降本增效合理化建议

降本增效合理化建议（精选24篇）

降本增效合理化建议 篇1

　　一、更新观念，转变管理模式，是实现全员降本增效的根本保证。

　　“企业兴衰，人人有责”。全面强化全体员工树立成本管理理念和节约意识，要求全体员工发扬主人翁精神，用心行动起来，从此刻做起，从我做起，加强学习工艺流程，熟练掌握操作技能，节约用水、用电、用材，杜绝一切铺张浪费现象，个性是“长流水、长明灯、长跑气”现象，消除“跑、冒、滴、漏”，以“六节约”降耗增效。工作时光办公室内尽量采用自然光，在光照条件允许的状况下，不得开启室内照明设备。办公楼走廊、厕所及其他公共场所提倡使用自然采光，白天一般不开启照明灯，夜间照明尽量减少开灯时光与数量。培养良好的节电习惯，办公室人员离开办公室时，关掉电源插线板总开关或拔下电源插头，做到“人走灯灭，人走机关”。

　　二、打造“精品工程”是实现全员降本增效的有效途径。

　　应对今年生产经营面临的严峻形势，我们始终恪守“以质量求生存，以服务求发展”的经营理念，严格加强质量管理，铸造“精品工程”，落实岗位质量职责，并实行质量跟踪管理，严格落实每个班的工序质量标准，如出现质量问题，直接追究职责者，依照质量奖惩制度进行处罚，严格的质量管理与自身效益的紧密关联促使每个班组与每名职工都牢牢树立起“保质保量”的意识，在施工中，在做好现场基础工作的同时，把施工井各道工序质量分成若干个质量管理点进行分工负责，并统一验收。

　　三、加强严细管理，对标挖潜活动贯穿生产全过程生产是一个不断变化、循环往复的动态过程。

　　只有对生产过程加以认真周密的组织，透过查找最佳指标，持续生产各项要素在最佳的状态下运行，以最佳的指标将企业投入的各种生产要素有机结合起来，才能使产品在生产过程中行程最短、时光最省、占用和消耗最少，进而能够取得较大的生产成果和经济效益，所以在实际生产中要加大监管力度，严格按照作业规程施工，保证工作面的正规循环。

降本增效合理化建议 篇2

　　20xx年元月份以来，中国航空股份有限公司工程技术公司浦东航线部330/340车间机电一组紧密围绕当前“遏制亏损、降本增效”中心工作，结合机电一组实际工作情况，认真制定出“降本增效”实施细则，并严格加以落实。

　　东航浦东航线部330/340车间机电一组采取具体措施来积极推进节约增效和优化各工作组工时安排。我们对各个维修人员及每个人员的技术能力情况进行了加强培训，优化重组了各个工作小组人员配置，特别是新员工跟从各位维修维护经验丰富的老师傅。我们积极坚持机务工作方面的降本增效，节约每一个航材和消耗件，从很大的组件到细小的保险丝，我们都从不浪费，为控制维修成本作出努力。

　　在此，我们330/340车间机电一组提出几点降本增效的合理化建议:

　　1。 充分利用剩余的油料。在平时的日常航线维护工作中，我们常常要给飞机添加滑油和液压油，飞机专用的滑油和液压油又十分昂贵。我们经常给飞机加油，完成工作后可能剩余半桶或大半桶的油料的情况。我们建议在以后的工作中，有剩余的滑油油料就拿到工具间，倒入IDG加油壶中;有剩余的液压油就拿到工具间，倒入液压油加油车中。这样，油料就充分能得到利用，起到了降低航线维护成本的作用。

