路桥病害心得体会及感悟 道路桥梁心得体会(九篇)

我们在一些事情上受到启发后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文，我们一起来了解一下吧。

推荐路桥病害心得体会及感悟一

一、工程概况 云南保山槟榔江水电开发有限公司拟修建猴桥村至松山河口间的公路桥梁。工程位于云南省保山市腾冲县的猴桥镇境内。

二、合同内容 blj/r8合同段： 公路桥梁5座;r8-01，k000 334.50，2-16m，l=32m; r8-02，k025 611.00，2-16m，l=32m; r8-03，k030 498.00，1-20m，l=20m; r8-04，k005 460.00，1-13m，l=13m; r8-05，k006 520.00，1-20 m，l=20m。 blj/r9合同段： 公路桥梁11座;r9-01，k000 124.00，1-20m，l=20m; r9-02，k000 400.00，1-16m，l=16m; r9-03，k000 830.00，1-30m，l=30m; r9-04，k001 578.00，1-16m，l=16m; r9-05，k002 180.00，1-30m，l=30m; r9-06，k004 155.00，1-20m，l=20m; r9-07，k004 245.00，1-20m，l=20m; r9-08，k004 915.00，1-16m，l=16m; r9-09，k005 755.00，2-10m，l=20m; r9-10，k005 775.00，1-20m，l=20m; r9-11，k006 137.00，1-30m，l=30m。 r8、r9标段所有桥梁均按部分预应力空心板桥设计。桥面宽净-6.0m 加宽值 2×0.5m(安全防护带);防水耐磨砼桥面。设计荷载：汽-超20级，挂-120级。公路-ⅱ级，人群荷载-3.5kn/㎡。

三、资格资质要求

1、投标人应是经国家工商行政管理部门登记注册的企业独立法人;

2、具有公路工程施工总承包贰级及以上或桥梁工程专业承包贰级及以上资质; 3、近3年承担过类似工程施工，有相关业绩证明。

四、资格预审报名

1、时间：即日起至20xx年09月27日，每日上午8:30时～下午17:00时;

2、地点：昆明市大观路164号 云南招标股份有限公司 招标一部403室;

3、资格预审文件100.00元/份;

4、资格预审申请文件请于20xx年09月30日上午11:30时递交至昆明市大观路164号 云南招标股份有限公司 招标一部403室;

5、报名时，请携带以下资料原件：法定代表人授权书、企业营业执照副本、企业资质证书。

招 标 人：云南保山槟榔江水电开发有限公司

招标代理机构：云南招标股份有限公司

地 址：云南省昆明市大观路164号

电 话：0871-5322033，5321740

传 真：0871-5311009

联 系 人：吕晓峰、沈晟

推荐路桥病害心得体会及感悟二

各位游客;我们的车正行驶在大桥南路上，不远处，我们就可以看到巍峨壮观的南京长江大桥了。南京长江大桥是从1958年开始勘测，在1960年到1968年的这段特殊历史时期，新中国建桥大军发扬“独立自主，自力更生”的精神，自行设计、施工，建造而成的。这是继白沙陀和武汉长江大桥之后，在长江上建成的第三座大桥。

游客们：众所周知，长江是中国最大的河流，然而，千百年来，却一直阻隔着长江天堑，历来又是兵家必争之地。史料记载，早在公元前220xx年，楚霸王项羽被刘邦所困，突围向南，可到了江北的卸甲甸，无法过江，折往江西，在安徽乌江镇走投无路，只好拔剑自尽。至今在大桥北面的大厂镇还保留着卸甲甸、霸王山的地名呢!以蒋介石为首的国民党也曾幻想着凭借长江天险，继续负隅顽抗，但是英勇的解放大军在1949年4月23日,人民取得了胜利，然而，滔滔江水依然阻隔了南北交通，影响着社会主义经济的发展。在南京这个交通要塞城北的长江上架桥成了广大人民的迫切愿望。

但是，长江水流急、江面宽，要架桥谈何容易!早在解放前，国民党政府曾邀请美国桥梁专家来此考察，终因水文复杂、地质条件差，而得出无法建桥的结论。1960年我国建桥大军在党的正确领导下，发扬大无畏精神，依靠自己的聪明才智，在苏联单方面撤走桥梁专家和研究人员的艰难情形下，奋斗8年，耗资1.8亿人民币，耗用50万吨水泥，100万吨钢材，终于建成了这座举世闻名的长江大桥。从此“天堑变通途”，使大江南北更紧密地联系在一起，这不仅对中国的经济建设起到了极大的推进作用，同时也向世人证明了外国人认为办不到的事中国人办到了，显示了中华民族的尊严和中国人民大无畏的英雄气概。

