美国空军总数 美国空军装备机型及数量(5篇)

美国空军总数 美国空军装备机型及数量篇一

和unc分别表示美国国家标准的粗螺纹和细螺纹。

和nf分别表示美国国家标准的粗螺纹和细螺纹。

和unf分别表示美国国家标准的粗螺纹和细螺纹。

和nf分别表示美国国家标准的粗螺纹和细螺纹。

2.螺栓的螺纹分别有粗螺纹和细螺纹。

a.受拉型螺栓的螺纹为粗螺纹。b.受拉型螺栓的螺纹为细螺纹。c.受剪型螺栓的螺纹为粗螺纹。螺纹有12条螺纹。

d.直径为1英寸的螺栓，细螺纹有14条螺纹，粗

3.关于美国国家标准细螺纹系列的三级中级配合表，下列说法哪个正确？

a.0-12号表示的是螺钉，螺钉的直经间隔为1/16英寸。

b.0-12号表示的是螺栓，螺栓的直经间隔为1/16英寸。

c.0-12号表示的是螺栓。因为直径太小，这种螺栓不能在飞机结构上使用。d.螺栓直径的间隔为 1/16英寸。

4.螺纹的配合等级分为哪5个等级？

a.等级1、2表示自由配合，等级3表示中级配合，等级4、5表示紧配合。

b.等级1表示松配合，等级2表示自由配合，等级3、4表示中级配合，等级5表示紧配合。

c.等级1表示松配合，等级2表示自由配合，等级3表示中级配合，等级4、5表示紧配合。d.等级1表示自由配合，等级2、3表示中级配合，等级4、5表示紧配合。5.飞机上使用的带螺纹紧固件的螺纹配合等级如何？

a.飞机上使用的螺栓一般都是3级配合的细螺纹。

b飞机上使用的螺栓一般都是4或5级配合的粗螺纹。c.飞机上使用的螺栓一般都是4或5级配合的细螺纹。d.飞机上使用的螺栓一般都是3级配合的粗螺纹。标准是

a.波音公司标准 b.空客公司标准 c.美国海空军标准 标准是

a.美国海空军标准 8.2001-4-28

b.美国国家航空标准c.d.美国国家航空标准

d.波音公司标准

空客公司标准

a.表示螺纹的直径为28mm、螺距为1/4mm

b.表示螺纹的直径为1/4英寸、每英寸螺纹段上有28个牙

c.表示螺纹的直径为1/4英寸、螺杆长度28英寸

d.表示螺纹的直径是1/4mm，每英寸段上28个牙 1.关于电偶腐蚀的下列说法中正确的是

a.阴极对阳极面积比值增大，阳极的腐蚀速度增大

b.阴极对阳极面积比值增大，阳极的腐蚀速度减小

c.铝合金板材上用钢铆钉和钢板上面用铝合金铆钉相比，前者铝合金的腐蚀速度较快 d.铝合金板材上用钢铆钉和钢板上面用铝合金铆钉相比，铝合金的腐蚀速度一样 1.波音系列紧固件的十字表示法中，右下角符号表示

