最新生产主管日常 生产主管实训心得体会(6篇)

生产主管日常 生产主管实训心得体会篇一

1、 主要工作简述

2、 对岗位的感受

3、 工作中遇到的主要问题与困惑

4、 建议与其他

内容：

时间一晃而过，转眼间两个月的试用期已接近尾声。这是我人生中弥足珍贵的经历，在这段时间里各位同事和领导给予了我足够的宽容、支持和帮助，且通过自身的不懈努力，现已基本熟悉我们部门的工作流程，能明确工作的重点和方向，并在工作中形成了一个清晰的工作思路，现将我的工作情况作如下汇报：

一、认真学习岗位职责

根据岗位职责的要求，我的主要任务是：1、执行每月生产计划，安排现场生产正常运行，训练及协助班长的工作；2、处理现场停线事件，确定原因及采取对策；3、降低生产直接成本，严格控制生产中的浪费，要求员工规范化作业；4、维持和提高生产产品质量；5、做好每日生产数量和质量统计工作，制定每周生产的统计报表；6、做好与其他部门工作沟通；

7、做好员工管理与培训工作；8、做好员工绩效考核工作；9、做好现场6s工作。

二、工作能力得到一定的提高

在执行上述工作过程中，我意识到管理工作的琐碎性，因此在开展工作之中预先做好了个人工作计划，有主次的及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作。

1、首先，根据生产部制定的生产计划，标注好型号的要求及供货紧急度，把生产计划下达到车间。在检查中发现准备不足，协同有关部门及时采取措施或调整计划。

2、其次，我每天及时检查生产作业的执行情况，以计划为依据，检查掌握实际生产进度与计划之间的偏差。发现车间有脱离计划的偏差，及时同有关部门采取措施，基本上保证了计划如期实现。

3、对车间出现的质量生产事故和安全生产事故进行分析，及时同有关部门领导作出诊断，并找出补救措施。并每天对生产计划完成情况的统计资料和其它生产信息（如由于各种原因造成的工时损失记录；机器损坏造成的损失记录等）进行分析研究，深入细致地分析研究所出现的问题，同有关部门及时协商，找出解决问题的办法。

4、人员管理方面，在这一段时间里，由于各种因素的影响，员工队伍不太稳定，新招聘员工又很多，比例多达1/2的新员工进入到车间的各生产岗位，给车间管理带来极大压力，就在这样的压力推动下，我同车间班组还是坚定地进行岗前岗中的各种培训，保证了新进员工的顺利进入岗位角色，做到基本胜任各自的岗位工作。

5、产品质量方面，在完成上述产量的同时，我们车间也高度重视产品质量，积极向工人灌输“品牌意识、质量意识”，要求各流水线严把生产工序的每一个质量控制关，我们始终坚信电机质量是生产出来的，只要我们车间的每一个员工都有高度的质量意识，并付诸于生产操作的每一环节中，产品质量将会稳步提高，从而实现质量缺陷为零的目标，目前我们虽还有一点欠缺，但我们正往这个目标努力。

三、工作中遇到的主要问题与困惑

在过去的两个月里虽然做了很多的工作，也取得了一定的成绩，但是也还存在较多的问题，主要有以下四个方面的不足：

1、生产现场管理方面

车间的生产现场管理较为混乱，各种物料的摆放不整齐，没有做到定置管理。

2、人员管理方面

员工的责任意识不强，缺乏质量观念。在这方面我们正在着手进行整顿、教育、培训，继而进行系列的检查督促，不断提高员工的综合素质，以适应企业今后发展的要求。

3、设备管理方面

a、生产用的设备有较多生产隐患，比如压转子的工装，上下同心度无法保证，易导致转子不良；轴承压入深度不能从根本上保证精确度，易导致压不到位等

b、设备停机率较高，维修效率跟不上，对生产效率影响较大

4、安全生产方面

安全生产可以说是每个生产企业中最重要的一个方面之一，安全是效益。但我觉得我们在这一点上做得还不够：

a、 设备安全有待健全

b、 员工安全意识淡薄，培训力度不够

四、建议与其他

在公司的这段时间里，我学到了很多，感悟了很多。看到公司良好的发展势头，我深深地感到骄傲和自豪，因此我更加迫切的希望能以一名正式员工的身份为公司工作，实现自己的奋斗目标，体现自己的价值，和公司共同成长。我一定会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来！

部门意见：

结论：□转正□延期 □解聘

人事经理签核：

生产主管日常 生产主管实训心得体会篇二

一 企业简介

东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地，公司运营中心于20xx年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。目前，整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。截至20xx年底,公司总资产768.9亿元（rmb），净资产339亿元（rmb），在册员工10.6万人。东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓，有着三十余年的历史、积近三百万台发动机制造的经验，是东风汽车公司的核心动力生产厂;东风发动机厂现在已经成为国内最大发动机企业，是国内唯一一家汽、柴并举，2升至11升全系列车用发动机制造商。年综合生产能力20余万台。产品功率涵盖90～412ps，排放均达欧ⅱ，部分产品可持续达欧ⅲ、欧ⅳ水平。

东风公司发动机厂主要生产缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等五大件及发动机总成，拥有eq6100、eq6105、eq491汽油机、4h和eqd6102t、东风d 系列柴油发动机等5大系列20多个基本品种。由过去单为中卡配套，发展到为客车、中巴、皮卡等配套；从车用发展到为船舶、发电机、工程机械等配套；不仅生产总成，而且还为康明斯等公司生产oem零件。成为一家汽、柴并举，能为中、轻配套的发动机生产企业，具有年产20万台发动机的生产能力，是我国最大的专业发动机制造厂之一。

