电力安全行车心得体会如何写 用电安全心得体会500字作文(7篇)

从某件事情上得到收获以后，写一篇心得体会，记录下来，这么做可以让我们不断思考不断进步。优质的心得体会该怎么样去写呢？下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。

对于电力安全行车心得体会如何写一

经过调查，事故本身的工作很简单，就是对66kv大塔线226间隔的开关、ct和线路耦合电容器进行预试。但由于我们的工作人员没有严格遵守《安规》有关规定，而导致了此次事故的发生。那么，我们天天在讲“安全第一 预防为主”，每年都举行《安规》考试，为什么还会出现这样的严重事故呢?究其根本原因，我想主要有两点：一、安全管理流于形式，有些工作人员安全责任心差，经常出现“到岗，不到位”的现象;二、安全技术培训不到位，有些工作人员没有树立真正的安全意识，缺乏自我防护意识。

此次事故的性质是恶劣的，后果是严重的，教训是惨痛的!在电业局保持20多年没有发生人身触电伤亡事故的时候，在很多管理人员、工作人员安全意识逐步淡化的时候，此次事故的发生无疑是给了我们当头一棒!这一棒使我们猛醒：“啊，原来危险就在我们身边!”王总说：我们的工作存在一个问题，就是安全意识薄弱——“事故没有发生在本单位不行，不是大的事故还不行!”我觉得王总说得很对，也很切合实际。

都说“亡羊补牢，尤为未晚。”，我看，在我们电力部门这句话是不合适的!我们不要搞“亡羊补牢”，我们要搞“未雨绸缪”!防患于未然，把一切不安全因素灭杀在萌芽状态!

由于此次事故发生在变检班的一个新人身上，而我本人也是一个刚刚踏入变检工作岗位的新手，所以，我对此次事故的发生感到万分的悲痛和惋惜!而要从我，一个变检新人的角度对此次事故发生的原因谈谈自己的感触的话，回想以前工作中的我，加上此次事故，我觉得我们新参加工作的人普遍在工作中存在下面两点误区：第一、做为一个刚刚参加工作的新人，有好多知识还不懂，但有些时候碍于面子，不好意思向老工人师傅请教。第二、另一方面，由于刚刚参加工作，各方面都急于表现自己，得到大家的认可，而怕被责备，觉得那样是被别人笑话、看不起。所以，在工作中不管不顾，只要是师傅们布置下的任务就快马加鞭，尽量以最快的速度完成。有时候，甚至是不等别人发话，也不跟别人打招呼就擅自行动，觉得那样才能体现出自己工作积极、有眼神儿。

在惨痛的事故教训面前，我深深的感悟到：“踏踏实实做人，勤勤恳恳做事”对于一个新工作的人是多么的重要!我们在工作中要积极地发扬孔子的“不耻下问”、“三人行必有我师”精神，勤于学习和请教各方面的工作知识;再有，在参加一些工作前，要积极的和老师傅们交流、沟通，特别是在高压设备上工作时，要问清带电部位并亲自检查所拉开的开关和刀闸是否在拉开状态。我们在工作中要牢记“面子是小，工作是大!”、“速度是小，完成是大!”、“事无巨细，安全第一!”。

通过对此次事故的认真反思，结合平时的工作，并从一个新人的角度出发，我有几点不成熟的建议：

一、由于每个人都有自己的工作方式，为了更好、更快适应变检工作，能不能给刚参加工作的新人安排一个相对固定的合作伙伴。这样，新人们可以尽快的适应这个固定的合作伙伴一个人的工作方式，从而避免在工作中由于相互不熟悉而产生的信息传达和接受上的误会及相互的不信任感。而老师傅带一个小徒弟，这种“一帮一”的工作方式也可以使老师傅把他的工作经验更好、更完整的传授给新人。

二、能不能定期的找一些老师来给我们培训，使我们对变检工作有一个更加系统和科学的认识。特别是对我们这些新参加工作的人员进行一些安全知识的讲座，从而增加我们的安全知识，加强我们的自我保护意识。

三、不定期地到其他一些有好的工作方法和工作经验的地方去学习，“取他人之长，补自己之短”。在不断的交流和学习中发展和壮大自己。

四、巩固和完善我们的标准化作业，协调好运行与检修之间的互利合作。“没有规矩，不成方圆。”，只有把工作做实、做细，才能确保我们的工作万无一失。

对于电力安全行车心得体会如何写二

今天，我演讲的题目是《关注安全》

__年，中国迎来了举世瞩目的奥运年，也经历了催人泪下的“汶川地震”灾害年。从中国到世界、从个人到企业的无私奉献和资助，体现了人类对生命的尊重，也突出了世界各国人民对安全的关注和渴求;更凸显了安全在所有人心中的地位。

安全是什么?

