公交场站防疫工作总结范文如何写 防疫站工作总结怎么写(九篇)

总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料，它能够使头脑更加清醒，目标更加明确，让我们一起来学习写总结吧。总结书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇总结呢？以下是小编为大家收集的总结范文，仅供参考，大家一起来看看吧。

精选公交场站防疫工作总结范文如何写一

——题记

周末，去上兴趣班的路上，我上了公交车才发现人山人海。这时，在到站的铃声中，一个人下了车，我的眼前出现了一个座位，我的眼睛好像发出了光，扶住扶手，三步并做二步地冲了过去，没想到，一个年轻人比我先了一步，安安稳稳地坐了上去，我只好站着。

我开始打量起眼前这个人来，他看起来十分年轻，应该二十来岁，背着一个时尚的包包，身上的衣服也很时尚。他手里拿着手机，手指上下翻动着，耳朵上还带着耳机，看着手中的手机，还时不时地笑一笑，仿佛给老人、小孩让座跟他是没有关系一样。

这时，旁边的人都开始议论着这个年轻人。一个坐在位子上的老太太说：“现在的年轻人怎么都这样不懂礼貌啊！刚才他明明看到这个小朋友了，居然还不让座！”一下子，全车人就像炸开了锅似的，年轻人们都开始议论这个男子，说他在损害年轻人的形象，车上的母亲们则开始教育起了自己的孩子，跟他们孩子说千万不要学他。

这时，他看了一下站牌，摘下耳机，车中的骚动还在继续，传入他的耳中，而他却一点儿也不在乎，将耳机放在了包里。我猜他应该是快到了吧，于是，我就走了过去，只见他用眼睛斜了我一眼，好像很奇怪。

车到站了，他背着包走下了车，这时，暖暖的车内突然传来了一阵异味，大家都在寻找时，我的目光投在了刚才那个人的位置上，那位置的底下有一堆呕吐物，臭味是那里飘过来。那男的显然是看见了，哦，原来那个年轻人……

我在车上又站了一会儿，心中充满了愧疚，那个年轻人用自己的身体为全车的人挡住那臭味，而我却用这种目光和心理去看待他，他还不在意我们的目光，我真是自叹不如啊！

精选公交场站防疫工作总结范文如何写二

两节即将到来，作为一名首都公交驾驶员，首先感到自己应尽的责任和义务;为此 ，车队专门召开会议，传达领导的指示和精神…… 要做到万无一失的确保“两节”安全、顺利的进行。

我在节假期间努力做到

(一)坚守岗位，尽职尽责，自觉的遵守国家的法律、法规，严格的执行企业各项规章制度，积极的投入生产运营工作，团结协作，统一部署，统一安排，热情的为广大乘客服务!

(二)理论联系实际的开展好各项工作，努力完成各项生产指标，以饱满的热情迎接两节的到来.

(三)行车中，严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，不闯红灯，不酒后驾车，各行其道，遵守企业有关《安全行车方面的各项管理规章制度》，严格执行《机动车进出站七必须、七不准》的规定，严格执行《机动车通过路口时》的安全相关管理规定，克服麻痹大意的思想，端正好个人心态，确保安全行车。

(四)做好出车前的各项列检工作，坚决不开带“脖车上路，服从交通民警的指挥，避让代表车队，文明出行，礼貌在先。

(五)搞好车辆卫生，杜绝脏车上路，卫生标准做到：“车身无污泥、地板无拉圾、座椅扶手无尘土、驾驶仓无杂物、车内、车外顶无痕迹。玻璃干净明亮。轮胎无油泥或甩油、脚踏板无杂痕、随身携带清洁工具放置到位”等。

(六)树立首都公交良好的形象，坚持“一心为乘客 服务最光荣”的服务理念，积极宣传，主动疏导，照顾“老、幼、并残、孕”五种人安全乘车，努力营造和谐的氛围。

(七)做好日常的运营工作，服从调度指挥，消灭人为大间隔，坚持顺序进出站，坚持二次进站，做到跑来等，不私自甩站，准点运营。

(八)坚决杜绝广大市民深恶痛绝的交通“十大陋习”和“十大危险行为”杜绝酒后驾车，疲劳驾驶和“三超一疲劳”的交通违法行为，消除不安全隐患，杜绝违章，使自己远离事故共创和谐的道路交通环境。

(九)统一着装，佩带胸卡，穿戴整齐，规范服务，文明用语，报站规范，杜绝新闻批评，努力实现乘客投诉零指标。

(十)积极做好安全生产的各项工作，认真排查，消除隐患，做到“四不伤害”和“场站五项基本安全”创造安全的生产环境!

