突然心得体会怎么写 突发感想怎么形容(七篇)
体会是指将学习的东西运用到实践中去,通过实践反思学习内容并记录下来的文字,近似于经验总结。那么我们写心得体会要注意的内容有什么呢?下面我给大家整理了一些心得体会范文,希望能够帮助到大家。
有关突然心得体会怎么写一
以前也想过,学我们教育技术专业的,最起码应该找门当户对的有关教育的家教啊,教育机构什么的进行实践,但是专门机构统计的 现在的毕业生出来后只有极少的一部分会做与自己专业相符的工作,再加上多一份经历,便有多一份收获。所以,在工作的过程中,我都在不断的提醒自己,不断的对自己要求,把手上的活,当做是自己的本职工作,因此,打电话征得家人的同意之后,我和舍友一起去参加并且通过了肯德基的面试。这次面试是很正规的一种,面试通过后餐厅是要给我们的父母打电话说明我们是在他们的餐厅兼职的,这让我觉得这是负责任的,这给我留下了好印象了。 相信大家都吃过肯德基,不过在肯德基工作过的人不是很多。在我接触这个工作之前,我一直以为这是一项很容易的工作的,服务员们点点餐,收收盘子,做做清洁,没什么难的。可是等我接触到这 些工作的时候, 才真正知道这一切是多么的不容易啊,等到自己上的时候就哭了。俗话说:“台上一分钟,台下十年功。”我们只看到收银员流畅的点餐速度,却不知道这一项简单的工作她们要付出多少。
在肯德基上班首先要进行培训,培训时和试用期间要记住很多的东西,比如:产品的价格、产品的包装还有 champs 肯德基全球推广的“champs”冠军计划是肯德基取得成功业绩的主要精髓之一。其内容为: c cleanliness 保持美观整洁的餐厅;h hospitality 提供真诚友善的接待;a accuracy 确保准确无误的供应 m maintenance 维持优良的设备;p product quality 坚持高质稳定的产品; s speed 注意快速迅捷的服务。每个月公司都对餐厅的champs 状况进行打分。因此,检查人员也被称为 champs,同时 他还有一个中文名字,神秘顾客。 因为检查人员是以顾客的身份来餐厅进行检查。 员工甚至管理组都不知道他是谁,也不知道他什么时候来。他会以顾客的身份来餐厅买一分餐点, 并坐上一段时间,从而给出餐厅 champs 的成绩。
就算是记住了这些东西还是远远不够的,因为收银不是在学校做考卷,死记硬背不能解决实际问题。培训完后,我在餐区收拾盘子和打扫卫生,整个餐厅的盘子都是我一个人收拾,同是还要保持地面的清洁,一刻都没得停的,特别是周末的时候人特别多,站一天下来累的不想说话。幸好在我们餐厅的工作人员都是我的同龄人,还有几个其他学校的学生也是过来兼职的,这样就有话聊了,餐厅的经理也是刚毕业的大学生,对人都非常的和善,我们都挺喜欢的。
在餐区收拾了一个多月的盘子之后,终于可以上前台收银了,既紧张又兴奋,还记得第一次上柜台我收银完成的疙瘩、生硬,还总是漏掉步骤,不是没有建议性销售,就是没有重复点餐,一次,我为一位顾客购买餐点时又忘了建议性销售,经理在一旁 提醒“你的建议性销售呢?”一下荒了手脚的我就随口补充性的向那位顾客建议了一份套餐。结果人家自然是不要的。 顾客走了以后,经理对我说:“顾客已经买了这么多东西,你再建议他买套餐,你觉得会成功吗?这样的建议性销售不是等于没有吗?像刚刚这种情况你可以建议蛋塔、 玉米色拉之类的甜点、配餐。建议性销售要有效果,不要不经大脑胡乱说一通。”
在前台有三大点是十分重要的:
1、速度 众所周知,肯德基是快餐食品,强调速度是它的一个重要的特点。作为餐厅的服务员,为每一位顾客提供最快捷的服务是从上班第一天起就被反复强调的。在肯德基,这个“快”字不再是粗略的定性词语,而被赋予了确定的量化标准,顾客在进入2秒钟内要受到招呼;对每一位顾客的配餐要在1分钟内完成;每位顾客排队购买餐点的时间都应该在5分钟以内。这些明确的数字标志着一旦穿上制服,站到柜台上,一切行动都必须是迅捷的,不能有半点拖拉。和其他收银员站在一个柜台上,别人已经接待了三、四个顾客,而你却连一笔几十元的生意都没有结束。这样的差距是很崩溃的。所以提升速度是我面临的第一重要问题。速度的增加一方面可以通过一遍又一遍的收银来获得,但同时思想上的重视是更为重要的。只有思想高度集中了,全身肌肉都绷紧了,各部位都协调合作,才能在高峰时段跟上其他收银员节奏。曾经有短时间里,自认为自己的速度已经很快了,但是当有一次亲眼目睹了店长收银、配餐的速度后,我才知道真正的迅速是什么标准,连顾客都忍不住称赞:“肯德基的速度真快啊!”