安全是生命。有史以来，电力行业一直是易发事故高危险的行业，‘要安全、保安全’也一直是企业追求的目标。质量在我手中，安全在我心中，只有把安全工作做到位，才能发展经济，提高质量，创造辉煌。一道道血红的伤口，一块块淤青的皮肤，一张张无奈的脸庞，这些认为平淡无奇的现象却揭示出现在电力行业的阿卡瑠斯之踵——安全问题。__年从国家到公司对于电力行业安全的重视，让作为一名职工的我心中倍感责任重大。对于职工，安全是的福利。对于企业，安全更是五凌公司发展腾飞的基石。一个企业要不断发展，最重要的是提高企业的生产效益，要提高企业的生产效益就必须让每个成员心中充满责任意识，而做好安全工作便是责任心最重要的体现。所以，加强安全教育，就是我们企业追求质量的必要前提和现实工作的重中之重。

安全也是一种责任。作为一名企业员工要时刻牢记这样一句话：那就是“责任重于泰山”，那什么是责任呢?责任就是要做好自己分内的事，认真干好自己的本职工作，安全地完成年度目标任务，不求轰轰烈烈地干事业，而是安全、平稳地把好每一道质量关;只有严格地遵守、自觉地履行每一条安全规程，才是一名合格的五凌人。五凌公司之所以能有今天的辉煌，是因为我们五凌人具有代代相传的安全意识。一个保证不了安全的企业是不合格的企业，一个不能遵守安全规章制度的职工也是不合格的职工。因此，关注安全,重视质量是我们每一个人义不容辞的责任。

安全更是效益。干工程要想获得良好的经济效益，安全文明生产是最重要的保障。因此，安全教育应摆在头等重要的位置，我们要牢固树立保安全保质量才能出效益的思想，强化安全本身就是效益的理念。也许有人会说，加大对安全的投入会增加企业的成本，减少收入和利润。我们认为，这是一种极不负责的观点，安全投入不应是企业的负担，它所产生的也绝不是一种负效益。我们怎么也不会忘记，__年在我国山西，河北等地先后发生了一系列的煤矿事故，这些矿难造成了近500人的死亡。这冰冷的数字，分明代表着一个个鲜活的生命从此消失，矿难让每一个有良知的人为之刺痛，为什么会发生这么多的矿难，就是那些矿主从不关心煤矿的安全设施，从不组织安全生产教育，触目惊心的矿难夺走了矿工的生命，也给企业造成了巨大的经济损失。因此，安全就是的效益。

我相信，只有让所有的职工把安全放在心中，人人懂安全、抓安全、要安全才能保安全，因为“安全第一，预防为主”!我相信，只有让所有的管理人员把安全工作搞好;公司的效益才会更好，因为“安全促进生产、安全就是效益”!所以我更相信，有我们大家对“工程安全零事故”的追求和努力，公司一定会在群强林立的电力行业中脱颖而出，因为“万众一心、众志成城”!!!

谢谢大家!

对于电力安全行车心得体会如何写三

发包方(甲方)： 承包方(乙方)：

签定时间： 年 月 日

按照《中华人民共和国合同法》的规定，为了明确双方在建设过程中的权力、义务和经济责任，结合该工程具体情况，经双方协商同意签订合同。

一、工程范围

1、 工程名称：

2、 工程地点：

3、 工程承包项目和内容：

二、工程造价

4、本工程采用总承包形式，工程总造价为人民币元 ￥元。

三、建设工期

5、 根据有关工期定额和使用需要，天。

6、 如遇下列情况，经甲方现场代表签证后，工期相应顺延;

