2023年个人工作失误检讨书(七篇)

个人工作失误检讨书篇一

由于是第一次写检讨书，对格式体例不熟悉，且对团工委的了解远不及各位前辈深刻，因此所写资料难免出现纰漏，恳请各位前辈谅解并批评指正，本人必将竭力改正，不负各位前辈的关怀与期望。

愚以为写检讨书的根本目的是为了帮忙犯错者认识错误，改正错误，以更好的做人做事，因此我也期望透过这份检讨书认识自己的问题，研究问题原因，并解决自身问题。

从部长处得知，上次的部长级例会中，各位部长级本着帮忙同志，治病救人心愿对我们宣传部的礼貌问题进行了严正指责。我对各位部长不仅仅能完美地做好自己部门工作，还能在百忙中细心关注新人，及时发现问题的认真负责态度感到十分钦佩，同时也对自己部门的新人一味只顾埋头做事，只懂得些写写画画的低级技能。而不能像实践、人力、公关等部门的干事那样个个文雅有礼感到羞愧与自责。

早在团工委招新宣传会上，各位书记助理、部长级的每一次鞠躬、每一次微笑。无不显示出团工委人礼貌的魅力。各位部长级严于律己，宽以待人，以宽广的胸怀应对团工委一路走来所应对的困难，而宣传部的失礼行为居然已经可怕到了逼得各位部长不得不在部长级例会上提出的地步，更让我认识到了问题的严重性。

礼貌是照出一个人内心的镜子，是使人类共处的金钥匙。《孟子告子下》中说道：“礼者，接之以礼也;貌者，颜色和顺，有乐闲之容。礼衰，不敬也；貌衰，不悦也。由此可知，礼貌即以庄重和顺之仪容表示敬意。礼貌是表达敬意的外部方式，敬意是礼貌的核心内涵。由于不能详细了解各位前辈所指失礼的具体资料，又不如各位一样能做到明察秋毫，因此只好凭借自己粗浅的知识和卑微的认识妄加分析，宣传部内出现失礼行为的人可能有以下几类：

1。不明白加入团工委的好处，内心里对各位前辈根本毫无敬意，即使知道礼仪、规章，也表达不出礼貌。

各位前辈早我们一年甚至更多加入团工委，为学校、为社会所做的贡献有目共睹，对于这样功勋卓著的前辈心怀敬意是每个团工委人应有的基本素养。连这种基本素养都没有的人自然不配作为团工委的一员，个人认为，如果各位前辈认为我部门有此种无组织无纪律无信仰之人，理应推荐将其请出。这不仅仅是对各位前辈的尊重，也是对“团工委“这个名号的尊重。

2。心存敬意却不懂团工委规章制度，或不习礼数，想礼貌却不懂表达。

宣传部干事全部为大一新生，一来可能还未完全摆脱中国高中式只知学习，不懂其它的状态，缺乏礼仪教育；二来刚入团工委，对组织内部的规章制度了解不够。但经过上周的群众培训，再加上部长的后期教导，坚信我们必须能逐渐提高礼仪素养，正确地将内心敬意转化为礼貌。愿各位前辈能给予我们一点成长的时刻。

3。对各位部长级不熟悉或忙于工作，又由于各位部长低调的为人处事风格而未能及时注意。

有人说：“艺术家都是疯子。”的确，优秀的艺术创作要求对注意力的高度集中，正因在拿着画笔，或者握着刻刀的时候，一丝一毫的分心都可能照成无法挽回的后果，一件费尽心思的作品可能正因最后的一点不留意而毁于一旦。这次园游会的宣传布置工作，我们要在两天内完成，时刻紧迫；在工作过程中，部分干事还被抽调到其他部门进行协作，人力有限；而且我们还由于不熟悉规章制度，影响了工作效率。因此，我们的工作是在高度集中注意力的状况下进行的，这导致我们我们忽略了一些其他方面的东西，包括礼貌。然而，随着以后工作交流的加深，活动安排的规范，经验的积累，这方面的因素影响也必将不可阻挡地渐渐减弱直至消失。

除了礼貌的问题以外，我还要检讨自己在宣传工作中的失误。经过宣传部内部的自我批评于相互讨论，我对自己的工作失误也有了明确的认识。在上次“园游会”活动中由于我们没有及时主动地与相关部门沟通，缺少对学校规章制度的认识，导致了宣传布置作品未受批准而不得不撤回的状况，不仅仅浪费了自己的时刻，也给其它部门带来麻烦。为此，我决定做以下改正：

1。深入学习团工委的活动流程、规章制度。

2。用心主动与其他部门沟通。(家具广告)

3。不随意发挥主观能动性，严格按照规章和相关部门要求进行宣传活动。

由于自己认识潜质有限，时刻紧迫，该检讨难免有失严谨、深刻、全面，还望各位前辈海涵。自己日后的改正于反思也将不限于此，以求更加全面细致的提高。同时，也恳请各位前辈在以后的工作与生活中发现我的缺点与不足时，当面指出，以便我能及时改正。

此致，

敬礼！

个人工作失误检讨书篇二

尊敬的段领导：

9月18日，xx运用车间在第三季度动态联检中，xx下行右侧正偏10.9度，由于工作的失误造成该探测站失格，严重影响了我段在全路的排名，损害了我段的整体形象，造成了恶劣的影响。这起工作失误的发生有他的必然因素，我作为xx运用车间5t主要负责人，由于工作不认真，对此工作失职负有不可推卸责任，特向段领导作出深刻检讨。

尽管今年铁道部、铁路局以及我段对5t工作十分重视，针对5t工作强化宣传，通过对各项制度、规章、标准的严格落实，责令各车间细化责任、死看硬守，对5t设备进行周密监控，成立了以动检车间为技术支持的动态联检指挥中心，对发生问题的部门严格责任追究，加强各环节逐一对标、互相沟通等多种措施，开展动态联检工作，但工作百密一疏，仍然发生了xx下行右侧探测站失格现象。认真分析，深刻反省，感到事件发生有以下几个原因：

一是认识不到位，对动态联检工作还存在着这样那样错误的、模糊的认识。在我的思想中认为，这项工作抓了多年，尤其今年第一、二季度铁道部检测车跑的成绩还不错，第三季度肯定也不会出啥问题;在思想上有厌烦、厌战情绪;还有个别环节上思想认识不到位。另外，在不少职工中也对动态联检工作存在着多种消极的、应付甚至是抵触的情绪。5t工作是一项长期而艰巨的任务，要求我们必须以更大的决心，更大的力度，更强硬的举措，更严明的纪律，进一步提高认识，进一步统一思想，坚定不移地将5t工作一抓到底，抓出成效。

二是工作不够扎实。5t工作的关践是要耐心做好日常的管理和职工的业务培训工作，要得到职工的理解、支持和配合，要调动职工的工作积极性。在车间各级管理层都要宣传、教育职工、引导职工。只有落后的管理者，没有落后的职工，职工的一些不理解，职工的一些错误思想和传统的陋习，可以通过我们认真细致的工作去解决。如果作