2、挑战千次“千次”是在柜台上时常被提起的一个名词。所谓“千次”就是一种产品在 1000 个顾 客中所被购买的份数。 由于各种原因, 肯德基公司会在某段时间里对某个产品的销售提出一 定的要求,各家餐厅对指标的完成情况就通过“千次”得以体现。例如肯德基总是在不断推 出新的品种,以丰富其产品的种类。在投入大量人力、物力、财力研发、宣传之后,公司自 然希望在“新产品是否被市场接受?消费者的喜爱程度如何?”这些问题上能有好的答案。 千次就成了回答这些问题的重要指标。
3、注重团队精神一家餐厅在运营期间,柜台、总配、大厅、厨房多处区域都在同时运作。十几个员工在一起工作,我们就是一个团队,为餐厅的运营共同出力。所以员工间的相互沟通、相互协作十分常重要的。在肯德基的柜台上很少能看到只有一个收银员的情况出现。原因就是我们是一个团队,任何时候队员之间都会相互协作。互相协作的精神,使我们为他人同时也为自己提供了更好的工作环境。其实,能作为其中的一分子,去窥视一个世界五百强企业的运营模式,你不得不惊叹人家的成功。如何作为一个快餐店存活于这个竞争如此激烈的市场里, 这里面确实很多值得我们去学习。
他们的那种模式不是简单的复制就能复制出来的,肯德基的产品简单得你只要你是个健全的人你就可以制作出来,每种产品都有规定好规格,重量,体积,温度,不因厨师的水平而发生口感上的变化。另外,我开始一直觉得自己作为一个兼职,那些全职会欺负我,会什么都让我自己做,所以开始去的时候总是小心翼翼,生怕出错,可是事实并不是那样,她们对我都很好,很主 动帮你忙...很多人都很照顾“新手”,尽可能交你所需要的东西。哈哈...谢谢你们,谢谢你们教会我很多很多东西,有技术上的,有社会经验,真得是“三人行,必有我师”啊,以前总认为自己是大学生,就自视清高,可是我现在觉得自己在她们面前是“书呆子”一个, 很多很多事情,真的是需要跟她们请教!所以我觉得,这也是我的收获之一。
还有,就是以前花钱时从不觉得累,但挣钱时就不一样了,由于在学校坐习惯了,突然站7.8 个小时真得受不了,不过还好,后来都适应了,哎...其实以前听别人也说赚钱不容易,可是总没有自己去亲身的体会,而这次,自己通过切身的体会,真的是三个字:不容易!所以真要珍惜自己学习的机会,珍惜父母的劳动成果,虽然我平时已经比较节俭了,可是还是有时候会头脑发热,乱花钱,以后真得不能再这样了,要理智消费。
另外,虽然,觉得很累很累,但也考验了我的意志力,特别是在实在站不住的情况下,我不停的告诉自己:要坚持一会,这是一个难得的锻炼的机会,有时候,人真得需要发挥主观能动性,每当我这 么想的时候,我就会真得坚持下来,真得战胜自己,所以总有一种成就感,我还想再谈一下当我拿到那仅有的几张票票时的感受,当时,真得是激动万分,因为那毕竟是我自己的劳动成果,手里紧握着那些钱,感觉自己像个大人一样,可以自己赚钱,可以靠自己赚取生活费,我的双手原来可以创造价值。虽然微不足道,但足以让我激动 好一会了,这种感觉很美妙!
