《桥》培训心得体会 听《桥》心得体会(六篇)

我们在一些事情上受到启发后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样我们可以养成良好的总结方法。那么我们写心得体会要注意的内容有什么呢？下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

主题《桥》培训心得体会一

认识6个生字,会写14个生字。正确读写“咆哮、狞笑、拥戴”等词语。有感情朗读课文。 过程与方法:以三组词语贯穿全文,将洪水肆虐、人们惊慌失措与老汉镇定从容形教学目标 成鲜明对比。领悟课文的表达方法。 情感态度与价值观:体会老汉无私无畏、舍己为人的高尚品格,理解课题的深刻含义。

抓住文章中令人感动的地方,体会人物的思想品质。学习作者的表达方法。

理解题目所蕴含的深刻含义。

课文插图，复印文字片段

（播放歌曲《为了谁》）：同学们，你们听，听过这首歌吗？它歌颂了那些平凡而又不平凡的人们。我们今天学习的课文，歌颂的也是一个平凡而又不平凡的人——一个老汉，可是课题却是——《桥》，（板课题）这是为什么呢？请同学们轻声自由读课文。

1、 指名读课文，正音。

2、 学习本课生字词，理解词语意思。

1、 快速浏览一遍课文，想这篇课文主要讲了一件什么事？按照事情的起因、经过、结果把本文分为四部分，怎样分？

师：同学们，文中一次次地写到暴雨和山洪，（板书：山洪）请大家找出这样的句子，读一读。

1、 学生自主读文，找出描写雨水和山洪的句子，教师巡视。

2、 学生交流。

3、请同学们自由读这几句话，读后请用一个字来概括这场暴雨和山洪的特点？（大、猛、狂、急）

4、作者是怎样表达，才让我们有这种感觉呢？

（1）采用了拟人的手法

（2）“跳舞”这个词多美啊！可是在这个句子中，我们分明感觉不到美，而是感到（害怕、面临着生命的危险）简直就是魔鬼在跳死亡之舞啊！

（3）还有这样的句子吗？“狞笑”的意思就是凶恶的笑。

（4）“舔”和“爬”给你怎样的感觉？（可怕、恐怖、令人心惊胆寒）

（5）用美好写恐怖，这又是一种表达特色！谁来读。

（6）哪一个句子是最简短的句子？在哪儿？该怎样读这句话？

（7）师：看！简短！却写出了雨的力度。短而有力，这也是另一种表达特色。

多么可怕的洪水啊！从这七句话，我们仿佛看到洪水在不断地——上涨，灾情在不断地——加重。此时此刻，在场的每一个人都会有逃生的欲望。我们来看看村民们是如何逃生的？自由读。洪水中的人们是怎样的反应，从哪里体会到？

1、 学生交流：（惊慌、疯了、恐惧、秩序很乱、求生的欲望强）

2、指导有感情地朗读第一大段，读出自己的感受。（危急、恐怖、恐惧、担心）

过渡：当洪水袭来时，村庄惊醒了。人们翻身下床，却一脚踏在水里。惊慌失措的人们你拥我挤地逃跑，寻找生路？他们找到了吗？（找到了，北面那座窄窄的木桥。）这是一座普通的桥吗？不，这不是一座普通的桥，因为它窄窄的身躯上将承载一百多号人的生命，整个村庄的生命啊！于是，急于求生的人们跌跌撞撞地向那木桥拥去??

讨论：如果，大家就这样乱七八糟、毫无秩序地拥向窄窄的木桥，会是怎么的结果？（踩死、淹死的人更多）（学生自由猜测可能发生的结果，感受形势的紧张）

2、 是的，在危急关头，年迈的村支书没有因为惊慌而失去理智。他是怎样做的？又是怎样说的？

下节课再讲。

主题《桥》培训心得体会二

实践才能出真知，作为一名学生，不经历实习根本无法体会到工作中的辛苦和难度。实习桥梁工程让我学到了很多关于桥梁方面的知识，这对于以后学习专业知识来说是一件很有意义的事。它不仅让我们掌握了一些专业性的概念和术语，也让我们增加了对以后学习专业知识的信心。

20xx年x月x日

xx公路大桥北岸，南岸接线工程

通过外出的参观实习，使学生能够初步认识桥梁的上、下部构造及桥梁的几种常见的桥型、了解桥梁方向的专业知识。提高学生对桥梁的感性认识、为学习的《桥梁工程》专业课增加更近一步的认识。

