b2驾照心得体会(七篇)

b2驾照心得体会篇一

做菜和做其它事情一样，主要是实践。

做菜，做饭看上去很简单，如果你有机会看高级厨师在那里*作，你怎麽看，怎么觉得简单，整个*作有条不紊，真的是干脆麻利的，也不觉得很难，但是其实不是那么回事，要知道，“功夫在戏外”一点儿都没错儿！

记得，我第一次炒菜的时候，就把锅给摔了，锅把儿都掉了。再比如，往菜里放盐，看上去很简单的，其实也不是那么回事的，放了盐后，你怎么尝都不够咸，于是还继续放，等到你再尝的时候，是够咸了，但是等到菜完全熟了以后，菜已经很咸了。因为，不懂得，盐放到菜里后，需要解析的过程。因此，做菜绝对是实践的过程，看菜谱，看厨师*作，而自己不上手，永远不会炒出像样儿的，好吃的菜来。

其实每个不同阶段的时期，我们都应该用心去发现生活中的一些美好所在，或许我这样的想法有点太简单！可生活中大大小小的烦恼都是因为我们自己的一种心情所出现的！做菜有时并不是那么的*香味俱全，但是怀着一种愉快的心情认真的做出来的食物是比它本事的味道更让人有胃口去尝试。

做菜的心得体会二

快过年了，如今自己已经是成年人了，不能再像曾经过年一样就等着收过年钱，长大了不仅仅要表现在年龄上，更要表现在我们的行动上。于是今年我决定送父母一顿自己亲手做的饭，让他们感受到我的成长，赶到欣慰与温暖。

这段时间处于年终，爸

b2驾照心得体会篇二

自从参加入党培训，接受党的教育以来，我系统地了解了党的历史、性质奋斗目标、建党宗旨、组织制度和组织原则等基本知识，并且通过上次的义务劳动，我对党的认识水平有了更深一层的提高，更进一步理解了党的基本路线以及为人民服务真正含义，在学习、工作、生活等方面有了更加明确的方向和目标，更加坚信xxx的最终目标——共产主义的社会制度终将实现，下面我将忠诚、老师地向党汇报此次义务劳动给的心得体会。

对于从小在蜜罐中长大的我们来说；去搞义务劳动肯定是一件非常困难的事情；但是因为向党看齐了，所以即使再苦再累也是如此的开心！劳动之时总是有党的伟大力量默默支撑着我，同学个个乐在其中。

或许我们真的只有通过参加劳动与活动才能够从中体会更多，知道他们的不容易。作为自小在农村长大的孩子来说，大部分的同学都会深有感触，对于城市的孩子可能会有些陌生，毕竟没有亲眼见过或是亲自去做过，不会有很深的感触。去参加劳动和活动对他们而言无疑是一个好的机会，可以让他们更好的了解劳动人民。

虽然只是去擦擦桌子，玻璃，墙壁，扫地等，但是我们做的很开心，大家齐心协力一下子就打扫整个大教室了，还开玩笑说：“男女搭配，干活不累”。我们还得到了后勤的夸奖，希望我们身临其境多参加这样的劳动。如果每次都有这样的劳动我还是很乐意去做的，学生除了学习之外，参加劳动以及一些活动也是非常有意义的！常言道：劳动是最光荣的，但是光说不做又有什么用呢；所以这次活动就是给我们最好的去实践的机会了。

这一次劳动让我真正体会到了为人民服务的含义。同时它也更进一步的爱上了为人民服务的感觉，希望当组织在今后的日子里多多开展一些这样的活动，让入党积极分子以及比积极分子更先进的老党员的美好的精神风貌得以全部展现出来；吸引更多的先进青年加入这个党！

最好的集体照片告诉我应该永远的记住这一刻的所作所学；并且应该积极去向世人传达这样一种当的精神；

以上是我对此次义务劳动心得体会方面的汇报，为了以后能一如继往地，再接再厉地做到更好，请党组织能进一步地考验我，批评我，帮助我。

b2驾照心得体会篇三

如今,我已经能自己一个人开车上路了,行车过程中,不再紧张,完全象个"老司机"。想想从开始学车时的理论考试、压直线、倒直库、倒弯库、扳库、综合驾车考试、拿到驾照、到自己驾车上路，从驾车上路时的息火与心情紧张，到自己能象个"老司机"一样开车上路，这个过程是自己用心在做的一个过程，所以有很多的感悟.