a.紧固件直径和长度 b.紧固件直径和配合等级 c.紧固件长度和配合等级 d.紧固件直径和紧固件头的位置 2.普通平板垫圈的作用：

a.美观 b.时调节长度c.保护工件表面d.改变配合精度 3.抗剪型自锁螺帽c a.形状与高温自锁螺帽相似，只是头部稍薄一些

b.形状与高温自锁螺帽相似．用在受剪不受拉的部位 c.形状与低温自锁螺帽相似，只是头部稍薄一些

d.形状与低温自锁螺帽相似，只是头部稍厚一些，用在受剪不受拉的部位 4.在选择螺栓时，如何考虑螺栓的夹紧长度？

a.螺栓的夹紧长度不能大于被连接件的厚度，否则会使螺帽拧不紧。

b.如果螺栓的夹紧长度小于被连接件的厚度，必须使用垫圈，以保证螺帽拧紧后在被连接件的表面产生一定的压力。

c.螺栓的夹紧长度只能等于或大于被连接件的厚度，不能小于被连接件的厚度，否则会削弱螺栓的剪切强度。

d,螺栓的夹紧长度只能等于或大于被连接件的厚度，不能小于被连接件的厚度，否则就不能在螺帽下面使用垫圈。

5.关于低温自锁螺帽下列说法哪些是正确的？

364低温自锁螺帽与an365相比厚度较薄，用于带槽扁圆头螺栓。

364低温自锁螺帽与an365相比厚度较厚，用于带槽扁圆头螺栓。

c.低温自锁螺帽只能在华氏120度以下使用。

d.在承受转动力矩作用的螺栓上可以使用自锁螺帽。6.普通平板垫圈的作用: 多

a.美观 b.调节长度 c.保护工件表面 d.改变配合精度 7.发动机振动环境严重的部位采用哪种螺栓？

20004-ms20024内六角螺栓b.硬铝合金螺栓

d.六角头钛合金螺栓

8.标准螺栓的长度间隔是多少？

a.1/16in b.1/8in c.1/32in d.1/64in

73-an81六角头镍钢螺栓

9.关于飞机结构上使用的几种垫圈，下列说法哪种正确？

a.在内六角高强度钢螺栓的螺栓头下面应使用带有埋头倒角的高强度垫圈。

b.在木结构的钢螺栓的螺栓头下面要使用厚度为标准垫圈厚度一半的轻系列垫圈。c.自锁垫圈可以代替自锁螺帽或开口销用在关键的结构部位。d.在内六角高强度钢螺栓的螺栓头下面应使用大面积垫圈。

10.带槽扁圆头螺栓有一个半圆形的螺栓头。它的特点是什么？ 头螺栓长度为2英寸。

29-20带槽扁圆b.只能用在承受剪切作用的部位，螺栓杆和螺栓孔的配合要特别紧密，以提高螺栓的剪切强度。c.这种螺栓的夹紧长度比较短。d.这种螺栓要和an320剪切槽顶螺帽配合使用。

173-an186代表什么螺栓

a.这种螺栓不能用在a.通用螺栓 b.头部钻孔的发动机螺栓 c.紧公差螺栓 173-an186是加工十分精确的紧公差螺栓。

承受撞击载荷作用的部位。

d.内六方螺栓

b.为了进行防蚀保护，必须在螺栓表面镀镉保护层。

c.在铆钉连接和螺栓连接同时使用的部位，必须使用这种螺栓。d.这种螺栓主要承受拉伸载荷。73-an81代表什么螺栓？

a.通用螺栓 b.头部钻孔的发动机螺栓 c.紧公差螺栓

d.内六方螺栓 14.内六角螺栓在头部开有六角形凹槽，可以放入内扳手安装和拆

卸螺栓。

a.这是一种在承受撞击载荷作用的连接部位使用的螺栓。

b.这是一种用高强度合金钢制成的以受拉伸载荷为主的高强度螺

c.这种螺栓在螺栓头和螺栓杆相接的部位采用了较大的圆弧角过渡，以提高螺栓的静强度。

d.在修理中可以用an系列结构螺栓来代替这种螺栓。

310和an320都是槽顶螺帽，它们的特点是什么？

310螺帽和带槽扁圆头螺栓配合使用。320螺帽和带槽扁圆头螺栓配合使用。c.与an310配合使用的螺栓只能承受剪力载荷。d.与an320配合使用的螺栓只能承

受拉伸载荷。

16.关于an系列标准螺栓的使用限制是什么？

3-an20通用螺栓可以承受拉伸载荷，不能承受剪切载荷。b.小于an3的铝合金和合金钢螺栓不能用在飞机结构上。

3-an20通用螺栓可以承受剪切载荷，不能承受拉伸载荷。d.合金钢螺栓和螺帽不能用在因维护检查需要反复拆卸的部位。4dd14a表示螺栓

a.直径是1/4英寸 b.材料是不锈钢 c.直径是7/8英寸 4dd14a表示什么螺栓

a.通用螺栓 b.头部钻孔的发动机螺栓 c.紧公差螺栓 19.螺栓编号为an4dd14a，说明这种螺栓的特征是什么？

d.材料是7075

d.内六方螺栓

a.直径为4/16英寸，长度为1又1/2英寸，材料为2024铝合金，螺杆尾端没有通孔 b.直径为4/16英寸，长度为1又3/4英寸，材料为2024铝合金，螺杆尾端没有通孔 c.直径为4/16英寸，长度为1又1/2英寸，材料为2024铝合金，螺杆尾端有通孔 d.直径为4/16英寸，长度为1又1/2英寸，材料为不锈钢，螺杆尾端没有通孔 20.下列哪种螺帽是对主要螺帽进行锁紧作用的自锁螺帽?

