巡检事故心得体会实用 巡检员工工作心得体会(六篇)

心中有不少心得体会时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么我们写心得体会要注意的内容有什么呢？以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

2022巡检事故心得体会实用一

1、主抓轧线的巡检工作及现场文明生产工作。

其中轧线的巡检工作包括日常巡检工作；换辊巡检工作及检修时巡检管理工作，其中日常巡检工作要做到按照规定的巡检路线按时、按点、按巡检内容进行巡检，换辊巡检和检修期间巡检要保证好检查项目的质量并具有周期性，防止盲目检查、重复检查或检查项目的不真实。与此同时，协同技术组负责对轧线巡检人员进行定期巡检培训、考试及设备异常追踪表的提报工作。 关于现场文明生产，包括轧线的设备卫生、各区域休息室卫生及各区域库房卫生的监督管理工作。

2、 负责收集整理轧线的设备异常情况，对现场的突发事故

要明确故障部位、故障原因、处理过程、处理结果，上下班交接要做好反馈工作，发现重大隐患要及时上报。

1、利用本周一周的时间归纳出卫生班组与各区域之间卫生清理界面的划分工作。

2、组织巡检人员进行培训，尽快提高巡检人员的技术水平、责任心、上进心。

3、制定相关管理办法、管理制度，使得巡检管理工作尽快步入正轨，有章可循，奖罚分明。

2022巡检事故心得体会实用二

单位：机运队

时间：9月6日16时05分

地点：主运大巷750米处配电点

原因：在皮带启动时，供抱闸开关负荷侧接线腔内由于电缆相间绝缘损坏，造成相间短路，接线腔内引起电弧，同时造成开关电源侧接线柱短路，瞬间，短路电流较大，造成馈电开关电源侧相间击穿，造成电源侧电缆短路，导致中央变电所12#高爆开关过流二段跳闸。

伤亡情况：无

直接经济损失：一台kbz16-630馈电开关接线腔烧毁，一台qbz-80电磁启动器接线腔烧毁。

20xx年9月6日下午16点05分，主运大巷皮带司机王小瑜汇报：皮带无法运转，1140馈电开关跳闸。中央变电所吕涛汇报：井下12号高爆过流跳闸。

16:30分，机运队党少敏与陈乾军赶往中央变电所，现场对12#高爆（供掘进）进行闭锁、挂牌处理，并准备好各类相关绝缘用具。 16:40分，机运队党少敏与陈乾军赶往主运大巷750米配电点，进行现场分析和故障诊断。

17:00分，通过开盖检查及工具测量，确定1140v馈电开关接线端电源侧已明显烧损、负荷侧同时受到较严重的电弧损坏，控制回路一切完好无异常；1140馈电供抱闸使用的80开关接线端经开盖检查发现电源侧已明显烧损，负荷侧同时受到较严重的电弧损坏，控制回路一切完好无异常；1140馈电供80开关的连接导线多处受到损坏，有明显的崩口处，但未发现短路点；1140馈电电源侧连接导线接线端内明显损坏，但其他位置完好无损，经摇测该线路正常。

17:10分，联系队组值班队长和调度室，要求从地面领取一台630馈电开关及80真空开关和10米6平方电缆线入井。

17:30分，分析故障原因后，经陈乾军对变压器对1140馈电的输出线进行拆除后，由党少敏审核后，联系中央变电所对变压器进行试送电，运行5分钟观察高爆开关一切数据正常，变压器运行正常。由党少敏在变电所进行拉闸操作，并停电、挂牌。

17:40分，拆除损坏的电缆，并重新做头。

18:30分，损坏开关拆除完毕。

18:40分，新馈电和真空开关到位。

18:50分，损坏开关升井。

20:50分，所有线路恢复供电。

21:20分，馈电及真空馈电各项整定调试完毕，主运大巷皮带起车。

在皮带启动时，供抱闸开关负荷侧接线腔内由于电缆相间绝缘损

坏，造成相间短路，接线腔内引起电弧，同时造成开关电源侧接线柱短路，瞬间，短路电流较大，造成馈电开关电源侧相间击穿，造成电源侧电缆短路，导致中央变电所12#高爆开关过流二段跳闸。

1、包机责任人王润生，日常检查不到位，没有及时发现隐患，负主要责任，对其给予500元罚款。

2、机运队长张志伟，日常管理不到位，配电点管理松懈，负主要管理责任，对其给予300元罚款。

3、机运队长党少敏，现场管理不到位，对其给予300元罚款。

4、机电科长王爱国，监管不到位，对其给予300元罚款。

五、预防事故重复发生措施

1、此次事故进行全矿通报批评，相关人员加强学习，认真吸取事故教训，防止此类事故再次发生。

2、加强配电点的日常管理维护，加大日常检查力度。

3、对于750米处机电硐室，制定相关制度，闲杂人等不得入内。

4、硐室周围加设栅栏、上锁，钥匙由专人进行保管。

5、加强职工专业技能培训，提高业务水平。

6、重要配电点专人专管，制定专项的巡查和检修计划，加强日常巡检工作。

附件：

1、调查人员名单（签字）

2、事故现场照片

调查人员（签字）：

现场照片：

kbz16-630馈电开关接线腔 qbz-80启动器接线腔

2022巡检事故心得体会实用三

20xx年移动网络建设二期工程到目前已完成42个基站的配套建设，并开通了xx个站点。本个星期正在进行配套建设的站点进行巡检。检查发现各专业施工基本上符合设计要求以及相关的规范。但有个别站点因业主原因造成施工停止。