总之,这次打工的经历真得让我刻骨铭心,我所收获的只有我自己知道。 在短短一 个月的打工生涯中,我觉得我不仅仅是学到了一些知识,更重要的是练就了自己的韧性,让 自己明白了很多道理,很多看似简单的道理,也为我自己踏入社会作好铺垫,人总是需要去磨练,去拼搏,要不岂不是在人间白走一遭吗?虽然我并不迷信,但我一直相信:既然给你做人的机会,那么就要好好的把握。还有,我依然觉得,学校的生活和社会的生活是有很大不同的,学校的关系还是比较单纯的,同学们的友谊也是比较真的,另外,学习的机会也是如此的难得,所以,珍惜和把握现在,只有这样,才能对得起所以关心自己的人。
不管怎么说,我觉得这次打工的经历会永远印在我的脑海里,而且我相信以后这样的机 会还会有很多,我一定会多争取,多锻炼,不断提高自我,挑战自我,虽然不是我的第一次社会实践,但我认为是一次成功的,有用的,受益非浅的社会实践这将会对我的以后学习起很大的帮助的,我会更珍惜自己现在拥有的一切,是那么来之不易啊。以上就是我职业体验报告,可能并不是很好,但确确实实我这半年工作中的感受,也虽然那份工作并不与自己的专业有很大的接口,但我认为,无论任何一种偿试,都是对自己以后很宝贵的充实。
有关突然心得体会怎么写二
因此,找一个专业的,责任心强的陪驾陪练尤其重要。人在长期的实践中积累了丰富的实际经验。以正确的理念、科学的驾驶技巧、灵活多变的教练模式,为你提供热情周到、耐心细致的服务,使你的驾驶技能在短时间内有一个质的变化。
1.防止操作不当造成熄火
熄火是新手驾车过程中经常遇到的问题,在红灯变绿灯时起步熄火,在跟车时起步熄火,换挡不及时拖挡熄火,制动幅度过大熄火以及转向角度过大时熄火等情况,相信很多人都遇到过。虽然出现熄火的情况多种多样,但是分析其原因,主要是由于离合器、油门、制动以及挡位配合不当等原因造成的,这就要求新手尽快熟悉自己所驾驶的车辆,掌握油门踏板的轻重,离合器自由行程的长短,如果踏板位置不合适可以进行调整。
2. 有的驾驶员尤其新手上路时一见到交-警就有点慌神,总是害怕交-警过来要扣分、罚款,这样一紧张就容易出问题。在十字路口看到交-警,本来是绿灯也不敢大胆开过去,有时甚至出现因为紧张而在交-警眼皮底下违反交通规则的情况。实际上,在车水马龙之中,你的车在交-警眼中也许很快就没了影子,并不见得像新手想象的那样总是会引起交-警的高度注意。交-警作为道路交通法规的执行者,只有在你违反交规的时候他对你才具有一定的约束力,如果你没有闯红灯,没有越道行驶,老老实实地遵章行车,那么交-警所拥有的处罚权对你来说没有半点作用。即使交-警对车辆进行严查,那也只不过是对那些存在侥幸心理违章驾驶的驾驶员有一定的威慑力。无论交-警在与不在,都保持正常心态,就不会遇到交-警上来找麻烦的问题。
3. 城市夜间路况,由于有较强的路灯系统照明,因此驾驶员可以凭借路灯和车灯联合使用来观察路面景物,相对前两种情况对路面及周边的物体就能有一个更加清晰的了解,以便在行车时做出更为及时准确的判断和处理。虽然有路灯和车灯共同照亮,但总的来说,夜间的能见度比较白天还是差得多。
除了掌握正确的灯光使用,中速行驶,谨慎行车外,还要注意路口的信号灯情况,并严格遵照信号灯指示行车(此事说起来比较容易,但长年真正时时处处都认真遵守就不是件容易的事,说起来俺同事里有那么小心谨慎且老实巴交的人都曾自称偶尔也闯过红灯)。同时,得时常注意行人和非机动车,有时行人或自行车突然抢行会让人措手不及的,俺在长安街上就曾碰到过(俺发现在复兴门以东一点即百盛附近总有人夜间翻越护栏),有人翻越护栏,若不是对面来车灯一晃看到人影采取措施早,后果就会不堪设想。另外,遇到那急脾气的老在后边用灯晃的,也别斗气,让他过去不就结了,退一步海阔天空嘛。毕竟咱在路上走要的第一是安全,第二才是快捷呀