316自锁（防松）螺帽 350翼形螺帽 c.a340机械螺钉螺帽 d.a320槽顶螺帽 21.低温自锁螺帽的锁紧作用是如何形成的？

a.在螺帽的螺纹中插入一个用纤维或塑料制成的弹性环。

b.在锁紧部分的一段螺纹内有压紧的纤维镶嵌物

c.螺帽的承载部分底部牢固地固定纤维物

d.使纤维镶嵌物内的螺纹与承载部分的螺纹错开 22.螺栓和螺钉都是带螺纹的紧固件，它们的区别是什么？

a.螺栓螺纹都是细螺纹，而螺钉的螺纹都是粗螺纹。

b.螺栓都有明确的夹紧长度，而螺钉不一定都有明确的加紧长度。

c.螺栓都可以用在结构上，而螺钉都不能用在结构上。

d,螺栓的连接可以多次拆卸，而螺钉的连接不能拆卸。

23.飞机上使用的螺钉一般分为哪几种？

a.机械螺钉、结构螺钉和自锁螺钉。b.机械螺钉、结构螺钉和自攻螺钉。

c.机械螺钉、受力螺钉和自锁螺钉。24.以下哪种垫圈具有防松功能

d.受力螺钉、结构螺钉和自攻螺钉。

a.普通平板垫圈 b.自锁垫圈 c.球型垫圈 d.高强度垫圈

25.航空螺栓绝大多数是按哪种精度等级制造的:

a.2-自由配合b.3-中度配合 c.4-紧配合 d.1－松配合 26.安装螺栓时，在螺栓头和螺帽下面使用垫圈有哪些作用？ 多

a.使用轻系列垫圈可调节厚度，以使开口销能够插入螺栓杆上的保险丝孔中。b.使用自锁垫圈可以在非关键部位起保险作用。

c.可以避免不同金属接触，使基本部件的金属受到保护。

d.可以保护基本部件的金属不被磨损。

27.航空螺钉是按哪种精度等级制造的: 多

a.2-自由配合 b.3-中度配合 c.4-紧配合 d.1－松配合 28.下列紧固件哪些是飞机上使用的带螺纹的紧固件？

a.螺栓、螺钉和锁紧螺栓。b.螺栓、螺钉和高剪铆钉。29.哪些因素影响螺栓的紧固力矩值？

a.螺帽的规格 b.螺栓的直径

多

c.螺栓、螺钉还有垫圈、螺帽和松紧d.螺套、螺栓、螺钉还有垫圈和螺帽。

c.润滑情况 d.螺栓的长度

1.关于打开口销的下列说法中正确的是 多

a.开口销尾端弯曲到螺栓顶上的叉股不能超过螺栓的直径

b.开口销向下弯曲的叉股不能接触到垫圈

c.开口销向下弯曲的叉股可以接触到垫圈但是不能接触到表面 d.叉股弯曲的半径要越小越好

2.采用保险丝保险，下列哪条是正确的 多

a.其绕向应该是将螺帽朝拧紧方向拉紧

b.不允许用把紧固件拧得过紧或拧松来调整保险丝的位置

c.打保险时必须将保险丝拉得很紧

d.第一次打保险不成功，可以重新打一次 3.给松紧螺套打保险应注意什么?

