怎样做好领队工作心得体会总结 怎样做好领队工作心得体会总结报告(4篇)

学习中的快乐，产生于对学习内容的兴趣和深入。世上所有的人都是喜欢学习的，只是学习的方法和内容不同而已。优质的心得体会该怎么样去写呢？下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

关于怎样做好领队工作心得体会总结一

职业“迷茫族”这类人大多出生于上世纪80年代，在他们的成长过程中，由于备受宠爱，甚至溺爱，心理较脆弱，很难承受由于挫折与失败而带来的压力。步入职场，由于环境的改变，失去凡事以自我为中心的优势，变得有些无所适从。其职业特质为“两盲一定”，即未来发展方向盲目、专业选择盲目、对个人价值的认同坚定。

一、工作时间：即将工作或工作不足两年

案例：陈先生是20xx年毕业的大学生，本来找到一家不错的单位，因为个性桀骜不驯，主管实在受不了，多次提出要他收敛一些，陈先生哪里会听，3个月后就辞职了。他毫不讳言自己就是眼光高，不愿意从基层做起，更不愿意被别人“使唤”。他觉得自己还年轻，机会多的是，不找到顺心的工作，宁可失业。就是这种想法，使得毕业已经两年的小苏依然没有找到理想的工作。

点评：生于20世纪80年代的职场新人具有全新的职业观念，追求自我价值的实现，抛弃传统的成功标准，善于利用有效的职业竞争来实现自己的商业价值和生活价值，绝对的事业成功不再是最大吸引力。但是，对社会、对未来充满太多的幻想，认为自己的能力超群，应该在跨国公司上班……凡此种种让他们形成了过于急功近利的个性，出现职业短视行为，因而四处碰壁。

建议：解决问题的关键在于要有吃两三年萝卜干饭的决心，抛开急功近利的想法，不要盲目地为追求高薪或其它眼前利益而不停地跳槽，要学会吃苦耐劳，更要戒骄戒躁，并适时盘算自己的未来。比如，明确自己的专业特点及发展方向，寻找新的工作平衡点，学会为自己减压，确定跳槽的标准等等。

二、职场“打杂者” 工作时间：5年左右

他们是怀揣高学历的职业白领，在跨出大学校门之前，都对未来充满憧憬，可是许多所谓的“现实所迫”让他们在初入职场时就走了弯路。换了很多职种行业，走到今天终于意识到，在青春逝去的同时，自己的身价也在不断下跌。职业危机是他们必须迈过去的一道坎，否则职业生涯肯定进入死胡同。

案例：王小姐已经工作5年多了，先后做过保险代理人、市场销售、广告策划，频繁地更换工作使她感到不论是体力还是脑力都有些力不从心。最近她又有了新想法，希望从事人事工作。可是，简历投出去十几份，有回音的却不到5份，心里多少有些酸楚。

点评：王小姐的问题呈现的就是比较典型的“职场打杂”现象，即以往的工作经验不能带来什么竞争力。这类职业人因为平时工作业务繁忙而忽视了自身职业能力的提升，永远不在一个专业领域里持续发展，频繁更换工作使他们毫无专业竞争力可言，其结果就是使自己陷入失业困境。

建议：解决问题的关键是尽快盘整以往的“打杂经历”，从中找出自己的专业竞争力，把以前的“打杂”通过后天打造变成“打专”。行业不同、职业不同，对人才的要求相差极大，要知道适合自己的才是最好的。

三、岗位“癌症患者” 工作时间：2年至5年

公司由于并购、重组等原因，将简单、重复性的岗位裁掉;或因为技术更新，一些临时性的技术岗位或行政岗位也会被裁掉，那么直接受冲击的就是那些在岗人员，他们成了被动的失业者，失去了“起死回生”的希望。

案例：两年前，孙先生被公司派往上海办事处，负责行政工作。这个职位本身在公司里就无足轻重，完全可以由别的职员兼任，而孙先生又没有其它的特长和优势。一年后，由于经营状况不佳，公司决定撤消上海办事处，孙先生立马成了“闲人”。等到被裁掉，开始重新找工作时，他才真正意识到形势的严峻——自己又回到零起点。

点评：孙先生的问题出在个人职业气质与专业岗位要求不符，两者间不匹配，主要表现在：薪资上涨难、职位提升难、有跳槽倦怠症(不敢轻易冒险跳槽)等。因为平时工作业务繁忙而忽视了自身职业能力的提升，最后被市场淘汰了，才知道已经陷入失业困境。

建议：解决问题的关键是先行挖掘自己的职业气质、职业兴趣、职业能力结构等方面的特点，找出职业潜力在哪个专业领域可以被最大限度地挖掘，然后明确自己适合什么样的专业岗位，找到两者之间的契合点，尽量保持专业经验的可持续发展。处于低端岗位的职业人最关键的是要尽快找到适合自己的职业定位。

