2023年国际货代实务题答案(五篇)

国际货代实务题答案篇一

hq/hc--high cube container 高柜箱

20’gp：20 feet general purpose(dry freight container)40’gp：40 feet general purpose(dry freight container)gp的意思是：普通货柜

例如：100$/20gp 200$/40gp 意思就是小干柜价格是100美金，大干柜价格是200美金。

另外，日本线价格是负值的原因是海运市场恶性竞争的结果。如果报价是-100$/20gp，就说明你每走个小柜，代理会退你100美金。这个价格，是市场都在这么做。并且目的港不会高收。

20'gp= 20 general purpose container 意思是20尺标准集装箱 40’hq= 40 high cube container 是40尺高柜。

40’ft= 40 foot container 是40英尺集装箱

thc是码头操作费（terminal handling charges）thc是付给船公司的，在签单或电放时付，有的船公司自己收，有的由外代代收，货代只是代付代收．也许每个地方可能有所不同，但同一地方都一样．上海的话，进出口都要，不过美国线没有thc费用．

cbm:cubic metre 立方米

国际货代实务题答案篇二

一、名词解释

1.国际货运代理

2.提单

3.船舶受载期

二、单项选择题

2、国际货运代理协会联合会的标志是（）

a、cifab、fiatac、latad、bimco

4．“nvocc”缩写是指()。

a．班轮承运人b．实际承运人

c．无船承运人d．多式联运经营人

6.船方提供给租方一定吨位的运力，在确定的港口之间，以事先约定的时间、航次周期和每航次较均等的运量，完成运输合同规定的全部货运量的租船方式是

（b）

a 航次租船 b 包运租船 c 定期租船 d 光船租船、有条件的货代公司也能承办拼箱业务，即接受客户尺码或重量达不到整箱要求的小批量货物，把不同收货人、同一卸货港的货物集中起来，拼凑成一个（）或40尺整箱，这种做法，我们称为集拼。

10、根据《中华人民共和国国际海运条例》的规定，国际货运代理企业经营无船承运业务，应当向（）办理提单登记，并交保证金。

a.交通主管部门 b.商务部

c.国际货运代理协会联合会 d.中国国际货运代理协会

12、国际贸易术语中“成本加运保费”的英文缩写字母是（）

14、鹿特丹是下列哪一条集装箱货物运输航线上的港口（）

a、远东-北美西海岸航线 b、澳新航线c、远东-北美东海岸航线 d、欧地线

16、航空公司的运价类别，以“m”表示（）。

a.最低运价b.指定商品运价c.附加运价d.附件运价

18、我国国际货运代理行业的主管部门是：

a.交通部 b．海关总署 c．外经贸部 d．民航总局

20．国际多式联运的运费是向托运人（）。

a.一次性收取b.多次性收取

c.按海陆空分段收取d.按段加有关附加费

四、判断

1．航空货物运费计费中的最低运费是指，使用于一批货物运输的最低费用。（）

2．国际多式联运中至少要求有两种不同的运输方式参与同一票货物的运输。（）

3.代理人代理行为的法律后果不归属于被代理人。()

4.在定期租船合同中润滑油和维修保养由租船人承担()

5.光船租船是一种财产租赁方式,并不具有运输承揽的性质.()

五、简单题(4 5分)

1.简述租船运输有哪些特点

2.简述构成国际多式联运必须具备的条件

一、填空

1、集装箱箱号的格式一般前三位为的代码，第4位为u，加上后7位数

字，其中最后一位为。

2、航空运输，根据旅客或货主的需求，在规定的时间内，利用相关设施，按照某种价格，使用将货物运送到指定目的地。

3、填制航空货运单，包括和。填制航空货运单是空运出口业务中最

重要的环节，货运单填写的准确与否直接关系到货物能否及时、准确地运达目的地。

4、国际多式联运是以为媒介，把铁路、水路、公路和航空等传统的单

一运输方式有机地结合起来，组成一个连贯的运输系统，通过实现服务

来更好地为货主提供经济、合理、迅速、安全和简捷的运输服务。

5、是国际多式联运的主要组织形式，也是远东/欧洲多式联运的主要组织形式之一。

6、，又称免责，系指根据国家法律、国际公约、运输合同的有关规

定，责任人免于承担责任的事由。

1、国际货运代理协会联合会的标志是（）

a、cifab、fiatac、latad、bimco

中国外轮代理公司成立与

a1953年b1956年c 1967年d 1982年

3、多式联运中分承运人出具的各种承运单据，“托运人”一栏应填写的名称和地址，a多式联运经营人b第一程承运人

c货主d货运代理人

5、是多式联运的主要特征，是区别多式联运与传统单一运输方

式的主要依据。

a有一个多式联运合同b采用集装箱运输的方式

c使用两种以上的运输方式d是国际间的货物运输

7、如果多式联运全程运输中发生了货物灭失、损害和运输延误，无论是否能确

定损害发生的区段，发（收）货人均可向提出索赔。

a多式联运经营人b发生事故区段的实际承运人

c保险公司d船公司

9、仅在贵重物品、个人赠送品、展览品等少数货物运输中使用的是

a指示提单b不记名提单

c记名提单d直达提单

三、多项选择题

1、海运费可以有几种付款方式

a.预付（freight prepaid）

b.到付（freight collect）

c.第三地付款

d.现付

e.以上都不是

4、收货人已明确拒收货物或在一段时间内（如一个月）始终联系不到收货人，则应该联系托运人，确认其有权利（指持有提单或货款未收到等）处理货物后，__―

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―按照托运人要求将货物回运或转运，托运人必须先确认承担有关费用；托运人对货物有货权但放弃货物，或托运人无实际货权，则应该a.安排拍卖货物b.申请拍卖c.回运d.转运e.以上都不是

