大国传奇心得体会简短 大国传奇心得体会简短50字(五篇)

我们得到了一些心得体会以后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样能够给人努力向前的动力。我们如何才能写得一篇优质的心得体会呢？下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。

关于大国传奇心得体会简短一

这8个人虽普通却又不平凡。说他们普通，是因为他们都是普通的劳动者，都没有什么惊天地泣鬼神的感人事迹，也没有什么绝世的发明创造，在茫茫人海中毫不起眼的一个身影;说他们不平凡，是因为他们在各自的工作中做出了不平凡的贡献，使他们成为了行业中的领军人物。正所谓三百六十行，行行出状元。

孟剑锋，錾刻技师，北京工美集团技工，国家高级技师，他的錾刻产品成为了国家级礼品送给外国元首。

顾秋亮，年近60的老工人，练就了手眼神功，装配技术精确到“丝”级，“蛟龙号”潜水艇玻璃窗的组装非他莫属。

胡双钱，中国商飞总制造中心高级技师，大飞机制造首席钳工技师，大飞机的一些零部件须手工磨造，只有他能完成。

高凤林，航天科技集团一院焊工，国家高级技师，航天飞船发动机焊接的不二人选。

周东红，中国宣纸股份有限公司捞纸工。捞纸是宣纸制作众多工序中最关键的一环，直接影响宣纸的质量。众多书画名家点名要周东红做的宣纸。

张冬伟，掌握了一手焊接的好技术，lng船上“缝”钢板，钢板之间严丝密缝，浑然天成。

宁允展，高铁研磨师，南方四车股份有限公司高级技师。他从小受父亲影响，喜欢捣鼓机器，后来到职业技术学校就读。为保证高铁在安全的前提下高速运行，高铁车轮的关键部位需要手工研磨，这工作就由宁允展来负责。

管延安，港珠澳大桥海底隧道工程首席钳工。海底遂道中防水工程至关重要，作为关键部位的防水阀安装是重中之重，直接决定隧道工程的成败，容不得半点失误。管延安就是防水阀的安装工，是这个关口的把关人。

这些人虽然从事的工作不一样，但他们有个共同的称呼------技术工人,也有着共同的特点:勤奋、钻研、敬业，喜欢不断地挑战自我，挑战极限，都努力把产品做到极致完美，把工作做到零失误。值得注意的是，他们在各自领域中之所以成为领头羊，具有别人难以替代的作用，主要靠的是自己的一双巧手和一双慧眼，靠的是千锤百炼之后形成的炉火纯青的独门技术。

据介绍，这些能工巧匠们，年龄最大的60岁，最小的34岁，没有一个人拥有大学学历。他们只是从父辈或长辈或职业技术学校那里学来的基本技术，打下了基础，然后通过自己的刻苦钻研，以不服输的精神，甘做冷板凳，挑战自我，精益求精，最终青出于蓝胜于蓝。但就是这些个技术工人，竟然成为了航天、潜艇等高端技术产品里不可或缺的一员，甚至具有举足轻重的作用，这不能不令人感慨万分。

小到一张纸，大到潜艇、航天飞机、海底隧道，这些技术工人用自己精湛的技术，为那些伟大作品的诞生发挥了重要的作用。据介绍，如果没有这些人精湛的技艺作支撑、作保障，那些大小产品都不会成功地呈现在世人面前。从这个意义上来说，这些技术工人的工作是至关重要的。以航天飞机为例，它的设计师无疑是令人敬佩的，是他们用智慧设计出了这样伟大的作品;能工巧匠们生产出了合乎标准的零部件，并将各零部件装配成功，把设计师的伟大构想变成了现实，他们同样也是令人敬佩的。大处着眼，小处入手，宏观与微观的有机结合最终产生了奇迹。

遗憾的是，在中国，这样的能工巧匠太少了，用凤毛麟角来形容一点也不为过。在国内，能完成他们那样的技术活的就没有几个，有的竟然是独一无二，别无他人。偌大一个中国，十三亿人口，岂非咄咄怪事?我们在给这几个人点赞的同时，是不是也应该做进一步的思考呢?

