降本增效合理化建议书

降本增效合理化建议书（通用21篇）

降本增效合理化建议书 篇1

　　在产品日益同质化的今日，价格已成为竞争的重要因素，谁能掌握成本优势，谁就具备了第一竞争力，谁就能掌握市场的主动权。

　　为了应对市场严峻挑战，上汽集团于1999年在全行业开始推广“人人成为经营者”模式，在上汽公司内13家企业进行了试点，在降本增效上做出了显著的成绩，这个模式，也成为其中一些企业重振雄风的法宝。

　　上汽集团的两个重点企业XX大众和通用，也依靠这种模式，在20xx年经受了市场不景气的考验，XX大众去年完成实际销售35.5万辆，通用实际完成销售25.2万辆，今年通用已经蝉联3、4月份的冠军，而XX大众的销量也在稳步回升。

　　进入合理化提议e时代

　　合理化提议是发挥企业员工主人翁作用的有效形式，是指有关改善和完善企业、事业单位生产技术和经营管理方面的办法和措施，而基于XX大众的在线管理系统（IM）的基础上合理化提议工作，则与以往相比，有了e时代的'特点：

　　在XX大众的“在线管理系统”中，员工能够经过公司内部网站访问，不但能够在系统中直接输入合理化提议，查询到公司内每一条合理化提议的资料，并且能够经过在线查询，看到每条合理化提议的实施状态，并进行跟踪。在生产车间的员工能够将合理化提议提交给班组长，由班组长在班组电脑中统一输入信息。

　　这样，对于XX大众合理化提议联络员和合理化提议管理机构来说，经过系统可快速实现提议的流转，不仅仅便于员工在线提交，更便于信息的高效流转，并且避免了流转低效、容易发生差错的状况；XX大众的员工不仅仅能够自我提出合理化提议，还可浏览其他人的提议，便于知识共享；这个系统还能够快速实现自动统计和结果提示，比如能够快速查看各部门人均提案率、参与率、实施率、人均节俭经济效益等四大指标的排行榜，及全公司合理化提议按月走势图等。

　　在线管理系统的建立使XX大众合理化提议工作走上了科学管理的道路，仅20xx年一年，XX大众就收到员工提交的合理化提议15332条，其中实施完成了8449条，在实施技术改善后为公司节俭了一大笔开支。

　　开放平台降本增效

　　合理化提议理念在通用汽车也已深入人心。5年来，员工提出的合理化提议将近20万条，节俭成本2.38亿元。仅去年一年，员工就提出提议7.8万多条，为企业节俭6800多万元，在降本增效方面作出了巨大贡献。

　　通用汽车自20xx年建立合理化提议工作体系以来，已经构成了一个开放式平台。公司有关部门并定期对实施情景进行跟踪和交流，同时将合理化提议纳入公司年度奖励机制。

　　20xx年，通用整理出经典合理化提议，编写出版了第一本“金点子集”；20xx年，通用对合理化提议体系进行了重大改革，将合理化提议评审和审批权限下放至班组长、工段长，大大缩短了合理化提议的奖励周期。合理化提议的奖励体系也得到了进一步完善，构成了金、银、铜奖、季度奖以及个人年度奖的综合评奖体系。

　　今年通用汽车将开展以班组为“经营单位”的降本增效试点活动，进一步提高班组成员参与的进取性，主动识别、量化分析本岗位的“输入”和“输出”，进一步激发全体员工参与合理化提议活动的进取性。

降本增效合理化建议书 篇2

　　财务管理部

　　20xx年5月

　　目录

　　一、背景二、总体思路

　　三、组织机构

　　四、销售降本

　　五、设计降本

　　六、采购降本

　　七、制造降本

　　八、费用降本

　　九、财务支持

　　十、附件

　　公司降本工作思路

　　一、背景：

　　公司的物流管理失控，超多存货积压;企业的能源等各种浪费现象严重;企业的生产设备和工艺技术还需完善;生产过程中出现的次品废品数量大，造成质量损失大;客户不断要求降低价格;外部环境持续恶化的紧急状况下，降低成本费用已经是改善公司现有状况最重要战术。

　　二、总体思路

　　1。结合公司实际状况，首先建立公司级的降本组织机构;

