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运输公司工作的心得体会 对公路运输物流企业的心得体会(三篇)

来源:互联网作者:editor2024-02-011

学习中的快乐,产生于对学习内容的兴趣和深入。世上所有的人都是喜欢学习的,只是学习的方法和内容不同而已。我们想要好好写一篇心得体会,可是却无从下手吗?以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全,希望能够帮助到大家,我们一起来看一看吧。

对于运输公司工作的心得体会一

承运方全称: (以下简称乙方)

根据《中华人民共和国合同法》的有关规定,经过双方充分协商,特签订本合同,以便双方共同遵守。

第一条:本合同签订后,托运方付给承运方定金 元(大写: 元)。

编号: 号

第三条 运费税务、运输方式及损耗约定。

运费价格 (不含税/含税),运输方式为 (汽车/船运)运输,甲方给予乙方在运输过程中的正常损耗为 公斤,超出正常损耗的每吨 元赔付甲方。

第四条:装货地点: ;运达地点: ;共计 公里。

第五条:付款方式:货物运输后,按月结算一次,在乙方按照甲方指定的时间、地点卸完货,乙方拿有甲方指定收货人出具并签字的过磅单的实收吨位现金结算。

注:指定收货人姓名:

第六条:货物运输时间要求:从签订合同之日起到 年 月 日止完成本合同的运输任务。

第七条:双方的权利和义务

(一)、托运方的权利和义务

1、托运方权利:要求承运方按照合同规定的时间、地点,把货物运输到目的地。

2、托运方义务:按合同约定凭货运发票或过磅单向承运方交付运费。

(二)、承运方的权利和义务

1、承运方权利:凭货物运输发票或过磅单向托运方或收货方收取运杂费用。

2、承运方义务:在合同规定的期限内,将货物安全运送到指定的地点,并按时向收货方发出货物到达的通知。

第八条:违约责任

(一)、托运方责任:如未按合同规定的时间和要求提供托运的货物,托运方应支付 元的违约金给承运方。

(二)、承运方责任:如未按合同规定的时间和要求配车、发运的,承运方应支付 元的违约金给托运方。

第九条:其他事项

1、本合同为托运方和承运方的长期合同,每次运输业务不再另行签订合同。

2、如果承运方的运力不能满足托运方的需要,承运方可向其他运输单位租借运输工具,但其运费只与承运方结算。

3、本合同一式二份,合同双方各执一份,具有同等效力;合同于双方签字或盖章之日即生效。

4、本合同未尽事议,由双方共同协商解决。

发货方全称:

收货方全称:

合同签约地址:

托运方公章: 承运方公章:

法人或委托人签章: 法人或委托人签章:

联系电话: 联系电话:

手机号码: 手机号码:

签订合同时间:20xx年 月 日

对于运输公司工作的心得体会二

201x年在上级部门的正确指导和总公司的正确领导下,通过分公司领导和广大干部职工的努力奋斗,大胆开拓,扎实工作,取得了一定的成绩。全司现有职工480人,其中退休职工143人,建制营运车辆68台,全年总行驶里程预计689.8万公里,运送旅客129.8万人次,同比增长42%,在无任何大小上报事故的情况下,创招揽收入1220万元,同比增长28%,第三产业收入71.8万元,共上交税款55万元,较好的完成了总公司下达的各项任务,现对20xx年工作作如下总结

一、规范经营环境,加大硬件投入

我司下属汽车站建于上世纪八十年代,站房条件差,设备简陋,已远不能适应现代运输市场的要求,同时今年初随着大部份跨省班线车辆年限将到,车况严重老化,安全隐患突出,及广大旅客对出行乘车工具的要求与日俱增,过境车辆的竞争加剧,社会停车场经营车辆一旁也是“虎视眈眈”,公司效益激剧下降,看起来天天是有那么多的车在跑,却因为站场条件差、车辆档次低、车况差,票价上不去,整个运输市场呈现“买方市场”,公司陷入了低谷困境,收入连创“新低”,处于这样一个危机关头,公司领导果断决策,本着“两手抓,硬件先行”的原则,在公司财力十分紧张的情况下,一如既往的对车站加大投入,在前年投资20余万元修建下水道、围墙、混凝土车坪、厕所和去年投资8万余元维修候车室、更新站场设施及修建隔离护拦的前提下,今年上半年又投资7.5万余元率先在总公司范围内安装了录像监控系统,下半年投资8.8万元修建了车辆检测站等设施,继续完善优化了站场环境,另外积极为车辆经营者提供优惠、出面担保贷款,在今年春节前基本上将全司跨省班线旧车全部换为高档空调影视卧铺车,另外全年预计共更换新车21台,一方面提高了车辆档次,消除了安全隐患,另一方面也吸引了旅客,抬高了票价,提升了经营环境的“人气”,更重要的是在春运即将来临的关键时刻,补充了运力,解决了车辆不足、档次低有客不能拉,有客不愿坐的燃眉之急,为今年春运的大丰收打下了坚实的基础。

二、狠抓生产经营,加强优质服务

运输生产的环境改善了,并不意味着客源滚滚,钱从天下掉下来,还需要以我们优质的服务、以人为本的经营理念、业务扎实的服务人员等方面来吸引旅客,让他们体会到什么是“宾至如归”的感觉,什么是家庭式服务,我们不但要他们乘我们的车,还更要坐回头车、放心车。首先我司集思广义,建立健全了以岗位责任制为主的包括劳动纪律制度、安全管理制度、财务管理制度、工作交接班制度等十多项规章制度,并分发各职工组织学习,在工作中突出以制度管理的特点,体现了公平性、透明性及适用性,受到了广大职工的。另外针对个别工作不扎实,无责任心,不能胜任工作的班组成员,毫不心软,按“能者上,庸者下”的原则,进行了调换,在今

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