工厂实习感受
工厂实习感受(精选30篇)
工厂实习感受 篇1
在实习的时间内,学到了很多在工厂的基本须知,很多都是大一时就知道的;只是在真正的工厂实习时得到了印证,像是焊接时必需戴护目面具和手套,铣床的话则要戴护目镜防止铣出来的金属屑伤到眼部,还有除了在焊接以外的工作几乎也都不戴手套,防止发生戴著手套被卷入机械当中发生更严重的伤害,这些在大一时都是厂长和老师交代过的事,而多出来的安全事项是因为在做阀门时有多出一道买方指定的喷料程序,所以必须戴上防尘口罩防止吸入过量飞尘导致一些支气管的职业病.
这两个月的实习大部份在於组装零件以及品管测试方面,而以五英吋之阀做为以下试范,而整个制造一开始到完成试压为止的步骤有:
阀体加工:一开始拿到的阀体(图二)仅是一个一个尚未加工的铸铁(应买方要求会有不同的材料如:黄铜,不銹钢等为多),经过车床,铣床,抛光并钻孔後成为可用的阀体(图三).
阀门加工:将阀门至於磨床加工研磨以防与阀体接触面不够平整使成品效果不佳(图18).
组装前确定;将阀杆插入阀体确定钻孔适当使阀杆与阀体接触密合.
进行组装:
(1)将阀门放入阀体.
(2)取阀杆置入阀体并在阀体与阀门间放上华司,效果如同垫片.
(3)在两阀门中间放上一个扭力弹簧(应阀之大小而放置数目不同)
(4)在阀门上方再放上一根阀杆以防止阀门破坏.
(5)在阀体两侧阀杆的边端放上螺丝并在螺纹间挤入缺氧剂,目的在於使锁上螺丝时让螺丝与螺孔接触致密不漏气,缺氧剂目前也常以一个叫Pipe thread sealing tape的带子来代替,效果相同,只是不同於缺氧剂的地方是不需等候三十分钟就可以直接进型下一步品管测试.
(6)等候三十分钟并擦掉多於的缺氧剂後面便完成.
5品管测试:在阀门完成和出货之前都必需进过这一道过程,算是最另人紧张的部份,只要通过不了测试则产品就不能够出货而且一切就重来,一开始将被测物放於试压机中并於阀下方开始灌气加压,在阀体上淋上类似肥皂水之有色液体;一切完成後开始洩压,若压力直到0.5kg/cm 还没露气或是起泡的话则通过测试.
三,自我评估及心得感想
在这一次的暑期专业实习当中,觉得自己的表现还算称职,虽然一开始刚到一个陌生的工厂感觉不像在学校来的自在,对每一件事情都必须相当的仔细观察和学习,很多老师傅的经验都不是课本上的理论所可以学到的,让我不禁有种读万卷书不如行万里路的感觉,虽然师傅们并没有学过他们自己任内工作的一些原理理论,对於车床铣床研磨的破坏方式他们并不能说个所以然,但却能凭著他们满脑的经验和满手的技术来做出一个个大小相同而相当完美的成品.然而我虽然了解这些机器的工作原理,但对於每台机器亲手下去操作起来,却没有他们来的精确和果断,要是每个阀体让我来车床研磨的话,公司可能不旦出货延迟事小,被买方退单事大,到时可不是像学校一样错了再来就可以解决问题.
经过两个月工厂的洗礼,虽然每天都做一样的重复动作,对於组装这样的工作似乎有点割鸡用牛刀的感觉,在组装的过程中一开始觉得很好玩有趣,跟小时候在组装乐高一样也没什麼危险性,一步一步照著做就可以完成一项项任务.但过了一个礼拜,对於整个组装的过程和困难点已慢慢驾轻就熟时,一直重复相同的工作使的整个过程变的相当无趣,不过在这一直重复同样的过程当中,也让我感受到在社会赚钱的辛苦,虽然父母并非从事相关这样的事业,但可想而知等到走出学校进入社会时,一切都要靠自己,赚钱也并非如想像中来的容易.然而每一个工作也是一样,从生疏到熟悉,从新鲜充满挑战到进行相同的程序而感到无聊,但也因如此慢慢培养对自己内心的一种恒心与毅力,在工厂实习了一个礼拜左右之後,内心的成就感已不是因为装了一个我完全自己组装的成品,而是到了下班看到自己今天已做成的所有完成品.
在这两个月的实习过程也体会到如何一步一脚印去学习任何东西,在学习的过程中绝对不能刚学会如何走就想著如何去飞.学校的学习科目也是如此,基础观念是每个老师刚开始教学每个内容时第一个讲的地方;也是最最最重要的地方,虽然基础观念相当简单,而以前我却常常忽略了这个部份而往往只去计算後面的应用问题,这样反而得到了反效果,就算问题最後解决了也未必发现问题的出处,生产一个水阀门更是如此,很多生产的制程都必须按照步骤来做,不能旁门左道想要偷懒走捷径,不然到了试压冲气的那一环便无法安全过关.也不能因为每个阀体的大小差不多相同就不去测尺寸是否过关,一旦为先量测而直接制造,等到了出货而与买家的尺寸误差过大,那麼就必须接受退货和重做,那时不只是有种赔了夫人又折兵的感觉,更有种怎麼赶工都赶不完一波为平一波又起的感觉,基础的重要,重视每一个环节,尽管容易也不容忽视,产生问题往往不是在最困难的地方,这是我学习到最深的地方.
去了暑期专业实习之後,生活不像在大学时一样不规律;每天都很晚睡又很晚起床,每天一大早就要出门赶著去工厂,下了工又很狼狈的回到家里,到家里时已经累的没有力气再去上网打b,生理时钟回到了正常,整个身体都好了起来,也让我更加珍惜放假的日子,因为这是唯一可以让自己心情放松的时间,而不像以前一放假就是睡大头觉.
