步行街调研实践心得体会及收获 步行街调研实践心得体会及收获感悟(6篇)

我们在一些事情上受到启发后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样我们可以养成良好的总结方法。大家想知道怎么样才能写得一篇好的心得体会吗？接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇心得体会吧，我们一起来看一看吧。

有关步行街调研实践心得体会及收获一

据了解，xx县城目前常住人口已超过13万人，按老城区5。7平方公里的面积计算，人口密度达每平方公里2.3万人，几乎与国内一线城市中心城区的人口密度持平。县城核心区有路、路、路等14条主街道，道路总里程10多公里，县城目前建成投入使用的专职公共停车场仅老干步行街1处，有停车位约90个，路、路、路施划的临时停车位共约100个，县城各机关单位院落停车位约8000个。目前，县城共有各类客货车1。7万台，且每年以0.3万台的速度增长。故能够预见，县城车辆停放、交通管理的压力近年内还将呈不断增长的态势。

（一）城区交通基础设施不断完善。一是县政府加大了投入，近年来新建了xx大道、桂花路、绕城公路等多条交通主干道，部分新建的商品住宅楼同步修建了城下停车场，提高了道路通行潜力，缓解了县城交通压力；二是在城区主干道上已基本完善了交通标牌标线，在4个主要交叉路口安装了红绿灯交通指挥系统和电子警察系统。进一步提高了交通管理工作的现代化水平；三是在老干步行街建成了1个社会停车场，府顺家园对面的停车场也正在建设之中，进一步优化了城市道路交通服务功能。

（二）保障道路安全畅通力度不断加大。一是合理施划了临时停车位。目前，我县城区晚上停放在大街小巷路边的货车小车近千台。在管理工作中，县交警大队和我局根据现有道路条件和交通流量，在路、路、路及老干步行街等人流、车流较多的地方安排临时停车位，以缓解停车难，对老干步行街停车位实行停车收费制以促进相对公平使用公共停车位。同时，还加大了其他路段的车辆乱停乱放的管理工作，以持续道路畅通；二是加大了对三轮摩托车、“摩的”上路行驶的管理，持续推进依法暂扣处罚，每年暂扣处罚非法营运三轮车200多台、“摩的”近800台，并对所属的雨阳棚进行了割除没收处理。三是配合交警对酒后驾驶、闯红灯、乱停乱放、超速行驶、无牌无证、客车超员、骑摩托车不带安全头盔等交通违法行为有针对性地开展了专项整治。

（三）整治车辆乱停乱摆行动不断加强。我局按堵疏结合的办法管理各型车辆的乱停乱摆现象。对摩托车规定按垂直车行道的方向停放在人行道外边缘，对县城所有适合的人行道都规划完成了摩托车停车位划线。对既无停车场又没划定临时停车位的路段，则规定实行单边顺道停放禁止逆向停车。20xx年，在县教育局经县医院至南门桥路段上设立双向单边行驶隔离带500米，严禁车辆的乱调头、乱停放现象，在现有条件下尽可能地确保交通秩序。我们还严格处罚，各执法中队不间断地巡查值守，对违规停放车辆随见随锁、摩托车随见随拖。并定期集中时间、集中人员、集中地点对县城交通秩序进行严打整治，同时狠刹放人情车、关系车的歪风邪气，大大提高了整治车辆乱停乱放行动的震慑力。几年来，我局共查处乱停乱摆车辆1。7万台，全部处罚到位。为标本兼治地解决好车辆乱停乱摆问题，20xx年，我局按照县人民政府安排，联合国土、规划等部门到县城周边考察选址建设停车场，相关状况已向县人民政府作了汇报。

（一）停车场建设少，车辆乱停乱摆现象严重。目前，城内只有老干步行街1处公共停车场，各街道划定的临时停车位由于管理不到位，黑出租和私家车任意占用，导致部分车辆见缝插针地停放在城区道路上。

（二）对城区车辆乱停乱放，建筑材料乱堆乱占等违法违规行为管理不够严。目前，对城区多数乱停放车辆，处罚较轻或没有作出相应处罚，而临街建房、门面装修等建材乱堆乱放现象也没有作出严厉处罚，导致县城因乱停车、乱堆物而堵车现象时有发生。

（三）一些特殊行业车辆占道行驶停放现象严重。城区内物流、洗修车等特殊行业的存在，各类小车和大型物流车辆占道停放加剧县城交通压力。

（一）进一步加大停车场建设，切实解决车辆乱停乱摆现象。尽快建成府顺家园对面停车场并作为社会停车场使用，启动三角公园立体式停车场前期论证工作。

（二）县城改造完工后，主街道不再划分停车位。鉴于县城车辆通行压力，应以保畅通为主，取消所有主街道所划的临时停车位，提高车辆通行潜力。

（三）对特殊行业大型车辆进入县城核心区作出限制。应尽快制定完善xx县城区城市综合管理实施细则，依法依规并结合实际出台县城市容管理管理规定，对包括物流、洗修车等特殊行业作出硬性规定，不得在县城核心区内设置。

（四）县城有条件的机关单位院落要开放为公共停车场。加强管理，有条件开放公共停车场的机关单位，要在院落内施划停车位，按车位数免费带给停车服务。

（五）严禁过境车辆入城。由交警在县城各主要出入口设立醒目标志，严禁过境车辆入城，对于违规车辆实行严管重罚。

（六）对部分大型车辆实行限时进出城。对于邮政等特殊行业单位的大型车辆进出城实行限时管理，晚上10点到次日早上6点为进出城时间。

（七）对于房产开发配套修建停车场实行前置管理，尽可能多地建设地下停车场。在办理批复房产开发项目时，务必将配套修建停车场作为“标配”，以所建房屋套数作为修建停车位的下限，否则不予审批。