刚开始学车，我从没摸过车，考完理论课到学驾驶课时，看到别人能自由的压直线，当时我就想，自己能象这些人一样压直线该多好，经过两天的直线驾驭，我完全做到了.

下一步就是学倒直库，学倒的前几天，老是压线，老是挨教练的批.后来通过努力，自己也能做得很好.

弯库练了有一周，也能做得很好，虽然中间有车碰库杆的难挨过程.

后来的整套驾库驾驶流程我也很好得做到了.

由于平时学车努力认真，所以考试我都一次性通过.

驾照拿到了，实际驾车上路也是一个问题.

5月份的那陈子，公司的司机有事，没人开车，公司又有事要去中牟，怎么办?后来我直接给老公说，我开车去吧，当时老公与很提心我是否能开?我给老公很干脆自信的说，没事，走罢.说实话，其实当时我心里也没底。

于是我驾车从中原路穿过二七广场，向中牟方向走去.车走至中原路地下立交桥走坡路段时遇到了红灯，我一踩刹车车停了，但是路况是上坡状态，由于自己不会用手刹，车一直往后倒，怎么办?我的车后屁股离后面的公交车的脸仅有一尺多的距离，后面的公交车司机一直按鸣笛，旁边车道上的人也在看我...由于平时坐车时留意过别人在这种情况下是怎么运用手刹的，情急之下.我把手刹拉了上去，嗨，你也别说，车停了下来.

停是停下来了.过一会绿灯亮了，车要走，我可不知道开始行车怎样放手刹.

绿灯亮了，我的心跳得很厉害.弄了几下，在老公的鼓励壮胆下，慌乱之中车竟然走了.抬头一看前面的车都在拐弯，我知道自己站错道了.老公说没事，往前走...就这样我在郑州火车站人多的地方又兜了一圈，由于自己对脚下油门啊、刹车啊、离合啊运用得又不是很熟，其中息了几次火，遭到了后面车辆的鸣笛(虽然郑州禁笛)，行了1个个多小时，车终于到了中牟。

到了中牟，快速办完事，就往回赶，由于是下午怕天黑自己驾车玩不转.这一趟下来，吓得我四肢松软.

后来，家有私事需驾车出去，都让老公陪着，老公没驾照，车都有我开.让他陪着，我是想，万一出现什么状况，也有个状胆的，另外他比较会讲理，有状况的话他也好给别人讲理...

现在我已经自己一个人驾车出去了，完全象个"老司机"，驾起车来，很轻松，只不过速度慢了点.仔细回想自己学车的整个过程，体会挺深的.其实做什么事，如果认真去做，也会有类似这样的感悟.

b2驾照心得体会篇四

被投诉后的心得体会

【篇1：售后服务心得体会】

心得一：售后服务心得体会

在电器行业竞争日益激烈的今天，售后服务对于企业来说是一个战略性课题，有效处理售后服务是所有企业必须关心的问题，有时甚至生死攸关。而现在有的企业只注重产品的市场份额、市场策略、产品推广手法却往往忽略了市场的售后服务，最终的结果可想而知。这里，我想要强调的是企业的售后服务与市场营销同样重要！

那到底怎样才能做好售后服务？什么样的售后服务才是最好的哪？笔者认为：

首先服务要热情、快捷、专业。热情就是要态度好，要感谢客户提出的一切意见和问题，不可不耐烦或焦躁，要带着微笑面对客户的不满和抱怨，使客户不满情绪在服

务过程中得以释放，获取心理上的满足。也就是要将客户的事情当作自己的事情来看待和处理，急客户之所急，让客户从精神上体会到做上帝的感觉。当然，对于无理取闹、故意滋事的客户，也应区别对待，有礼貌的坚决回绝。快捷就是对客户的疑惑和问题，反应迅速、调查处理及时，力争第一时间使问题圆满解决。不因故推脱搪塞，增加客户的烦恼和不满。因为光态度好，如果杳无音讯，久拖不决，客户同样会不满意。专业就是售后服务人员要内行，要对产品和服务内容非常熟悉和了解，对所发生问题能很快找到原因，短时间内恢复使用；对客户的疑问和求助，用浅显易懂的语言给予专业的指导和帮助。注意不可用过多的专业词汇及原理，使客户更加不明白，不知所措。