在我国，有着传统的人才观------“学而优则才”和选拔人才的方式------考试。人们衡量人才的标准就是看他考试的分数，而考试考的大多是理论知识，从古代的科举制到现在的初考、中考、高考、国考(公务员考试)，概莫能外，分数决定一切。在狭隘的人才观指导下，在考试指挥棒的指挥下，重知识、轻技能的倾向由来已久，教育资源严重倾向于普通教育，职业教育长期处于陪衬的地位，反映在学校教育上就是重理论知识的灌输，轻动手能力的培养。一方面，普通院校培养了数量庞大的学生，每年的毕业生以百万计，以致于我国人才济济，人才库里人满为患，个个自诩满腹经纶、学富五车才高八斗。每年的各种招聘会上，“本科生满操场，硕士生满礼堂，博士生满走廊”就是真实的写照。另一方面，相比于以培养理论人才为主的普通院校，以培养技术工人为主的职业院校就显得格外冷清，有的基层学校几乎断炊。学校门庭若市与门可罗雀，众多大学毕业生找不到工作与技工荒，两者都形成了鲜明的对比。

整体上，工人是跟脏活、累活联系在一起的，收入相对较低，因而职业声望不高，社会潜意识里，工人跟人才是沾不着边的。嘴巴上谁都说成才的道路不止一条，职业不分高低贵贱只是社会分工不同，但骨子里没几个人真正乐意被别人贴上“工人”的标签，就算是在工人的前面加上“技术”两个字。

正因为如此，在国内目前的大气候下，我们的教育造就了无数的高分低能的学生，满肚子墨水，考试考得不错，讲话也头头是道，但是让他弄出一件像样的东西来就很困难，依葫芦画瓢还吃力，更别说发明创造了。很多大学生找不到工作，有挑肥拣瘦的原因，更多的是“非不为也，实不能也”，以至于出现了大学生“回炉”职技校的现象。理论固然重要，没有人怀疑理论的巨大指导作用，但如果实践跟不上，想到了却做不出来，动手能力差就会成为整体工作的那块短板，成为工作向前推进的瓶颈，导致事倍功半，使工作严重滞后，甚至会陷入心有余而力不足、望洋兴叹的尴尬境地，功亏一篑、无功而返。

据报道，发达国家都有个共同点，就是注重职业教育，培养了大量的技术工匠，为制造业等提供了充足的技能型人才。基于对技能型劳动者的重新认识，今年五月的第一周，我国举办了首届“职业教育活动周”，力推“崇尚一技之长，不唯学历凭能力”，央视也推出了《大国工匠》等影片，凡此种.种，都是对唯学历论、文凭至上等偏激观念的一次强力纠错，是对劳动光荣的一次宣示，是对技能型人才的一种肯定。只可惜，这远没有成为当今社会的共识，工人几乎还是体力劳动者的代名词。

作为职业教育工作者，看过了影片，觉得很惭愧，自己虽名为专业技术人才，混迹于知识分子行列，但终究也属眼高手低、光说不练一类，自觉也是个夸夸其谈而无实际贡献的人。跟那些个能工巧匠们相比，啥都不是，那差距何止十万八千里啊。

曾几何时，新闻节目里领导们的行踪占据了半壁江山，娱乐明星走马灯似的亮瞎了观众的眼，荧屏里充斥着无病呻吟的大小剧作。今天，早已被伟光正所麻木的我，却被《大国工匠》里的那群普通人感动了，他们素面对人，不加粉饰，不矫揉造作，一脸真诚，让人看到了久违的真实。在世人不择手段追名逐利、不分亲疏尔虞我诈的今天，在浮躁、虚伪、拜金的世俗浪潮中，他们没有随波逐流，这样的选择似乎有点不合时宜。惟其如此，他们的淡泊名利，他们的敬业、执著和坚守就更显得难能可贵。

