飞机坠机赔偿协议书 飞机失事死亡赔偿标准(八篇)

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飞机坠机赔偿协议书(推荐)一

《水上飞机》是义务教育苏教版三年级下册第五单元的一篇课文，这是一篇科学童话。作者用拟人化手法，形象的介绍了水上飞机的广泛用途，向学生展现了科技新成果。全文共8个自然段。第一自然段写小海鸥发现了一条奇怪的大船后想去问个究竟。第二至七自然段，写小海鸥通过与水上飞机交谈，了解了水上飞机的种类和主要用途。第八自然段，写水上飞机听到警报后立即前往救援遇险船只。课文故事性强，情景饶有趣味，语言生动活泼，读来情趣盎然，引人入胜，是加强语言训练，激发科学兴趣的好教材。

1、理解课文内容，了解水上飞机的种类和作用。

2、能正确、流利、有感情地朗读课文。

3、激发学生从小爱科学,学科学,长大用科学为人类造福的志趣。

指导学生有感情地朗读课文,让学生了解水上飞机的种类和主要作用。

激发学生从小爱科学,学科学,长大用科学为人类造福的志趣。

以读代讲法、情境教学法、直观教学法

学法指导：探究法、小组合作交流学习

课文重点语句、水上飞机图片的ppt课件

一、复习导入，激发兴趣。

1、上节课我们一起学习《水上飞机》。

2、下面的这些词你还认识它吗？课件出示词语，指名读准词语。

3、水上飞机究竟是什么样子的呢？让我们跟随小海鸥去一探究竟吧。

二、创设情境，探究学习。

（一）指导学习第一段。

1、出示“茫茫的大海上，有只小海鸥”的画面，边看老师边叙述：在茫茫的大海上，有一只小海鸥，来，让我们张开双臂，做一只小海鸥，跟它去大海探索吧！

2、突然，它发现了一条奇怪的大船，这条船奇怪在什么地方呢？谁来读读文中句子？

3、来看看这艘船吧。课件出示水上飞机图片：普通的船是怎样的？而这艘船的船体两边却长了——两个大翅膀。真是与众不同。

4、小海鸥们，看到这样的船，你心里会怎样？你会想些什么呢？

5、是呀，小海鸥心里充满了好奇，你能用好奇的语气读好这句话吗？课件出示第二句，指导读好句子。

6、遇到不清楚的地方，应该怎么办呢？是的，于是，小海鸥飞过去，想问个究竟。

7、这里的“究竟”是什么意思？你能换个词，意思不变？

8、你能用“究竟”说句话吗？指导“究竟”练习说话。

9、指导读好这一小节。

（二）指导学习二至六段。

过渡：小海鸥是怎么问的？奇怪的大船又是怎么回答的呢？请你自由读读课文的二至六小节。

1、这艘奇怪的大船是谁呀？（水上飞机）

2、下面请你和同桌合作，演一演小海鸥和水上飞机，分角色读好它们的对话。

3、谁愿意来做小海鸥，水上飞机，读读它们的对话，再请一位同学读好提示语。指导分角色朗读对话，指名学生评价。（提示：对话时注意要有礼貌，读时引导学生从提示语中了解小海鸥的惊讶，和水上飞机的和善。指导学生边读边加上动作、表情）