其次不要推诿，不要和客户正面冲突，不要忽视客户的抱怨。不要推诿是指不要以各种借口故意拖延问题的处理，从而增加客户处理问题的困难，最终使客户知难而退，自认倒霉，事件不了了之。这在当今服务过程中较为普遍，也大都收到了较好地短期成效。但也严重伤害了客户的感情，降低了客户的满意度，极易造成客户流失。当然，一些不能很快明晰责任，客户又坚持其错误看法的情况，有时也需要采用冷处理的方法，即通过一定时间的缓冲，使客户认识到其自身问题，最终使问题在双方都能接受的情况下圆满解决。但要注重方式和火候，避免矛盾激化。不要和客户正面冲突。 服务过程中有时会出现售后人员自视专家，听不进客户意见和解释，甚至指责客户的问题，使客户难堪。最终赢了口舌，丢了客户。更为甚者，为了眼前短利，胡搅蛮缠，拒不承认自身问题，致使矛盾激化，很可能造成恶意投诉或为恶意投诉打下伏笔。不要忽视客户抱怨。客户抱怨往往反映平时看不到，听不着，想不全的侧面问题，是对产品或服务不满的一种暗示。如果不能及时应对和反应，很易发展成市场风险，导致客户流失，企业市场竞争力下降。

说到这里，就不得不提一提咱们公司的售后服务，相对于一些小公司，我们公司的售后服务可以说还是完备的，健全的，但还是存在这样那样的问题，客户还有这样那样的抱怨，这说明我们还有提升空间，还有挖掘潜能！

客户的抱怨是对我们工作的鞭策，客户的问题是对我们工作的检验！希望各位同事正视售后服务问题，有则改之，无则加冕，争取通过售后服务把我们的市场做的更好、做的更大！

心得二：售后服务心得体会

很荣幸的参加了公司举办的售后服务部工程师季度培训。这次培训课件内容很丰富精彩，而且授课讲师严谨、仔细的态度，让我们都从中学习到了不少东西。

这次虽然培训时间很短，但是各部门的讲课都是精中之精的课件，重点清晰、层次分明。通过这次培训，我了解到我们公司各个部门对售后服务都十分支持，而且公司对我们这些一线员工都格外关心，这一切让我们内心感到很温暖。

作为普鲁士特的一员，我更加明白到，要尽自身的努力，做好现在工作中的每一件事。公司就是我们的家，我们只有共同努力，把我们这个大家庭经营得一天比一天好，这样我们的明天才会更加美好。

陈总经常告诉我们，做一件事情要持之以恒，要先付出才能得到自己想要的东西。陈总的这一席话，我记忆犹新，这将为我以后的人生竖立了一盏航站灯；他还鼓励我们，要多利用业余时间去学习技能知识，这些都是对我们以后的生活有很大帮助的，我们不知道学习的知识什么时候可以派的上用场，但是我们要为每一次机遇做好充分的准备。

作为一名空压机维护人员，我以后一定要加强自身的技能培养，不断的提高自己的技能。通过这次培训我认识到了自己需要去学习的东西，明白到我的学习、工作、努力方向，今后我会养成学习的好习惯，这样每天都可以进步一点点。 几天的学习，时间过得很快，我们不同片区的朋友们，从不认识到熟悉，也是一个很大收获，培训给我们创造了一个结识同事的平台，以后大家在工作中遇到问题，都可以互相探讨交流，以便增强技能。希望公司以后能多举办这种培训，这对我们员工来说就是我们的加油站，通过学习以后能更好的为客户提供优质的服务，把我们空压机维护事业做的更大更强。

相信公司的明天更加美好!

心得三：售后服务心得体会

前段时间工作中不尽如人意，经过一段时间的反省，在此既对自身前段时间的工作进行批评，也是反省，总结如何做好自己的本职工作，亡羊补牢争取在日后的工作中能有好的表现。 以下是鄙人工作中总结的拙见，这里总结出来希望能对日后工作有所帮助。

不管从事什么工作，树立全局意识是首要的问题，现场技术服务也不例外。我认为售后服务工作的全局就是，树立企业形象，使客户对公司产品的满意度和忠诚度最大化。最大限度的保护客户的利益，是提高我们公司产品的核心竞争力的一个重要组成部分。做好售后服务工作，同时也是对公司产品的宣传，以及对公司产品性能的情报收集，以便作出及时改进，使产品更好的满足现场的使用要求。

现场技术服务人员不仅要有较强的专业技术知识，还应该具备良好的沟通交流能力，一种产品很多时候是由于使用操作不当才出现了问题，而往往不是如客户反映的质量不行，所以这个时候就需要我