　　2。 在航线维护工作中，对消耗件的申请要求航线维修人员做到用多少领多少。我们在航线维护工作中，常常需要更换旧日光灯灯管、芝麻灯等;在换飞机轮子时候需要开口销等各种各样的消耗件。而各种飞机上使用的消耗件也比较昂贵，为了避免申请的消耗件比实际使用的消耗件的数量多，造成消耗件的浪费，我们建议在以后的航线维护工作中，对消耗件的申请做到用多少就领多少。如果碰到申请消耗件数量少了，就不要怕麻烦，再申请领用消耗件。如果多申请领用了消耗件，就填写可用件退回单卡，把完好的、可以下次再使用的消耗件退回给航材库。这样就可以防止消耗件的过度浪费，真正做到降低消耗件的成本。

　　3。 在航线维修维护过程中，我们常常碰到换下的组件只是有局部可能有问题，大多数情况下，相关部件维修部门通过简单的翻修甚至只要维修一下就可以继续使用的情况。例如，我们常常更换客舱内的日光灯组件，把失效的日光灯组件拆下换上新组件。以前的情况就把旧日光灯组件丢入垃圾桶中，其实旧的组件中灯架灯座，其中的原因可能是旧日光灯组件中线路老化线路断掉，有可能是接触不太好，也有可能是变压器失效。相关部件维修部门通过简单的翻修修理，日光灯组件就可以继续使用，这样就可以少消耗一个新的日光灯组件。这种通过简单修理航材就能继续使用的情况是数不胜数，这要求我们维修人员要用节约的意识，很多只需举手之劳的事情就可以节约航材和消耗件的使用。

　　只要我们坚持降本增效的思想，把降本增效真正落实到日常的航线维修维护工作中，相信我们航线维修机务工作人员一定能够开创走向新生、重整东航新局面。

降本增效合理化建议 篇3

　　1、实行精细化管理，压缩办公经费。办公室尽量少开空调，使用自然风通风，如必须开空调，温度掌握在度，既节俭电量，又有利健康。下班后办公室的打印机复印件传真机等电源要进行断电，避免待机耗电。办公打印机除必要情景，提倡双面打印，严禁用空白纸写字，擦手。

　　2、学习多项技能，实现一人多能。办公设备使用经常会出现一些小故障，出现此类问题不要立刻报修，能够自我从网上查原因学习简单的维修技巧，对自我所使用的设备能够做到简单故障排除，降低维修成本。站内对需维修的设备以修为主，更换为辅，以此来节省办公设备的维修费用。

　　3、集思广益，一人献一计。和大家一齐讨论降本增效的好点子，能够把生活的小妙招金点子用到工作中来，对合理化提议进行采纳和推广。

　　4、树立节俭意识，从每一件小事做起。我们每个人会背的`第一首古诗应当都是”谁知盘中餐，粒粒皆幸苦。”这体现出我们国家对节俭的重视程度，但随着现代生活条件的提高，人们的思想已发生改变，讲排场好面子使得人们不再愿意去节俭，要从思想上重新树立节俭资源的意识，随手的一个关灯动作，理所应当的拧紧水龙头，参与“光盘行动”……不浪费一度电，不浪费一滴水，不浪费一粒粮食，降本增效从节俭开始，从每一件小事开始。

　　5、成立降本增效监督小组，建立长效机制。成立监督小组进行定期或不定期检查，使降本增效长期做下去，做到全员化全方位的实行。使降本增效成为全站的工作，使大家把降本增效当成一种习惯。

　　6、控制出车次数，合理节俭油耗。需要公车出去办理的事件要有计划，一条线路的事一次办完，司机要提前规划路线，尽量不跑冤枉路。认真审核车辆耗油量与公里数的比例关系，确定燃油损耗数量。严禁公车私用。

降本增效合理化建议 篇4

　　企业的直接目的就是利润最大化，而企业的利润主要来自两大块，一块是开源，第二块是节流，成本管理主要是节流的问题，节省一分钱成本就是节省一分钱利润。作为一线生产员工，我们掌握着企业成本的关键，是真正的“成本在我手中”。要为企业节约成本，首先要强化节约成本意识，把节约观念深入人心，时时刻刻讲节约，避免浪费一度电，一滴水，为企业节约看得到的每一分钱。其次要提高自身素质，加强操作技能的锻炼，避免工作中一切失误‘尽量避免装置异常生产事故的发生，提高自我处理事故的潜力，减少事故损失，把一切事故损失降到最低限度。

