2023年物流管理专业的实训报告(5篇)

物流管理专业的实训报告篇一

这个学期根据中央电大农二师分校的安排，为我们2011秋季物流管理专业开设了物流实训这门课程。这次实训，与以前的参观实训有很大的区别。它使我们在专题讲座与视频的形象直观下有了更深层次的感悟。通过此次实训，达到学以致用的目的。想将本次实训做如下总结：

一、实训内容

我们的实训内容丰富多彩，具体内容如下：

第十六周周一上午1-2节课，我们物流管理专业的全体同学聆听了梁老师的《物流不能承受之重》的专题讲座。看了一些关于物流运输方面的视频，同时还进行了对《物流不能承受之重》的视频观后感的发言，大家的积极发言把整个讲座带入了高潮。最后，精彩的讲座在同学们的意犹未尽中走进尾声，老师的讲座让我们学到了很多课外知识，同时也让我们感触颇深。

紧接着，我们又利用第十六周周四上午1-4节课的时间参加了陆老师的《物流金融》的专题讲座。这个讲座主要讲了物流行业在中国的现状以及今后的发展形势，同时我们还了解在日本物流的发展情况。陆老师的《物流金融》的专题讲座，让我们对物流行业有了更加深刻的认识，同时也拓宽了我们对物流的认识层面。

最后，我们在第十七周周四1-8节课上进行了物流设计优秀方案汇报大会。这次的汇报大会有物流专业共五位老师出席。在大会上，老师讲述了经典的案例并进行了ppt演示和演讲。在同学们的演讲声中，掌声层层叠起，精彩无比。最后，老师们分别进行了点评和给予一些更好的建议。

以上就是我们物流管理的实训内容，此次实训圆满成功。

二、实训目的为了更好地适应以后的学习和工作，更好的融入社会，学校在本学期末学校开展了为期两周的实训活动，锻炼我们理论联系实际的能力，拓宽知识面，为以后的学习做好铺垫。更为了让我们能提前了解社会，对社会有一定的了解，不至因为盲目而处处碰壁。对我们进行针对性的实训，让我们将理论同实际联系，可以拓宽我们的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业 1

知识。更让我们获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，从而

激发了我们向实践学习和探索的积极性。

更加深入的来说，本次实训和课堂上老师、教授讲课不一样，老

师、教授们的讲课或许让我们学习到了很多知识，但是毕竟不是亲身

经历，所以我们不能够深刻的理解我们所学习到的知识。相反，实训

为我们提供了一个亲身经历的平台，能给我们一个身临其境的获得知

识！

总而言之，实训使我们和社会相联系，为我们以后更好的找工作

打下了坚实的基础！

三、实训时间：

2013年1月17日——2013年1月31日（第十六周—十七周）

四、实训结果

（一）聆听专题讲座

1、通过《物流不能承受之重》的专题讲座，我们了解到了物流

行业在中国还没得到完全的重视，同时物流在中国的发展现状也是不

尽人意的。但是，随着国际上物流的发展迅猛之势，中国的物流也在逐渐的成长。

另一方面，我们从讲座中了解到的就是我们物流专业的就业前

景。目前中国的物流行业初具雏形，发展空间还很大所以相对的,物

流行业的入门槛较低,鱼龙混杂,要找到合适的位置还是比较容易的.只要踏实从基层做起,充份发挥所学知识,在这里也能打出自已的一

片天空。换句话说，现在就业前景还是非常好的，因为现在中国的物

流市场缺少中高端物流人才。在大学的时候一定要把自己的专业学

好，,将来无论在工业、商业或专业物流企业,作为物流人才的我们都

将获得广阔的职业发展空间!