　　2。分别从材料成本降低、费用降低方面展开成本费用的降低，并按单车成

　　本降低金额或总金额设置激励机制;

　　3。建立降本组织的工作流程，推荐工作流程：降本小组提报降本项目—降

　　本领导小组审批—降本小组执行降本项目--降本领导小组评审—激励降本小组。

　　4。降本操作规定：降本领导小组对已确定的降本项目督促执行并收集材料，

　　每月降本项目的落实状况进行书面总结、考核。因特殊原因不能按期完成的降本项目，经降本领导小组批准延期一个月内完成，按半奖罚。一个月后仍未完成，报批公司处理。降本项目工作推进的奖金和处罚，列入本年度各职能部门绩效考核范围;

　　5。数据来源：依托SAP系统进行数据统计，同时推进SAP系统基础数据和

　　业务数据改善;

　　6。降本项目审批表(附件1);

　　三、组织机构—降本领导小组

　　1。负责组织指导公司成本费用降低管理工作，推动各项措施贯彻落实。2。对成本费用降低状况进行检查，对相应工作绩效做出奖惩。3。各小组负责提报降本项目，负责实施、完成降本项目。

　　4。唐钢负责设计成本小组、采购成本小组、制造成本小组，涂小岳负责销

　　售小组，冯兴俊负责费用小组和呆滞物料处理。

　　四、销售降本

　　1。设立月销售量目标值，拉动生产量的上升，降低单车制造费用、单车人

　　工费用，为采购创造更好的商务条件;

　　2。负责库存车的处理，降低存货风险，减少资金暂用，提高公司的现金流;3。负责销售应收款的按时回收，防止呆帐产生，是公司现金流有利保障;

　　五、设计降本

　　1。价值工程为核心的功能分析，其目的是在保证产品或作业务必具备的必

　　要功能条件下，降低单车材料成本;

　　2。价值系数=成本/功能，功能的重要度是由市场用户确定;

　　六、采购降本

　　1。采购成本小组主要应用商务手段、管理手段，降低单车材料成本;2。商务手段：集中采购、比价采购、招标采购、成本分析等;

　　3。管理手段：供应商扶持、战略合作等;

　　七、制造降本

　　1。整车厂降本小组负责提高单位时光生产量着手，降低单车直接人工和单

　　车制造费用;负责减少生产物料损耗、物料盘亏，降低单车材料成本;2。工艺降本，应用工业工程技术在材料的使用方法，下料方法的改善、工

　　艺流程与加工方法的再检讨、作业优化、加工方法和精度的变更改善加工成本，提高材料利用率和减少作业时光，降低单车材料成本和单车直接人工。

　　八、费用降本—管理费用、销售费用、财务费用

　　1。应用ABC费用分类法就是以单项营业(或管理)费用的金额占整个营业

　　(或管理)费用的累积百分数为基础，结合费用是否可控进行分级，按级别实行分级管理。各组成部分分为ABC三类，A类是管理的重点，B类是次重点，C类是一般(含不可控费用)，然后针对不一样等级分别进行管理和控制。

　　九、财务支持

　　1、范孝俊负责支持销售降本工作;2、冯进东负责支持设计降本开展工作3、杨道华负责支持工艺降本工作;4、卢虹负责支持整车厂降本工作;

　　5、商务财务负责支持存货周转率、呆滞物料处理工作;6、商务财务负责支持采购降本工作;7、宫诚负责支持费用降本工作;

降本增效合理化建议书 篇3

　　20xx年元月份以来，中国航空股份有限公司工程技术公司浦东航线部330340车间机电一组紧密围绕当前“遏制亏损、降本增效”中心工作，结合机电一组实际工作情景，认真制定出“降本增效”实施细则，并严格加以落实。

　　东航浦东航线部330340车间机电一组采取具体措施来进取推进节俭增效和优化各工作组工时安排。我们对各个维修人员及每个人员的技术本事情景进行了加强培训，优化重组了各个工作小组人员配置，异常是新员工跟从各位维修维护经验丰富的教师傅。我们进取坚持机务工作方面的降本增效，节俭每一个航材和消耗件，从很大的组件到细小的保险丝，我们都从不浪费，为控制维修成本作出努力。