　　产品的成本控制在我们每一个人的手中，我们的工作态度决定着工作的细致认真程度，从而决定了工作质量的好坏，进而影响着我们企业的成本和效益。为了企业节约成本，增加效益，我们每个人都要严格遵守各项规章制度，认真负责地完成自我的工作任务。用心响应公司号召，在工作中降本增效，提高产品质量，努力提高公司效益。

　　要降低企业成本，从我们自身方面来讲，就要加强自身操作技能锻炼，增加专业知识学习，培养自我的节约意识，在工作的每一个细节都要讲节约，比节约。控制室岗的工作是一个需要细心和耐心的岗位，要想为企业降本增效，我们要付出更多的努力去注意，计算和比较装置中的数据，以尽量少的能耗和物耗来生产更多更优质的产品。

　　成本的高低直接决定了一个企业产成品利润的大小，效益的好坏。公司的效益来自于我们大家的共同努力，那么，成本控制也就在我们大家的手中。如果我们每一个环节都能把好关，每一名员工都能操到心，注意节能降耗，节约每一度电、每一张纸、每一升油、每一个零配件，不出现质量事故，那么我们企业的效益肯定会出现意想不到的效果。因此，“成本”在我们手中控制，“效益”在我们手中创造。

　　成本在我们手中，效益就在我们手中，只要我们真抓实干，处处都是成本，处处都是效益。工作中加强切粒机的巡检，保证切粒机稳定高效运行，避免非计划停车事故的发生。提高切粒机操作技能，在处理异常事故时，减少处理时光，减少放流量，节约一切能够节约的成本。

　　公司开展的“降本增效”活动已经对大家产生了极大的影响，在日常工作中我们全体职工都已经全身心地融入到这项活动中。作为一名普通的炉区操作人员，我的为企业降低成本，增加效益的努力效果虽然很微小，但是我仍将竭尽不懈的努力为企业节约每一滴油，每一度电。我在平时工作中，本着节约的思想，在保证正常生产的状况下，尽量减少重油的消耗，降低蒸气的消耗，把油压和蒸气压力控制在合理的范围之内。同时，尽量少开灯，少用水，把节约的理念贯穿工作和生活的每一个角落。

　　公司最近广泛深入地开展多种形式的节约活动，努力构建节约型

　　企业，提高全员的节约意识，使为企业节约成本成为每一个员工的自觉行动，把节约的思想落到实处，才能实现我们企业效益的显著提高。我们一方面要加强专业技术知识的学习，提高自我的工作潜力，努力把自我的本职工作又快又好的完成。另一方面，要增强节约意识，提高自我的职责心，在工作中处处较真，处处节约。要实现降本增效不是一两天的事，我们每个人都得去认真履行，它是一项长期而又艰巨的任务，我们要在生产中不断总结经验教训，在学习中进步，这样降本增效的成果才会呈此刻我们眼前。

降本增效合理化建议 篇5

　　20xx年元月份以来，中国航空股份有限公司工程技术公司浦东航线部330340车间机电一组紧密围绕当前“遏制亏损、降本增效”中心工作，结合机电一组实际工作情景，认真制定出“降本增效”实施细则，并严格加以落实。

　　东航浦东航线部330340车间机电一组采取具体措施来进取推进节俭增效和优化各工作组工时安排。我们对各个维修人员及每个人员的技术本事情景进行了加强培训，优化重组了各个工作小组人员配置，异常是新员工跟从各位维修维护经验丰富的教师傅。我们进取坚持机务工作方面的降本增效，节俭每一个航材和消耗件，从很大的组件到细小的保险丝，我们都从不浪费，为控制维修成本作出努力。