保证人：

日期：20xx年xx月xx日

精选公交场站防疫工作总结范文如何写三

20xx年以来，公交公司在市公安、交通、安监局的关心指导下，在总公司总经理室的正确领导下，xx年各项安全工作紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以开展《××市交通系统深化平安交通建设暨安全管理推进年》活动的深入开展，(以下简称“平安建设年和推进年)。公司坚持年度安全管理工作目标，根据不同季节、时段安全工作要

求，积极主动的开展各项安全竞赛和安全活动为中心，坚持做到“制定计划有安全内容、安排生产有安全要求、检查工作有安全位置，总结工作有安全典型”。坚持全面落实安全生产责任制，确保安全投入到位，通过宣传教育，不断提高全员安全素质。根据安全基础管理的要求，规范了公司安全及部门的安全台帐，加强现场监管，狠刹违章，开展安全检查，整改事故隐患等安全工作措施。通过各部门的共同努力，各项安全生产指标稳中有降，实现了无重特大道路交通事故的发生，无工伤、火灾、盗窃、中毒事故的发生。确保了各项安全形势平稳，较好地完成了年初制定的各项安全生产工作目标，现将xx年的安全工作总结如下：

1、公司现有营运车辆565台。其中公交分公司258台，出租分公司307台，挂靠10台。不含总额内。

2、公交分公司在xx年度中每日投入营运车辆总数262辆，每日行驶总里程为4.2万公里，每日从业人员为271人;出租分公司每日投入营运车辆307辆，(不含挂靠车辆，每日行驶里程14万公里，每日从业人员约520人(其中有车主不配二驾人员)。

3、公司现有内、外修理厂各一个，各种机械设备近百台(套)，操作人员近90人。

1、xx年共发生事故165起，重特大事故为零，伤人事故65起，车损事故97起，总经济损失为人民币84.3万元。

2、xx年共发生事故178起，重特大事故为零，伤人事故65起，车损事故111起，总经济损失为人民币139.7万元。

3、分别与同期相比，今年事故起数上升了7.88，重特大事故为零，伤人事故持平，车损事故上升14.43，总经济损失上升了65.72(不含5000元以下事故)，工伤为零，火灾为零，盗窃案件为零。

4、xx年总车辆数为562台，xx年车辆总数为565台，xx年车辆与同期相比增长了0.53。

5、xx年总行驶里程与xx年总行驶里程同期相比，上升了8.43。

1、领导重视，落实责任。

总经理室一班人，十分重视安全生产工作，把安全工作当作是制约公司稳定发展的最大因素，提高到决定企业全年各项指标能否完成的最大突出重要位置。本着对国家、人民、企业高度负责的态度，时刻把安全生产工作作为一切工作的重中之重，公司安委会定期召开安全会议，与各部门层层签定年效安全生产责任状，按月组织召开安全管理人员例会，分析安全生产形势，提出安全工作要求，制定安全生产措施，不断查找安全工作中存在的问题，采取针对措施，及时消除事故隐患，逢会必讲安全，根据公司车多，面广，人杂，路险等情况，加强对规章制度及各项安全管理网络的建设和修定工作，形成了纵向到底，横向到边的管理体系，全年下发安全文件29份。为响应市局组织开展的《建设年和推进年》活动，为此公司总经理室专门召开会议，研究布置，落实如何开展好“平安建设与推进年》活动，专门成立开展“活动年”领导小组，专门下发了泰雅行20xx第13号文件，明确了开展“活动年”的指导思想，活动目标，主要措施，工作任务和活动步骤及工作要求。将活动实施细则逐一分解到各个部门，层层抓落实。进一步明确各部门一把手是主抓活动的第一责任人，实行谁主管，谁负责的工作原则。公司安保部是公司主抓安全的职能部门，每月定期组织安全管理干部及时学习上级文件精神和领导重要指示并将安全工作的要求及任务布置到每一位安全管理干部，使各项安全活动和各项竞赛活动做到了早布置，早安排，早落实，勤督查，对重大节日的安全工作制定了相应的紧急工作预案，对安全的各项工作实行了“四定”工作落实，即：“定人、定岗、定责、定时”。实现了全年重大节日期间无重大交通事故的发生，圆满的完成了春运和春节安全营运任务，为全年安全生产工作奠定了牢固的稳定基础。

今年以来，根据市局和车管所的各个时期安全工作的要求，公司组织开展了一系列的活动和竞赛，把各项活动搞得有声有色，形式多样，贯穿全年的各项活动和竞赛，全年悬挂横幅10条，张贴宣传标语29张。板报4期，专栏10期，全年印发安全简报3120份，印发安全通知2000多份，组织驾驶员安全学习30次，参加人数12308人，领导安全例会36次，参加人数736人，职工大会19次，参加人数7080人，事故分析会10次，参加人数208人，组织重点驾驶员学习7次，参加人数210人，定期安全检查12次，参加人数36人，专项安全检查9次，参加人数27人，突出安全检查4次，参加人数12人，其它安全检查6次，查出事故隐患16次，整改16次，整改率达100。全体员工的安全意识进一步增强，自觉遵章守纪的法律意识进一步提高，为开展各项安全活动，特别是“平安建设与推进年

