风险县篮球培训心得体会和感想 篮球培训心得体会总结(三篇)

心中有不少心得体会时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧。下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

最新风险县篮球培训心得体会和感想一

委托方(以下简称乙方)：

第一部分 风险及诉讼方案的告知

甲方接受乙方咨询，因案情复杂，现就(20xx)江民二初字第号乙方同申屠其他合同纠纷(以下简称“纠纷”或“号案件”)之处理风险及诉讼方案告知如下：

①. 本合同中所表述的“协议”仅指乙方与申屠于20xx年10月13日签订的协议，即申屠显文在纠纷案件中举证的协议。

②. 经办律师认为，协议的有效性并不存在争议，当为有效。乙方同意经办律师的观点。

③. 乙方陈述并提供了一份证据(丁书写的还款说明)，认为乙方已通过丁向申屠转交了19400元钱款。

④. 基于上述2点，乙方认为上述19400元钱款是其与申屠解除协议的退款，故乙方追求的诉讼目的在于确认协议已于20xx年7月被解除。

⑤. 由于乙方通过丁转交上述钱款，故丁表述及其证实将成为乙方诉讼目的能否实现的关键依据。

⑥. 基于上述5点，甲方提供并经乙方同意的诉讼方案如下：

i. 乙方向江干区人民法院提出申请，要求追加丁为号案件的第三人;

ii. 若江干区人民法院未准许乙方的上述申请，则乙方向丽水市莲都区人民法院提起诉讼，列申屠为被告，丁为第三人，要求确认乙方与申屠签订的协议已被解除;

iii. 上述第ii项起诉若被受理，乙方向江干区人民法院申请中止号案件的审理。

⑦. 甲方告知乙方，乙方与申屠纠纷的诉讼风险如下：

i. 上述第○的诉讼，则乙方将承受败诉的后果;

ii. 即便上述诉讼方案实现，但丁向法庭(包括江干区人民法院和丽水市的人民法院)所作的表述未必有利于乙方，则乙方同样也将承担败诉的风险;

iii. 即便丁陈述其向申屠转交了19400元钱款，但丁若无证据对此证明，则乙方也可能承担败诉的风险;

iv. 即便法庭确认乙方确实通过丁向申屠转交了19400元钱款，但对该笔钱款的性质也未必定性为乙方向申屠所退的投资本息，若如此，则乙方同样会承担败诉的风险;

v. 乙方应当向甲方提供充分的证据(原件)以证明其诉讼主张;否则，将承担败诉的后果。

⑧. 上述书面告知事项乙方若不理解其全部含义，应当在签署本合同前向甲方问明，乙方签署本合同时务必确保其已理解了本合同的全部意思。

第二部分 合同正文

第一条 服务范围

1.1 甲方接受乙方委托，就下列实务提供法律服务：

1.1.1 代理乙方参加号案件的诉讼;

1.1.2 若需要在丽水市对申屠提起诉讼，甲方代理乙方参加该次诉讼。

1.1.3 上述2种情形需要二审的，甲方代理乙方参加二审。

第二条 委托权限

甲方授予乙方在履行本合同时的权限为：

2.1 代为承认、放弃、变更诉讼请求，进行和解，提起上诉的特别授权诉讼代理。

2.2 代为签收有关法律文书。

第三条 承办律师

乙方接受甲方的委托，指派陈律师为本事务的承办律师。

第四条 服务费及支付

4.1 签署本合同之日，乙方应向甲方支付服务费**元。

4.2 若需要在丽水市进行诉讼，乙方应向甲方支付差旅费**元，差旅费由甲方自行合理安排，乙方不必另向甲方支付。

4.3 上述差旅费的支付以丽水市的法院受理了乙方的起诉为前提。

4.4 经过甲方的服务，若乙方的诉讼目的得以实现，即最终生效的判决确认协议已解除，则乙方需向甲方再支付律师费**元。

4.5 以下费用由乙方承担：查档费、审计费、鉴定费、公证费、诉讼费。

第五条 保密

甲方对于乙方的商业秘密或个人隐私，应当保守秘密，在未征得乙方同意的情况下，不得向第三方泄露，但法定或约定应向司法机关或仲裁机构提供的除外。客户有特殊保密要求的，应当另行签订保密协议，以保密协议的约定为准。保密期限为5年。

