大量农田，拆迁大量民房。从建议方案二的线路征用农田较少，不要拆迁民房，大部分为低山丘陵，仅在庵山脚下要修建一条长约2100米的隧道。该路修通后小湖集镇至建阳城区可以从原有的22公里缩短至16公里，整整近了6公里。

2.无论是将原有县道拓宽改造的方案，还是经庵山隧道改线的方案，均有利于缓解建阳城区交通拥挤，城区南北方向和浦城、政和往武夷山方向的车辆行车均可不进入城区，可经205国道，接小湖线路，接童游水尾福利中心303县道改线处通行，形成城区的南北环城公路。

3、为建阳区的生态旅游项目发展做贡献，建阳市地处武夷新区核心，近年大力发展旅游业，如处于庵山的省级森林公园，小湖大历溪旅游风景区，中国武