毕业实习心得体会模板范本 实习心得体会范文(7篇)

在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。我们如何才能写得一篇优质的心得体会呢？下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。

主题毕业实习心得体会模板范本一

学生姓名：

学 院：

班 级：

二 零 一 四 年 五 月

目录

1. 引言...................................... 1

2. 实习内容.................................. 2

2.1 外业实习一 ............................ 2

2.2 外业实习二 ............................ 5

2.3外业实习三 ............................. 9

2.4 外业实习四 ........................... 11

3. 实习心得................................. 12

4. 致谢......................................... 12

1. 引言

这次实习是为了在毕业进入社会前，将自己的理论知识与实践融合，并且完成从学生到职员的过渡。参观实习报告主要论述了本次实习的目的和意义,陈述了实习时间和地点以及实习安排，巩固所学专业知识，开阔视野。主要了解桥梁施工技术、工艺、新技术新材料的应用及推广、交通管理与控制方面的实训，最后对这次实习进行了总结并对相关人士表示感谢。

1.1 实习依据

根据教育部高等学校土木工程学科教学指导委员会交通工程学科指导委员会对交通工程专业实习教学的基本要求，结合内蒙古工业大学20xx版培养方案指定的毕业实习教学大纲，制定本次交通工程专业毕业实习任务。

1.2 实习目的

交通工程专业毕业实习是该专业高等本科教育人才培养过程中重要的实践性教学环节。毕业实习的指导思想是增强学生对所学知识的实践技能，实习的任务是巩固所学知识，开阔学生视野。通过本实习，使学生在路桥桥梁施工技术、工艺、新技术新材料的应用与推广、交通的管理与控制方面得到全面的实际训练，掌握智能交通系统在交通管理中的应用。

1.3 实习方式

本次毕业实习采取集中组织的方式进行。通过参观公路与城市道路的道路桥梁与隧道工程施工工地、材料拌合工厂以及学术讲座等活动，使学生在道路桥梁施工技术、工艺、新技术新材料的应用与推广、交通的管理与控制方面得到全面的实际训练，掌握道路与桥梁施工试验的基本操作技能，掌握智能交通系统在交通管理中的应用。

2. 实习内容

2.1 外业实习一

一、参观呼市-包头高速公路（g6高速）、包头-东胜高速公路、东胜-康巴什快速路，让同学们了解高速公路的线型组成，高速公路路基路面的结构形式和交通工程设施的形式和设置方法。

高速公路的线型组成：道路线形是道路中心线的空间描绘线。它在水平面上的投影形状称为平面线形，在垂直平面上的投影形状称为纵面线形。道路平面线形主要由直线、平曲线和缓和曲线三部分构成。直线是高速公路的主体线形， 平曲线即弯道，缓和曲线通常采用回旋线，是曲率随着曲线长度成比例变化的曲线；纵断面线形主要是道路前进方向上坡、下坡的纵向坡度和在两个坡段的衔接处插入的竖曲线。

二、参观鄂尔多斯市康巴什新区乌兰木伦河4#公路桥。

鄂尔多斯康巴什大桥（乌兰木伦河4号桥）位于康巴什新区乌兰木伦河下段河道，桥梁全长1005米，主桥长800米，主跨为450米的双塔双索斜拉桥，桥宽37 米，塔高129 米，主跨和主塔采用钢结构，边跨和引桥采用混凝土箱梁结构，共有斜拉索68对，属于国内大型斜拉桥。

在施工过程中，先后实施了单桩极限承载力、风洞等试验，安装了具有国际先进技术水平的桥梁健康检测系统，使用了环氧沥青等10 多项先进技术，创造了国产环氧沥青在西北高寒地区使用的先例。大桥于20xx 年2 月25 日开工建设，于20xx 年10月23日竣工验收。康巴什大桥建成通车，进一步完善了阿康地区的交通设施，成为连接东胜、康巴什至伊旗的重要交通枢纽，对加速城市心区一体化进程、塑造城市形象、完善城市功能具有重要意义。作为鄂尔多斯市连接东胜区、康巴什新区和伊旗阿镇的一项重要路桥项目，该桥通车后，将实现东胜、康巴什和阿镇三地交通干道的顺畅连接，扩展康巴什新区的经济“动脉”，带动新区经济更快发展。

三、参观鄂尔多斯市康巴什新区乌兰木伦河1#、2#公路桥梁。

1#、2#桥梁的构造相识，一个是整体钢构，一个是连续钢构。连续钢构的主桥是一座腹式拱桥。主孔跨径75m，两边两个半拱跨径均为50m，再往两边是3个3跨30m的桥梁。受当地施工条件的限制，这座桥先用土筑起模型，然后再一点点搭建，这项技术在国内是最先使用的。