a.打保险时只能用黄铜材料的保险丝双股缠绕打保险。

b.打保险时只能用不锈钢材料的保险丝单股缠绕打保险。

c.打保险之前，要检查保证在松紧螺套两端露出的螺纹不能超过四条。

d.按正确方法将保险丝缠绕在松紧螺套上之后，必须将保险丝在松紧螺套杆上至少绕四圈，再将保险丝剪断。

4.为什么用保险丝打保险能把紧固件紧固在安装位置上？

a.用一根保险丝把几个紧固件缠绕在一起。

b.任何一个紧固件拧紧的趋势都会增大保险丝的拉力。c.增大了螺帽底面的摩擦力。

d.任何一个紧固件拧紧的趋势都会减小保险丝的拉力。5.用保险丝给紧固件打保险时，正确的作法是什么？

a.用一根保险丝给尽可能多的紧固件打保险。

b.一根保险丝只能给一个紧固件打保险。

c.用一根保险丝最好给三个紧固件打保险。

d.用来给一组紧固件打保险的保险丝长度不能超过一定的长度。6.用开口销给槽顶螺帽打保险应注意什么？

a.按照扭矩表要求的拧紧扭矩将螺帽拧紧，如果螺帽切口不能对准保险丝孔，可以将螺帽继续拧紧，直到对准为止。

b.通过螺帽切口和螺栓上的保险丝孔穿过之后，开口销的尾端只能向上、下弯曲。c.通过螺帽切口和螺栓上的保险丝孔穿过之后，开口销尾端向上弯曲的长度不要超过螺栓的直径。

d.通过螺帽切口和螺栓上的保险丝孔穿过之后，开口销的尾端要紧贴着螺帽向上、下弯曲，弯曲半径越小越好。

7.用保险丝给带螺纹的紧固件打保险时，应遵守的原则是什么？

a.绕过紧固件头部的保险丝环圈必须停靠在下面，不能有到上面的趋势。b.保险丝可以重复使用。

c.打完保险后，一定要把保险丝拧1-2下，然后将保险丝的断头向下或向后弯。

d.用保险丝以拧紧的方向将紧固件拉紧，而且是拉的越紧越好。

8.用保险丝给螺帽螺栓等打保险可以用单股保险丝，也可以用双股保险丝。它们的使用情况如何？

a.最常用的是用单股保险丝打保险。

b.给松紧螺套打保险只能用双股保险丝。

d.在电气系统中相距 c.在电气系统中相距较近的小紧固件一般用单股保险丝打保险。较近的小紧固件一般用双股保险丝打保险。

9.为紧固件打保险的方法常用的有哪些？

a.保险丝、开口销、自锁垫圈和an316自锁螺帽等。

b.保险丝、开口销、an970大面积自锁垫圈和自锁螺帽等。c.保险丝、开口销、自锁垫圈和an350蝶形螺帽等。

d.保险丝、带槽扁圆头螺栓、开口销、自锁垫圈和自锁螺帽等。1.在钉孔四周制作埋头窝时，应如何操作？

a.对较薄的板件应采用划窝法制作埋头窝。

b.与精致压窝相比，圆角压窝的效果好，在可能的情况下应采用圆角压窝。

c.c对于7075超硬铝材料，要采用热压窝成型。d.对于7075超硬铝材料，可以采用冷压窝成型。

2.在下面四个条件中哪个是进行平铆钻埋头孔时要考虑的？

a.材料的厚度和铆钉的直径是相同的b.材料的厚度比铆钉头的高度要小

c.材料的厚度比铆钉头的高度要大

d.铆钉镦头的厚度比材料的厚度要大

3.以下哪种情况需对扭力扳手的读数进行修正

a.在扭力扳手和施力者之间加转接接头时

b.在扭力扳手和紧固件之间加转接接头时且转接接头与扭力扳手不成90度

c.在扭力扳手和紧固件之间加转接接头且转接接头与扭力扳手成90度

d.只要加转接接头，扭力扳手的读数就要进行修正

4.“在飞机结构中, 当需要传递较大的集中载荷时, 通常采用哪种紧固件连接” a.螺栓类紧固件 --lok类紧固件 c.铆钉类紧固件 d.螺钉类紧固件 5.在用扭力扳手安装螺栓时，最好用扳手拧动螺帽，如果只能用扳手拧动螺栓，拧紧的扭矩值如何确定？

