施工费鉴定申请书范本 工程费用申请表格范本(五篇)

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最新施工费鉴定申请书范本一

乙方：

为了保证打井质量及打井工程的顺利进行，经甲乙双方友好协商，签署本合同:

第一条、施工地点：张掖市甘州区西大街信用合作银行院内

第二条、工程范围及技术要求

1、钻井深度依地层实际情况确定;

2、井孔开孔直径不小于600mm;

3、下入12寸离心与悬辊成型的钢筋混凝土水泥井管(以下简称井管)，井管的质量标准不低于国家或行业标准。

4、成井通过洗井后做到水清砂净，含砂量不得超过1/20万。

5、要做到井孔圆、直，下管顺利。

6、负责钻孔、备料、成井、洗井、清污等。成井后修建观测井并配置井盖，配合甲方安装抽水设备。

7、本工程费用包括施工过程中的水费、电费、钻井、井管、回填、清污直至成井的全部费用。

8、打井时间除中午12：00-14：30、晚上21：00-7：00以外时间段，可以打井。

第三条、工程造价

该工程为三口井，其中一口取水井，井深暂定为100米，二口回灌井，井深暂定为30米，合计160米。每米单价为人民币元/米，工程总造价人民币，大写。

第四条、付款方式

甲方在合同签定、乙方进场安装完毕打井设备后，二日内支付人民币,大写。成井、洗井合格、交付使用后二日内支付人民币，大写。余款做为质保金一年后无质量问题的，合部付清。

第五条、工程期限

自开始施工，至竣工交付使用。

第六条、甲方责任及义务

1、甲方负责办理打井审批的有关手续。

2、负责协调现场的关系，以方便乙方施工作业。

第七条、乙方责任及义务

1、乙方在施工作业中应严格按照安全规范操作，造成的人身安全事故由乙方自负，甲方不承担任何责任。

2、乙方在施工过程如出现卡钻、吊钻、井孔坍塌等，一切经济损失均由乙方承担。

3、若在一年内因为成井工艺、材料质量问题造成井无法使用、报废，乙方负责重打。

第八条、本协议一式贰份，双方签字盖章后生效，甲乙双方各执壹份。

第九条、本协议如有未尽事宜，双方协商解决，协商不成可提交仲裁或起诉至法院。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

最新施工费鉴定申请书范本二

自我介绍下，我叫刘建国，在_年_月_日至_年_月_日在中交四公局实习。来到这里我学到了很多东西，也了解了隧道施工的过程以及工序，也真心的希望自己能成为这个单位的一名骨干人员，那样我会为自己感到自豪。我们干的是延安至吴起的lj—12标，标段的穿山隧道是单向双车隧道，设计时速80km/h。这次我的实习主要在隧道左线。这个标段的隧道左线的桩号zk56 045—zk54 500，右线的桩号是yk56 000—yk54 500。

改革开放以来随着高级公路的修建，隧道的长度变得越来越长。近十多年来，公路隧道得到了迅猛的发展，每年几乎有十余座隧道修建。目前我国已建好的隧道400多座，总长度已超过100km。

我实习的前山隧道为特长隧道，它的进口是肖竹式，进口和洞身属黄土梁峁深切沟壑区，出口处在薛家沟左岸一级阶地后援，两进出洞口的斜坡稳定，无不良地质现象，地形条件良好，适宜修建隧道洞口。隧道总体呈北东～南西展布，地面标高1309。00—1488m，相对高差179m，地形起伏很大，冲沟发育，梁沟相间，地形破碎。

两个月实习的时间里，师傅告诉我隧道各工序的施工规范要求，以及如何做一个合格的现场技术员。我个人了解在隧道施工方面主要控制隧道围岩的超前雷达地质预报（前山隧道的预测是300m）、量测监控。要施做超前支护（如超前锚杆、注浆小导管、管棚等），以便控制围岩的变形和应力释放，而在支护和围岩的共同变形过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡，以求最大限度地保持围岩的固有强度和利用其自承能力，以便使山体达到永久稳定。

学习之后，我通过图纸了解到前山隧道的围岩分级为：明洞、洞口段、ⅴ浅、ⅴ深、ⅳ浅、ⅳ深。

首先，我得细细讲述一下开挖的超欠现象，因为这影响施工的质量所以特别重要。根据监控测量的拱脚收敛和拱顶下沉给出适合围岩的预留变形量，预留变形量是为了不占用隧道的建筑限界。为了喷浆保护钢筋网片和一些不可控制力量，一般都会超挖，但有施工规范要求，根据公式—平均超挖值=超挖面积/爆破设计开挖断面周长（不包括隧底），得出表格要求。

它们的超前支护、初期支护、二次衬砌、仰拱对应每种围岩的变化而变化。例如，v浅要用两阶段施工设计图纸v—1，v深用两阶段施工设计图纸v—2。我主要谈谈sv—2的图纸。隧道的宽度10。5m，净高5。2m。根据地层岩性，隧道开挖方法是环形开挖中心留核心土法。每环进尺2—3m，采用机械开挖或弱爆破（使用国产的风动凿岩机一般使用的风压为0。4～0。6mpa），超前支护是φ50ⅹ4的无缝钢管，l=450cm、α=7。，钢管表面按照设计图纸打有小孔，导管里注浆，钢管与钢拱焊接形成整体受力。支护原则遵循早封闭。钢拱是120a，钢拱分为五部分，之间用联接钢板和高强螺栓固定，一环钢拱是一品，两品间距是八十公分，中间有φ22的纵向连接筋，其环向有@=120ⅹ80cm，l=400cm的φ22早强砂浆锚杆。在钢拱和岩壁之间有φ8的钢筋网片20ⅹ20cm，长ⅹ宽：120ⅹ80cm，其搭接长度为24cm。一切报检就绪后，无质量问题，喷射强度为c20的喷射混凝土，厚度是26cm。上导和中导凝固并达到设计强度后，开始开挖下导，立高为2320mm的钢拱，放好网片并焊接，焊好纵向连接筋，报检后喷浆。下面该做仰拱了，仰拱的双层钢筋间距是40cm，两层之间有梅花状布置的定位筋，其环向主力筋是φ22的螺纹钢（@=25cm），纵向连接筋主力筋进行绑扎（@=50）。钢筋绑扎完后固定模板并浇筑厚度为50cm的c25混凝土，完工之后要养护。下面就该做二衬了，做它之前得挂好土工布并做好防水板，还有就是在土工布后面每隔3—5m固定好yas排水半管，土工布和防水板的搭接都是10cm。二衬的钢筋排列与仰拱一样，放好台车，绑好钢筋，固定模板，浇筑c25的泵送混凝土。在这里要注意端头模是否严密，振捣窗是否严实。一板二衬浇筑完后，十个小时之后就可脱模进行下一板，脱模后得定好止水条。还得知道二衬里的预埋件是否按照设计图纸已埋好，例如50m一个检查孔。接下来还有就是每次9m的c15的片石混凝土的回填，浇筑好之后做好养护工作，混凝土上面有11m的栈桥，所以不影响开挖和支护以及喷浆工序。下面的这张图片简单说明了隧道的断面构造。

从开挖放炮到初支喷浆，从下导开完到片石砼回填，从绑好钢筋到二衬浇筑，图纸上的东西变成了隧道立体并形象起来，我学到了不仅仅是会看图纸了，还有现场一些预备工作。比如，打钻要开风袋和气压，浇筑混凝土前要联系好