　　在此，我们330340车间机电一组提出几点降本增效的合理化提议：

　　1、充分利用剩余的油料。在平时的日常航线维护工作中，我们常常要给飞机添加滑油和液压油，飞机专用的滑油和液压油又十分昂贵。我们经常给飞机加油，完成工作后可能剩余半桶或大半桶的油料的情景。我们提议在以后的工作中，有剩余的滑油油料就拿到工具间，倒入IDG加油壶中；有剩余的液压油就拿到工具间，倒入液压油加油车中。这样，油料就充分能得到利用，起到了降低航线维护成本的作用。

　　2、在航线维护工作中，对消耗件的申请要求航线维修人员做到用多少领多少。我们在航线维护工作中，常常需要更换旧日光灯灯管、芝麻灯等；在换飞机轮子时候需要开口销等各种各样的消耗件。而各种飞机上使用的消耗件也比较昂贵，为了避免申请的消耗件比实际使用的消耗件的数量多，造成消耗件的浪费，我们提议在以后的航线维护工作中，对消耗件的`申请做到用多少就领多少。如果碰到申请消耗件数量少了，就不要怕麻烦，再申请领用消耗件。如果多申请领用了消耗件，就填写可用件退回单卡，把完好的、能够下次再使用的消耗件退回给航材库。这样就能够防止消耗件的过度浪费，真正做到降低消耗件的成本。

　　3、在航线维修维护过程中，我们常常碰到换下的组件只是有局部可能有问题，大多数情景下，相关部件维修部门经过简单的翻修甚至只要维修一下就能够继续使用的情景。例如，我们常常更换客舱内的日光灯组件，把失效的日光灯组件拆下换上新组件。以前的情景就把旧日光灯组件丢入垃圾桶中，其实旧的组件中灯架灯座，其中的原因可能是旧日光灯组件中线路老化线路断掉，有可能是接触不太好，也有可能是变压器失效。相关部件维修部门经过简单的翻修修理，日光灯组件就能够继续使用，这样就能够少消耗一个新的日光灯组件。这种经过简单修理航材就能继续使用的情景是数不胜数，这要求我们维修人员要用节俭的意识，很多只需举手之劳的事情就能够节俭航材和消耗件的使用。

　　只要我们坚持降本增效的思想，把降本增效真正落实到日常的航线维修维护工作中，相信我们航线维修机务工作人员必须能够开创走向新生、重整东航新局面。

降本增效合理化建议 篇6

　　XX部:深化土地、房屋、闲置资产的优化整合，通过改造和处置，激活服务价值。结合“三岗”活动，加强职工技能培训，组建社区家政服务中心，发展家政服务，可采取承包经营自负盈亏的方法，解决中心冗员过多、人员工资负担过重的不利情况。比如建立地下车库开展停车服务、物流服务、家电(电脑)维修服务、配餐送餐服务、成立社区便民超市店、美容美发店、干洗店等。

　　食堂部: “改革是中心发展的必然，创新是中心壮大的需要。”目前中心管理部门过多，导致工作扯皮现象时有发生，必须精简部门，竞争上岗充实一线 改变中心人浮于事的现状，撤并业务雷同的部门，提倡一人多岗，一岗多职，竞争上岗，人员交流，清岗减员。如撤销维修中心，把维修人员直接分散到各小区，隶属各管委会直管，使其维修、应变及时，调动方便，减少了层次，畅通了管理、充实了基层。

　　食堂部:

　　一是餐饮食堂定期创新饭菜品种，开设各类套餐，吸引回头客。在购买原材料上，定计划、定数量，每日对所购入和售出的食品按计划人数“斤斤计较”，避免剩余浪费;

　　二是物管部门接到报修任务，对维修的设备以修为主，以换为辅，尽可能外围转自修，对部分维修任务可实行个人承包制，实行业绩挂钩兑现，大大节约材料成本;