5、是多式联运合同的两个主要标志。a能够实现门到门的运输服务b收取全程单一运费 c多式联经营人负责货物全部运输责任d采用多种运输方式

7、多式联运提单主要对以下几个方面起到证明作用？a当事人本身的记载b有关货物状况的记载 c有关运输情况的记载d有关法律约束方面的记载。e有关第三方责任的记载

8、集装箱可分为普通箱种和特殊箱种，下面那几种属于特殊箱种a.冷冻箱（指冻鱼、冻虾等）b.食品箱（指罐头、茶叶等）c.危险品箱d.熏蒸箱e.服装箱

10、索赔时应提交下列哪些单证？a索赔申请书b提单c货物残损检验证书 d货物残损单e索赔清单

四、判断

1、如果货方代理人的名称出现在提单上的发货人栏内，则必须同时注明该代理人名称和发货人名称，但不需要指明该代理人是该发货人的代理。（）

2、承运人放货后收回提单或在提单上加注提单作废的批注后，提单并没有被注销。()

3、空桥运输的货物在整个货运过程中使用的是同一集装箱，不用换装。（）

4、多式联运中分承运人出具的各种承运单据是承运人与货主之间的运输合同的证明，它具有有价证券的性质。（）

5、多式联运若从内陆地区开始，报关应在附近的港口海关办理。（）

五、简答

1、简述海运集装箱单的主要作用。

2、简述航空货运单的用途

3、简述构成国际多式联运必须具备的条件

七、案例分析

1、我国货主a公司委托b货运代理公司办理一批服装货物海运出口，从青岛港到日本神户港。b公司接受委托后，出具自己的house b/l给货主。a公司凭此到银行结汇，提单转让给日本d贸易公司。b公司又以自己的名义向c海运公司订舱。货物装船后，c公司签发海运提单给b公司，b/l上注明运费预付，收发货人均为b公司。实际上c公司并没有收到运费。货物在运输途中由于船员积载不当，造成服装沾污受损。c公司向b公司索取运费，遭拒绝，理由是运费应当由a公司支付，b仅是a公司的代理人，且a公司并没有支付运费给b公司。a公司向b公司索赔货物损失，遭拒绝，理由是其没有诉权。d公司向b公司索赔货物损失，同样遭到拒绝，理由是货物的损失是由c公司过失造成的，理应由c公司承担责任。根据题意，请回答：（答在背面）

1．本案中b公司相对于a公司而言是何种身份？

2．b公司是否应负支付c公司运费的义务，理由何在3．a公司是否有权向b公司索赔货物损失，理由何在。

4．d公司是否有权向b公司索赔货物损失，理由何在。

国际货代实务题答案篇三

— 在我国，国际货运代理具有两种含义，其一是指国际货运代理业（广义）；其二是指国际货运代理人（狭义）。

— 根据1995年6月29日国务院批准的《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》第2条规定“国际货物运输代理业，是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。”

— 国际货运代理人是指接受进出口货物收货人、发货人和承运人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的企业。可见，国际货运代理人就是我们通常所说的国际货运代理企业。— 货代企业的经营范围

— 根据《中华人民共和国国际货运代理业管理规定实施细则》的规定，国际货运代理企业的经营范围如下：

—（1）揽货、订舱、托运、仓储、包装；

—（2）货物的监装、监卸、集装箱的拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务； —（3）报关、报检、报验、保险；

—（4）缮制签发有关单证、交付运费、结算及交付杂费； —（5）国际展品、私人物品及过境货物运输代理； —（6）国际多式联运、集运； —（7）国际快递；

—（8）咨询及其他相关国际货运代理业务。— 国际货运代理的性质

— 国际货物运输代理人本质上属于货物运输关系人的代理人，是联系发货人、收货人和承运人的货物运输中介人。

— 国际货物运输代理行业本质属于第三产业，性质上属于服务行业隶属于第四个物质生产部门--交通运输业，属于运输辅助行业。— 国际货运代理的分类

—

1、以委托人的性质为标准，可以将国际货运代理划分为： —（1）货主的代理:是指接受进出口货物收、发货人的委托，为了托运人的利益办理国际货物运输及相关业务，并收取相应的报酬的国际货运代理。