第六条 合同终止

乙方单方终止合同时，甲方已收取的费用不予退还，乙方欠付的应予以补足约定数额。

第七条 争议解决

双方同意就本合同签订、履行而发生的任何争议，在无法通过协商和调解方式解决的情况下，任何一方均可向合同签订地人民法院提起诉讼。

第八条 其他约定

8.1 本合同自甲、乙双方签署之日起生效。

8.2 本合同一式二份，甲、乙双方各执一份，效力相同。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

最新风险县篮球培训心得体会和感想二

货物风险转移这个古老而又现代的问题迄今悬而未决。从罗马法的经典巨著《法学阶梯》出台至今长达1400多年的时间里，货物风险转移一直是各国买卖法或合同法中争议不休的问题。为保持商业惯例和商人习惯的稳定性和延续性，国际商会《国际贸易术语解释通则》(下称《通则》)20__年修订本对国际买卖货物象征交货术语fob、cfr和cif的风险转移界限也不作变更，仍旧采用了“船舷为界”原则。

对此，当代买卖法、海商法和国际航运与贸易惯例是如何进行处置和相互予以协调的呢 

“船舷为界”原则在当代是如何实现的

“风险随交货转移”乃当代国际贸易普遍推崇和广泛应用的理论与原则。风险既由交货决定，那么交货的时间地点和方式及其界限划分标准便理所当然地成为货物风险转移问题的关键。在国际货物买卖实务中，对此的规定除由当事人自行约定的方法外，一般还有由国际贸易术语统一惯例如《通则》和国际贸易统一实体法如《公约》以及各国法律来加以规范和规定的方法。国际贸易术语统一惯例通常仅限于对买卖惯例使用的贸易术语进行规范解释，要通过将之选入合同才能起规定作用;国际贸易法律一般避开对贸易术语的解释，试图制定出国际货物买卖的一般准则，就买卖交易中的原则问题作出规定。

国际商会《通则》乃是当代国际贸易术语统—惯例的权威，其最新版本，即20__年修订本仍将交货方式分为实际交货和象征交货两大类共13个术语加以规范和解释。由其性质所致，卖方在实际交货中的交货责任一般是在规定的时间和地点将货物置于买方的实际控制之下，风险于此时同步转移。在货物“适当地交付”之前，风险由卖方承担，之后，由买方承担。承运人及装运方式的差异对交货和风险的转移并无实质的影响。象征交货依据装运方式和卖方交货责任可细分为传统方式(包括fob、cfr和cif一组术语)和现代方式(包括fca、cpt和cip一组术语)。

“船舷为界”原则，通常是指在象征交货传统方式中，装运方式限制为散装水运，卖方的交货责任是将货物在装运港交给承运人，以装上船越过船舷为界;货物风险也以此为界同时转移。买方之所以也积极支持、乐于采用象征交货传统方式，关键在于国际贸易实务界建立了完善的辅助服务支持体系与之配套，承运人和承保人分担了买方的风险责任。作为补偿，象征交货传统方式下的货价，一般相对实际交货低很多。

“船舷为界”原则在当代是如何实现的呢 在象征交货传统方式中，承运人在装运港从卖方手中收货装运后，有条件地承诺在目的港将货完好无损地交给买方;承保人也保证有条件地承担货运途中的风险及损坏的赔偿责任。换句话说，承运人和承保人有条件地代替卖方承担运输途中的风险责任，运输交接货的货运保险机制有效地“部分替代”了买卖交接货机制。试想，如果不是这样，买方如何会同意和接受这样不公平的交货安排呢 

上述“部分替代”的条件限制值得高度重视。“替代”的基础是指买卖交接货和运输交接货、货运保险交接的责任界点至少要相一致，货物交承运人装运越过船舷以后至买方提货前这一段的货物风险必须由承运人或承保人替代卖方承担责任，即便这种替代是有条件的。“部分”的含义是指不完全性。在运输交接货中，当买方从承运人手上接收货物时，如果货物与合同不符，并且直接原因是诸如包装不良、质量内在缺陷之类时，承运人不用承担责任。风险因卖方违约在先而不能正常如期转移给买方，货损由卖方自己承担。在货运保险交接中，虽然采用“仓至仓”条款，但当船货遭受意外损坏或灭失时，如果导致损毁的直接风险超出了承保范围，承运人免于承担赔偿责任;即便损毁属于承保范围，如果此时保险受益人不享有对货物的保险利益(如fob或cfr项下，货物装船前发生的意外损失，买方即便买了保险，由于不享有对货物的保险利益，承保人也可免于承担赔偿责任)，货物损毁由当事人自己承担。