a.拧紧的扭矩值=要求的扭矩值-克服螺栓杆和螺栓孔之间摩擦力的扭矩值。

b.拧紧的扭矩值=要求的扭矩值 克服螺栓杆和螺栓孔之间摩擦力的扭矩值。

c.拧紧的扭矩值=要求的扭矩值-克服螺帽和被连接件表面之间摩擦力的扭矩值。d.拧紧的扭矩值可以取要求扭矩值范围中的最大值，或比最大值大一定比例的值。6.“飞机结构上，需要传递分布剪切载荷，且不需要拆卸的部位, 通常采用哪种紧固件连接”

a.螺栓类紧固件 --lok类紧固件 c.铆钉类紧固件 d.螺钉类紧固件 7.用扭力扳手安装螺栓时，应注意什么？ 多

a.在可能的情况下，一定用扭力扳手拧动螺栓来进行安装。

b.如果不小心施加的扭矩超过了要求值，把扳手反拧一点就可以了。

c.安装自锁螺帽（an364、an365）时，拧紧的扭矩值应等于要求的扭矩值加上拧动自锁螺帽的扭矩值。

d.在可能的情况下，一定用扭力扳手拧动螺帽来进行安装。8.某螺栓要求的拧紧力矩是90英寸磅，扭力扳手的力臂长为40英寸，转接接头长度为20英寸（转接接头位于扭力扳手与紧固件之间且与扳手在同一直线上），则扭力扳手的读数应为