—（2）承运人的代理:是指接受从事国际运输业务的承运人的委托，为了承运人的利益办理国际货物运输及相关业务，并收取相应的报酬的国际 —

2、以委托人委托的代理人数量为标准，可以将国际货运代理划分为： —（1）独家代理:是指委托人授予一个代理人在特定的区域或者特定的运输方式或服务类型下，独家代理其从事国际货物运输业务和/或相关业务的国际货运代理。

—（2）普通代理:又称多家代理，它是指委托人在特定的区域或者特定的运输方式或服务类型下，同时委托多个代理人代理其从事国际货物运输业务和/或相关业务的国际货运代理。

—

3、以委托人授予代理人权限范围为标准，可以将国际货运代理划分为： —

（1）全权代理:是指委托人概括委托代理人办理某项国际货物运输业务和/或相关业务，并授予其根据委托人及自己意志灵活处理相关事宜权利的国际货运代理。

—

（2）一般代理:是指委托人委托代理人办理某项具体国际货物运输业务和/或相关业务，要求其根据委托人的意志处理相关事宜的国际货运代理。—

5、以代理人的层次为标准，可以将国际货运代理划分为：

—（1）总代理:是指委托人授权代理人作为在某个特定地区的全权代表，委托其处理委托人在该地区的所有货物运输事宜及相关事宜的国际货运代理。在这种代理形式下，总代理人有权根据委托人的要求或自行在特定的地区选择、指定分代理人。

—（2）分代理:指总代理人指定的在总代理区域内的具体区域代理委托人办理货物运输事宜及其他相关事宜的国际货运代理。

—

7、以代理业务的内容为标准，可以将国际货运代理划分为： —（1）国际货物运输综合代理。—（2）国际船舶代理

—（3）国际民用航空运输销售代理。—（4）报关代理。— 国际货运代理业的服务范围

—

1、代表发货人(出口商):(1)选择运输路线、运输方式和适当的承运人；(2)向选定的承运人提供揽货、订舱；(3)提取货物并签发有关单证；(4)研究信用证条款和所有政府的规定；(5)包装；(6)储存；(7)称重和量尺码；(8)安排保险；(9)将货物的港口后办理报关及单证手续，并将货物交给承运人；(10)做外汇交易；(11)支付运费及其它费用；(12)收取已签发的正本提单，并付发货人；(13)安排货物转运；(14)通知收货人货物动态；(15)记录货物灭失情况；(16)协助收货人向有关责任方进行索赔。

—

2、代表收货人(进口商):(1)报告货物动态；(2)接收和审核所有与运输有关的单据；(3)提货和付运费；(4)安排报关和付税及其它费用；(5)安排运输过程中的存仓；(6)向收货人交付已结关的货物；(7)协助收货人储存或分拨货物。—

3、作为多式联运经营人:收取货物并签发多式联运提单，承担承运人的风险责任，对货主提供一揽子的运输服务。

—

4、其它服务:如根据客户的特殊需要进行监装、监卸、货物混装和集装 箱拼装拆箱运输咨询服务等。

—

5、特种货物装挂运输服务及海外展览运输服务等 — 国际货运代理业的发展

行业组织

— 1.国际货运代理协会联合会（fiata）

—

国际货运代理协会联合会是世界国际货运代理的行业组织，其法文名称为“ federation internationale des associations de transitaires etassimiles”，英文名称为“international federation of freight forwarders associations”。其法文缩写是“fiata”，被称为“菲亚塔”，并被用作该组织的标识。

— fiata由16个国家的货运代理协会于1926年5月31日在奥地利维也纳成立，总部设在瑞士苏黎士，是一个非营利性的组织。—

— fiata的宗旨是保障和提高国际货运代理在全球的利益。

— fiata的最高权力机构是会员代表大会。fiata每年举行一次世界性的代表大会，所有会员都可以参加。2006年的fiata年会在中国上海召开。— fiata的主要成就

— 起草了《国际货运代理示范法》

— 拟定了《国际货运代理标准交易条款》 — 制定了八套标准格式的fiata单证 — 组织培训

— fiata的会员情况

— 一般会员

— 团体会员

— 联系会员

— 名誉会员

— 我国参加fiata的情况

—

我国对外贸易运输总公司作为一般会员的身份，于1985年加人该组织。目前在中国，fiata共拥有四个一般会员（除中外运外，还包括中国国际货运代理协会（2001年加入）、台湾省和香港特区的货运代理协会）。—

目前fiata在我国还拥有联系会员170多个，其中我国大陆有20多个联系会员，香港特区有105个联系会员，台清地区有48个联系会员。

— fiata货运代理资格证书，是一项重要的货运代理行业统一的资格培训和考试项目，于1995年向全球货运代理人推出，是目前世界上货代从业人员含金量最高的证书。许多国家的政府主管或其代理机构，在审批或年审国内货运代理公司时，都把“fiata货运代理资格证书”的持有者人数作为一项硬性指标。— 中国国际货运代理协会(cifa)在开展国内培训方面取得了重大进展。经过申办，2004年9月，fiata总部正式授权cifa为中国唯一有资质从事“fiata货运代理资格证书”培训和考试的组织。— 2.中国国际货运代理协会（cifa）

— 1992年，上海国际货运代理协会成立，这