最新铁路乘务员个人工作总结简短 高铁乘务员个人工作总结(三篇)
总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料,它可以明确下一步的工作方向,少走弯路,少犯错误,提高工作效益,因此,让我们写一份总结吧。那关于总结格式是怎样的呢?而个人总结又该怎么写呢?这里给大家分享一些最新的总结书范文,方便大家学习。
铁路乘务员个人工作总结简短 高铁乘务员个人工作总结篇一
1、乘客服务是乘务员的责任。“以人为本、乘客至上”是我一直以来铭记的。服务好每位乘客,让他们感受到乘务员的热情,感受到来自亲人的爱护和关心。2、在车厢内不定时巡查。随时留意老人、小孩以及孕妇,对他们做到特殊照顾,有问题及时解决。
3、搞好车厢环境卫生。保证车厢随时整洁、干净,让我们的乘客在流图中舒心,下次还坐我们的客车。
4、和同事搞好关系。能在一起工作是我们的缘分,所以我很希望大家在一起能相互帮助,共同学习,积极沟通交流,这样才能补长取短,有利于我们的工作更进一步,更完美一步。
以上就是我学习工作的一点初浅体会,在工作上还有不足之处,诚请前辈们不吝指教。
今天我能成为一名长途乘务员,我感到很荣幸,我一定会更加努力工作、学习,与时俱进,提升自己的素质,做一名真正合格的乘务员。谢谢大家!
铁路乘务员个人工作总结简短 高铁乘务员个人工作总结篇二
除了在云端的工作给我带来的乐趣,飞往不同的国家,去体验不同的风俗民情也是不可缺少的一部分。品他乡之美酒,赏异都之怡景,尝遍国之佳肴。当我走在香榭丽浪漫的大街上,或者飞驰在66号公路,不由自主的感叹,自己的人生如此丰富,这些有可能是很多人永远无法经历的过程。却是当我老白发斑斑的坐在摇椅时,仍然会去感恩在云端的日子。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语,而且要说得相当的熟练。
做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等,就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面,更重要的是需要平常对生活的体会,在工作上还有不足之处,诚请前辈们不吝指教。
今天我能成为一名长途乘务员,我感到很荣幸,我一定会更加努力工作、学习,与时俱进,提升自己的素质,做一名真正合格的乘务员。谢谢大家!
铁路乘务员个人工作总结简短 高铁乘务员个人工作总结篇二
除了在云端的工作给我带来的乐趣,飞往不同的国家,去体验不同的风俗民情也是不可缺少的一部分。品他乡之美酒,赏异都之怡景,尝遍国之佳肴。当我走在香榭丽浪漫的大街上,或者飞驰在66号公路,不由自主的感叹,自己的人生如此丰富,这些有可能是很多人永远无法经历的过程。却是当我老白发斑斑的坐在摇椅时,仍然会去感恩在云端的日子。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语,而且要说得相当的熟练。
做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等,就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面,更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强,这样才会使平日里的工作得心应手。
我想,如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢他可能在想:我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散等等一些对我们公司形象不利的看法。反之如果旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重,心里就会非常认同我的努力,也会感到非常高兴。
在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。
总之,现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我一定会不断学习,把所学运用到工作中,做一名合格的空乘人员。通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务,拉近距离,把服务想在前头,做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的,要不断总结别人和自己的经验。但我想,在处理问题时,自身要做到情绪稳定,有较好的观察力和理解力。处理不失平衡,最好把大事化小,小事化无。
从感悟到感恩。谢谢飞行,带给我如此美妙的经历。因为愿意,所以热爱。也可说,因为热爱,所以很愿意。
铁路乘务员个人工作总结简短 高铁乘务员个人工作总结篇三
当一名空中乘务员是许多人追逐的梦想。空中乘务员这项工作其实不像大家想象的那样神圣。带着众多问题,下面我给大家谈一谈空中乘务员工作心得:空中乘务员工作不但薪资高、工作环境好、而且地位看上去很不错。这的确是一个事实!空中乘务员工作往往给人一种神秘感,其实不要把这一职业过分理想化。当你乘坐飞机在外面飞一天的时候,一站就是十几个小时,从早到晚十几个小时我们对顾客都要面带微笑,都得呈现出饱满热情的状态。天长日久,这也是对我们身体的严峻考验。所以空乘人员的业务素质和心理素质要求以及工作量大等方面也都是我们了解的方面。空中乘务员工作特点贯穿于整个飞行准备和着陆其间, 它与地面餐饮招待服务有很大的不同和难度要求。 我先从空中乘务员工作的岗位职责说起吧。
空中乘务员应对乘客提供的服务如:饮料、餐点、旅行常识以及简单的医疗协助。当飞机遭遇紧急情况必须迫降海上或陆地时,空中乘务员就要根据平日训练程序并在机长的指导下,协助乘客迅速安全撤离飞机。空中乘务员还要帮助乘客解决医疗问题和应急情况。faa在急救训练的要求上涉及到了紧急情况的处理,包括"疾
病、受伤或其它异常情况"。在25000英尺以上高空工作的机组人员,必须接受与海拔有关的各种应急教育,如处理呼吸困难、缺氧等情况。 一般而言, 空乘人员必须在飞机起飞前完成报道手续(国内航线30分钟, 国际航线40分钟), 报到前服装仪容必须准备完毕。起飞前机长会集合全体人员做任务指示和分配。空乘人必须整理报纸杂志准备毛巾,饮料以及餐点。旅客登机时,空中乘务员应在门口欢迎,指引旅客入座以及飞机起飞前救生衣示范及检查安全带情况。国内航线航程较短, 服务项目比较简单。当飞机降落时,空中乘务员要向乘客广播并回收报纸和耳机。我们除了确保乘客有舒适的飞行条件之外,还负责机上乘客的安全。
新来的空中乘务员必须参加初始培训,时间通常为六周,内容包括:熟悉飞机、应急程序以及机上服务等。为了保持熟练度,他们每年都要接受培训。许多人认为,无非就是“端茶送水”。其实,到了乘务培训中心,你会改变原来的观念。客舱服务原来并不简单,它是一门科学,尤其空中服务更有其特殊的要求,有不同于其他的特色。
当“航班延误时,我们该怎么办”、“遇到特殊旅客,比如一个航班同时有七八个小孩怎么办”、“遇到熟客如何处理”等等,诸如这些实际飞行工作中碰到的难点、重点、疑点,都是乘务培训的主要内容。它具体包括航空服务礼仪、航空机械知识、气象、地理知识、空中医疗服务、客舱服务技能、机型知识、应急处置、形体等20余门课程。
新的空中乘务员上岗之前,一般都经历这几个培训阶段:
☆军训阶段:按照军人的要求进行严格训练、锻炼吃苦耐劳的精神,培养良好的作风和生活秩序,为做一名合格空乘打下坚实的基础。
◇理论学习阶段:时间一个月左右。主要学习英语、航空理论与航空技术知识、航空气象、形体、健美操等。
☆实际操作阶段(专业训练):时间一个半月。主要是客舱服务、各种机型教学、紧急救治等。
◇思想政治教育:主要进行时事政治教育。 空乘人员在飞机上的活动空间有限, 服务重复单调,国内航线反复起降,国际航线劳动量大,时间长。有些乘客的素质可能你也听说了,所以要求空中乘务人员要有一定的耐心和心理承受能力。
以上是我写的空中乘务员工作心得,希望能给即将步入空中乘务行业的学员一点经验,希望步入这个行业的你通过我的空中乘务员工作心得带给你更多的帮助!
最新铁路乘务员个人工作总结简短 高铁乘务员个人工作总结(三篇)
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