　　在此，我们330340车间机电一组提出几点降本增效的合理化提议：

　　1、充分利用剩余的油料。在平时的日常航线维护工作中，我们常常要给飞机添加滑油和液压油，飞机专用的滑油和液压油又十分昂贵。我们经常给飞机加油，完成工作后可能剩余半桶或大半桶的油料的情景。我们提议在以后的工作中，有剩余的滑油油料就拿到工具间，倒入IDG加油壶中；有剩余的液压油就拿到工具间，倒入液压油加油车中。这样，油料就充分能得到利用，起到了降低航线维护成本的作用。

　　2、在航线维护工作中，对消耗件的申请要求航线维修人员做到用多少领多少。我们在航线维护工作中，常常需要更换旧日光灯灯管、芝麻灯等；在换飞机轮子时候需要开口销等各种各样的消耗件。而各种飞机上使用的消耗件也比较昂贵，为了避免申请的消耗件比实际使用的消耗件的数量多，造成消耗件的浪费，我们提议在以后的航线维护工作中，对消耗件的`申请做到用多少就领多少。如果碰到申请消耗件数量少了，就不要怕麻烦，再申请领用消耗件。如果多申请领用了消耗件，就填写可用件退回单卡，把完好的、能够下次再使用的消耗件退回给航材库。这样就能够防止消耗件的过度浪费，真正做到降低消耗件的成本。

　　3、在航线维修维护过程中，我们常常碰到换下的组件只是有局部可能有问题，大多数情景下，相关部件维修部门经过简单的翻修甚至只要维修一下就能够继续使用的情景。例如，我们常常更换客舱内的日光灯组件，把失效的日光灯组件拆下换上新组件。以前的情景就把旧日光灯组件丢入垃圾桶中，其实旧的组件中灯架灯座，其中的原因可能是旧日光灯组件中线路老化线路断掉，有可能是接触不太好，也有可能是变压器失效。相关部件维修部门经过简单的翻修修理，日光灯组件就能够继续使用，这样就能够少消耗一个新的日光灯组件。这种经过简单修理航材就能继续使用的情景是数不胜数，这要求我们维修人员要用节俭的意识，很多只需举手之劳的事情就能够节俭航材和消耗件的使用。

　　只要我们坚持降本增效的思想，把降本增效真正落实到日常的航线维修维护工作中，相信我们航线维修机务工作人员必须能够开创走向新生、重整东航新局面。

降本增效合理化建议书 篇4

　　质保部降本增效合理化推荐

　　1、实行OA系统，提高办公效率，降低办公成本

　　透过办公无纸化的理念，降低质保部对巡检单、报告单、异常报告单的纸张需求，能够减少打印设备和打印耗材的使用，同时也解决了纸质文件存储难、搬运烦的问题。另一方面，采用该系统减少了人力的耗损，减少了废余流程中转时光(如检验员需要拿报告单按照流程找人签字)，提高了工作效率。

　　2、快速反应解决现场质量异常，降低停工损失

　　根据”三现”原则结合“PDCA”理念，推行生产现场快速反馈机制，实行QRQC质量管理，在产品在制加工过程中透过“自检、巡检”控制手段及时遏制不良品的的生产，实行和推动现场改善、改善方案，采用放宽或终止的流程控制手段，明确并控制返工或退料的成本费用，确保下一道工序的正常进行，从而降低内部质量故障损失。

　　3、提高终检效率，避免次品出厂，减少外部投诉和质量损失。明确产品的质量特性，主抓检验控制重点，透过量化终检检验项目的方式，借助专用检具透过有针对性的严格或100%控制产品的关键质量特性检验环节，杜绝质量故障件的流出，确保外部产品100%

　　的合格率，从而减少外部质量反馈和投诉，降低外部处理费用。

　　4、现场检具实施有效管理，提高量检具的使用率和寿命

　　采用“精益生产”理念，做好生产现场专用量检具的统计、编录和管理，使现场量、检具可查找、有记录、有点检、有养护和统一化管理，明确每一件量检具的状态。杜绝量检具“乱放、乱拿、乱用”等三乱现象，从而减少量检具的耗损、丢失风险，延长其使用有效期，降低购置、再制量检具的费用。