　　三是办公室尽量不开空调，尽量用自然光照明，不浪费一滴水，一度电，随手关开，复印机控制使用，减少纸质文件，多用电脑办公平台。打印纸反复使用，逐渐实行无纸化办公;

　　四是减少公车使用。领导带头把节能降耗落实到实处，采取单车日登记月核算的方式，每月对各单车行车公里数、耗油、维修费用等按标准核对并进行分析，严禁私车公用，降低公车油耗。

　　五是部分服务岗位调整，实施一岗兼职，人尽其才，可对部分岗位实施承包，比如维修、保洁、门卫等，实施经济责任制考核，提高大家工作积极性;

　　六是严把材料、维修配件及设备设施的购入，所有购置材料严格审批，实施零库存管理;

　　七是成立“降本增效”成本管理考核组，对各单位执行情况进行监督考核，奖优罚劣，杜绝浪费现象，建立“降本增效”活动长效机制，使增收节支做到全员化、全方位、全过程，触及中心日常工作的每个方面。

降本增效合理化建议 篇7

　　20xx年元月份以来，中国东方航空股份有限公司工程技术公司浦东航线部330/340车间机电一组紧密围绕当前“遏制亏损、降本增效”中心工作，结合机电一组实际工作状况，认真制定出“降本增效”实施细则，并严格加以落实。

　　东航浦东航线部330/340车间机电一组采取具体措施来用心推进节约增效和优化各工作组工时安排。我们对各个维修人员及每个人员的技术潜力状况进行了加强培训，优化重组了各个工作小组人员配置，个性是新员工跟从各位维修维护经验丰富的老师傅。我们用心坚持机务工作方面的降本增效，节约每一个航材和消耗件，从很大的组件到细小的保险丝，我们都从不浪费，为控制维修成本作出努力。

　　在此，我们330/340车间机电一组提出几点降本增效的合理化推荐：

　　1。充分利用剩余的油料。在平时的日常航线维护工作中，我们常常要给飞机添加滑油和液压油，飞机专用的滑油和液压油又十分昂贵。我们经常给飞机加油，完成工作后可能剩余半桶或大半桶的油料的状况。我们推荐在以后的工作中，有剩余的滑油油料就拿到工具间，倒入IDG加油壶中;有剩余的液压油就拿到工具间，倒入液压油加油车中。这样，油料就充分能得到利用，起到了降低航线维护成本的作用。

　　2。在航线维护工作中，对消耗件的申请要求航线维修人员做到用多少领多少。我们在航线维护工作中，常常需要更换旧日光灯灯管、芝麻灯等;在换飞机轮子时候需要开口销等各种各样的消耗件。而各种飞机上使用的消耗件也比较昂贵，为了避免申请的消耗件比实际使用的消耗件的数量多，造成消耗件的浪费，我们推荐在以后的航线维护工作中，对消耗件的申请做到用多少就领多少。如果碰到申请消耗件数量少了，就不要怕麻烦，再申请领用消耗件。如果多申请领用了消耗件，就填写可用件退回单卡，把完好的、能够下次再使用的消耗件退回给航材库。这样就能够防止消耗件的过度浪费，真正做到降低消耗件的成本。

　　3。在航线维修维护过程中，我们常常碰到换下的组件只是有局部可能有问题，大多数状况下，相关部件维修部门透过简单的翻修甚至只要维修一下就能够继续使用的状况。例如，我们常常更换客舱内的日光灯组件，把失效的日光灯组件拆下换上新组件。以前的状况就把旧日光灯组件丢入垃圾桶中，其实旧的组件中灯架灯座，其中的原因可能是旧日光灯组件中线路老化线路断掉，有可能是接触不太好，也有可能是变压器失效。相关部件维修部门透过简单的翻修修理，日光灯组件就能够继续使用，这样就能够少消耗一个新的日光灯组件。这种透过简单修理航材就能继续使用的状况是数不胜数，这要求我们维修人员要用节约的意识，很多只需举手之劳的事情就能够节约航材和消耗件的使用。