经过了两个学期的学习后，我们开始了精彩的《桥梁工程》外出实习。

5月31日，往日的太阳被浓密的乌云遮挡了，温度适宜并且非常舒适（虽然之后下了点小雨）。我们从学校出发，乘坐校车，大概用了三个多小时，就到了xx工地。早已在集合地点等待的项目经理和总工给我们做了工程简明的介绍后，便带我们深入了工地。

我们这次去的地方是南岸接线高架路部分和长江大桥北岸工程。

xx公路大桥南岸接线长19.32公里，路线起点大桥南端，设大、中桥2座，涵洞道43个，通道17道，匝道及立交桥5座。我们观看的是其中的一段工程。包括预制箱梁施工段和现场满堂支架浇筑段。在预制梁段，老师带我们从一个简易的扶梯上到高架桥，桥上的护栏还没有浇筑，只绑扎好了钢筋。桥梁的主体结构已经完成，只剩下桥面铺装了。在桥上每隔一段距离就会有一个可以进人的洞口留在箱梁的上表面。老师介绍说这些箱梁都是在预制场预制而成的，因为箱梁不同于其他形式的实心梁，故在浇筑时箱梁内部需搭设模板，这些洞口正是供施工使用。

在现浇梁段，我们看到有一部分已经浇筑完成，另一部分只绑扎好了钢筋，还没有浇筑混凝土。南岸接线工程采用预应力混凝土箱梁形式，我们知道：普通混凝土框结构由于跨度小、柱网密，无法满足多种功能的需要，而预应力可以有效解决以上问题。预应力混凝土能充分发挥材料的效能，在相同条件下，它比普通钢筋混凝土构件截面小，重量轻、刚度大，抗裂性和耐久性好，能有效地控制结构的挠度（甚至无挠度），节约钢材40%～50%，节约混凝土20%～40%，特别在大跨度结构中更为经济。

在张拉预应力连续梁桥结构中，结构构件在承受外荷载前，预先对外荷载产生拉应力部位的混凝土预加压应力，造成人为的压应力状态，预加压应力可以抵消外荷载所引起的大部分或全部拉应力，这样在外荷载作用下混凝土拉应力不大或处于受压状态，使混凝土结构不开裂，提高结构的刚度和结构的耐久性。箱形梁的截面为闭口截面，其抗扭刚度和横向刚度比一般开口截面大得多，可使梁的荷载分布比较均匀。箱梁一般做的较薄，材料利用合理，自重较轻，跨越能力大。

我们一行人来到施工现场的高架桥下，有的桥已经建成，还有的只有桥墩立在地面上。按桥的用途，桥梁可分为公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。按跨越障碍物的性质，桥梁又可分为跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥。故我们面前的桥称为城市道路高架桥。

为了让我们更深的了解桥梁的上、下部构造，老师给我们仔细的讲解道：桥梁的支撑结构为桥墩和桥台。桥台是桥梁两端桥头的支撑结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的支撑结构，桥台和桥墩都是由台（墩）帽、台身（墩身）和基础组成的。

在我们正前方，有两个桥的墩柱立在地面上，正有工人通过脚手架在其上搭建模板。从模板搭建的形状可以判断这是一道梁，老师说这种结构称为盖梁。

课堂上我们学习到：悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁，由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材（钢丝、钢绞线、钢缆等）制作。由于悬索桥可以充分利用材料的强度，并具有用料省、自重轻的特点，因此悬索桥在各种体系桥梁中的跨越能力最大，跨径可以达到1000米以上。荷载通过缆索传到两边的地锚上。在现场我们看到了地锚锚固体系。

通过《桥梁工程》的外出实习，我对桥梁的几种常见桥型有了新的认识。特别是参观各种桥型的同时还有老师细心的讲解，使我们更加深刻的认识了桥梁的上、下部构造及桥梁的一些附属设施。同时，此行也给我们提供了一个拓宽桥梁专业知识的机会，并且提高了大伙对桥梁的感性认识，为以后的学习工作打下了良好的基础。

由于对《桥梁工程》课本的不熟悉，这次实习自己的准备有些不足，我还有很多的知识没有掌握扎实。在以后的学习过程中，