降本增效合理化建议书 篇5

　　1、实行精细化管理，压缩办公经费。办公室尽量少开空调，使用自然风通风，如必须开空调，温度掌握在度，既节俭电量，又有利健康。下班后办公室的打印机复印件传真机等电源要进行断电，避免待机耗电。办公打印机除必要情景，提倡双面打印，严禁用空白纸写字，擦手。

　　2、学习多项技能，实现一人多能。办公设备使用经常会出现一些小故障，出现此类问题不要立刻报修，能够自我从网上查原因学习简单的维修技巧，对自我所使用的设备能够做到简单故障排除，降低维修成本。站内对需维修的设备以修为主，更换为辅，以此来节省办公设备的维修费用。

　　3、集思广益，一人献一计。和大家一齐讨论降本增效的好点子，能够把生活的小妙招金点子用到工作中来，对合理化提议进行采纳和推广。

　　4、树立节俭意识，从每一件小事做起。我们每个人会背的`第一首古诗应当都是”谁知盘中餐，粒粒皆幸苦。”这体现出我们国家对节俭的重视程度，但随着现代生活条件的提高，人们的思想已发生改变，讲排场好面子使得人们不再愿意去节俭，要从思想上重新树立节俭资源的意识，随手的一个关灯动作，理所应当的拧紧水龙头，参与“光盘行动”……不浪费一度电，不浪费一滴水，不浪费一粒粮食，降本增效从节俭开始，从每一件小事开始。

　　5、成立降本增效监督小组，建立长效机制。成立监督小组进行定期或不定期检查，使降本增效长期做下去，做到全员化全方位的实行。使降本增效成为全站的工作，使大家把降本增效当成一种习惯。

　　6、控制出车次数，合理节俭油耗。需要公车出去办理的事件要有计划，一条线路的事一次办完，司机要提前规划路线，尽量不跑冤枉路。认真审核车辆耗油量与公里数的比例关系，确定燃油损耗数量。严禁公车私用。

降本增效合理化建议书 篇6

　　10月份，首钢长钢炼铁厂九高炉累计产铁118259吨，利用系3。532，生铁合格率100%，创出今年以来该车间高炉利用系数单月最好成绩。

　　进入10月份，九高炉在大力推行精细化管理的基础上，结合生产实际，对所属区域依据成本指标分解细则，逐项落实降本措施，构成“降本增效、人人有责、人人可为”的全员降本格局。在生产过程中，他们从强化生产管理入手，车间充分发挥值班工长的作用，牢固树立“炉况失常就是事故”的理念，透过加强炉内和炉外操作的统一性，在确保生产稳定顺行的基础上，超前发现炉况变化，进行科学、合理的调剂，为高炉均衡生产奠定了基础。在工序控制方面，车间严格控制不合格料的入炉，进一步加强原料入炉前的筛分工作，要求槽下区域严格执行筛分制度，严格控制筛分速度，保证原燃料的筛分质量，减少入炉粉末量，认真抓实际操作中各工序之间衔接的落实，消除炉况波动给高炉冶炼带来的影响。为确保高炉设备稳定运行，该车间进一步强化设备维护，做到认真巡查防事故，加大在线设备的点检力度，健全和完善设备档案，强化“A”类设备、备用设备的重点维护保养和点检维修，提高设备运行率，确保设备运行“零故障”。

　　鄂钢降本增效

　　鄂钢以“质量月”活动为契机，突出重点，多措并举，9月份共完成30项质量攻关课题，105个QC小组对症下药抓整改，提质降本效果明显。

　　围绕“改善质量促发展，打造品牌创效益”这一主题，鄂钢发动全员开展全过程、全方位的质量管理;公司领导带队走访战略用户，进一步巩固与客户长期合作、互利共赢的关系;大力推行“三位一体”服务模式，提高顾客信任度;组织焦化、炼钢、棒材、宽厚板厂等单位开展“上下工序质量手牵手”活动，举办质量标准化体验大赛。

　　鄂钢105个QC小组结合岗位实际状况，分别拟定攻关课题。其中，炼铁厂降低入炉焦比、炼钢厂攻克SS400B边裂、棒材厂降低钢耗等课题取得较好成果，有效改善了质量指标，降低了成本消耗。同时，针对当前质量现状和存在的不足，鄂钢确立了多项改善措施。兖矿集团电铝公司电解铝厂应对当前严峻的经济形势，从增强全员忧患意识和职责意识入手，眼睛向内，深挖内潜，对标先进企业找差距，不断寻求自身节约点、降耗点、增效点，以成本持续降低促进企业安全高效发展。