”打下了良好基础，创造了良好的宣传安全环境。

我们在年初制定全年安全计划时，根据公司的具体实际，认为公司生产规范的发展越来越大，原有的安全管理模式已不适应这种发展需要，公司领导及时调整安全管理思路，创新安全管理模式，认真落实安全科学观，统领全公司安全工作大局，认真履行法律赋予的安全监管职责，创新监管手段，狠抓工作落实，始终坚持以公司安保部为运筹、监督、协调层，强化管理职能。各分公司、机务部为组织、管理、指挥层，突出管理职能，确定管理体制中心地位。基层车队及班组为操作、控制、实施层，使安全工作的一切制度措施通过基层车队有效实施，达到事故超前控制目标的三级安全管理为主线，抓好各项安全工作，将“平安建设与推进年”的具体工作要求，通过基层车队、班组不断贯彻落实，进一步推动了全公司活动的深入开展，较好的完成了年初制定的安全管理目标及市局交办的各项活动开展的任务。

为了把安全管理工作制度化、规范化，除公司安委会正常召开例会外，公司安保部对全体安管人员每月召开一次公司安全例会，会议内容根据安全管理各个时期不同的特点，及时召开安全现状分析会，根据不同时期布置各项安全生产工作，排查薄弱环节，采取针对性措施，落实整改方案，提高监管效能。同时对安管人员的专业知识进行培训并加之考核，今年以来我们对安管人员培训5次，具体内容有：“保险法知识”、“事故与保险赔偿”、最高院关于“审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释”基础部分、相关安全法律法规知识、消防知识培训班等等。各车队对所有驾乘人员每月不低于一次的安全教育，及时传达有关安全文件精神及对安全工作的要求，总结在安全工作中的好人好事，对存在问题提出批评教育，采取相应措施，通报事故案例，坚持在处理事故中做到“四不放过”的原则，使大家从中受教育，同时每季对出事故的驾驶员进行一次重点教育。

机务部每周星期四为安全机务会，每月召开全厂职工安全教育大会，安排车辆保养计划，及时按计划进行保养，提高修理质量，严把车辆安全关，确保了营运车辆时刻处于完好技术状态。今年以来，机务部送公安安全检查车辆560台，报废车辆10台，今年在几项安全工作中投入安全经费35.08万元。

各部门在做好各项安全生产管理工作中，始终把加强线路的自查自纠工作当作是抓好安全工作和重要手段之一，把营运车辆的静态与动态管理相结合，出租分公司加强了和交警五大队的紧密配合，对不符合营运资质的驾驶员及不符合安全运行条件的车辆予以严扣车辆处理，严格控制“二驾”，已取得了实效。公交分公司加大早发车、晚收班制度的执行，每天组织安管人员上线查车，在易发生事故的时间、地段加大巡查频率，及时提醒驾驶员集中精力，控制车速，文明驾驶，对出现违章驾车的驾驶员行为加大处理力度，各分公司采取有效措施和方法，实行明查暗访，定点与不定点，晚上与白天相结合的自查方法。每逢恶劣天气，各分公司的领导和安管干部能在第一时间出现在第一生产现场，现场办公，关口前移，靠前指挥，做好安全行车的预防工作，强化对重点地段、重点人员的现场教育和监管力度，及时指导和提出安全相关要求，为压降事故，遏制重特大道路交通事故的发生起到了至关重要的作用，为提高安全预防的防控付出了辛勤的劳动。

根据市局泰交安20xx11号文件精神要求，结合“安全生产月”活动及6月5日成都公交车发生燃烧事故后，公司先后召开了全体安全委员会和中层干部会议，传达省、市公安、交通及集团公司各项通知文件精神，结合公司实际，拟定方案，明确规定了安全检查内容：①全面召开对驾驶员的安全教育会议;②车辆消防器材是否齐全有效;③车辆的油路是否漏油、电路是否老化;④发动机是否清洁;⑤安全锤配备情况;⑥对车辆方向、传动、制动、灯光、轮胎检查;⑦办公场所、生产场地的安全情况;⑧对学生接送车和有人售票车的重点检查。⑨对生产后方各种设备使用和仓库综合检查;⑩加强对门泵的严格检查及手拨开关有效的检查。对照通知和文件的要求，逐一落实到部门和具体人，层层抓落实，落实层层抓，全公司上下劲往一处使，心往一处想，营造了安全大检查的浓烈氛围，为各项活动和安全大检查工作开辟了绿色通道。

公司安保部在第一时间向各分公司发出了6.5公交车燃烧事故通报，要求以此为戒，吸取教训，认真组织对本部门的安全大检查。先后组织召开了2次公交、出租、机务人员的专题会议，总经理刘德宝专题召开了机务会议，会上传达通知和文件精神，根据通知和文件要求认真组织落实，检查“安全生产月”活动组织开展情况，布置安排安全生产大检查工作的各项工作，要求层层传达、层层组织落实安全大检查，对查出的隐患迅速落实整改，对照要求、时间