a.60b.135 c.90

d.15

9.有关螺栓配合和使用的说法正确的是

栓孔可采用轻压配合

b.用锤子手柄对准螺栓头重击就可使螺栓进入孔内是轻压配合。在修理中，螺栓和螺栓孔可采用轻压配合

c.用锤子手柄对准螺栓头一击就可使螺栓进入孔内是紧压配合。在修理中，螺栓和螺栓孔多采用紧压配合

d.用锤子手柄对准螺栓头重击才能使螺栓进入孔内是紧压配合。在修理中，螺栓和螺栓孔多采用紧压配合

10.在修理中，如果发现螺栓孔尺寸超差应该如何处理？

a.可以用钻孔、铰孔的方法将孔加大一号尺寸，使用大一号的螺栓。

b.处理前必须和飞机或发动机生产厂家商量。

c.对于一般零部件上的超差螺栓孔，可以用钻孔、铰孔的方法将孔加大一号尺寸，使用大一号的螺栓。

d.对于关键零部件上的超差螺栓孔，可以用钻孔、铰孔的方法将孔加大一号尺寸，使用大一号的螺栓。

11.从开始到结束都要借助扳手将螺帽拧动的是几级配合？

a.1－松配合 b.2－自由配合 c.3－中度配合 d.4－紧配合

12.安装螺栓时，使用扭力扳手将螺帽扭紧到要求的扭力值目的是什么？多

a.使螺栓在不受力时也承受一定的拉应力，提高螺栓的疲劳寿命。b.使螺栓在不受力时也承受一定的压应力，提高螺栓的疲劳寿命。

a.用锤子手柄对准螺栓头一压就可使螺栓进入孔内是轻压配合。在修理中，螺栓和螺c.防止受到震动时螺帽松脱，是一种给带螺纹紧固件打保险的方法。

d.使传递载荷的各个螺栓连接的松紧程度一致，载荷在各个螺栓之间均匀分配。13.在下列哪种情况下螺栓和孔壁之间允许有一定的间隙？

a.承受较大撞击载荷部位的螺栓。b.与铆钉连接同时使用的螺栓。

c.安装紧公差螺栓。d.安装只承受拉伸载荷的螺栓。14.如何用装配的方法来判断带有螺纹紧固件的配合等级？

a.“紧配合表示在安装螺栓时,拧到最后需要借助扳手将螺帽拧到底的配合。” b.中级配合表示可以用手指将螺帽拧到底的配合。

c.中级配合表示从开始直到最后都必须借助扳手将螺帽拧动。d.紧配合表示从开始直到最后都必须借助扳手将螺帽拧动。1.关于铆钉排列方式的说法正确的是

a.液体或气体的密封结构用平行排列 b.液体或气体的密封结构用交错排列

c.液体或气体的密封结构用交错排列和平行排列

d.具体的排列方式应该根据铆钉的材料和种类来确定 2.如何安装高剪铆钉？

a.用专用拉具将销柱拉入铆钉孔，使销柱充满铆钉孔并形成墩头。b.用铆枪和顶铁铆打销柱，将销柱墩粗并形成墩头。

c.用专用拉具将销柱拉入铆钉孔，同时将锁紧环顶入销柱的凹槽内。

d.用顶铁顶住销柱的铆钉头，另一边用铆枪将金属套环锻入销柱的凹槽内。3.如何安装hi-loks紧固件？

-loks紧固件螺栓杆和孔之间要有一定的间隙。

b.要用锤子重击的方法将hi-loks紧固件的螺栓放入螺栓孔内。

c.使用扭力扳手将hi-loks紧固件的套环拧到要求的扭矩值，使将hi-loks紧固件安装到位。

d.固定套环上的剪切环控制安装hi-loks紧固件的拧紧扭矩值。4.关于盲铆钉的使用情况，下列说法哪些是正确的？

a.机械锁定的拉塞式铆钉强度比实心铆钉差，修理中用来代替实心铆钉要取大一号的。b.机械锁定的拉塞式铆钉是依靠铆钉杆体膨胀和铆钉孔壁之间产生的摩擦力而锁定的。c.9sp-b-a6-3型号拉塞铆钉夹紧厚度为3/32英寸。

d.铆钉杆体长度与连接件需要夹紧的厚度应有严格的搭配关系，铆钉放入钉孔后杆体伸出量应为3/64-1/8英寸。

5.使用高剪铆钉时应注意哪些事项?

a.将销柱插入钉孔后，销柱的直杆部分伸出连接件表面之外必须超过1/16英寸。

b.将销柱插入钉孔后，销柱的直杆部分伸出连接件表面之外不能超过1/16英寸。

c.在连接件的夹紧厚度大于高剪铆钉销柱直径的部位才能使用高剪铆钉。

d.在连接件的夹紧厚度小于高剪铆钉销柱直径的部位才能使用高剪铆钉。6.关于铆钉的排列布置，下列说法哪些是正确的？

a.平行排列一般用于需要进行液体或气体密封的结构。

b.对于疲劳敏感区，铆钉的列距不能小于4d（d-铆钉的直径）。

c.铆钉行距过小容易导致铆钉间连接件的失稳变形。

d.边距过小会造成连接件在铆钉孔处被挤压破坏。7.一般情况下铆钉的列距在a.2d~4d b.3d~4d c.4d~6d d.3d~6d 8.一般情况下，铆钉的行距在a.2d~4d b.3d~4d c.4d~6d d.3d~6d 9.合格的铆钉镦头是平坦周正的圆饼形，厚度为铆钉直径的 a.0.5倍 b.0.4倍 c.0.6倍 d.0.3倍 10.标准铆钉的长度间隔是多少？