四、昔日“职场贵族” 工作时间：6年以上

这个群体的典型特征是年龄在35-45岁之间，拥有高学历，拿着高薪水，身在高位，然而，职业市场瞬息万变，金领人士的地位也可能发生动摇。新一代高知人群的产生，海归派的崛起，使得他们的高薪地位岌岌可危。因此，社会上有人称他们为“过气经理人”、“折价精英”。

案例：胡先生在一家公司做人事工作近8年了，从文员到人事助理，再到人事经理。公司合并前，他是一人独揽人事大权，公司的人事工作全部是他一个人说了算，薪水也很高。公司被外资并购后，新来了一位hr总监，是留洋的mba，接着公司又招聘了一位新的人事主管，他成了这位新主管的手下。曾经想过跳槽，但考虑到自己好像已经失去了与年轻一代竞争的能力，弄不好饭碗不保，索性就这样熬下去。

点评：胡先生的问题出在缺少能让自己可持续发展的职业规划，没有及时更新自己的专业知识系统，从而造成知识折旧、人才折价。职场对人才职业竞争力的要求在不断提高，即便是处在高端地位的金领，如果不能应对市场的要求，及时更新自己的知识结构、管理能力，提高职业应变能力，增强自己的全局观念和相关的阅历、素质的话，也会在严酷的竞争中被无情淘汰。

建议：解决问题的关键是要盘点自己现有的职业含金量，找准可持续发展的职业通道，适时考虑职业发展的变通性。如可转做人力资源顾问，在原有执行经验的基础上再积累一定的研究经验，学习一些最新的人事管理知识与技能，向hr总监职位迈进。另外，还应考虑职业经历的连贯性，做适时的职业定位和经历盘点，寻找最适合未来职业可持续发展的空间，保持并提升自己的身价。

关于怎样做好领队工作心得体会总结二

为了提高个人职业道德素养，将课堂知识与现实工作进行结合，达到理论与实践相结合的目的。通过实习了解影响消费者行为的内、外在因素、购买行为类型、及购买决策的主要步骤，熟悉影响品牌定价的主要因素。更快的适应社会，增强自身的素质学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流。了解公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用。掌握汽车销售展厅销售的方法与技巧，掌握汽车维修业务接待流程，掌握汽车售后服务中客户的服务技巧，熟悉处理客户应急事件的程序和方法。我来到了xx公司进行实习，工作是汽车销售，以下是我的实习报告。

一、实习目的

了解汽车市场营销环境和构成，所销售汽车的品牌组成、品牌策略，汽车产品价格的构成、定价策略;了解企业内部营销组织结构、经营模式，掌握汽车产品的介绍方法;掌握接待客户的接待技巧、电话服务的技巧和应对客户投诉的技巧，及汽车销售、售后接待业务流程;掌握消费者对汽车产品的认识过程，需求类型及基本特征，购车动机产生过程，掌握不同消费者的消费心理和行为特征;了解汽车企业如何打造汽车差异化服务，及汽车产品成本的构成和影响价格的主要因素;掌握汽车促销活动的策划和组织。

二、实习单位介绍

这次的汽车销售实习定在了xx公司旗下一家4s店，xx公司秉承“追求卓越、科学发展”的精神，践行“以人为本、客户至上”的工作理念，“认真、用心、激情、信念、决心”的工作作风，这是我们报道第一天早会上听到的口号，听到这个口号，让我们肃然起敬，这是一个有目标有原则的公司。这一天给我的印象也非常深刻，毕竟是第一次进到这么大的公司，面对这么多员工，以这样正式的形式，心情异常激动。

三、实习内容

因此报到的当天我们去的很早，其实每天都差不多，早上八点半上班，下午五点半下班。第一天很快就见到了经理，接着就上了岗，于是我们就开始了以后的工作。说实话，刚开始那段时间挺难的，因为是新来的，和员工不熟悉，缺少交流，许多时间都是自己在那观察，不知道干什么。

第一天经理给我们讲解了公司历史之后，安排销售部的主管带我们这帮实习生，主管二话不说，先给我们每个人发一沓展厅所有车型的配置表，让我们去会议室看，天气比较热，我们在会议室开着空调看配置表，是挺舒服的。但是没天都想着念着啥时候下班埃那几天真的很难熬，每天都是看乏味的配置表，因为我们对车型不熟悉，想要教我们其他的东西也没办法教。我们多么希望能有点事情做啊，哪怕是苦力我们也愿意干。

可是，销售部是最忙的，无论有人没人都要站在展厅那里等待客户，客户来了要全程接待，主管们也没有太多时间。我们只能看看配置表，看看他们接待客户的流程以后参观后面销售部及维修部，整个店的规划，店挺大的，至少放车的地方就有三层楼，听说库存车辆都有150。就这样熬到假期后，主管们闲下来了给我们分组分配师傅，我的师傅人很好，让我在他旁边看他如何接待客户。