4、“我”是谁呀？（板书：海上救护机）船只在海上遇难了，为什么不用船去救，而让水上飞机前往救援呢？谁能通过你的朗读告诉大家答案？（突出“迅速”）

5、谁愿意来做做海上救护机，向大家介绍一下自己的样子和作用？（板书：救援船只）

6、小海鸥们，听了海上救护机的自我介绍，你有什么感受，你想说什么？

7、是呀，海上救护机的本领真大呀， 小海鸥挺佩服他的本领的。

8、男女生分角色有感情的朗读对话。

（三）指导学习第七段。

过渡： 还有更让小海鸥吃惊和佩服的呢？请大家用自己喜欢的方式读一读第七自然段。

1、水上飞机向我们介绍了他的许多兄弟。请你为他的兄弟取个名字，再向大家介绍一下他们各有什么本领？

2、分小组交流、介绍。

3、谁愿意来做救护机的兄弟，说说自己有什么本领？

4、水上飞机的兄弟真多呀，除了这些，还有吗？你从哪里知道的？（省略号：还有许多各有作用的水上飞机）

5、真是了不起，用你的朗读来赞美这些了不起的水上飞机吧。指导感情朗读。

（四）指导学习第八段。

引读：正当他们谈得高兴的时候，海上的风浪——突然大了起来。水上飞机的机舱里响起了求救警报。……

1、出示句子：“对不起，东南海面有渔船遇险，我得马上出发，前去救援！”谁能读好这句话？指导朗读：他说这句话的时候，是什么心情，我们应该用什么语气来读？

2、出示句子：“他告别了小海鸥，便迅速地滑行起来，机身的两旁随即溅起了雪白的浪花。水上飞机渐渐地离开海面，向遥远的天边飞去。”

（1）“渐渐地”是什么意思？（结合：“迅速、随即”等词，引导理解：表示海上救护机离开水面时有一个过程，慢慢上升，飞行时比在水面滑行更快了。）

（2）你能用“渐渐地”说句话吗？

（3）指导朗读句子。

3、一起有感情地读好这一段。指导朗读。

三、拓展延伸，情感升华。

1、今天，我们听了海上救护机的介绍，了解了水上飞机，如果让你长大后造水上飞机，你还想让它发挥哪些新的作用呢？现在让我们设想一下，二十年以后，你成为了一名科学家，你造了什么功能的水上飞机？先在小组内交流。

2、集体交流。

3、小结：老师真想坐上小朋友设计的水上飞机呀！要想让咱们的设想实现呀，就要从现在起爱科学，学科学，长大后才能用科学来实现自己的梦想，为人类造福。

《水上飞机》一课，原以为这类科学小品文学生会感觉无味。但上完以后，却发现孩子们对这类课文很感兴趣，整堂课都充满好奇、探索之情。当然，在教学设计时，我注意到了两个方面。

一、充分利用学生好奇心，引导他们主动探究。 课文是用拟人手法，通过小海鸥和水上飞机的对话来叙述的。小海鸥的吃惊和对水上飞机的佩服，正是代表了孩子们对水上飞机这一最新科研成果的好奇、向往。在课堂上，我充分利用学生好奇心，创设情境，通过“谁来当当吃惊的小海鸥”，“大家想不想去看看呀？”的语言，男女生分角色读等途径，努力营造出一个民主、和谐、宽松的教学情境，以唤起学生情感的共鸣，让他们学得兴趣盎燃。这正是《新课标》所提倡的“语文教学应激发学生的学习兴趣”。这样，学生就在轻松愉快的氛围中自主高效的掌握了知识。

二、尊重学生感受，畅谈想象中的水上飞机。

新课改以后，课堂应是充满生命力、充满问题探索、充满知识魅力、充满人文关怀，促进学生发展的课堂，所以，我们的教学就要像伟大的教育家苏霍姆林斯基说过的那样使“学生来到学校里不仅是为了获取一份知识的行囊，更主要的是为了变得更聪明”。当学生了解到文中水上飞机的种类和特殊本领时，让学生想象你心目中想设计的水上飞机是怎样的，具有哪些本领。学生顿时插上了想象的翅膀，表达的欲望马上展现出来，他们个个争着发言，述说自己未来想创造的飞机，讲得头头是道，一个比一个精彩。比如：“水上清洁机”，专门打捞海面垃圾；“水上表演机”，为沙滩上的游客表演节目；“水上旅游机”，专门带人们在海上旅游……学生创造的火花，想象能力在学完这课后有了更深层次的发展。