　　只要我们坚持降本增效的思想，把降本增效真正落实到日常的航线维修维护工作中，相信我们航线维修机务工作人员必须能够开创走向新生、重整东航新局面。

降本增效合理化建议 篇8

　　一、统一思想、坚定信念

　　降本增效就是降低生产经营成本，增加企业经济效益，直接关系到企业的竞争能力和生存发展能力，同时也直接影响到我们每位职工的工作稳定和收入高低。我们要加强对降本增效年各项工作的认识，进一步增强成本意识和危机意识，高度集中、统一思想，把各项思路归纳到集团公司各项工作部署中来，坚定信念，从思想上重视降低成本，以实际行动来实践降本增效年活动，为集团公司的发展贡献力量。

　　二、安全生产、警钟长鸣

　　安全生产是效益的保障，是确保各项工作顺利开展的基础。安全生产事故是最大的成本浪费，各单位部室各在岗职工，务必要高度重视安全生产，牢固树立安全生产意识，严格遵守操作规程，杜绝存在侥幸心里和违章操作，千方百计降低事故发生率。在日常安全生产过程中，努力做到规章制度系列化、工艺设备安全化、岗位操作标准化、隐患排查网络化、安全意识习惯化、干部责任明确化，确保公司各项活动扎实推进。

　　三、精细管理、狠抓落实

　　降本增效实现的重要途径就是苦练管理内功，深挖潜力，不断提高精细化管理能力，提高效益。各分厂部室管理干部，要精心组织，充分结合岗位实际，围绕降本增效，开拓思维，狠抓落实，努力调动工作积极性，提高工作效率。不断细化管理目标、优化管理流程、严格管理问责，消除粗放管理顽疾，实现管理效益最大化。

　　四、立足岗位、全员参与

　　各岗位职工是降本增效活动的主体，是决定降本增效工作效果好坏的`重要因素，全员参与降本增效是每个职工应尽的责任。每位职工要以高度的主人翁精神，踊跃提合理化建议，立足岗位，大胆创新，从细节入手，努力提高业务素质，深入扎实开展降本增效活动，坚决执行公司各项决议。共产党员要在活动中发挥先锋模范作用，开展"党员示范岗"活动，充分发挥主观能动性，做争先创优的模范。

　　五、创新创效、勇于创造

　　科技进步和技术创新是实现降本增效的重要途径。全体职工要牢固树立

　　科技强企意识，以敢为人先、勇于超越的勇气，不断发掘聪明才智，大力开展技术创新，勇于创造。注重工艺技术改革，积极采取新技术、新工艺节能降耗，保证成本控制目标的实现。

　　六、点滴做起、率先垂范

　　降本增效贯穿企业管理、生产经营各个工作环节，"成由勤俭败由奢"。

　　让我们积极行动起来，从我做起，从身边的小事做起，把节约每一度电、每一滴水、每一滴油、每一张纸的责任落实到每个生产工作环节，这样才能"积少成多、聚沙成塔"，才能确保降本增效取得实效。

　　全体职工，挑战孕育着机遇，目标呼唤着进取。让我们更加紧密的团结起来，紧紧围绕集团公司各项会议精神开展工作。继续发扬艰苦奋斗、攻坚克难、勇争一流的优良传统，汇聚全体员工的无穷力量，花更大力气，尽最大努力，为全面实现集团公司降本增效年活动，开创集团公司更好更快发展的新局面而努力奋斗。

降本增效合理化建议 篇9

　　质保部降本增效合理化推荐

　　1、实行OA系统，提高办公效率，降低办公成本

　　透过办公无纸化的理念，降低质保部对巡检单、报告单、异常报告单的纸张需求，能够减少打印设备和打印耗材的使用，同时也解决了纸质文件存储难、搬运烦的问题。另一方面，采用该系统减少了人力的耗损，减少了废余流程中转时光(如检验员需要拿报告单按照流程找人签字)，提高了工作效率。