四,对系上的建议
专业实习对不管是毕业後要继续升学或是就业的同学来说,都能给我们不同的感受,能在大学四年的日子里抽两个月的时候让平时学习一堆理论的我们能有个时间去沉垫并学习如何去实地操作并了解学校以外的社会是什麼样子,如此能让我们提早知道社会的需求和对以後走出学校能对心理能提早建设而不是茫然不知.学校能给我们这个机会让我们自己去外面找公司并实习两个月,虽然有点半强迫,但最後的结果却让人很满意,外面的世界虽然紧绷,但并没有像完全不知道前想像来的恐怖,也让剩下不到一年的大学生活里让人能更了解自己的人生方向,而不是一味的去往某个方向冲,我想经过了这两个月,对於未来几个月的日子,自己的规划方向也更加地明确.
工厂实习感受 篇2
今年五月份,我来到了哈尔滨市___食品厂进行实习工作,这家食品厂是以生产冷饮食品为主,而我在工厂里主要负责的工作就是对冰淇淋的整个生产过程的流程进行控制以及成品检验。通过在___食品厂的实习工作,我学到了许多的东西,而最重要的就是,我个人的实践能力加强了许多,这是令人欣喜与鼓舞的。
一、生产流程
我发现在冰淇淋的整个生产工艺流程中,最关键的控制点就是:混合料的配制|、混合料的杀菌、老化和凝冻这几个方面。
1、混合料的配制:混合料在配制时一定要严格按照冰淇淋的配方领料和称量。同时还要控制好混合料的酸度。因其对成品的风味、组织状态和膨胀率有很大的关系。配料设备及工具要进行彻底消毒与清洗,以防成品中理化指标和微生物含量超标。
2、混合料的杀菌:混合料在杀菌时一定要严格控制温度和时间。一般采用巴氏杀菌,温度过高或过低均会影响冰淇淋的质量。
3、老化:经过杀菌后的混合料在进入老化罐后,要对其进行品尝。老化罐的温度和老化的时间也有其一定的标准。
4、凝冻:冰淇淋的膨胀率一般在80s%-140%之间。膨胀率对冰淇淋的口感、风味、组织状态均有影响。
冰淇淋成品的要求也很严格,其中就感官来说,要求其色泽均匀,形态完整不变形,不软塌,不收缩,且组织细腻滑润,无凝粒,无明显粗糙的冰品,无气孔,滋味协调具有该品种应有的滋味、气味、无异味、无外来可见杂质,并且包装完整,内容物无裸露。理化指标及卫生指标均能达到国家行业标准。
二、实习体会
__食品厂在人员管理上是比较系统的,分工比较明确。不同的工6作都由不同的部门经理管理。我公司大致可分为两个部门,其中包括连锁事业部和生产事业部。产品事业部大致可分为六个部门,其中包括物流部、保管部、品控部、财务部、销售部和生产车间。连锁事业部由董事长领导,产品事业部由总经理和厂长负责。各个部门又分设部门经理。其中保管部隶属于物流部。生产及销售由总经理负责,其他事情由厂长负责。
我来到这里实习已经有四个多月的时间了,在实习的这段日子里,___食品厂让我体会到了很多,的满足就是学到了很多的书本以外的知识和处世的道理。我是做品控的,工作在生产一线,大部分时间都是在车间度过的,我的工作主要是通过感官检测冰淇淋的口感、色泽、组织状态、口味。没有正式工作的时候觉得品控的工作比较单调,但是但自己真正从事这份工作的时候才体会到并非如此。这个工作不仅仅需要感清晰,更需要果断的判断力,不能有一点点的马虎,通过不断的品尝、记忆各种冰淇淋的味道,慢慢积累,最后才能掌握它。时间长了就没有了当初的困惑,日积月累经验也就多了不少,这些都是我在书本上学不到的。刚开始上由于和别人一起工作都是别人做着我看着,并没有感受到工作所带给我的压力,当有一天我自己独立工作的时候才真正体会到了自己肩上的担子有多么的重,体会到了作为一名品控所承担的责任。
公司里的领导对待员工都很好。在我们完成了自己工作的前提下,可以有自己的空间,做一些自己喜欢做的事情。公司的领导对待员工就象自己的亲人一样,员工之间相处的也很融洽。在这样的环境下工作是比较轻松和愉快的,这样我们会更加热爱自己的岗位和工作。
我能有今天的收获要感谢公司给我的这次工作的机会,是公司让我学会了很多的东西。也要感谢领导对我的信任和关心,让我圆满的完成了这次实习任务并获得了工作的机会。我能有今天的收获要感谢公司领导给我的这次工作的机会,是公司让我学会很多东西,我将在今后的工作中,更加努力的。
工厂实习感受 篇3
走进工厂,可以了解专业知识在实际生产中的应用和重要性,对化工生产行业有一个初步接触。通过实习,了解实习单位产品的生产状况和工艺流程,加深理论知识与实际生产的相结合。通过实习,让我们对今后从事相关的工作有清晰的认识和切身体会。因此我来到了__公司旗下的一家化工厂进行实习,以下是我的实习报告。
一、实习时间
20_年_月_日~20_年_月_日。
二、实习地点
__公司。
三、实习任务
了解生产企业的生产工艺流程,对乙炔生产车间,氯化氢生产车间,氯乙烯聚合车间的生产工艺原理和工艺流程进行全方位的认识和了解,重点是聚氯乙烯合成车间,了解产品从原料投入到成品产出的各个环节,对生产过程进行系统的学习。写给老师的一句话
实践就是学以致用,在课堂上,我们学习了很多理论知识,但是如果我们在实际当中不能灵活运用,那就等于没有学。实习就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实践中。实习能使我们接触社会,感受工人师傅们遵守劳动纪律和勤劳拼搏的精神以及严谨认真的工作作风,培养我们对工作的职责感,以及运用所学知识观察和分析实际问题的潜质。