二 连杆车间简介

康明斯零件作业部——连杆 该车间工艺流程通畅，物料搬运快捷方便。车间布局根据工艺流程合理采用适当的高度、跨度，合理规化车间。有优良的企业生产环境，物流布局适应生产变化的柔性需要。

三 连杆的工艺流程

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连杆是汽车发动机主要的传动件之一，它将活塞与曲轴连接起来，把作用与活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆的转化为曲轴的回转运动，以输出功率。 1．连杆的材料 为了使发动机结构紧凑，连杆的材料大多采用高强度的精选45钢、40cr钢等，并经调质处理以改善性能和提高抗冲击能力，硬度要求45钢为hb217-293，40cr钢为hb223-280。

2．基准的选择

（1）粗基准的选择

连杆加工第一道工序为粗磨两平面，为保证两平面有均匀的加工余量，采用互为基准。先取没有凸起标记一侧的端面为粗基准来加工另一个端面，然后以加工过的端面为基准加工没有凸起标记一侧的端面，并在以后的大部分工序中以此端面作为精基准来定位。 （2）精基准的选择

由于大、小端端面面积大、精度高、定位准确、夹紧可靠，所以大部分工序选用 一指定的端面和小孔端，以及大端空孔处指定的一个侧面作为精基准。

3. 连杆的机械加工工艺过程

由上述技术条件的分析可知，连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，但是连杆的刚性比较差，容易产生变形，这就给连杆的机械加工带来了很多困难，必须充分的重视。

连杆机械加工工艺过程如下表(1—1)所示：

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表1-1

连杆的主要加工表面为大、小头孔和两端面，较重要的加工表面为连杆体和盖的结合面及连杆螺栓孔定位面，次要加工表面为轴瓦锁口槽、油孔、大头两侧面及体和盖上的螺栓座面等。

四 分析与改进

1. 拧紧机工作台改善

拧紧机工作台原先一直和钻油孔工序合用一个工作台，由于工作台小，互相之间干涉，造成零件磕碰。同时，零件容易掉落伤人，存在安全隐患。

分析后采取措施，即利用汽车班的废弃工作台增加到拧紧机旁边。这样工作起来互不干涉，既保证质量又确保安全。

2. 连杆加工中有两个主要因素影响加工精度：

（1）连在杆本身的刚度比较低，在外力（切削力、夹紧力）的作用下容易变形。 （2）连杆是模锻件，孔的加工余量大，切削时将产生较大的残余内应力，并引起内应力重新分布。

因此，在安排工艺进程时，就要把各主要表面的粗、精加工工序分开，即把粗加工安排在前，半精加工安排在中间，精加工安排在后面。这是由于粗加工工序的切削余量大，因此切削力、夹紧力必然大，加工后容易产生变形。粗、精加工分开后，粗加工产生的变形可以在半精加工中修正；半精加工中产生的变形可以在精加工中修正。这样逐步减少加工余量，切削力及内应力的作用，逐步修正加工后的变形，就能最后达到零件的技术条件。

生产主管日常 生产主管实训心得体会篇三

姓名:张洪亮 部门:生产部职位: 报道时间：20xx/9/23

时间飞逝,三个月的实习期将要过去,这是我人生中重要的三个月，也是我值得珍惜的三个月，这段时间内领导和同事给予了我足够的支持，帮助，指导与包容，并且通过自身的不断努力，对公司的门窗系列，质量标准，质量的控制点，生产注意事项，生产工艺流程有了深入的了解，并且在这段时间内自己亲自动手去做了，深刻体验了制作门的乐趣。知道公司的部门的工作流程。也明白了今后的工作重点和方向，并且在工作中有了清晰的工作思路，这些都为以后工作的进行做好了基础。（现场学习的产品细节已经记录在笔记本中在这里就不详述）以下将我的工作情况进行详细汇报如下:

一．认真学习岗位职责

根据岗位职责的要求，我的主要任务是：

1，学习公司产品门窗的系列种类，生产工艺流程，产品质量标准，生产中的控制点，生产中的五金匹配原则，喷漆的种类等。

2，执行每月生产计划，安排生产的正常运行，训练新员工的操作方法，让员工如何尽快的适应班组的工作。

3，处理门窗生产中的出现紧急问题，确定问的关键以及解决方法。

4，设备问题，如何定期保养设备，如何紧急情况尽快修理设备，如何延长设备的适用寿命。

5，如何在保证质量的前提下，降低成本，严格控制生产中的浪费，要求员工有这意识，并且规范作业。

6，如何加强生产过程控制中的环节控制，提高生产质量，让顾客满意。 7，如何做好与各部门的沟通，了解各部门的职责，对应的事务找相应的部门处理，并且认识各部门的人员。

8，学习每一个领班处理与员工的关系，且工作的安排和员工的纪律，5s，安全培训。

9，如何加班加点且保质保量完成紧急订单。

10，如何做好员工的绩效考核

11，做好生产现场的5s和安全工作。

二，今后工作的工作思路

进入公司虽然不久，但在最近的学习和制作过程中，我意识到了管理需要很多细则，繁琐的事必定会接踵而至，只有处理好这些细则，才能将这个领班做好具体如下：

1，根据生产任务编制计划，提前几天预领料，五金配件，连接件等做好一切有

关生产任务的准备工作，确保在生产进行顺顺利利，按照订单的紧急性来进行先后生产，务必做好生产任务与工段长之间的传达，以免影响产品质量与生产任务的及时完成。

2，人员的安排的