汽车价格占比优质

“降价不一定能带来盈利，但可以打击对手。”谈到今年年初打响的价格战，理想汽车(/)董事长李想表示。下面是小编给大家整理的超30个汽车品牌花式打价格战要利润还是市场，希望大家喜欢!

2023年开年，特斯拉以创纪录的大降价给了行业当头一棒，也让人们认识到今年车市的竞争会有多激烈。据红星资本局不完全统计，截至目前已有超过30个汽车品牌直接或间接参与到这场价格战，甚至有车型优惠超10万元。

业内人士指出，无论是新能源汽车还是整个汽车市场，增速都明显放缓，车企今年的重心是争夺存量市场份额。“降价不一定能换来销量，但别人都降你不降，肯定会丢失市场。”

然而并非所有车企都有底气降价。除了特斯拉，多家汽车集团的毛利率未达20%，造车新势力普遍处于亏损状态。

值得一提的是，锂电原料降价给车企降价带来了成本空间。3月8日，据上海钢联数据，电池级碳酸锂均价报37.3万元/吨。行业预测，四季度碳酸锂价格有望降至20万元/吨。

最高优惠超10万元

要利润还是要市场?多家车企的内部人士近日都向红星资本局表达了“今年市场份额是