（八）加大城区乱停乱放车辆的处罚力度。对占用主街道停车的，在实行顶格处罚的同时，交警要作出扣分处理，城管也要相应配备执法拖车，对于乱停放车辆，在处罚的同时，与交警一样对车辆进行拖走处理。

有关步行街调研实践心得体会及收获二

各位游客朋友们：

大家中午好，欢迎光临我们美丽的江城武汉，首先我做一个自我介绍，我是来自旅行社的导游员,我的手机号码是，在接下来的时间里将由我为大家提供导游讲解服务 ，所以请大家记住我的样子，虽然不是很帅，但是还是很有型的，也请大家记住我的手机号，以免脱团。在我右边的这位成熟稳重，魅力四射的男士，就是我们的司机张师傅了，咱们张师傅不仅仅是光有魅力，技术也是一流的。我们的车牌号是鄂，这一路上,呢，大家尽管放心尽兴的游玩，安全由老张负责，开心就交给我了，如果有什么困难可以尽管找我们，我们将竭诚为您服务。

武汉中央文化区是万达集团投资500亿元人民币倾力打造的“以文化为核心、兼具旅游、商业、商务、居住功能”为一体的世界级文化旅游项目, 文化区位于武昌区东湖和沙湖之间，总规划区域约1.8平方公里，是万达集团目前投资额最大的世界级文化旅游项目。与其相关的是目前在武汉开通的宏伟的东沙湖连通工程, 东沙湖连通工程建设内容主要包括“一桥、一路、一河、一园、一街、周边疏解道路”六大部分。其中的河和街很显然是楚河和汉街, “楚河”贯穿武汉中央文化区东西，是文化区的灵魂。“汉街”商业步行街位于楚河南岸，沿河而建，总长1500米，总面积21万平方米，包括购物、餐饮、文化、休闲、娱乐等多种业态，集合200多个国内外一流商家。

汉街以民国风格建筑为主体，极具时尚元素的现代建筑和欧式建筑穿插其中，是传统与现代和谐统一。美国曾因迪斯尼而自豪,新加坡曾因圣淘沙而骄傲,今天我可以很开心的说,武汉有了出河汉街而向荣,接下来,让我们一起去水与文化完美结合的楚河汉街参观,一览现代清明上河图的风采. 在游览的过程当中,如果您有任何特殊的需要，请大家告诉我，我会尽我所能来满足您的需求。

我希望大家都会享受您以下游览的时光!现在我们来到的是楚河汉街,大家现在看到的就是楚河,楚河穿越了整个旅游文化区项目,并且是一条连接东湖和沙湖的人造的河流, 武汉是“百湖之市”，长江、汉江在这里交汇，东湖——国内最大的城中湖，在这里静秀层层涟漪。水，成为这座城市最独特的资源。然而，身处钢筋水泥森林的武汉市民，除了过江和环湖行走能领略水的秀美之外，其余地方则难觅水的踪影。去年7月，作为大东湖生态水网的首个核心工程，武汉启动东沙湖连通工程。该工程西起沙湖，东临水果湖，北抵乐业路，南至中北路和公正路，主要包括楚河、沙湖路工程、沿湖景观组成。工程启动之前，他们调研了国外诸如巴黎左岸等多个滨河项目，发现“人与水的关系最重要，如何做到见水、亲水是相当重要。于是，就有了连通东湖与沙湖间的“楚河”水道，穿行于沙湖路、中北路、东一路等街道之间，市民能见水、亲水，也提升了这座城市的品质。全长2.2公里的“楚河”，水面宽度40-70米，而滨河道路及绿化的宽度达到80—110米，万达集团重金打造五艘豪华、低噪音、零排放的环保游船，用于东湖、沙湖、楚河的水上旅游观光。市民及游客或临水休闲，或泛舟河上，一览“两岸灯火阑珊、楼光树影璀璨”的美景。

如果说楚河是文化区项目的灵魂,那么我们现在所在的汉街则是眼睛,在这里我们可以感受到汉街是因楚河而生, 沿南岸而建，这里拥有中国最丰富的商业内容，最多的时尚流行品牌，集合世界顶级文化项目，创造六个中国之最，被誉为“中国第一商业街”。中国最长,总长1.5公里，是目前中国最长的城市商业步行街。中国最具文化品位,最具建筑特色.商业内容最丰富,时尚流行品牌最全,以及夜景灯光最炫. 汉街位于楚河以南，长1500米，占地面积18万平方米。现在我们散步在此，有没有感觉到似乎在“清明上河图滨江的场景”呢，我们可以清楚的看到这条街上的建筑物大多是明国风格，与当前的时尚风格和欧洲风格的建筑，从对这几种建筑物，我们可以很容易地发现人们的尊重历史的.在汉街我们主要游览的是位于汉街东区的汉秀剧场,以及屈原昭君等五个名人广场,以及汉街杜莎夫人蜡像馆以及汉街文化书城。

位于汉街东端的“汉秀”剧场, 由万达集团与美国著名舞台艺术制作公司富兰克•德贡公司强强联手开发的项目。剧场将于20xx年正式在武汉开演，未来5年内，剧场将打造5台世界顶级水平的“舞台秀”，节目内容将突出中国文化元素，绝大多数