　　兖矿集团电解铝厂降本增效促发展

　　该厂牢固树立“向安全要效益、向管理要效益、向岗位要效益”的思想，从根治影响安全生产的难点入手，系统梳理生产现场反复出现的“顽疾”，不断强化安全标准化现场管理，优化提升生产系统配套设备安全性能，有针对性地加大安全专项检查、重点督查和动态抽查力度，制定专项措施实施集中整治，做到查处问题与追究问责、持续改善有机结合，实现系统安全高效运行。开展生产经营管理、薄弱点排查工作，分层次查找管理漏洞、执行不力、操作不规范等薄弱问题。透过细化完善物资巡查制度、配件材料采购审批制度和交旧换新制

　　度，合理控制库存积压物资，杜绝非生产性及安全消缺整改以外物资的采购，持续降低辅材费用支出。及时掌握重点原材料的日常消耗，透过对记录数据的科学分析，采取有力措施降低物料消耗，消除“跑冒滴漏”现象，实现降本增效。同时做好全员形势任务教育引导，树立主人翁职责感，以实现节支降耗为目标，开展各种形式的岗位创效活动，不断优化提升工艺参数指标控制水平，缩小与同行业先进指标的差距。深入开展小改小革、修旧利废活动，从节水、节电、节纸、节油、节材料等身边的小事做起，发挥每个岗位的最大效能，构成全员厉行节约的良好氛围。

　　应对国际市场铁矿石价格飞涨，直接挑战钢铁企业盈利潜力的严峻考验，物流中心组织各单位主要负责人、业务骨干召开降成本专题会议，传达落实集团公司“渡难关，降成本，保效益”会议精神，并针对物流工作特点，就下一步如何深入做好降成本工作进行大讨论，会议要求物流广大干部职工要认清当前形势，迅速行动起来，在物流中心范围内掀起“降成本”热潮，各单位要根据工作性质制定降成本措施，层层分解降成本目标，将降成本工作进行到底。第一，认清形势，增强降本增效意识。物流广大干部职工要领会会议精神，将思想统一到集团公司大局上来，进一步增强成本控制意识，真正了解降成本的好处所在，让降成本成为职工的自觉行为，并要层层分解降成本指标，把降成本目标落实到相关单位及个人，以此来强化职工的降成本意识。第二，加强设备管理，从源头抓起，建立完善的车辆修理质量管理体系，节约维修费用。修理车间牵头进一步改变工作模式，大胆创新，尽快建立一套适应此刻物流生产需求的车辆修理质量管理体系，并要认真遵守修理工艺标准，实现标准化作业，确保修理质量，坚持原车修理，减少总成件的更换，严格落实交接车制度，杜绝质量返修;同时要做好配件上车前的质量检查工作，降低返修率。第三，进一步完

　　善生产管理保证体系，实现物流生产效益最大化。要准确分析、及时掌握公司生产动态，科学合理地安排运力，使车辆工作在满负荷状态，提高单车工作率。科学合理搭配来回载，进一步提高单车的行程利用率，压缩物流费用支出，降低物流成本。合理利用刘家货场、物流西货场和烧结货场，提高货场堆存潜力，防止外委堆存费用支出。在充分发挥仓储功能的基础上，进一步提高焦炭一次入仓率，减少二次倒运，降低可控成本。

　　第四，实际测量，制定可控油耗指标，百公里平均油耗下调1升。各车队要跟踪测量，制定科学合理的油耗指标，强化燃油管理，实现汽柴油消耗指标降低1升/百公里。

　　第五，全员参与，在内部开展“十个一”降成本活动。要求物流广大干部职工要用心参与，要“从大处着眼，从细处着手”，降成本从此刻做起，从我做起，做到节约每一度电、一滴水、一滴油、一张纸、一块砂纸、一块棉纱、一个螺丝、一根焊条、一块胶布、一个铁钉，杜绝浪费现象发生。