a.1/4 in b.1/8 in 11.哪种铆钉的材料是2024

b.d

c.1/32 in

d.m

c.3d~3.5d

d.3d~6d

d.1/16 in 12.一般情况下，铆钉的边距在

a.2d~3d b.2d~2.5d

13.铝合金铆钉头上有一凹点的是

a.2017 b.2117 c.2024 d.1100 14.飞机结构中使用的铆钉承受剪切力的部分是

a.铆钉头b.铆钉杆 c.铆钉镦头d.铆钉头和铆钉杆结合的部位 15.飞机结构中使用的铆钉主要承受

a.拉力b.剪切力c.扭力 d.拉伸应力 15.铆钉头上的标记表示什么？

a.铆钉热处理方法。b.铆钉的材料。

c.铆钉适用的施铆时间。

d.铆钉适用的铆接板的材料。16.a铆钉的材料是

a.1100 b.2117 c.2024 d.5056 17.铝合金铆钉头上有一凸点的是

a.2017 b.2117 c.2024 d.1100 18.2117-t3铆钉使用的特点是什么？

a.使用前不需要用户进行热处理 b.需要放入冰箱保存

c.在航空器结构上很少使用

d.耐腐蚀性能极差

19.引起铆钉损坏，一般是哪种类型的载荷？

a.剪切载荷 b.压缩载荷 c.扭转载荷 d.弯曲载荷 20.标准铆钉的直径间隔是多少？

a.1/32 in b.1/16 in c.1/8 in d.1/4 in 21.铝合金铆钉头上有两凸道的是

a.2017 b.2117 c.2024 d.1100 22.哪种铆钉被称为冰箱铆钉

a.2117 b.5056 c.2024 d.1100 23.哪种铆钉在铆接前必须进行固溶处理

a.b d.m 24 在飞机受力结构中常见的铆钉破坏形式是什么？

a.拉伸破坏。b.弯曲破坏。c.剪切破坏。d.压缩破坏。25 飞机上使用的紧固件将零部件连接在一起，组成完整的机体。a.用带螺纹紧固件形成的组合不能拆卸。

b.用带螺纹紧固件形成的组合可以经过多次的拆卸和重新装配。件形成的组合不能拆卸。

d.用粗螺纹紧固件形成的组合不能拆卸。

c.用细螺纹紧固

美国空军总数 美国空军装备机型及数量篇二

美国空军与飞机维修有关的指标

来源：互联网 责编：ldzldz 作者：不详 时间：2004-01-05 【大 中 小】

在美国空军，信息记录和统计是飞机维修工作的重要一环。美国空军规定，只要在飞机上做了工作，消耗了工时和其他资源，就要有记录。统计的目的主要是为了掌握装备的实力和可靠性、维修性状况，掌握各种维修资源的消耗和利用情况，进行维修管理决策，并为新装备研制的指标确定提供依据。主要有以下几个方面的特点：

1、有一套完善的维修信息记录的规章制度和方法，并与维修工作相结合。

2、建立了先进的自动化的维修管理信息系统（cams、remis等）。

3、强调并采取各种措施保证原始数据的完整性和准确性。

4、以部队的飞机维修信息记录为基础，做到数据一次收集，重复使用。

有关的统计指标主要包括维修质量、装备状况、资源消耗等方面。有些指标是空军统一规定的，有些是各大司令部自己要求的统计项目。还有一些指标虽然没有统一的规定，但可以根据需要，从信息系统的数据库中随时获得。

一、维修质量指标

美国空军条例《飞机维修管理》规定了评判部队飞机维修工作质量的八项指标。它们是：

1.飞机设备重大故障率

飞机的任务必需设备出现需要修理或更换才能继续执行任务的故障次数与飞行架次数之比。该指标的目的是减少设备的重大故障，提高飞机系统的可靠性，降低人员和装备的风险。

2.与维修有关的地面事故率

与维修有关的c等地面事故次数与在编维修人数之比。该指标的目的是减少与维修有关的地面事故或事故症候，消除对人员和装备的危害和风险。3.人员合格率

各专业、各技术等级的维修人员中，完成了规定的培训要求并获得武器系统合格证的人数与在编总人数之比。该指标的目的是增强人员的实力，提高维修质量。

4.飞机状况报告准确率

飞机状况记录表中记录的飞机状况与实际情况相一致的次数与抽样检查次数之比。该指标的目的在于减少作战使用部门和维修部门报告的飞机状况相矛盾的情况。

5.计划有效率

（1）与维修有关的飞行计划有效率

日飞行计划中安排的架次数减去因维修而出现偏差的架次数与日飞行计划中安排的架次数之比。

（2）维修计划有效率

按计划开始的加权维修事件与计划的加权维修事件之比。

该指标的目的是要提高资源的利用率，减少维修对飞行计划安排的影响。

6.与维修有关的空中紧急情况率

空勤组报告的与维修有关的空中紧急情况次数与飞行架次数之比。该指标的目的在于减少与维修有关的空中紧急情况，提高装备的性能，减少人员和装备的风险。

7.飞机任务保障率

能完成某项任务的飞机数与被赋于该项任务的飞机数之比。该指标的目的在于提供最高质量的飞机，提高每一架飞机都能完成其指定任务的概率。

8.遵守规定率

在遵守维修方针、规定和技术文件情况的考评中，通过考评