各位游客：前方是胜利广场，广场一侧矗立着一尊新落成的青铜塑像，像的原形是南京第一任市委书记、南京市市长刘伯承。基座上镌刻着题写的“刘伯承元帅”5个大字。像高5米，寓意着1999年是渡江战役胜利暨南京解放50周年，基座高4.23米，象征南京解放的日期。

现在，我们的车已驶上了大桥的引桥了。这座大桥，由引桥和正桥两部分组成，上层为公路桥，正桥长1577米，引桥长3012米，宽19.5米，可供4辆大卡车同时并行;下层为铁路桥，全长6772米，宽14米，铺设双轨，两列火车可同时对开。两端接地部分建有22个富有鲜明民族特色的桥孔。

请大家向前看，这就是桥头堡，桥的南北各有一对，高为70米，桥头堡上各有三面红旗，象征着50年代的人民公社、大跃进和总路线。请大家往左边看，这座塑像上5个人物，是当时中国社会的5大组成部分，即工、农、兵、学、商。他们共举五星红旗昂首向前，象征着团结一致革命的苦干精神。大桥两侧整齐地排列着的是150对白玉兰花灯，每当夜幕降临，华灯齐放，万盏灯火，把大桥雄姿勾勒得更加清晰、迷人，着实是一幅“疑是银河落九天”的画面。“天堑飞虹”作为金陵四十景之一，可谓名副其实。

各位游客：现在，我们来到了大桥公园。在这里我们可清楚地看到江中共有10个桥墩，其中9个桥孔，中孔高为35米。不知道大家有没有发现，江中央有一露出水面的桥桩。这一桥桩就是大桥初建时，由苏联专家主持打下的第一个桥桩。正在此时，中苏关系恶化，苏联单方面撤走所有专家和建设图纸。在这样的恶劣环境下，中国的桥梁建设者们励精图治，充分发挥了自己的聪明才智，自行研究、设计，建成了大桥。

有人可能要问，在桥梁建设之前，是如何解决南北交通的呢?以前，南岸的下关到北岸的浦口，一直是沟通南北的重要渡口。1920xx年6月1日，孙中山先生的灵枢就是由浦口码头过江，在下。关码头登岸的。1938年，帝国主义为了掠夺中国的财富，在下关和浦口修建了两座栈桥，用两条900马力的轮渡，运送火车车皮过江。解放后，人民政府为了缓解这条航线的压力，又增加了3条轮渡。但是由于受自然条件的影响和过江速度的缓慢，远远不能适应社会发展和国家建设的需要。大桥通车后，铁路桥每天南来北往对开的列车多达100多列，每列火车通过“天堑”只需几分钟的时间，货运列车的中转时间比过去缩短了3个多小时。今天，随着现代化建设步伐的加快，大桥的运输压力也达到超负荷的地步，桥孔对大型货轮的通过能力也显得不足。为适应交通发展的需要，不久的将来，在这座大桥的东面，又将是长虹飞跨——建造南京长江第二大桥。

推荐路桥病害心得体会及感悟三

欢迎大家来到这!我是你们的导游，我姓x，大家可以叫我小x。为了便于大家参观游玩，下面我首先大家介绍一下。

兰州中山桥俗称“中山铁桥”，“黄河铁桥”，旧名镇远桥，位于滨河路中段白塔山下，被称为“天下黄河第一桥”。

它建于公元一九○七年(清光绪三十三年)。工程由德国商人承建，共花了白银三十万六千余两。桥两端分别筑有两座大石坊，上刻“三边利济”和“九曲安澜”。桥有四墩，下用水泥铁柱，上用石块。弧形钢架拱梁，是后来进行加固工程时增建的。1920xx年，铁桥受战火影响，中断了11个昼，后经补修而复通。1942年，为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”，桥名沿用至今。