四、 参观内蒙古兴泰建设集团正在修建的东康快速路改扩建工程康巴什段。 纬四街立交地处鄂尔多斯市康巴什区，位于东康快速路纬四街交叉处。将

主题毕业实习心得体会模板范本二

学院：土木工程学院

班级：建工20xx-02班

姓名：刘旭菲

学号：311107001002

刘旭菲毕业实习报告

实习单位：河北定通房地产开发有限公司

工程名称：定州市通达小区

现场指导老师：刘文杰

实习时间：20xx.3.11-20xx.3.30

实习目的：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”通过理论学习，我对土木工程行业的整体工作流程有了一个大概的认识，但由于缺乏实践经验，对于课堂上老师讲的部分知识不能真正的理解并为我所用。出于这样的原因我到工地上进行了为期二十天的实习，我的指导老师很认真地为我解惑，同事们也对我很照顾，再加上自己的学习和努力，基本完成了本次实习的目的：

1、深入施工现场细致地观察并参与建筑物的施工活动；

2、全面认识了解建筑工程的整个施工过程、施工组织等；

3、与施工人员进行沟通，更详细地了解施工规范以及施工方法；

4、通过所掌握的设计资料了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等；

实习内容：浇筑垫层，安装承台、地基梁模板，浇筑承台砼，回填基础，焊接柱筋，安装柱、梁板模，浇筑柱砼，安装梁板筋，浇筑梁板砼等。整个工程包括了基础工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程。但是也由于时间的仓促，整个实习过程我没有接触到屋面工程，和装修工程。 实习收获：

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由于基础是最为关键的部分，所以也是工程的重中之重，做好基础至关重要，基础工程包括了土方开挖，打桩，断桩处理，承台、地基梁的施工等等。由于施工地点所在地段土质较差，淤泥质土较厚，造成打桩的过程中出现了大面积的断桩，很多幢号都因为断桩而严重影响了工程进度。

在这次实习的过程中学习了很多断桩处理的方法，主要学习了一下工程上比较常用的人工挖孔桩的做法：

首先介绍一下断桩的处理流程。打完桩，做完静载实验后，做动测实验，动测报告出来以后就知道桩断在几米深的地方。若动测报告显示桩断在４m左右，然后进行人工挖孔。在人工挖孔的过程中必须十分注意安全，洞口的保护至关重要。围护结构一般有二种，一种为0-1.5m之间，用砼

作为围护结构，再往下一般用钢护筒作为围护结构。待挖至断桩处再深20cm-50cm,用吊车将桩断的部分取出，将预制好的钢筋智笼吊下去，校正以后，开始浇筑砼。整个浇筑过程需要混凝土搅拌车、吊车、挂篮一起配合，工人还得用振动棒加以振动。在浇筑桩的过程中，将钢护筒拔出要有相当的技术，大约浇筑2-3挂篮的砼时，就应将铁护筒取出。

断桩处理完则进入下一个流程为浇筑桩蕊和浇筑承台垫层，在这一流程中要注意的问题是混凝土标号的控制，用来浇灌的混凝土需要添加膨胀剂，因为这样待混凝土凝结以后可以使承台和桩更好的连接在一起。承台的模板也需引起特别的注意，由于体积比较大，所以承台模板的加固体系间距应比较小，防止胀模的发生。承台和地梁钢筋安装也比较复杂，特别是交接处的地方，由于属于隐蔽工程，所以应做好检查验收工作。

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钢筋是钢筋混凝土结构的骨架，依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。因为混凝土浇筑后，钢筋的质量难以检查，因此钢筋工程属于隐蔽工程，需要在施工过程中严格检查，并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作钢筋工程施工时，钢筋的规格和位置必须与结构施工图一致。

一般的钢筋工程的施工过程结构施工图→绘钢筋翻样图和填写配料单→材料购入、检查及保管→钢筋加工→钢筋连接与安装→隐蔽工程检查验收。钢筋的安装对工人的看图能力要求较高，钢筋的型号，数量，位置要求很高，一般应和图纸一致。

工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必须连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。

１、绑扎连接：绑扎是目前仍为钢筋连接的主要手段之一；

２、焊接连接：混凝土结构设计规范规定，钢筋的接头宜采用焊接接头；

３、机械连接：钢筋机械连接是通过机械手段将两钢筋端头连接在一起。

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混凝土结构的模板工程，是混凝土成型施工中的一个十分重要的组成部分。模板其实包含了两部分：其一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板；其二是保证模板形状，尺寸及其空间位置的支撑系统。模板应具有一定的强度和刚度，以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏，不变形。支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载，因此也应具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证在上荷花载的作用下不沉陷，不变形，不破坏。

施工过程中，支撑系统的基础部分经常被忽略，特别是底层支撑基础

经常没整平，且泥沙没有夯实，这样在上部荷载作用下容易下沉，从而导致平板变形，平整度不够。模板的支撑系统是保证模板面板的形状和位置，并承受模板、钢筋、新浇筑混凝土自重以及施工荷载的临时结构。模板的垂直支撑主要有散拼装的管支架，可独立使用并带有高度可调装置的钢支柱，及门型架。