　　第六，加大安全管理力度，降低安全事故，为降成本工作保驾护航。安全生产科要针对当前季节状况，深入各生产现场，排查安全隐患，及时制定防范措施，把安全隐患消灭在萌芽当中，用安全保障降成本目标的实现。

　　总之，我们要认清形势，鼓足干劲，推动降成本工作在更大范围、更深层次、更高要求上取得更加显著的成绩，与企业共渡难关。

降本增效合理化建议书 篇7

　　食堂部：

　　1、减少公车使用。领导带头把节能降耗落实到实处，采取单车日登记月核算的方式，每月对各单车行车公里数耗油维修费用等按标准核对并进行分析，严禁私车公用，降低公车油耗。

　　2、严把材料维修配件及设备设施的购入，所有购置材料严格审批，实施零库存管理；

　　3、办公室尽量不开空调，尽量用自然光照明，不浪费一滴水，一度电，随手关开，复印机控制使用，减少纸质文件，多用电脑办公平台。打印纸反复使用，逐渐实行无纸化办公；

　　4、物管部门接到报修任务，对维修的设备以修为主，以换为辅，尽可能外围转自修，对部分维修任务可实行个人承包制，实行业绩挂钩兑现，大大节俭材料成本；

　　5、餐饮食堂定期创新饭菜品种，开设各类套餐，吸引回头客。在购买原材料上，定计划定数量，每日对所购入和售出的`食品按计划人数“斤斤计较”，避免剩余浪费；

　　6、部分服务岗位调整，实施一岗兼职，人尽其才，可对部分岗位实施承包，比如维修保洁门卫等，实施经济职责制考核，提高大家工作进取性；

　　7、成立“降本增效”成本管理考核组，对各单位执行情景进行监督考核，奖优罚劣，杜绝浪费现象，建立“降本增效”活动长效机制，使增收节支做到全员化全方位全过程，触及中心日常工作的每个方面。

降本增效合理化建议书 篇8

　　1、实行OA系统，提高办公效率，降低办公成本

　　通过办公无纸化的理念，降低质保部对巡检单、报告单、异常报告单的纸张需求，可以减少打印设备和打印耗材的使用，同时也解决了纸质文件存储难、搬运烦的问题。另一方面，采用该系统减少了人力的耗损，减少了废余流程中转时间(如检验员需要拿报告单按照流程找人签字)，提高了工作效率。

　　2、快速反应解决现场质量异常，降低停工损失

　　根据”三现”原则结合“PD CA”理念，推行生产现场快速反馈机制，实行QRQC质量管理，在产品在制加工过程中通过“自检、巡检”控制手段及时遏制不良品的的生产，实行和推动现场改善、改进方案，采用放宽或终止的流程控制手段，明确并控制返工或退料的成本费用，确保下一道工序的正常进行，从而降低内部质量故障损失。

　　3、提高终检效率，避免次品出厂，减少外部投诉和质量损失。

　　明确产品的质量特性，主抓检验控制重点，通过量化终检检验项目的方式，借助专用检具通过有针对性的严格或100%控制产品的关键质量特性检验环节，杜绝质量故障件的流出，确保外部产品100%的合格率，从而减少外部质量反馈和投诉，降低外部处理费用。

　　4、现场检具实施有效管理，提高量检具的使用率和寿命

　　采用“精益生产”理念，做好生产现场专用量检具的统计、编录和管理，使现场量、检具可查找、有记录、有点检、有养护和统一化管理，明确每一件量检具的状态。杜绝量检具“乱放、乱拿、乱用”等三乱现象，从而减少量检具的耗损、丢失风险，延长其使用有效期，降低购置、再制量检具的费用。

降本增效合理化建议书 篇9

　　首先,我们要打造出一家具有绿色环保节能的酒店，让每一个顾客来这里都能感到，在我们酒店里住是放心的，而且感到这是一家具有绿色环保节能的酒店。我们要营造一个环保节能的氛围，让顾客也有节能降耗意识,共同为我们酒店实现5%节约的目标。

　　其次,我们应该要有节能降耗增效的观念，履行节约的习惯。从我做起，从点滴做起，注意每一个节约的环节，堵住每一个浪费的漏洞，尽自己所能节约每一点资源，抵制铺张浪费的不良风气，让铺张浪费的习惯转变成为生活上的勤俭节约。在酒