四、__化工厂基本状况
__公司地理位置优越,交通运输便利。具有企业发展可靠的人力资源基础,为人才与技术密集型企业。企业历经多次大的技术改造和扩建,利用发展氯碱工业的资源优势,不断调整企业产品结构,优化资源配置,构成了从离子膜制碱到聚氯乙烯生产为一体的综合性氯碱化工企业,__公司已成为__氯碱化工业的重要发展基地。为增强公司的发展后劲,公司坚持走“产、学、研”一体化的技术创新之路,为企业优化产品结构调整和产业升级奠定了扎实基础。
五、实习内容
我们这次主要是参观乙烯生产车间、氯化氢生产车间、聚氯乙烯树脂合成车间并进入中控室,进班组学习。在工厂中,尽管工作环境比较恶劣,但工人师傅们仍然不辞辛苦,严格遵守劳动纪律,勤劳拼搏,有着高度的职责感和主人翁精神,使我们感受到良好的工作氛围。在生产车间,工厂工人师傅耐心地给我们讲解生产工艺和流程,我们感受到了在学校学习的理论知识与实际生产的差别,体会到工作与学校的不一样,同时看到了工人师傅对生产工艺流程和安全生产的熟练,我们也感受到了他们认真、负责、严谨、一丝不苟的工作作风。
通过与工人师傅闲暇时交流,他们大多数人工龄都是十年以上,他们都是化工生产的元老,多年的经验抵得上工程师水平,但介于学历的限制,他们勤勤恳恳,任劳任怨坚守在岗位上。在实习的过程中我们学习到的不仅仅仅是那些原理和生产流程和生产流水线。我们更了解了企业生产的整体过程,以及理论知识在实践生产中的应用,了解了一些在课堂上和书本内不能直观地观测到的设备和宏观的概念。在实际生产中,每一步的设计都务必要思考到各方面的条件限制和因素的制约,为日后就业有一个初步认识和准备。
六、实习体会
通过实习,我们既对__厂的安全管理有一个初步了解,对化工行业的特殊性有一个初步认识,加强安全生产意识及自我防护的潜质,又能了解__化工厂的生产状况和工艺流程,对所学专业有一个感性认识,对所学专业在国民经济中所占的地位与作用有所了解,增强我们对专业的热爱,对化工产业的实际生产,工作等各方面有切身体会。
实习是大学本科的必修课程,是理论联系实际、为以后就业打下感性认识基础的十分重要的实践环节。通过本次实习,我们巩固、扩大和加深了从课堂上所学的理论知识,亲眼目睹了各厂房实际运用化工方面的知识进行生产的过程,并初步学习化工厂生产岗位基本操作技能,对化工生产有了更深刻的明白和体会。
实习对我们来说至关重要,它让我们脱离了书生的稚气,增加了对社会的感性认识,对知识也有了更深入的了解。实习,是从学校走向社会,从教室走向工作岗位,由学生变成员工,无论生活方式、思维方式,还是生活环境、思考方法,都要发生很大的变化才能更好的适应。我们不但要注重知识和技能,更需要增强我们的心理素质和道德品质教育,使自己既具有高度的事业心和职责心,以及坚韧不拔、百折不挠的意志和精神。
总之,这次的实习,使我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解,对实际操作有了更多的了解,增强了专业知识的感性面及认识面和运用所学知识观察和分析实际问题的潜质,对所学的专业有了新的认识。实际的工作与书本上的知识是有必须距离的,俗话说,千里之行始于足下,实践才能使我们更好的学习。虽然实习的时刻只有一个月,但却让我受益匪浅,也让我对自己今后要从事的行业有所思考。
工厂实习感受 篇4
我带着激动的心情、略显紧张一路来到险峰机床厂,险峰机床厂位于惠水县高镇,1958年建厂,1965年正式改名为险峰机床厂,属于市有企业,企业经营的范围是机床,但是主要是生产各种各样的磨床,例如:高速无心磨床、轧辊磨床、导轮磨床、精密无心磨床等,险峰机床现有员工两千多人,规模很大。
我们进入公司的场地后师傅强调最多的就是安全问题,不允许我们接触任何开关和触摸任何机械设备,不允许同学们在里面打闹,也不允许影响工人的生产,不允许在里面抽烟,在师傅一阵苦口婆心之后,我们才跟他进入车间,听他一路讲解。
我们第一个参观的是销造车间,里面全是重型设备,7吨的冲天炉,10吨的保温瓶,20吨重的移动式混砂机,里面的砂纸用的全是树脂砂,砂型沙箱都很特别,一般砂型加工好后冷却半小时可以取模,但是选择砂型风干的话,水伤的会产生气孔,而决解的办法就是焊补来解决,正常情况下再制造砂型的时候要加工昌口。
接下来我们参观的是二楼的数控加工车间,金二加工车间加工的都是些小零件,所用的加工设备为VMC1650A的加工中心,VMC100C的铣床,CAK632850C的车床,M714_16的卧轴钜台平磨床等,机械设备都很大,加工中心能一次性装24把刀,穿过过道来到金一加工车间,相对于金二加工车间来说,金二车间加工的都是大零件,里面的龙门式铣床产于北京第一机床厂,镗床产于济南第二机床厂龙门铇床主要加工大平面。来介绍一下加工的成品,险峰机床厂生产的磨床有24米得,也有18米的等等,轧辊磨床皮带可达23根,险峰机床厂的的航车可达75吨,机床精度可达111000mm,可在生产好的机床上刷上一层油漆有利于防锈,包装箱可达84125_60,但是这里包装的只是某一部分,险峰是聚集所有流程于一身的生产企业,备料、生产、加工、包装、成品出售都在险峰机床厂完成。