1、容桂天富。

该站点需要进行小灵通杆加固。在基础开挖过程中发现地质与设计图纸有较大的差异。出现流砂的情况，无法进一步施工。后来因天富工业区人员反对问题，导致施工停止，并要恢复原状，造成浪费施工。现该站点需分局相关人员跟天富工业区相关人员进行协商，才能进行施工。

2、均安生态乐园。

该站点本星期进行20米美化树基础以及一体化机房基础施工。由于该站点位于山上，施工难度较大。检查发现施工单位按照设计图纸进行施工，施工工艺良好。

3、伦教轻轨。

该站点已完成主要配套工程，还需进行美化天线安装后，就可以进行拨测开通了。但由于本周雨天天气，无法进行天线安装，现已将美化天线搬到基站上，下个星期天气好就马上进行安装，并同时通知工程公司一起安装天馈。

4、容桂容边。

该站点已开通入网。现场检查发现各专业施工队，施工工艺良好，符合设计要求。

2022巡检事故心得体会实用四

1.事故不难防 重在守规则

2.上班一走神 事故敲你门

3.宁可停工停产 绝不违章蛮干

4.我们的理念是—没有最好，只有更好

5.杜绝不良思想，发扬优质精神

6.要有好的灌溉，才有好的成果

7.没有执行力，就没有竞争力

8.转变观念，转变作风，让企业文化生生不息

9.和传统的昨天告别，向规范的未来迈进

10.安全连着你我他 平安幸福靠大家

11.你对违章讲人情 事故对你不留情

12.安全来自长期警惕，事故源于巡检麻痹

13.安全生产，人人有责 遵章守纪，保障安全

14.多看一眼，安全保险 多防一步，少出事故

15.消防设施，常做检查 消防隐患 预防事故

2022巡检事故心得体会实用五

2016年3月17日凌晨2时左右，在长江澄通河段（张家港市境内），由中铁大桥局集团有限公司施工的沪通铁路长江大桥29#主墩沉井持续吸泥下沉至—102m标高时，沉井内突发大规模涌砂涌水，导致沉井靠江心侧井壁突然坍塌，造成2人死亡，4人失踪。

事故发生后，各级领导高度重视，国务院国资委、江苏省政府、中国铁路总公司、苏州市政府等单位领导分别作出重要指示批示，要求全力搜救失踪人员，迅速查明事故原因，确保类似事故不再发生。江苏省安监局、苏州市安监局、公安局、交通局负责人，张家港市政府相关部门负责人等都在接报后的第一时间赶赴事故现场，指导协调事故救援和善后工作。

根据《安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令493号）等有关法律法规，苏州市政府成立了沪通铁路长江大桥在建桥墩“317”坍塌事故调查组（以下简称：事故调查组，名单见附件一）。事故调查组由苏州市安监局副局长王竟任组长，苏州市和张家港市相关部门负责人为成员，并邀请检察院派员参加。事故调查组聘请5位专家组成专家组，对事故成因进行技术分析。专家组由江苏省交通运输厅副巡视员、教授级高工钟建驰任组长，冯兆祥、周新亚、薛照钧、缪林昌为成员。事故调查组本着科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效的原则，认真开展了事故调查，形成事故调查报告如下：

（一）工程概况

沪通铁路长江大桥位于长江澄通河段，江阴长江大桥下游45km，苏通长江大桥上游40km。北岸为南通市，南岸为张家港市。大桥为沪通铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路合建，按四线铁路、六车道公路共通道建设，全长11076.262m。其中公铁合建段长度6993、062m，单建铁路长度4083.2m，主航道桥采用双塔斜拉桥布置，主桥孔跨布置（140 462 1092 462 140）m。工程立项批文号：《国家发展改革委关于新建上海至南通铁路项目建议书的批复》（发改交运〔2008〕481号）。合同工期：2014年3月1日至2018年8月31日，共54个月。合同价款：75.18亿元。

大桥29#墩采用倒圆角的矩形沉井基础，沉井井身顶面平面尺寸为86.9m×58.7m。倒圆半径为7.45m，沉井平面布置为24个12.8m×12.8m井孔，沉井总高115m（其中底节钢沉井高56m，钢筋混凝土沉井高59m）。沉井吸泥下沉与接高交替进行，沉井下沉采取空气吸泥机吸泥下沉。沉井设计终沉底标高为—107.0m，事发时已下沉至—102.5m。

（二）参建单位情况

1．建设单位：中国铁路总公司工程管理中心沪通长江大桥建设指挥部，住所：江苏省南通市崇川区姚港路12号，代表人：孔文亚，经费来源：资本金及银行贷款，项目总投资：150.02亿元。

2．勘察设计单位：中铁大桥勘测设计院集团有限公司，2003年12月31日成立，注册地址：武汉市汉阳区汉阳大道34号，法定代表人：张敏，技术负责人：高宗余，营业执照注册号：420100000021690，公司业务范围为：铁道行业（桥梁工程）专业甲