吊车工人劳务协议书简短 吊车搬运合同(七篇)

无论是身处学校还是步入社会，大家都尝试过写作吧，借助写作也可以提高我们的语言组织能力。写范文的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面我给大家整理了一些优秀范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

精选吊车工人劳务协议书简短一

出租方(乙方)__________

兹有甲方因施工需要租用乙方吊车，为明确责任和义务，经双方友好协商，达成如下协议。

一、吊车类型及数量：__________施工地点：__________；施工内容：__________；使用时间：________________年________月________日至________________年________月________日。

二、租赁金和付款方式

出租金：__________；合同总价：__________元整。

1.吨吊车工作台班单价__________元/台班，闲置台班单价__________元/台班；

2.每日以一个台班起算；

3.每个台班为8小时，以驾驶员进出场时间为准。超过部分租金=累计超过作业时间/8小时×台班费。(以外出施工记录表为准)

4.吊车进场及退场经协商由按吊车的台班×2=台班支付费用。

5.对于价值超过x元设备的吊装，吊车台班单价x元。

付款方式：在合同签订后一次付清，或乙方吊车到现场时，预付人民币x元，余款在吊车退场前结清。

三、本合同如有未尽事宜，须经双方协商作出补充规定。补充规定与本合同具有同等效力。

四、本合同执行中如发生纠纷，应通过甲乙双方协商解决。协商不成，可提请当地房管部门调解或人民法院裁决。

五、本合同一式二份，甲、乙双方各执一份，签字生效。

出租人：__________

承租人：__________

联系电话：__________

联系电话：__________

________________年________月________日

________________年________月________日

精选吊车工人劳务协议书简短二

甲方： 乙方：

因甲方 工程施工需要，临时雇用乙方吊车及货车车辆，经验证乙方特种车辆证照齐全。为明确甲乙双方职责，根据有关规定，经协商签订本协议书。

一、乙方的工作内容：

1、负责甲方附件所列设备吊装及运输

2、甲方安排的其它工作。

二、工资及结算方式：

1、根据工程量，经甲乙双方协商费用共 元

2、结算方式：工程完工一次性付清。

三、甲方责任：

1、开工前对乙方进行全面的安全技术交底，并应有完整的记录或资料。

2、甲方发现乙方施工中有不安全行为及违章作业，有权纠正直至停止其工作。对乙方违章作业有权按照甲方的有关规定进行经济处罚。

3、甲方应积极配合乙方施工。

五、乙方责任：

1、乙方在工作期间必须服从甲方工作负责人的指挥。

2、乙方在每日工作开工前必须履行安全措施确认手续。

3、乙方应按照安全工作规程和操作程序进行工作，确保在吊装或行车过程中安全无事故。

4、乙方对吊装或行车全过程中的设备及人身安全负责，在此施工过程中的一切安全责任由乙方负责。

5、吊装及运输过程中的安全工器具(如：钢丝绳、垫木、挂钩等)由乙方负责准备。

6、进入施工现场必须戴安全帽。

六、本协议未尽事宜，由双方协商解决。本协议一式两份，双方各执一份，经签字后生效。

七、该协议在用工时间内生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

精选吊车工人劳务协议书简短三

实习时间:

_月_日

实习地点:

__汽车工厂

_月_日上午我们班组织参观了__客车厂。在__公交车发生自燃后，参观它的制造厂，我们的都怀着激动的心情，毕竟这也是我们进入大学以来第一次参观实习，我们都很珍惜这次机会。

大概9点多，我们到达了，两位负责人迎接了我们，向我们简单介绍了这个厂的一些情况，然后开始带我们参观了各个车间。

我们第一个进入的是制件车间，也许因为我们以前从未涉及到这方面的东西，很惊奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都专心自己的工作，基本上和其他工人没什么交流，而且整个工厂给人感觉很干净，有次序，不凌乱。一件件东西整齐摆放，并标明是什么。还看到工程力学里面分析的吊车梁等其他结构，让人浮想联翩。又让我记起曾经读到的一本小说—《目标》，其中主要谈到管理方法似乎我们早已在用，几乎没什么新鲜，但我想我们从中看到的是我们目前习以为常的方法是如何被发现，问题是如何被解决的。每个人时时刻刻都在工作的工厂是非常没有效率的工厂。所以我想，即使我们看到一个整齐有素的工厂，我们还是可以想尽办法再提高它的生产效率，因为工人完全可能因为有我们来参观实习，所以会比平时表现得更专心一点。

一路上，那位已经在里面工作的学长细心的给我们讲解了一些流程和制造中我们不太明白的地方，其实我们还是什么也不明白，但对汽车的制造有了一个大概，整体上的了解。一辆汽车是由许多小的部件构成的，最后要组装成一辆车，每一个部件都应该符合相应规格，只有每一个器件都是合格的才能保证车的质量。质量检验就必不可少，似乎我们没有看到专门的检验仪器，我想，如果一个器件要经过好几个加工步骤，那最好还是先检验的好。我们还没有上工程训练，到那时我们就可以真的亲自体验一下机器了。

后来我们参观了焊接车间，映入眼帘的就是大家都在烧电焊，刺眼的光，刺激的气味，让人不禁担心这些电焊工人的身体健康，入口处虽然有必须戴口罩，头罩，耳塞什么的，但似乎还是有些工人没有戴。每间厂房墙壁上的横幅就特别显眼，我现在忘记了是什么，应该每个工厂都会有自己的一些口号，目标，理念。我们只是迅速的走完，大致了解了焊接的情况，还有边加工，边降温是怎么做到的，等等。还了解了一个5s，整理，整顿，清扫，清洁，素养。在第一个制件车间和这个焊接车间，我想我们已经能体会这五个词意味着什么，当你看到工人严肃、专注的表情，不得不肃然起敬，这些生产一线上的员工们，对于这个汽车厂，他们才是宝啊!

接着是涂装车间，就是如何给汽车上漆，平时我们想，刷漆多容易，但当你看到这么复杂的程序，就不会这么觉得。它不仅仅是上漆那么简单，还在车顶、座椅等处涂上一种类似泡沫的材料，这一步骤就叫“发泡”。主要是用来保温并且隔热。刺激我大脑的不是这些，而是一个很简单的轨道，在车间之间，为了方便已经大致成型的汽车而建的。我原本以为，安装固定的轨道就可以了，为什么要可以滑动到，但当我们亲眼看到工人是怎样通过滑道，轻松地将车从一个车间运到下一个车间，我瞬时明白了，有了这个转运通道就不必按照固定的模式而有了更多的灵活性。霎时觉得自己好傻，顿时感受到人的智慧的无穷，相信车间还可以改装的更好。能合理的计划每辆车的加工流程，也许就可以减少已加工的车的等待时间。随后我们还简单的看了一下烘干室，水旋喷漆室，刮灰等。

最后就参观的总装车间，安装上方向盘，座椅，发动机等等，一步一步，看着一辆车就这么在我们眼前造好了，感觉很兴奋。

还有冲压车间，和专门安放外购的发动机的车间以及研发试验车间我们没有参观。

在这之前，我们还有幸亲自上车体验了一下，我们参观的是cng国四排放