险峰机床厂的下一步规划:在贵阳孟关建基地,估计今年年底就建成,厂房建成后,作为险峰的厂区重心专研精加工,而惠水险峰专研粗加工。现在的制造业正从降低劳动成本、产品成本来提高企业整体效率和质量的竞争。知识—技术—产品的升级的周期越来越短,对技能、质量的要求更高更精,同时社会中对环境的保护、绿色制造的意识不断增强,险峰的制造技术为自己的企业赢得了竞争的重要途径。而磨床相对于车床、铣床等采用数控系统的时间较晚,因为它对数控系统有特殊的要求。进来,借助WNC技术,磨床上砂轮的连续修整,自动补偿,自动交换砂轮,多台工作,自动传动和装夹工件等各种操作都得以实现。因为WC与制造自动化技术的联系越来越紧密,作为自动化柔性生产的的重要基础的数控机床在机床中占的比例越来越多,应市场对磨床的特别需求,磨床的生产具有很广阔的前景,而无心磨床的前景更美好,它主要用于加工很细很长的零件,加工出来的零件精度很高,如果一个零件全部加工好就差磨削了,采用外圆磨削就会出现刮伤,精度等系列问题,而无心磨削就可以达到这种加工所需要的结果。所以险峰是一个有着美好前景的企业。
我们乘着一路快吧来到高峰石油机械厂,位于贵州省金阳开发区,建厂于1971年,原名为贵州高峰机械厂,隶属于中国兵器装备集团公司,主要从事以石油钻采机为主的民品生产,是中国钻采机的核心企业之一,经过努力,高峰具有很强的自主设计能力,锻铸,热表,机械加工等能力达到行业的先进水平,车间里具有先进的加工设备,工艺齐全,能够生产包括钻井震击,打捞工具与固井工具,钻井工具,钻采设备地面钻具维修设备以及采油测试工具在内的众多的品种以及规格的石油钻采机产品能够满足油田的钻采作业,特别是处理钻井事故的各种需要。
有了前次去险峰的经验,老师和其他人也不再强调很多关于安全的问题,跟着师傅听他讲解,车间的环境很好,绿色的走道,黄线以内为生产范围,里面的设备、毛坯、工件摆放有序,比起以前的那些机械厂环境好多了,见不到一点油污,而且里面的工作人员大多很年轻,高峰石油机械厂金阳厂区主要是车外圆和打内孔以及改螺纹,车间里有手动机床也有自动CNC系统机床,而且CNC系统机床占大多数,看着工作人员在操作加工的大部分是大零件,用吊车装夹。车间里的师傅带了一圈后,让我们在不影响生产的情况下自我观察一下车间里的设备和其它的东西,在里面加工的东西我们重观了轴,而且同学们一起讨论了一会儿,,所谓的石油机械,所用的零件应该大部分是通孔的,现在钻井工程技术也越来越高,所以石油机械设备也越来越先进,把加工了的轴与不曾加工的毛坯零件相比,不禁而感叹科技水时代的进步速度,以前老师在讲台上讲得龙飞凤舞不如来此一见,所谓百闻不如一见应该就是这样吧,亲自操作过但那是实训。并没有真正的生产来得正是。
就高峰石油机械厂的管理模式制度,每个员工都可以批评别人与自我批评,而且采取罚款制度,我在车间宣传栏上看到一些罚单,都是因为违反了厂里的规章制度所造成的,还有一些员工的检讨以及员工的考情表,应该做到公平公正了,车间里的卫生以及很多东西都做的很好,所以应该无论任何地方都是一样的,有一定的规章制度是好的,所谓无规矩不成方圆,因该正是这个道理。
我国现阶段的石油事业不是很发达,石油勘探尚处在中等的成熟阶段,而且石油是种重要的资源,可以说是现代经济的血液,石油工业作为一种基础工业需要大量的技术人才,石油生产领域具有科技含量高,技术性强等特点,而资源事业就得着眼于未来,采用先进的科学技术,例如石油钻井,高峰生产的是的是液压式震击器,利用液压油在细小流道内运动的阻尼作用锁紧机构,利用流道突然变化所应起的释放,在震机器所产生打击从而在钻柱内形成震动,液压式液压式震击器由于其紧锁机构工作原理的限制,只能在单一方向产生震击,一般为向上震击,由于具有优越于机械式震机器的长延时功能,其震击力大小可依靠钻的操作任意调节,但由于液压介质、密封材料、密封结构等容易受到磨损,井温等因素受到影响,产品的寿命、适应性、可靠性都不稳定。显然对密封机构和密封材料的选用以及对零件加工精度的要求都十分严格,正确的选择和使用震击器产品就能发挥其应有的效应,为钻井工业带来更大的效益,高峰生产的设备都是很先进的,这与机械式脱不开关系的。
工厂实习感受 篇5
时光飞逝,转眼间一个多月的客车实习结束了。此次实习,厂里领导对我们这届见习生给予了高度的重视,并给我们制定了详细的实习计划,让我们有机会与工人面对面的交流学习。实习结束后,小组成员普遍感到收获良多,在此我们实习小组全体见习生对领导的细心安排与关怀表示衷心的感谢。
在客车车间,我们采取分成两个小组,按照生产流程,一个班组一个班组地实习下来,这种方式使我们对客车生产有了一个整体的感性认识,在脑中形成一个大致的框架轮廓。在实习过程中我们两个小组形成了“赶、帮、超”的良好学习氛围。以下是我在客车车间实习期间的'一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作,以及在对客户的沟通应对上,希望能给自己有所借鉴。