在此，我要为《大国工匠》里的英雄们赞一个，为千千万万个默默无闻奉献着的匠人们赞一个，为央视关注普通劳动者，高瞻远瞩，推出如此接地气、如此正能量的节目赞一个。

关于大国传奇心得体会简短二

我是四年之前去的葡萄牙，并且只去了两个城市，首都里斯本和盛产葡萄酒的波尔图。看央视的纪录片《大国崛起》，第一集海洋时代，开启欧洲现代文明的就是伊比利亚半岛上的两个并不是特别突出的国家，葡萄牙和西班牙，萨格里什，罗卡角，恩里克，迪亚士，达伽玛，卡蒙斯…一个个熟悉的地名，人名，不断在脑海中浮现，那一回，我也正是沿着他们的足迹，在葡萄牙寻找历史的记忆…

葡萄牙位于欧洲大陆的最西端，罗卡角就是欧洲大陆每天最后看到日落的地方。在茫茫的大西洋边上，竖立着一座十字架碑，上面刻有一行字“陆地在这里结束，海洋从这里开始”。当年，迪亚士，哥伦布，达伽玛，麦哲伦，正是从这里出发，开辟海上新航线，发现新大陆…

为什么会是葡萄牙?仅仅是因为他临近海洋，有得天独厚的优势?其实，翻开历史，这里面有太多的必然和偶然的因素。葡萄牙是欧洲大陆第一个独立的君主制国家，强大的王权为大航海事业提供了充足的物质与精神上的条件。事实上，葡萄牙的航海事业的兴起，与葡萄牙王室的恩里克王子密切相关，这样一位终身未婚，在萨格里什苦修了四十五年的圣徒，正是在他的组织与感召力下，集结来自欧洲，来自阿拉伯的专家学者，改进指南针，改进帆船，开设航海学校，为远洋航海，奠定了坚实的基础。尽管恩里克王子自己一生都从未出过海，但是，欧洲早期的每一次航海创举，都和他密切相关。而也正因为是强大的国家机器做后盾，葡萄牙人从罗卡角出发，绕过非洲大陆的最南端，达到了印度，而麦哲伦，更是环游了世界…

里斯本的热罗尼姆斯大教堂是葡萄牙的精神圣地，这里长眠着两位对葡萄牙历史产生了深远影响的历史巨人，大航海家达伽玛和大诗人卡蒙斯。从教堂的正面，进门就是两幅精美的石棺，左边是达伽玛，右边是卡蒙斯。达伽玛到达印度，从那里源源不断运回了黄金，香料，这是欧洲人最早实现东方的财富梦，而卡蒙斯的长诗，《葡萄牙人之歌》，其灵感也是来自于海上，他吟诵出的是葡萄牙人的精神与灵魂。

其实相比于作为政治中心的里斯本，我更喜欢波尔图，我觉得这里是更能反映葡萄牙当年靠率先开启海洋文明，有过昙花一现的繁荣的地方。杜罗河穿城而过，一直延伸到大西洋，而两岸，遍布的教堂，那种典雅与奢华，你能够想象当年，葡萄牙人从亚洲，从非洲，从美洲，掠夺来的财富，用黄金，象牙，堆积起来的信仰…葡萄牙人凭着一股冒险的精神，凭着对财富的渴望，还有对宗教的'无限热情，突破生理和心理上的极限，开辟新航线，积累财富，但是最后却并没有像后来的荷兰，英国一样，转化为生产力，而是将之用于享受，用于维护已有的精神统治，当新的国家在海上开展与他们的竞争，他很快就走向了没落～

走在里斯本和波尔图的街头，阳光很明媚，空气都是暖暖的，缓慢的节奏，低