　　2、快速反应解决现场质量异常，降低停工损失

　　根据”三现”原则结合“PDCA”理念，推行生产现场快速反馈机制，实行QRQC质量管理，在产品在制加工过程中透过“自检、巡检”控制手段及时遏制不良品的的生产，实行和推动现场改善、改善方案，采用放宽或终止的流程控制手段，明确并控制返工或退料的成本费用，确保下一道工序的正常进行，从而降低内部质量故障损失。

　　3、提高终检效率，避免次品出厂，减少外部投诉和质量损失。明确产品的质量特性，主抓检验控制重点，透过量化终检检验项目的方式，借助专用检具透过有针对性的严格或100%控制产品的关键质量特性检验环节，杜绝质量故障件的流出，确保外部产品100%

　　的合格率，从而减少外部质量反馈和投诉，降低外部处理费用。

　　4、现场检具实施有效管理，提高量检具的使用率和寿命

　　采用“精益生产”理念，做好生产现场专用量检具的统计、编录和管理，使现场量、检具可查找、有记录、有点检、有养护和统一化管理，明确每一件量检具的状态。杜绝量检具“乱放、乱拿、乱用”等三乱现象，从而减少量检具的耗损、丢失风险，延长其使用有效期，降低购置、再制量检具的费用。

降本增效合理化建议 篇10

　　在产品日益同质化的今日，价格已成为竞争的重要因素，谁能掌握成本优势，谁就具备了第一竞争力，谁就能掌握市场的主动权。

　　为了应对市场严峻挑战，上汽集团于1999年在全行业开始推广“人人成为经营者”模式，在上汽公司内13家企业进行了试点，在降本增效上做出了显著的成绩，这个模式，也成为其中一些企业重振雄风的法宝。

　　上汽集团的两个重点企业XX大众和通用，也依靠这种模式，在20xx年经受了市场不景气的考验，XX大众去年完成实际销售35.5万辆，通用实际完成销售25.2万辆，今年通用已经蝉联3、4月份的冠军，而XX大众的销量也在稳步回升。

　　进入合理化提议e时代

　　合理化提议是发挥企业员工主人翁作用的有效形式，是指有关改善和完善企业、事业单位生产技术和经营管理方面的办法和措施，而基于XX大众的在线管理系统（IM）的基础上合理化提议工作，则与以往相比，有了e时代的'特点：

　　在XX大众的“在线管理系统”中，员工能够经过公司内部网站访问，不但能够在系统中直接输入合理化提议，查询到公司内每一条合理化提议的资料，并且能够经过在线查询，看到每条合理化提议的实施状态，并进行跟踪。在生产车间的员工能够将合理化提议提交给班组长，由班组长在班组电脑中统一输入信息。

　　这样，对于XX大众合理化提议联络员和合理化提议管理机构来说，经过系统可快速实现提议的流转，不仅仅便于员工在线提交，更便于信息的高效流转，并且避免了流转低效、容易发生差错的状况；XX大众的员工不仅仅能够自我提出合理化提议，还可浏览其他人的提议，便于知识共享；这个系统还能够快速实现自动统计和结果提示，比如能够快速查看各部门人均提案率、参与率、实施率、人均节俭经济效益等四大指标的排行榜，及全公司合理化提议按月走势图等。

　　在线管理系统的建立使XX大众合理化提议工作走上了科学管理的道路，仅20xx年一年，XX大众就收到员工提交的合理化提议15332条，其中实施完成了8449条，在实施技术改善后为公司节俭了一大笔开支。

　　开放平台降本增效

　　合理化提议理念在通用汽车也已深入人心。5年来，员工提出的合理化提议将近20万条，节俭成本2.38亿元。仅去年一年，员工就提出提议7.8万多条，为企业节俭6800多万元，在降本增效