一、客车现状
客车作为我们厂的总装车间,是机械设备最多的车间,也是占地面积与人数最多的车间,客车车间厂房的面积将近占主厂区的二分之一,车间人数一千一百多人,其中车间的正式工有739人,外用工400人。外用工占了很大的比重,给管理带来相当的难度。客车车间台位少,任务多而且工期紧,工人师傅们用塑料薄膜将门窗以及一些重要部件保护起来,采取交叉作业,这种方法加重了车间工作负担,但是看到工人师傅们义无反顾的投入工作,让我们很受感动和鼓舞。
来到客车车间,我们看到了许多我们在台车学习认识的设备组件,但更多的是没见过或是没学过的东西,在技术室我们先学习工艺文件,但纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行,我们实习小组在车间通过实地学习,学到了很多有用的知识,相信对以后的工作有所帮助。
二、相关知识
在外油组工长的带领下,我们了解到新造车要先打五遍腻子,两次大刀,三次小刀,采用品质较好的原子灰腻子刮涂,主要由天津关西和上海中途两个厂家提供,每遍腻子要干燥四个小时,用砂纸打磨后才能继续刮涂,腻子的厚度有严格的限制,一般控制在0。1mm。我厂现在采用新型的打磨机,大大提高了工作效率。而翻新车要先进行打砂这一工序,若车身出现损坏要先进行修补,然后采用工厂的自调大洞腻子刮涂。在翻新车中还有一种清洗车,这种车由于采用原子灰腻子,外皮油漆没有出现脱落则直接进入刮涂腻子工序,可以减少成本。腻子刮涂完毕后进行喷漆处理,底漆要选择和腻子同一厂家,否则可能出现化学反应影响外皮油漆的品质,我们厂这次新造车大部分使用的是上海中途漆。面漆喷涂严格按照“先线后面,先浅后深”的原则,先进行线条的喷涂在进行分色处理,底漆的干燥时间为二十四小时,面漆要求表面平滑,无橘皮,最后喷涂车号,外油组的工作自此结束。
地板组与骨架组的工作有很多相似,按照工艺流程,在地板铺设之前先进行防寒材的安装。首先要将两侧骨架的防寒材安装起来,其次是两段堵头、车顶防寒材的安装。防寒材的种类主要有聚乙烯防寒材、发泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛毡等。毛毡与泡沫板由于防寒效果差,现在已经基本不采用。发泡防寒材的防寒效果,主要用于北方的高寒车。玻璃棉防寒材须加贴铝箔,以使表面平整,并用铁丝加以固定。随后安装两侧木骨架和地板梁,地板梁安装完毕后要找平,进行防火和防腐处理。最后铺装地板与地板布,地板布从中间向两侧推进,推出地板布内空气。骨架组还负责空调风道的安装与整理,其中风道又分为整体与分体两种,骨架安装现已大部分采用模块化设计。
下线主要负责为车上供电铺设线路,安装动力连接器、逆变器、蓄电池箱以及车下线槽。其中动力连接器主要有两相__0v、三相四线380v、四相三线600v和三十芯网关,三十芯网关中10、__芯用于播音。电流通过连接器到达车下动力分线箱,而转向架的轴报与排风也连接到动力分线箱,并通过它通往车上综合控制柜。动力分线箱有一路通往逆变器可以交流变直流通过充电机对蓄电池充电,并且需要时进行反向逆变。
墙板组负责车内墙板的安装,以25g硬卧为例,安装顺序为先间壁后侧墙板最后侧顶板,侧墙板分为走道墙板和客室侧墙板,客室侧墙板又分为窗下、窗中、窗边墙板。侧墙板与钢结构的距离为__0mm,墙板接处有缝隙但要均缝,窗下侧墙板与地板要留有一定的距离以方便安装电热器。客室侧墙板上部有二层墙板,与钢结构的距离为180mm,内部安装窗帘跑道,若超过180mm固定上铺角铁与螺栓位置有空隙,会将墙板带下。
设端组主要负责如洗脸柜、洗手器的安装;厨房不锈钢地板的安装;餐车吧台设备的安装;餐车座椅的安装;窗帘盒、拉门盒的安装;厨房电气化设备的安装;平顶板的安装;电器围板洁具柜垃圾箱的安装;卧室行李台的安装;内、外端塞拉门及拉门门罩的安装;茶炉室、托水盘的安装;软(硬)卧车活动椅的安装;卧车卧铺的安装;茶桌的安装;行李架的安装等。
暖水组主要安装取暖和给水装置,以22、23翻新车为例,二位端安装三个小水箱,一位端安装锅炉,锅炉有膨胀水箱与储水箱,膨胀水箱主要用于过热。翻新卧车的二位端安装锅炉,蒸汽是上走下回的循环系统。暖气管南方车采用一般光管,北方车采用螺旋管,这是因为螺旋管的散热性能比较好。
上线组以yz22翻新车为例进行介绍,四个喇叭分别安装于一位侧的第五、第二个窗边和二位侧第二和第五个窗边。一位侧动力线从车下引上来,轴报到两角在一位侧引出,一位端播音连接器从通过台引过来。
制动组负责制动系统的安装,如列车管、供风管、各种风缸以及制动机等。制动的主要原理是由于工作风缸与副风缸之间存在压力差,使冲气阀定期,工作风缸会给副风缸供风,副风缸通过中间管路为制动缸供风,在转向架上产生制动作用。
车电组主要安装车上的电器设备,如开关插座、灯具、空调机组、冰箱、配电盘、风扇等,车下的防滑器与轴报的配线也属于车电组负责。电器安装完毕以后要进行一系列的调试和检测,如要对车上电器进行通电试验、绝缘耐压试验以及点灯试验。
三、心得体会