4. 很多新手上路都在车后挡风玻璃上贴有提醒式标语,写有“注意,别吻我”、“向所有老驾驶员致敬”等诙谐的语句,以示后车关照。这在很大程度上可以保证在车辆影响到其他车辆的驾驶时,可以得到他人的宽容与理解。但有时在熄火、起步太慢或行驶不畅的情况下,遇到性急的人,也会在后方不停地鸣笛。如果一听车后有喇叭响就心急发慌,常会出现油离配合不好、换挡失误或多次熄火现象,越要开好车越是无法开好。如果新手正常行驶在非快行车道,或是正常超车并线,遇到后车鸣笛,最好“充耳不闻”,沉着应对,切忌手忙脚乱,忙中出错。如果的确造成明显影响车流速度,则应在保证安全的情况下加快行驶速度。
5. 在路上行驶时,经常会有人不遵守交通规则,随意穿行道路,这种情况在城市中尤为常见。如果驾驶员遇到这种情况处理不当,就很容易造成交通事故。在城市中的闹市区或交*路口,特别是机动车道和非机动车道没有明确划分的路段,行人和机动车强行的情况十分普遍。根据新《道路交通安全法》的规定,在没有明确交通信号标志的路段,机动车应主动让行行人和非机动车,因此新手要学会避让行人,切不可意气用事,开赌气车。
在一些交*路口,由于一些建筑或树木的原因影响了驾驶员的视线,这时应使车辆缓慢行驶,注意观察,防止从路口突然窜出行人或其他车辆。
6. 在恶劣天气情况下行车,良好的车况是安全行车的必要前提和基矗行车前一定要对车况进行检查,使之保持在良好的状态。对车况的检查,一是检查制动、转向装置:检查制动液贮藏室的液面高度,制动时有无跑偏、漏油情况,驻车制动效能是否良好,以及转向装置的各部件连接是否可靠;二是检查雨刮器工作是否正常,如果有故障,要及时排除;三是检查全车灯光、除雾装置是否完好,使其能发挥应有的功能。
如果在雾天行车,起雾时尽量在普通公路上低速行驶,待浓雾散去后,再上高速公路行驶。如在高速公路行驶时,浓雾突然来临,应该立即将车驶向最近的服务区或停车场暂避,或把车驶向路肩或紧急停车带停下,开启示宽灯、尾灯、后防雾灯和危险报警灯。如在雪地行驶,行车要点在于缓慢起步,切忌突然加速、制动或猛打方向盘。制动时尽量用点刹,不要一脚踩死。如果情况不是很急,最好利用发动机制动。如果赶上电闪雷鸣的天气,车窗一定要全部关紧,并将收音机的天线及早收起来。
7. 行车中发生意外情况,应尽量保持冷静,并采取相应的办法避免或减少伤害。坡路发生溜车,应保持清醒,放松油门踏板,迅速踩制动后拉紧驻车制动,稳定后再坡起。车辆在通过积水较深或充满泥水的路面后,会发生打滑,致使车身失控,方向偏离,车身因前后轮受力不均而发生扭摆。这时,应抬起制动踏板,握紧转向盘,并稍加油门控制汽车状态,然后采取松油门减速来使车辆平衡得到完全控制。车辆浸水制动失灵时,应频繁轻踩制动踏板,依靠轻微的制动力减速,同时制动产生的热量会对制动蹄片进行烘烤,以利于恢复制动性能;如情况紧急,应用驻车制动停车。下长坡制动失灵时,应立即使用驻车制动停车。拉动驻车制动不应一步到位,应根据情况分步调整拉力。如驻车制动失灵,则应迅速采用抢挡法换用低挡,并选择障碍物,用外力制止行驶。如果转向时有甩尾趋势,及时减速减挡。
有关突然心得体会怎么写三
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