2、通过《物流金融》的专题讲座，我们不仅了解到了国内物流

行业的发展情况，还了解到了国际上的物流发展形势，尤其是日本的物流业发展。总结如下：

（二）我国物流行业发展的特点

1、我国物流行业起步比较晚。现在大大小小的物流非常散乱，家族的、小公司的、炒货的等非常多。

2、国内物流运输单价高。相比国外国内物流运价非常高一般

在20~30%，而国外就15%左右。

3、专业人才缺乏。从事物流行业取的物流师资格证的从业者不

超过10%。

（三）日本物流行业发展的特点

1、具有健全的政策保障；

2、发达的交通运输业是物流业的强大支柱 ；

3、具有国际领先水平的物流基础设施；

4、高效的企业管理和多样化的服务内容；

5、先进的电子信息技术加快物流现代化的进程此次实训对我来说是真的收获不少，从中也收获了乐趣。让我懂

得了物流过程中的又一个重要环节。为我以后的实践奠定了坚实的基

础。也积累了许多物流方面的经验。同时也存在一些情况，实训是我们大学的必修课，不是活动课，不要把实训当成选修课那样去对待。

相反，我们要真正的去参与进去，真正的去实践。这样才能熟悉它。

才能在以后的工作中去应用，去接近工作。现在的学习是在为以后

打基础，把自己培养成为一名真正专业性的物流者。

五、实训建议

现代物流业与高科技和金融业并称为二十一世纪“朝阳产业”，我国物流业已步入快速发展阶段。2009年2月，国务院将物流这个唯

一的非制造业产业列入十大产业振兴规划，首次完整、科学地明确了

物流业在国民经济中的地位与作用。但现如今例如本地区物流基地依

然存在很多问题，我们可以从以下几个方面来解决这些问题：

（一）加强基地周边交通的建设，完善基础设施设备。

（二）建议采取统一运营管理的运作模式。依据“谁投资、谁受益”的发展原则，通过建立责、权、利明确、投资主体法人化的交通物流

基地发展机制，提高投资效益，实现良性循环发展。例如组建有限责

任公司作为物流园区的筹建和运营单位。股东主要可由大型物流企业

和国有投资公司构成。既可以完全由新成立公司置业开发，也可以由

大型物流企业分别购地开发，由新成立公司建设公用部分。这样便于

统一规划运输、仓储、加工、配送、信息、商务以及加油、检修等后

勤功能区块，做到集约利用，避免条块分割重蹈传统场站经营模式的老路。同时纳入行业管理、金融保险、开票纳税等服务功能。既做大

做强大型物流企业，又为中小物流企业提供了公共服务平台。

（三）建议成立综合协调推进机构引导物流业发展和交通物流基

地建设。物流业属于复合型服务产业仅仅从行业管理就涉及发改、交通、贸易、外经贸等部门。在具体交通物流基地建设和运营过程中

更是需要国土、规划、建设、招商、财政、税务等部门以及当地

街道的大力支持。

六、实训感想在这次为期两周的实训中，经过我们组各组员的激烈讨论和积极

发言，最后，我们做出了我们想要的大赛案例。不管这个案例是否能

拿奖，我们每一个组员都尽力了，这才是最重要的。

当然，在这次的实训中，我也深切的体会到了团队的力量和与人

沟通的重要性。同时，我也懂得了一个组要想成为一个优秀的组，最

重要的是要团结，还有就是组员之间的信任以及沟通都是很必要的。

这个组中的每个成员还要有一个共同的目标，有了共同的目标我们才

能有目的的去完成作品。这次实训我体会最深的还有一个“累”字，它不仅仅是身体的疲惫，劳动的汗水；更多的是一种“苦尽甘来”的滋味，我会为我曾经“累”过而感到骄傲和满足。正是这种“累”让

我发现了自身的不足，让我学会了更多的专业技能；也正是这种“累”

让我懂得了责任和团队的意义。这次实训是我踏入社会、了解社会、了解生活的第一步。实训虽然结束了，但我们现在的学习并未结束，我们应该珍惜在校的每一天，多学习，把自身的弱势和不足变成优势与特长，扫清我们就业道路上的绊

脚石，为自己拥有一个美好的未来而加倍努力！实训之后，我感到的自己的社会生活能力提高了，完成了老师给我们的实训目的。更重要的是，我们能够通过具体的实践来激发我们对本专业的兴趣，将理论

和实践相结合，为自己将来进入社会工作打下坚实的基础。

在实训报告的尾声，我要感谢的是我们的指导老师，是你们的辛勤的指导才让我们此次的实训如此成功与美满。最后，还是想对我们的指导老师说声：“老师，您们辛苦啦！”

物流管理专业的实训报告篇二

物流专业的实训报告4篇

在日常生活和工作中，越来越多人会去使用报告，报告根据用途的不同也有着不同的类型。在写之前，可以先参考范文，以下是小编帮大家整理的物流专业的实训报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

在学校指导老师的带队下，我们来到进行物流实训软件操作，我们分组进行各自不同岗位的操作练习。xx的物流实训软件内容含盖了运输、仓储、货代、码头、报关等和港口物流有关的主要物流单位的经营管理和作业活动。其功能模块有：