这次实习旨在拓展我们的视野,提高我们的专业素养,为以后的工作夯实基础,通过小组学习的方式增强了我们团队合作意识。在实习的这段时间里,我们了解到客车车间的规模水平、生产流程,让我们对生产过程有了一个感性的认识,完成了专业知识一定的积累,弥补了我们这些非车辆专业见习生对专业知识缺乏。学无止境,我相信通过以后在市场部继续学习,必将会使我们的专业知识由量到质的转变,使我们的业务水平得到提高,更好的为工厂服务。
四、个人工作建议
在车间实习期间我看到了一点问题,在此提自己的一些建议。客车由于有大量的外用工,管理上确实存在很大的难度,外用工普遍抱有的心态是“今天在这边工作拿一天的钱,明天还不一定在这边干”,根本不会考虑为工厂节约材料,因此我们常常看见材料的乱丢乱放,有时甚至整盒被丢弃,这种行为增加了工厂的成本。我认为应该一方面加强物料的管理,另一方面制定一个行之有效的奖惩机制以杜绝这中现象的发生。这是我的一点浅见,不足之处还望领导指正。
工厂实习感受 篇6
我也是结束了在工厂的一个实习工作,而今也回到学校,要准备毕业的事情,而实习之中的收获也是非常的大,也是让我明白工作是该如何的去做,自己也是有一些方面需要继续的进步,去改变,让自己能更好的在岗位上立足,去把工作给做好,我也是对于我实习的一个工作来做一个总结。
在实习之中,我也是清楚的知道,虽然我在学校学习了很多的理论知识,但是一进入到车间,看到机器,上面的标志和按钮我都是清楚该如何的去操作,但是实际上如何的去做,我确实是没有过的,也是在师傅的指导下,才渐渐的知道一些和我想到的是不一样的,而且机器也是不断的在更新换代的,也是有不一样的区别,实习之中的一个学习,更多的是实际的一些操作,和学校还是有一定的区别的,而且实习的学习并不是为了让我们收获更多的知识,而是能让我们把工作给做好,才学这些的,而通过师傅的指导,我也是清楚明白,这样的学习是更加的有目的性,并且也是能让我们更有针对性的去学,学习的效率也是很高的,而通过实际的操作,我也是渐渐的能上手工作了。
在工作里头,我做的事情并不是那么的多,毕竟还在实习,很多的方面也是不太懂得的,但我也是认真的去把每一件事情给做好,无论是机器的操作,或者是要和同事来配合去做的事情,我自己的能力还是有限,而且要学的方面也很多,所以有机会做事情的时候,我也是认真的去做,多在做事的一个过程中去找到方法,实习之中的车间工作也是让我明白,自己其实要学的,也是有很多,而且没有什么经验,遇到了问题,也是需要多去请教同事,和老员工相比,要继续努力的地方还有很多。
不过虽然不足很多,但是我努力的去做事情,也是在实习期间把自己的工作给做好了,得到了领导的肯定,而今也是可以去转正了,对于工作,我也是有了更多的理解,和学校的一个学习相比,的确有很多的不同,并且自己要去提升的地方还有很多。但自己也是有了一定的工作经验,我想在接下来的工作之中,我也是能做好,并且收获更多的,实习的结束并不意味着我的学习要结束了,而是一个新的开始,也是要继续的努力去提升,去改变,让自己能力有更大的进步。
工厂实习感受 篇7
再过不久就要毕业了,按照学校的要求,我们必须要在离校之前找一份实习工作并取得实习证明才能够顺利地毕业。虽然学校为我们这些毕业生安排过不少次的校园招聘会,也为我们介绍了不少的实习单位,但我始终都没有找到适合自己的那份工作,随后我便踏上了自己去找工作的道路,经过朋友的介绍后,我来到了一个工厂里开始了我的.实习生活。
在还有没进入工厂前,我对工厂的印象其实并不太好,因为我觉得只有工厂里面基本上都是体力劳动,而且也没多少技术含量,一般都是一些没读太多书的人才回到工厂里面做事,像我这样的大学生应该没几人会去工厂实习吧。我怀着这样的想法去工厂面了试,随后我也顺利地进入了工厂,工厂里面是包吃住的,这也就意味着我的工作是比较辛苦且耗时较长的,毕竟没有白拿的好处。在工厂里面,我原本还以为像我这样的实习生很少,可没想到是这里早就聚集了不少的大学生,有些甚至还是从外省过来的,这让我不得不感叹道“现在的工作有这么难找吗?”。大家的目的都是一样的,那就是赚点钱,然后拿个实习证明,要是做得好的话那在毕业后还能继续干下去,但是大多数人还算抱着实习完了就赶紧走人的想法。
工厂里面的工作毕竟比较枯燥,长时间做下去虽然不是赚不到钱,只不过对于自己的各方面几乎是没有什么提升的,所以在工厂工作只是一个过程,不能把它当成一个终点。当我正式开始了自己的工作后,我也明白了工作的不容易,尤其是在工厂的车间里工作,那可真是一天忙碌到晚上才能好好地休息一会,一天长达九个小时以上的工作时间让我第一次觉得在学校里面学习是多么轻松简单啊,要是我还能继续在学校里读书就好了,只可惜我已经回不去了。我所从事的工作可以说是比较机械化的,需要我坐在自己的位置上,然后组装分配运送带上的产品,一天工作下来后不仅眼睛酸了,手都有点抬不起来了,当我工作了几个星期后这种情况才渐渐地好转,其实中途我也曾想过放弃,但是我意识到自己要是连这么点苦都吃不下来,那以后还怎么去迎接更多的挑战呢,所以我在厂里一做就是好几个月。
这几个月的工厂工作,对我的身心来言都是一个不小的挑战,我甚至都消瘦了不少,这也让我明白了工作的不容易。以后我一定要再找一份自己喜欢的工作,然后把它做好做成功!