飞机坠机赔偿协议书(推荐)二

1、上节课我们一起学习指读课题《水上飞机》。

2、下面的这些词你还认识它吗逐行出示词语、指名学生读准词语。

3、水上飞机究竟是什么样子的呢让我们跟随小海鸥去一探究竟吧。

设计思路：学生的识字需要一个反复记忆的过程、在课前帮助学生复习字词可以起到巩固的作用、也能尽快的唤起学生对课文的兴趣、从而更好地去理解课文。

（一）指导学习第一段。

1、出示茫茫的大海上、有只小海鸥的画面、边看老师边叙述：在茫茫的大海上、有一只小海鸥、来、让我们张开双臂、做一只小海鸥、跟它去大海探索吧！

2、突然、它发现了一条奇怪的大船、这条船奇怪在什么地方呢谁来读读句子

3、来看看这艘船吧。出示图片：普通的船是怎样的而这艘船的船体两边却长了——两个大翅膀。真是与众不同。

4、小海鸥、看到这样的船、你心里会怎样你会想些什么呢

5、是呀、小海鸥心里充满了好奇、你能用好奇的语气读好这句话吗出示第二句、指导读好句子。

6、遇到不清楚的地方、应该怎么办呢是的、于是、小海鸥飞过去、想问个究竟。

7、这里的究竟是什么意思你能换个词、意思不变（清楚、明白）

8、你能用究竟说句话吗指导究竟练习说话。

9、真是一只聪明、好学的小海鸥、一起来读好这一小节。

设计思路：小学生对小动物都是十分喜爱的、我创设情境、让学生成为一只飞翔的海鸥、跟随课文中的小海鸥一起去发现、探索、激发了学生的兴趣、加深了情感、以情促读、更好地训练了朗读。从中也学到了小海鸥不懂就问的学习方法。

（二）指导学习二至六段。

过渡：小海鸥是怎么问的奇怪的大船又是怎么回答的呢请你自由读读课文的二至六小节。

1、这艘奇怪的大船是谁呀（水上飞机）

2、下面请你和同桌合作、演一演小海鸥和水上飞机、分角色读好它们的对话。

3、谁愿意来做小海鸥、水上飞机、读读它们的对话、再请一位同学读好提示语。指导分角色朗读对话、指名学生评价。（提示：对话时注意要有礼貌、读时引导学生从提示语中了解小海鸥的惊讶、和水上飞机的和善。指导学生边读边加上动作、表情）

4、我是谁呀（板书：海上救护机）船只在海上遇难了、为什么不用船去救、而让水上飞机前往救援呢谁能通过你的朗读告诉大家答案（突出迅速）

5、谁愿意来做做海上救护机、向大家介绍一下自己的样子和作用（板书：救援船只）

6、小海鸥们、听了海上救护机的自我介绍、你有什么感受、你想说什么

7、是呀、海上救护机的本领真大呀、小海鸥挺佩服他的本领的。

8、男女生分角色练读对话。

设计思路：通过分角色朗读对话、从对话中了解海上救护机的作用、以小海鸥的视角去体会对海上救护机的敬佩、加深了体验、也促进了学生的朗读。让读有了情感的奠基、让情感有了抒发的平台。

（三）指导学习第七段。

过渡：还有更让小海鸥吃惊和佩服的呢请大家用自己喜欢的方式读一读第七自然段。

1、水上飞机向我们介绍了他的许多兄弟。请你为他的兄弟取个名字、再向大家介绍一下他们各有什么本领

2、分小组交流、介绍。

3、谁愿意来做救护机的兄弟、说说自己有什么本领

板书：

海上战斗机参加战斗

海上运输机输送物资

海上灭火机扑灭大火

4、水上飞机的兄弟真多呀、除了这些、还有吗你从哪里知道的？

板书：略

飞机坠机赔偿协议书(推荐)三

本人于20xx年7月8日到20xx年8月30日在xx公司(gameco)进行技术实习，了解了xx公司的基本情况的同时，对飞机系统有了更清楚的认识，在此介绍一下实习公司的情况，和作者参与协助维修的飞机的基本情况 。

1.1 xx公司概况

xx公司大修部包括高检、客舱和结构车间，其中作者有幸在高检和客舱两个部门学习。大修部主要对飞机进行定期的c检和d检，工作地点在维修机库，其中高检车间涉及到工作包括电气系统、发动机、大翼等部分的维修和先关系统的维护，客舱车间工作包括机上地板、壁板、天花板、厕所、厨房、隔音棉等部分的清洗和维修。

1.2 波音777的先进技术概述

波音777是一款由美国波音公司制造的长程双引擎广体客机，是目前全球最大的双引擎广体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里(9,695公里至17,500公里)。波音777采用圆形机身设计，起落架共有12个机轮，是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机。波音777在规格上介于波音767-300和波音747-400之间。波音777首飞时是民用航空历史上最大的双发喷气飞机。