（一）仓储配送模块：

该系统适合主要是针对货物进出口中转的仓储企业，分为x个大操作部门来进行实际模拟，设置xx个岗位。

1、入库管理中心（设置入库计划员、入库理货员、单证员）

2、出库管理中心（设置出库计划员、出库理货员、单证员）

3、库内加工处理中心（设置加工计划员）

4、仓库盘点及异常处理中心（设置盘点计划员、盘点员）

5、配送中心（设置车辆调度员、司机）

6、保税、监管货物管理中心（设置报关员）

7、计费、合同管理中心（设置费项管理员、计费员、合同管理员、会计员）

8、企业领导中心（设置总经理级、各部门经理）

通过软件的权限管理让我们担任不同的角色，对业务流程进行分步、全部的数据操作，最终达到对整个仓储企业的业务了解和掌握企业的管理。

（二）运输管理模块：

该系统适用第三方物流企业的运输业务管理，主要是针对货柜车的运输，零担也有一部分。分为7个大操作部门来进行实际模拟，设置xx个岗位。

1、业务操作管理中心（设置集装箱业务员、零担业务员）

2、调度中心（设置运力管理员、线路管理员、派车员）

3、车辆跟踪管理（设置车辆跟踪员）

4、车辆管理中心（设置车辆管理员、司机）

5、运价管理中心（设置价格及合同管理员）

6、计费中心（设置收费员、成本计算员、会计员）

7、企业领导中心（设置总经理级、各部门经理）

通过软件的权限管理担任不同的角色，对业务流程进行分步、全部的数据操作，最终达到对整个运输企业的业务了解和掌握企业的管理。

（三）国际货代与报关模块：

国际货代物流管理分为x个大操作部门，设置x个岗位。

1、业务单证管理中心（设置单证员）

2、订舱及派车中心（设置订舱员）

3、报关中心（设置报关员）

4、运价管理中心（设置价格管理员）

5、计费中心（设置计费员、会计员）

6、企业领导中心（设置总经理级、各部门经理）

通过软件的权限管理担任不同的角色，对业务流程进行分步、全部的数据操作，最终达到对整个运输企业的业务了解和掌握企业的管理。

（四）集装箱码头管理模块：

集装箱码头管理分为8个大操作部门来进行实际模拟，设置21个岗位。

1、服务台（设置提箱单证员、收箱单证员、单证跟踪员）

2、闸口（设置进闸管理员、出闸管理员）

3、堆场计划中心（设置堆场计划员、堆场管理员）

4、船舶计划中心（设置船舶进口计划员、船舶进口单证员、船舶出口计划员、船舶出口单证员）

5、中控（设置现场作业监控员、作业调度员）

6、edi中心（设置edi管理员）

7、商务中心（设置服务台收费员、计费员、会计员、价格管理员、业务员）

8、企业领导中心（设置总经理、部门经理）

总而言之，通过本次在北仑职高的见习，使我学到了书本上无法得到的东西，是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。

一、实训班级：

物流10-1

二、实训时间：

第1-5周三、实训地点及环境：

一机房、四机房，安装中海20xx物流教学软件，能够链接internet

四、实训目的：

通过物流管理全面实训，使学生了解现代物流的实际运作模式，掌握物流基础操作流程，培养理论与实践相结合的实用型的现代物流人才。

五、实训要求：

1、本实训以第三方物流企业的基础业务为范例，按照符合国际惯例的操作流程详细描述了仓储、配送、运输及客户管理等四个主要业务环节的实际操作过程。

2、通过对客户需求分析、货品的入库、出库及在库操作、配送作业操作以及车辆调度操作等流程的实际演练，理解物流各个环节的操作原理和相互之间的关系。

3、在指导老师的指导下，了解物流管理全面操作流程。

4、借助软件处理日常基本的物流业务。

5、撰写物流管理全面实训报告。

六、实训内容（步骤及操作程序）

本次实训利用中海20xx物流教学系统软件，一切有关实训学习方面的活动都是在软件上进行的。实训开始前，同学们通过计算机网络internet登录该软件，并设置自己的用户名和密码。登录该软件后，可以看到该软件共分为基础数据、客户管理、配送管理、仓储管理、调度管理、费用产生、统计查询、客户分析、退出系统等九大部分，每个部分又包含具体的一些内容、操作。下面我就以实验的顺序，逐一对每部分进行简单的介绍。

1.基础数据

（1）仓位设置 该部分就是建立模拟仓库，按照系统提示的内容，填写仓库编号、仓位编号、总数量、备注等内容，具体要求是：建立3个仓库，每个仓库又分为3个楼层，每层楼有设立10个仓位。例如：010101代表1号仓库1号楼1号仓位。注意事项：每个仓库的每楼层的总数量必须保持一致。

（2）修改密码 该部分主要作用就是，供同学们修改密码和填写一些基本资料。

2.客户管理

（1）客户资料 建立基本的客户资料。其中，包括3个客户类型为客户的客户，3个为报关的客户，3个为运输的客户，3个为装卸的客户。填写客户编号、客户名称、客户简称等相关的资料，之后提交并单击报价按钮，会进入一个页面，填写报价日期、代垫比例后提交，在点击报价明细，分别对建立的12个客户进行报价明细的填写，此步完成之后返回客户资料首页点击正式，再点击报价进入报价单页面，单击确认即完成此部分。

（2）合同管理 此项内容对2.（1）中所建立的12个客户进行修改、报价时间、修改仓位的操作。修改内容包括：开始时间、结束时间、仓租性质、包租面积-、包租周期等。

（3）工厂资料 打开工厂资料的页面，对2.（1）中所建的3个客户