工厂实习感受 篇8
将近一年的时光让我在化工厂工作中成长了不少,虽然工作较为艰辛却能够让我对此感到十分充实,在完成工作的同时实现自身的价值才是我的职业追求,因此我很重视化工厂各项工作的完成并严格遵守相应的规定,对于领导安排的任务也能够郑重对待,虽然入职时间不长却能够积极推动化工厂的整体发展,以下是我在化工厂将近一年的工作总结。
能够严格按照操作规范展开化工厂的各项工作,我明白想要做好化工厂的各项工作便要秉承严谨的态度才行,而且这项工作本就存在一定的危险性自然要做好防护措施,即根据操作规范展开工作从而避免不必要的损失产生,而且稳重地做好自身的工作才能够随着时间的流逝积累经验,因此我在入职以后便找准努力方向并做好相应的规划,按部就班地在工作中积累经验才能够让我逐渐补齐短板,因此我很重视工作中的规范性并积极向同事请教,重视工作的完成并积极对自身的职业生涯进行规划,也正是在工作中采取这样的做法才让我进步了许多。
处理好与厂内同事的关系从而积累不少人情世故的经验,由于这是我第一份工作的缘故从而缺乏人情世故的经验,因此我除了学习工作技巧以外也会重视这方面的努力,至少要能够处理好与同事之间的关系从而积累人脉才行,所以我在做好本职工作的基础上会经常帮助其他同事,而且面对不懂的问题也会虚心请教从而得到同事的指点,作为入职时间不长的新员工自然不能够在工作中存在不懂装懂的现象,得益于我在职场中的坦诚从而积累了不少有关人情世故的经验。
按照生产安全的原则来做好化工厂的本职工作,通过领导的教诲让我明白生产过程中注意安全是很重要的,所以我能够做好防护措施并严格按照规范来开展工作,而且对于会议上提到工作中的问题也会牢记在心,根据化工厂张贴的标语导致我在工作中十分谨慎,得益于这份谨慎的态度也让我在工作中很少出现差错,但由于有些任务不敢尝试的缘故导致工作表现是比较平庸的,因此我得正视能力平庸的问题并努力将其改善才有利于自身的发展。
在化工厂的这一年工作中让我过的十分充实,我也为自己能够在化工厂工作感到很自豪,因此我会继续为了化工厂的发展而奋斗并期待有着更好的表现。
工厂实习感受 篇9
时间很快,我都已经在公司培训15天了.今天是在仓库的最后一天了,就要到公司其他部门学习了!真的还有些不舍呢!这里的人,每天过的都很充实,无虑的,和质检的一个小兄弟聊天,他是个初中生,再他看来.做在办公室里工作是一件多么自豪事情!哪怕是工资给点低一下,他都很高兴!
每个人的追求是不一样的,追求决定着你的付出,追求越高,付出就要比人!那我的追求是什么呢?
这半个月的仓库实习,收获颇多,无论从产品知识,到物流流程都有较多的收获:
一.产品知识
经过学习,明白了.一种药品有多个厂家同时生产;一个厂家亦可生产多种药品,认识了产品的包装,规格
二.物流流程
每天早晨8点20分准时开晨会.晨会结束,回到各自仓库整理货位,打扫卫生,开始一天的工作.
公司理念:你我同心,规范自律,诚信勤严,精准快捷,创新共赢
公司战歌:团结就是力量
1.仓储流程
a.接货:各大药品生产厂家将公司采购的药品运到公司,并将药品卸到指定位置
b.验货:由质检部的负责人验货签单,确定无误,入库
c.入库:由备货组各组负责人,将各自仓库的药品拉进仓库,放在相应位置,并摆放整齐,以待检查.仓库设置遵循"同类药品放在同一库房,非同类药品单独存放"如,常温库,阴凉库,冷库,一些医疗器械,易窜味的药品都放在各自的仓库.
2.发货流程
a.开单:拓展部与新农合把销售订单开出,物流部将开好的订单打印出来,并加以分类,同一仓库的单子放在一起.火速单,托运单,配送单,各自放在指定位置.
b.备货:备货组员取各自的单子找到相应的药品,将药品放到复核区指定位置,并将单子交回物流办公室.
c.复核:同一个客户的药品备货完毕,由复核员复核相关药品,确定无误后,封箱,摆放在指定位置.
d.发货:发货员按照发货单及药品目录开始装车,配送的装配送车,托运就按托运流程.统一按照"后送先装车,先送后装车"的原则
整个物流的流程就是这样了,其实物流这个工作,看似简单,但做的精准快捷还是有点难度的!
仓库日常管理
1、仓库保管员必须合理设置各类物资和产品的明细账簿和台账。原材料仓库必须根据实际情况和各类原材料的性质、用途、类型分明别类建立相应的明细账、卡片;半成品、产成品应按照类型及规格型号设立明细账、卡片;财务部门与仓库所建账簿及顺序编号必须互相统一,相互一致。合格品、逾期品、失效品、废料、应分别建账反映。
2、必须严格按照仓库管理规程进行日常操作,仓库保管员对当日发生的业务必须及时逐笔登记台帐,做到日清日结,确保物料进出及结存数据的正确无误。及时登记台帐,保证帐物一致.
3、做好各类物料和产品的日常核查工作,仓库保管员必须对各类库存物资定期进行检查盘点,并做到账、物、卡三者一致。必须定期对每种铸件材料的单重进行核对并记录,如有变动及时向领导反映,以便及时调整。
4、生产车间必须根椐生产计划及仓库库存情况合理确定采购数量,并严格控制各类物资的库存量;仓库保管员必须定期进行各类存货的分类整理,对存放期限较长,逾期效等不良存货,要按月编制报表,报送领导及财务人员.