波音777 在多方面采取了先进的技术，其中包括动力设计，舱室设计和结构设计三方面。动力方面，波音777采用三种效率更高、噪声更小的涡轮风扇发动机：普拉特?惠特尼公司提供普惠pw4000系列发动机，通用电气公司提供ge90系 列发动机，罗尔斯?罗伊斯公司提供遄达800(trent 800)系列发动机。这三种发动机为世界上最大的双发客机提供了足够的安全和保障。如图1-3所示，为b777普遍采用的ge90，世界上最大的飞机发动机。

舱室设计方面，波音777采用双人制驾驶舱，如图1-4所示。驾驶舱采用了新技术的平面液晶显示系统、数字驾驶舱技术，采用5个lcd显示器取代传统的指针式仪表。同时为了对抗空中客车 与麦道，波音777增设了线传飞控技术，成为首款次使用线传飞行控制技术的波音商用飞机，全数字fly-by-wire线传飞行控制系统既降低重量，又比传统的机械操纵减少了维护了作量。不过777还有液压操纵系统用作备份，所有飞行操纵面都是利用液压驱动，由电脑控制的各种飞行动作可避免飞行员做出过份激烈的飞行动作。777是波音飞机中第一个把增强型近地告警系统(egpws)作为标准设备而不是选装设备的机型。增强型近地告警系统能显示可能对飞机造成威胁的地形。

结构方面，起落架上波音777拥有6个机轮的主起落架系统：三轴六轮主起落架系，是由法国和美国两家公司合作研作的。6轮式设计使机身可以获得更好的稳定度。所用的双轮式前轮起落架是全世界最大的飞机起落架，以便有效控制两组6轮的机轮，而无须另设一具后轴心支架。这种结构既有效地分散了路面载荷又使飞机有不超过三个起落架支柱。复合材料上波音777是波音首款使用复合材料制造的飞机，机体约有10%为复合材料，大部份运用于机身尾段的结构，减轻了9%机身重量。使用复合材料的零件有副翼、襟翼、升降舵、方向舵、发动机吊舱等。

就以上介绍b777的先进技术，本文分三章着重介绍了与777有关的etops适航条令，起落架的构造与设计，飞机复合材料的运用等方面。

民航业蓬勃的90年代，空客和波音的竞争日益激烈，空客飞机以四发飞机比双发飞机更安全研制了a340吸引顾客，a340不受etops限制，给波音公司市场造成了冲击。为了对抗a330和a340，波音公司对767进行改进研制了长程双发宽体客机b777，并首次获得faa的“提早etops认证”(early etops)。这引起空客的质疑，因此波音777在欧洲投入服务时，只授予etops-120认证，而欧洲的航空公司就需要连续一年用波音777营运而没有发生问题，才可获得etops-180认证。不少航空公司为了节省燃油，宁选用双发动机的b777而不用a340。这是etops的发展带给b777的契机，b777也为etops带来了突破，这一章就着重介绍etops的基本概念和etops运行标准的发展历程，以及南航etops的运营政策。

2.1 etops定义和运营政策

2.1.1 etops定义和基本概念

etops，extended range two-engine operation是指双发飞机延伸航程运行;它是icao(国际民航组织)制定的运营规范，适用于长距离国际航线，包括对飞机，飞机系统，签派，维护系统的总体要求和规范。

其主要定义是指双发飞机在其飞行航路上至少有一点距可用机场的距离超过飞机以经批准的一台发动机不工作的巡航速度(在标准条件下静止大气中)飞行一小时的航程的飞机。如图2-1所示为飞机在60分钟以内的从barbados到milan的非etops运行路线，显然飞机在路线上受到很大限制，航程过大，飞行不经济，效率低下。

etops运营的目的是：

缩短航程，可以采用大圆航线，可以缩短航程; 节省时间，提高效率; 节省燃油，争取最大的商业利益; 开通新的航线，双发飞机可以在以前不能飞行的航线上运营; 还可以使双发飞机达到更远的地理位置。

一种新机型要想获得etops批准的需要几个步骤，第一步，飞机制造商必须从适航当局获得机体/发动机组合的型号设计批准。第二步，航空公司从民航当局获取etops的运行批准。

2.2 et