流程相对教简单，师傅每天给我分配任务，今天记嘉年华配置，明天记蒙迪欧配置，然后他第二天考核，这样确实记的很快。期间有一次我自己接待了一个客户，那叫一个激动啊，还算挺顺利的，没出什么错。问到店内优惠的时候，我把他交给师傅了。平时早会结束后，我们新来的还要擦擦车，擦车能学到如何保养，而且还能看看汽车配置等等。师傅也经常对我说：要想卖好车，就必须先学会擦车。一个懂得如何爱车的人，才能把对车的渴望传达给客户。

期间师傅和主管都问过我们，实习这短时间觉得怎么样，我觉得还可以，就是幸苦点。他们说，做销售这行就这样，别人闲的时候，你们最忙，别人忙的时候，你也没有时间闲，一年四季在展厅站。而且，想要赚钱还要努力，不努力不行啊，销量上不去，工资都不够房租。我也觉得是这样，但是没有这个社会就这样，没有什么是轻轻松松的，能轻轻松松赚钱的也不是我们这样学历的人能上岗的，所以学历多高就只能吃多好的饭。

我们销售部也一样，在办公室里面的墙面上，挂着没个小组的月销量目标，然后细分到每个人的目标，销售都一样，赚的是提成，卖得越多，赚得越多。没有捷径，只有不怕苦不怕累的努力。销售顾问们中午是几乎没有时间休息的，一般没有轮到站岗的小组就在办公司趴一下桌子，两个小时换一组。而且这段时间，让我颠覆了自己开始对销售顾问的理解，开始我只是觉得销售顾问不就是和超市里的促销员差不多吗，远没有那么简单埃想要做好销售顾问，没有一点汽车知识做功底，前期很难熬埃至少需要了解汽车的配置，构造，以及区别，比如汽车后悬挂的类型，有全独立式悬挂，有半独立式悬挂，有非独立式悬挂，有多连杆悬挂，有扭力梁悬挂。它们有什么区别，哪一种好，这些都是可能要向客户解答的疑问。还有制动系统，有盘式有鼓式，盘式比鼓式受热性能好，鼓式比盘式制动力好。

这些都是有可能客户会问到的，如果不能一一回答，客户是不乐意在这买车的。配置信息就更加重要了，主管问过我们，为什么要我们背汽车配置，因为连卖的车的信息都不懂，客户凭什么相信你。师傅还举过一个例子，有一个销售顾问因为配置信息传达错误，遭到客户投诉，罚了5000元。所以说，想要做一个称职的销售顾问，要学的东西多着呢。除了配置表，还要了解同行的竞争品牌车型，因为想要战胜对手就要先了解对手，一般买车客户内心肯定会有几个选择的，他们为什么要选择福特，不仅仅需要优惠，更需要的是配置上的区别，以及没个车型的亮点，用自己的亮点击败对手的弱点，这就需要每个销售顾问传达信息的能力了。除此之外，服务也是一个重要因素，4s店不仅仅是一个销售，还是一个服务业，服务不好就没有客源，无论你的车多好，都不会让客户接受，客户想要的是得到尊重和态度。

汽车销售难的不是背配置，难的是什么，难的是了解客户。客户第一次来店，需要做一个客户信息，然后是跟进客户，存档等等。没一个客户都有一个特点，他们不会冲动消费，所谓货比三家，他们是在不断的比较中作出决定的。客户跟进是时不时的做客户回访，了解客户动向。在实习最后几天时间里，我们学习了客户回访，看了相关的回访话术，这个还是挺简单的。

说白了，就是让客户到店里看车，能让客户到店里，就已经把车卖出去一半了。关键是如何说，如何说服客户到店，如果没有优惠或者客户从中得不多利益，客户会直接找理由挂电话的。也就是需要噱头，比如车展，最新优惠，大礼包，团购会，试驾会，自驾游等等。这些都是能诱导客户的，表达要清晰，不能吞吞吐吐，客户问到什么回答什么。总的来说，做销售也不容易。当天我们几个实习生，平均没人打了几十个电话回访，嘴皮子都磨薄了。

四、实习体会

虽然我们这边校车是不送的，因为路线不到这边，但是我们每天在xx公司的实习都很充实，让我们忘记每天起早回晚的累。期间还有几次想过打退堂鼓，但是还是理智战胜了。我们是一批即将进入社会的准毕业生，没有什么比实践更能让我们接触这个社会，融入这个社会。或许别人会说职场很多潜规则，利益至上，但是这没有错，也没有道德上的错误，这是一个社会埃我们学了十几年书，为的不就是能在这个社会中立足吗，况且我们还没有毕业，想那么多干什么。总的来说，兵来将挡水来土掩，我们要做的是学习更多对我们有用的知识技能，为我们即将进入社会打好基础

自此以后，我了解到了一些学习中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我认识到，生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。刚去的时候，我满怀信念，我相信：既然有新的开