二、入库管理
1、物料进库时,仓库管理员必须凭送货单、检验合格单办理入库手续;拒绝不合格或手续不齐全的物资入库,杜绝只见发票不见实物或边办理入库边办理出库的现象。
2、入库时,仓库管理员必须查点物资的数量、规格型号、合格证件等项目,如发现物资数量、质量、单据等不齐全时,不得办理入库手续。未经办理入库手续的物资一律作待检物资处理放在待检区域内,经检验不合格的物资一律退回,放在暂放区域,同时必须在短期内通知经办人员负责处理。
3、收料单的填开必须正确完整,供应单位名称应填写全称并与送货单一致,铸件收料单上还应注明单重和总重。收料单上必须有仓库保管员及经手人签字,并且字迹清楚。每批材料入库合计金额必须与发票上的金额一致。
三、出库管理
1、各类材料的发出,原则上采用先进先出法。物料(包括原材料、半成品)出库时必须办理出库手续,并做到限额领料,车间领用的物料必须由车间主任(或其指定人员)统一领取,领料人员凭车间主任或计划员开具的流程单或相关凭证向仓库领料,领料员和仓管员应核对物品的名称、规格、数量、质量状况,核对正确后方可发料;仓管员应开具领料单,经领料人签字,登记入卡、入帐。
2、成品发出必须由各销售部开具销售发货单据,仓库管理人员凭盖有财务发货印章和销售部门负责人签字的发货单仓库联发货,并登记。
3、仓管员在月末结账前要与车间及相关部门做好物料进出的衔接工作,各相关部门的计算口径应保持一致,以保障成本核算的正确性。
4、库存物资清查盘点中发现问题和差错,应及时查明原因,并进行相应处理。如属短缺及需报废处理的,必须按审批程序经领导审核批准后才可进行处理,否则一律不准自行调整。发现物料失少或质量上的问题(如超期、受潮、生锈、或损坏等),应及时的用书面的形式向有关部门汇报。
四、车间及工具管理
1、在仓库领用的工具要做好登记,用毕及时归还并登记工具使用情况。生产车间内常用工具应妥善保管以免发生遗失。车间领导有责任和义务进行管理。
2、对以损毁工具应上报库管员填报损坏单注明损毁原因分清责任进行处理。
3、生产车间内所有物品摆放应按照以划分的区域进行摆放,其区域不得出现与之不符的部品。对废品要及时清理保持车间内的整洁。
五、仓库管理员应责任心强,监守岗位,无故不能离岗。对突发事件能及时处理和协调,保证生产的顺利进行,严防以外事故发生。
工厂实习感受 篇10
俗话说:实践是检验真理的唯一标准,总结是不断创新的源泉。通过模具实训,目的是就是要加强学员对所学理论知识的理解,强化技能练习,使之能够掌握冷冲模的基本理论,技能、技巧,加强动手能力及劳动观念的培养。
智通模具设计与制造的区别:
模具设计与制造
指模具加工工艺与制作及维修。待能力达到的时候,还可以做设计,主要设计图纸!
核心能力
模具加工方向:①模具加工生产组织;②模具数控编程加工;③模具三维设计;④产品开发三维设计。其他技术类方向:生产管理、物流管理、设备管理、质量管理、项目管理以及产品开发、汽车工业、机械制造工艺师、CNC工程师等。
其专业核心能力为:1.冷冲模、塑料模的设计与制造,2.模具制造设备的安装、调试、使用和维护。3.产品的开发设计
培训目标
模具设计与制造专业的培养目标是:培养德、智、体、美等方面全面发展,具有良好的职业素质,面向制造行业,从事模具设计、模具加工工艺编制、冲压和塑料成型加工、数控机床的操作以及生产管理等工作的高等技术应用性专门人才。体现为制造方面达到模具制造的技师水平,设计方面达到助理设计师的水平。
模具就业方向
设计步骤
1、对所设计模具之产品进行可行性分析,以电脑机箱为例,首先将各组件产品图纸利用设计软件进行组立分析,即我们工作中所说的套图,确保在模具设计之前各产品图纸的正确性,另一方面可以熟悉各组件在整个机箱中的重要性,以确定重点尺寸,这样在模具设计中很有好处的,具体的套图方法这里就不做详细的介绍了。
2、在产品分析之后所要进行的工作,对产品进行分析采用什么样的模具结构,并对产品进行排工序,确定各工序冲工内容,并利用设计软件进行产品展开,在产品展开时一般从后续工程向前展开,例如一产品需要量五个工序,冲压完成则在产品展开时从产品图纸开始到四工程、三工程、二工程、一工程,并展开一个图形后复制一份再进行前一工程的展开工作,即完成了五工程的产品展开工作,然后进行细致的工作,注意,这一步很重要,同时需特别细心,这一步完成的好的话,在绘制模具图中将节省很多时间,对每一工程所冲压的内容确定好后,包括在成型模中,产品材料厚度的内外线保留,以确定凸凹模尺寸时使用,对于产品展开的方法在这里不再说明,将在产品展开方法中具体介绍。
3、备料,依产品展开图进行备料,在图纸中确定模板尺寸,包括各固定板、卸料板、凸凹模、镶件等,注意直接在产品展开图中进行备料,这样对画模具图是有很大好处的,我所见到有很多模具设计人员直接对产品展开图进行手工计算来备料,这种方法效率太低,直接在图纸上画出模板规格尺寸,以组立图的形式表述,一方面可以完成备料,另一方面在模具各配件的工作中省去很多工作,因为在绘制各组件的工作中只需在备料图纸中加入定位、销钉、导柱、螺丝孔即可。
4、在备料完成后即可全面进入模具图的绘制,在备料图纸中再制一份出来,进行各组件的绘制,如加入螺丝孔,导柱孔,定位孔等孔位,并且在冲孔模中各种孔需线切割的穿丝孔,在成型模中,上下模的成型间隙,一定不能忘记,所以这些工作完成后一个产品的模具图差不多已完成了80%,另外在绘制模具图的过程中 需注意:各工序,指制作,如钳工划线,线切割等到不同的加工工序都有完整制作好图层,这样对线切割及图纸管理有很大的好处,如颜色的区分等,尺寸的标注也是一个非常重要的工作,同时也是一件最麻烦的工作,因为太浪费时间了。
5、在以上图纸完成之后,其实还不能发行图纸,还需对模具图纸进行校对,将所有配件组立,对每一块不同的模具板制作不同的图层,并以同一基准如导柱孔等到进行模具组立分析,并将各工序产品展开图套入组立图中,确保各模板孔位一致以及折弯位置的上下模间隙配合是否正确。
注意事项
一.胶位检查
检查胶位是否均匀,如不均匀则会引起缩水并影响外观。
二.确定分型面与拔模角
1. 分型面选择在开模方向上投影的最大值,尽量简单化
2. 碰穿位:尽量选碰后模,如要碰前模,易走披锋,影响外观,利用平面接触。
3. 枕位:枕5—
工厂实习感受
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