“部分替代”主要由运输交接货中的清洁提单签发机制和“船舷为界”或“钩至钩”原则来维系。前者是指不能期望承运人对其承运的每一票货都具有像其每一个货主那样的专业知识和经验，因此承运人只能根据所收货物的表面状况是否良好来决定清洁提单的签发与否，并且即便卖方拿到的是清洁提单，也并不表明万事大吉;只要有足够的证据证明，货物损毁是卖方而不是承运人的直接责任造成的，卖方便不能从已与承运人交接货完毕为由而逃避承担风险责任。

后者中的“船舷为界”和“钩至钩”原则分别是买卖和运输交接货的责任界定，表面上看来两者好像并不一致。但根据海商法和国际货运惯例，在港口装卸货时，如果使用船上的吊机设备，承运人承担“钩至钩”范围内的责任;但如果使用港务当局的吊机设备，承运人的责任则以“船舷为界”。由于现代国际运输使用船上吊机设备进行装卸的情形鲜见，因此“钩至钩”原则与“船舷为界”实质上并无区别，它们的责任界点实际上是一致的。

“船舷为界”虽然是理论上的一条界限，但在国际货物和运输实务中也已有相应的业务惯例和做法来与之相配套。为了获得承运人签发的清洁提单以保障顺利结汇收款，对货物吊装越过船舷前后的损失，只要不是价值不菲的，卖方一般都是设法先补足货物数量以便及时领取清洁提单，有关的索赔事宜压后处理。只有对价值昂贵或无法及时修补或更替的货物，在吊装越过船舷后发生的损失，卖方才会立即会同港务当局、承运人和承保人等当事人，针对事故原因进行调查，分清责任并出具证明，及时通知买方。总之，“船舷为界”在实务中也并不是不可克服的。否则，象征交货传统方式怎么能够延续200多年在国际货物买卖中普遍应用，并对国际贸易的拓展起到积极推动作用呢 

在象征交货现代方式中，由于集装箱革命等装运和通讯技术的不断变革与进步，国际商会将卖方的交货责任界点从“船舷为界”提前到“货物被收入运输系统之时”。不可否认，国际商会为规范国际贸易术语所作的不懈努力和做法确实是值得赞赏的。但从近10年来的国际贸易实践看，现代方式至多只在发达国家间的贸易中得到应用，并未获得广大发展中国家包括我国在内的青睐。其根本原因主要在于现代方式的实务运作机制超出了国际贸易商人和现行辅助服务支持体系的认同和接受范围。商人们或者不习惯，或者不愿意，或者无法采用现代方式及做法。

最新风险县篮球培训心得体会和感想三

1、中心每月会计凭证的复核(二级复核)及季度及年度会计报表的编报;

2、财政部门预算的编制、年终财政决算报表的编制;

3、每月25日之前完成上月银行存款账户的核对，编制银行存款调节表;

4、固定资产的账面价值核算和资产动态管理系统的录入;

5、《收费许可证》年检工作;

6、担保公司支付业务的复核，会计凭证的复核及会计档案的装订工作;

7、中心工会业务支付的复核，会计凭证的复核及会计档案的装订工作

8、领导交办的其他工作。

1、是否充分掌握会计知识，可能影响会计工作的判断;

2、是否遵守财务制度，严格按规定办事;

3、是否隐瞒罚没收入，不偷税、漏税;

4、可能发生利用职务之便编制人情预算、拨人情款等风险;

5、对财务收支等重大资金使用等没有及时提出建议和意见,存在监督不到位的风险;

6、会计资料是否真实、可靠，报表是否真实反映单位收支情况;

7、是否有保密意识，不对外透露单位财务信息;

8、国有资产管理不到位,易出现物资的流失和浪费。

1、不断更新和掌握新的财政税务法规知识，增强自己的业务能力，提高自己的处理问题的应变能力;

2、加强制度建设，完善内部管理制度;

3、强化责任意识，时刻提醒自己，防范作风上的风险;落实党风廉政建设责任制，按规章制度和规定程序办事;自觉遵守廉政制度，清正廉洁。