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混凝土工程包括制备、运输、浇筑、养护等施工过程，各施工过程既相互联系，又相互影响，任一过程施工不当都会影响混凝土工程的最终质量。

混凝土的搅拌，要获得均匀一致的混凝土，必须对其原材料充分搅拌，使原材料彻底混合。工程中混凝土的搅拌一般采用机械搅拌，一般要注意搅拌时间的控制，以及送料机时间的控制。混凝土的浇筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的浇筑，才能保证混凝土的强度，密实性符合设计的要求，才能保证结构的整体性和耐久性，尺寸准确，才能保证拆模后混凝土表面平整光洁。混凝土浇筑之前要做好隐蔽工程的验收，而且还检查模板的尺寸，轴线及其支架承载力和稳定性。

主题毕业实习心得体会模板范本三

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通过这次毕业实习，我熟悉了超市物流、仓储、营销和管理。将计算机、营销渠道管理、数据库、物流、营销、经济管理等理论知识与实践相结合，在实践中检验，提升自己的专业潜力和技能。

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实习时间:20xx年3月15日-20xx年5月8日

实习单位:深圳崇尚百货创业购物广场

实习岗位及负责事务:收货部的收货员主要负责接收供应商的货物，对收货单据进行保存、整理、分类和归档，执行公司的退货或挂失工作，保证周转仓库内货物的有序堆放、顺利通过，以及关键商品的库存管理等。

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(一)实习单位简介:

人人乐连锁商业集团有限公司成立于1996年4月。20xx年进入广东省大型连锁商业企业前列，跃居全国连锁百强企业第18位，进入中国企业500强。截至12月20xx日，人人乐在市级以上20多个城市拥有81家运营门店和100多家签约门店，员工1.8万余人，20xx年全年销售额超过100亿元。20xx年1月13日在深圳成功上市。

深圳崇尚百货创业购物广场(现代城店)子公司仁仁乐连锁商业集团有限公司。是国内首家集大卖场、百货商场、生活体验厅于一体大型购物广场。现代城市门店实行“大百货(高端百货) 小超市(精品超市)”的布局，以百货为主，超市为辅，超市推动百货，带动超市战略提升公司整体销量。现代城店分为一、二、三层。一楼有周大福、肯德基、屈臣氏、蒸功夫等连锁店；在二楼和三楼，一半是百货商店；三楼另一半是超市，营业面积3万平方米。百货商店和超市都有适当数量的商店出租。现代城店设有收货部、商品部、防损部、推广部、客服部、人事部、财务部等部门。

(二)实习的具体过程

实践过程可以分为学习、成长和相对成熟三个阶段。

第一阶段是3月16日至3月31日的学习期。在这个阶段，我边工作边参加培训学习。把学到的知识马上运用到工作中，在工作中测试、熟悉、提高，让我快速提高。在这个阶段，我们主要学习接收供应商的货物、退货和挂失的相关流程，射频机(无线终端速度记录仪)和无线电子秤的使用，受损仓库和退货仓库的货物管理，以及使用公司的tess代码系统(主要使用数据库原理的系统)输入和保存相关文档以及传输财务文档等。

第二阶段是4月1日至4月20日的生长期。在这个阶段，我们主要是通过重复工作来熟悉公司的相关流程和工作技能，提高工作效率。同时了解上级交办的一些重要任务并行使，如审核相关单据如做退货单、挂失单等，配合商品部进行重点商品盘点等。

第三阶段是4月20日至5月7日的相对成熟期。我基本可以独立完成接收部门80%的工作。这个阶段老板信任我，可以放我走，做一些比较重要的事情。配合总公司做好收货部的一些工作，改造仓库，一班一人独立工作等等。现阶段，我们的工作重点基本上转移到了早上的生鲜验收、相关文件的录入、审核和传递、重点商品的管理等方面。，并将接收供应商货物、挂失和退货的工作移交给新员工或其他员工。

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(一)实习工作总结

在这近2个月的实习中，我从超市物流、市场营销等混乱的局面中，对超市物流、市场营销、仓储及管理相关知识有了相对的了解和熟悉。，通过收货部门对供应商货物的基本了解和与总部合作的实践来改进收货部门的一些工作。一些认识和经验总结如下:

(1)此时此刻，在零售业竞争激烈的情况下，零售业越来越需要通过作为杀手的成本来使自己立于不败之地。作为行业领袖，沃尔玛总裁宣称他们最大的优势就是拥有完善先进的超市物流系统。实习期间，我意识到收货部是超市物流的重要组成部分。接收部门的工作直接影响公司的运营成本，进而影响公司的其他一系列问题。比如，由于疏忽，我在最初的退货记录中记录了错误的货物数量，然后返回配送中心后又返回了商店，增加了公司在货物运输过程中的运输成本。

(2)超市仓储是个大问题。比如，既要保持商品的库存，保证店内不