兰州中山桥俗称“中山铁桥”、“黄河铁桥”，位于兰州滨河路中段北侧，白塔山下、金城关前，建于公元1920xx年(清光绪33年)，是兰州历史最悠久的古桥，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之称。中山铁桥长234米，宽7。5米，有6墩5孔的铁桥，桥上飞架5座弧形钢架拱梁。清光绪33年(1920xx年)，清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银三十万六千余两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”。1942年改为“中山桥”，1954年，整修加固了铁桥，又增加了五座弧型架拱梁，使铁桥显得坚固耐用，气势雄浑。

中山桥位于兰州城北白塔山下的黄河铁桥。是兰州境内历史最为悠久的古桥。有[天下黄河第一桥"之称。

中山桥的前身系黄河浮桥。黄河浮桥是明洪武五年(公元1372年)。宋国公冯胜在兰州城西7里处始建的。明洪武九年(1376年)。卫国公邓愈将此桥移至城西10里处。称为[镇远桥"。明洪武十八年(公元1385年)。兰州卫指挥杨廉将浮桥移至现在的位置--白塔山下。至今兰州还存有建桥时所遗的重10吨。长5。8米的铸铁浮桥柱3根。人称[将军柱"。柱上铸有[洪武九年。岁次丙辰。八月吉日。总兵官司卫国公建斯柱于浮桥之南。系铁缆一百二十丈"的字样。

当年的黄河浮桥。用24只大船。横排于黄河之上。船与船之间相距5米。以长木连接。铺以板。围以栏,南北两岸竖铁柱4根。大木柱45根。有两根各长50米的粗铁绳。将船固定在河面上。冬季黄河结冰则拆除。春季则又重搭浮桥。[伫看三月桃花冰。冰泮河桥柳色青"的诗句。就是当时浮桥的写照。兰州古八景之一的[降龙锁蛟"也是指这种景色。

光绪三十三年(公元1920xx年)。清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下。动用国库银30。669万两。由德商泰来洋行喀佑斯承建。美国人满宝本。德国人德罗作技术指导。将浮桥改建为长233。3米。宽7。5米的黄河第一座铁桥。初名[兰州黄河铁桥"。1942年改为[中山桥"。

铁桥承建时。喀佑劳动保护曾保证保固80年。但历时仅42年。即1949年。铁桥受战火影响中断了11个昼夜。后经抢修虽恢复了通行。但人行桥上桥面晃动不定。已难以担负日益繁忙的运输任务。1954年。人民政府对铁桥进行了全面的整修加固。增加了弧形钢架拱梁。使这座古老的铁桥不仅变得坚固耐用。而且还威风凛凛。绚丽壮观。

随着时间的流逝。兰州市区已架起了10多座造型美观。结构新颖。工艺先进。气势不凡的铁路公路桥。这座古老的黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了。尽管如此。人们还是敬仰它。观赏它。因为它象一部史诗。飧刻着兰州古往今来历史的变迁。展示了兰州人民灿烂艺术的画卷。

推荐路桥病害心得体会及感悟四

姓名：

国籍：中国

目前所在地：广州

民族：汉族

户口所在地：阳江

身材：165 cm kg

婚姻状况：已婚

年龄：46 岁

求职意向及工作经历

人才类型：普通求职

应聘职位：建筑/房地产/物业管理类：市政工程、路桥工程、

工作年限：14

职称：中级

求职类型：全职

可到职-随时

月薪要求：5000--8000

希望工作地区：广东省 广东省

个人工作经历：

公司名称：广州某公司

起止年月：xx-05 ～ xx-01

公司性质：所属行业：

担任职务：项目工程技术部部长

工作描述：

离职原因：

公司名称：中冶十一建设公司

起止年月：xx-05 ～ xx-01

担任职务：生产经理

公司名称：阳春市建筑工程公司

起止年月：1998-03 ～ xx-03

公司性质：所属行业：

担任职务：施工管理(工长)

公司名称：白云区住宅建设工程公司

起止年月：1995-09 ～ 1998-02

公司性质：所属行业：

担任职务：施工管理(工长)

工作描述：

教育背景

毕业院校：广东工业大学

最高学历：大专毕业-1989-07-01

所学专业一：工民建

1986-091989-07广东工业大学工民建毕业证

语言能力

外语：英语一般

国语水平：良好

粤语水平：良好

工作能力及其他专长

本人从事房建、市政、公路工程的施工管理工作有二十多年的工作经历