(2)不属包干范围内的重大设计变更，提供的工程地质资料不准，致使设计方案改变或由于施工无法进行的原因 而影响进度。

(3)在施工中因停电、停水8小时以上或连续间歇性停电、停水3天以上(每次连续4小时以上)，影响正常施工。

(4)未按合同规定拨付款而影响施工。

(5)人力不可抗拒的因素而延误工期。

(6)非乙方原因无法停电，致使乙方不能连续施工而影响进度。

四、工程质量、验收与安全管理

7、 本工程的质量为优良。

8、 工程质量验收依据及标准：①该工程施工图纸、设计说明和设计变更;② 电力建设工程验收规范。

9、 甲方在不防碍乙方正常作业的情况下，可随时对作业进度、质量进行检查、 督促。

10、 隐蔽工程在隐蔽以前，乙方应当通知甲方检查。甲方没有及时检查的，乙方可以顺延工程日期，并有权要求赔偿停工、窝工等损失。乙方在施工中严格 执行电力工程方面的国标、行标，特别是主要设备应符合地方供电部门 要求。

11、 该工程竣工后，由地方供电部门根据工程质量验收依据及标准进行验收， 验收合格的，甲方按照本合同支付工程款，验收不合格由乙方承担返工责任。

12、 乙方严格按照《电力建设安全施工管理规定》落实本工程施工的各级安全 责任制。本工程中非乙方责任发生的一切事故障碍，有相关责任方负责处理并 承担费用。

五、工程造价的拨款和结算

13、本工程总造价为 元人民币。

14、本工程合同签订后 日内，甲方支付本工程造价部分工程款，计人民币 万元，工程竣工验收合格(正式送电前)支付工程余款 。

六、其他事项

15、本合同及附件一式肆份，甲乙双方各执贰份。

16、 本合同自双方代表签字、加盖双方合同专用章之日起生效，需办理签(公) 证的，自办毕签(公)证之日起生效;工程竣工验收符合要求，结清工程造 价款后终止。

17、 本合同签订后，甲乙双方如需要提出修改时，经双方协商一致后，可签订补充协议，作为本合同的补充合同。

18、 任何一方违反合同规定，双方协商或向仲裁机构申请仲裁。

甲 方(合同章)：委托代理人(签字)： 单位地址： 开户银行： 帐 号： 电 话：

乙 方(合同章)： 委托代理人(签字)： 单位地址： 开户银行： 帐 号: 电 话：

对于电力安全行车心得体会如何写四

供电企业城乡电网改造的逐步完善，供电网络结构趋于合理，运行更加稳定、经济，供电可靠性进一步提高，一定程度上拓展了电力销售市场。但要巩固好现有的市场状况，在现有的市场基础上，寻求新的增长点，进一步开拓市场、就需要我们克服自身在营销工作中存在的不足，注重在优质服务和企业文化建设上下功夫，全力打造供电企业服务的新品牌。

一、在优质服务和企业文化建设方面影响电力市场营销的几个问题

1、企业的服务理念没有完全建立，在员工的思想当中没有搞清楚开展优质服务与企业的利益、市场营销的关系，认为优质服务是额外负加的工作，没有同自己的岗位工作有机的结合起来。阶段性的短期突击行为在职工思想当中根深蒂固，甚至还有部分人存在“服务低人一等”的错误思想，服务工作中缩手缩脚，不好意思，难为情。制约了优质服务工作全面深入的开展。

2、优质服务没有同岗位工作有机的结合起来，往往是重形式、走过场，一个活动接一个活动轰轰烈烈地搞过以后，在具体的工作当中没有真正地体现出来。甚至有些人提到优质服务就是搞活动，上街宣传，发放用电宣传资料等。

3、服务的体制不顺，体系不健全。客户服务应是一个全面设计、全员参加、全过程控制的整体，错误认为供电企业服务是一些直接面向客户的部门和员工的工作，在整个全过程控制的整体中没有真正形成：机关服务基层、生产服务经营、经营服务窗口、窗口服务客户的服务体系。

4、服务的手段落后。在电力事故抢修中手段落后，抢修时间较长，停电范围较大，客户电费的收交手工操作，大客户跟踪管理跟不上发展的需求，报装接电手续的办理，并不是所说的“只要一个电话剩下的事由我们来做”，查询服务步骤较多。

5、服务的概念不是十分清楚，服务的内容仍停留在完成自己本职应尽的职责和工作上，比如供电设施的事故抢修、本身属供电企业运行管理的设备，由供电企业进行抢修，消除自已产权范围供电设备的运行缺陷和事故，保证安全供电，不能算是完全意义上的优质服务。那么，认真完成本职工作本身就是做好了优质服务工作