保安部工作总结与计划(优质13篇)
当我们备受启迪时,常常可以将它们写成一篇心得体会,如此就可以提升我们写作能力了。那么你知道心得体会如何写吗?以下是小编帮大家整理的心得体会范文,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
主题制作香囊心得体会如何写一
乙方:___________________
一、甲方选择的套餐名称:____________________
甲方最后结款期限:__________________________
二、甲方的权利和义务
1.甲方委托乙方进行网站设计制作。并根据自身的需要,选定模板风格。
2.网站制作工作全部完成,经过甲方验收后,在一个工作日内,向乙方支付未付的全部费用;乙方予以上传网站。
3.甲方应对其网页所登载内容的真实性、准确性、合法性无条件的负全部责任。
三、乙方的权利和义务
1.乙方应保证域名以及虚拟主机等在甲方使用期间的合法使用;
2.如乙方网站制作完成,甲方在最后结款期限内尚未支付剩余款项,乙方保留向司法机关提出控诉的权利。
四、验收确认
1.甲方须在乙方指定空间和时间内进行验收;
2.验收期为乙方指定验收后的三个工作日内,验收合格后,甲方以书面方式签收(《网站建设客户确认单》。超过验收期,甲方即不签收、又不提出书面异议,应视为甲方已验收合格,如甲方在验收期过后即不签收《网站建设客户确认单》又不支付剩余款项,乙方保留向政法机关提出诉讼的权利。
五、费用及付款
1.本合同总款项为________元整,先期预付款为总款额的________%,计__________元整,后期付款甲方须验收合格后立即支付,计________元整。
2.附加款项指在甲方认可的情况下增加的页面及效果、功能等,每增加一页按照________元/页收费(其他按《网站制作收费明细表》收费)。共计人民币________元整。
六、其他
1.本合同书一式两份,双方各执一份,具有同等法律效力。
2.本合同自甲、乙双方签字盖章之日起生效。
3.本合同未尽事宜,双方可进一步协商,并签订补充协议或附件,补充协议或附件与本合同具有同等法律效力。
4.《网站建设客户确认单》作为本合同附件,是本合同不可分割的一部分。
甲方:____________________________
联系人:__________________________
盖章(单位代理):________________
联系电话:________________________
授权代表签字(单位代理):________
传真:____________________________
联系地址:________________________
本人签名(个人代理):____________
邮政编码:________________________
身份证号(个人代理):____________
电子邮件:________________________
会员号:__________________________
网址:____________________________
___________年_________月________日
乙方:____________________________
联系电话:_______________________
传真:____________________________
盖章:____________________________
授权代表签字:____________________
联系地址/邮编:___________________
电子邮件:________________________
___________年_________月________日
主题制作香囊心得体会如何写二
各位游客:
你们好,欢迎你们来到香港旅游,我是你们的导游。
维多利亚港(英语:victoria harbour)简称维港,是位于中华人民共和国香港特别行政区的香港岛和九龙半岛之间的海港。世界第三大海港。由于港阔水深,为天然良港,香港亦因而有"东方之珠"、"世界三大天然良港"及"世界三大夜景"之美誉 。
维多利亚港的名字,来自英国的维多利亚女王。一年四季皆可自由进出。早年已被英国人看中有成为东亚地区优良港口的潜力,后来从清政府手上夺得香港,发展其远东的海上贸易事业。维多利亚港一直影响香港的历史和文化,主导香港的经济和旅游业发展,是香港成为国际化大都市的关键之一。
维多利亚港(英语:victoria harbour)简称维港,是位于中华人民共和国香港特别行政区的香港岛和九龙半岛之间的海港。世界第三大海港。由于港阔水深,为天然良港,香港亦因而有"东方之珠"、"世界三大天然良港"及"世界三大夜景"之美誉 。
维多利亚港的名字,来自英国的维多利亚女王。一年四季皆可自由进出。早年已被英国人看中有成为东亚地区优良港口的潜力,后来从清政府手上夺得香港,发展其远东的海上贸易事业。维多利亚港一直影响香港的历史和文化,主导香港的经济和旅游业发展,是香港成为国际化大都市的关键之一。
地理概述
根据20xx年的资料,维多利亚港面积为41.88平方公里,仅为原水域面积的60%,平均水深达12米。最深的航道是鲤鱼门,深约43米,最浅的航道则是油麻地,约为7米。范围东至鲤鱼门,西至青洲、青衣岛南湾角及汀九(该带水域又称为“西锚湾”)。维多利亚港潮差约1米。海港内包括青衣岛、青洲、小青洲及九龙石等岛屿,以及蓝巴勒海峡、硫磺海峡及鲤鱼门等水道。
形成原因
维多利亚港是一个天然的深水海港。它的形成大概在7000多年前当海平面比现在还很低之时。当时的维多利亚港是太平山与九龙之间的一个山谷。后来随着海平面上升,原来的山谷被海水淹盖,成为了今日的海港。
港口水位
维多利亚港的水位高度最高的纪录为3.96米,
纪录于1962年台风温黛袭港期间产生。因全球气候暖化、大型填海、珠江口流出的淡水及沉积物,以及南中国海的海流等,在1954年至20xx年共50年其间,维多利亚港的水位高度合共上升12厘米,平均每年上升2.3毫米。而且在1987年至1999年期间,维多利亚港的水位更以每年平均22毫米的速度上升,升幅是全球水位上升速度的10倍,不过,在1999年后,维多利亚港水位急速下跌。
维多利亚港在香港开埠之时颇为广阔,因为当时两岸都是天然的海岸线。在今日北角东部,直到1930年代还是一个海滩,而在1970年代时,即使在筲箕湾的码头,仍然会有人在岸边游泳。然而,随着都市的发展,使污水不断排入海港里,使海港受到极大的污染;加上维多利亚港两岸不断的填海取地,使海港内变得大浪和湍急。1980年代当香港政府草拟香港机场核心计划时,曾建议把海港从维多利亚港外迁到青衣的蓝巴勒海峡或南丫岛外的博寮海峡,但未有成事。
历史沿革
1841年,英国占领香港。清政府与英国签署《南京条约》后,1861年1月英军占领九龙半岛,4月将香港岛与九龙半岛之间的海港,以当时在位的维多利亚女王命清政府与英国签署《南京条约》后,1861年1月英军占领九龙半岛,4月将香港岛与九龙半岛之间的海港。
清政府与英国签署《南京条约》后,1861年1月英军占领九龙半岛,4月将香港岛与九龙半岛之间的海港。
名为维多利亚港,在此以前,清朝文牍称为尖沙咀洋面或中门。类似的情况还有维多利亚公园、维多利亚城(今西环至铜锣湾一带)和维多利亚山(victoria peak,即太平山)等。
香港可供发展的平地很少,因此自1841年开埠以来,政府多次集中在维多利亚港进行填海工程。1842年,皇后大道及云咸街的兴建造成大量沙石,为免搬运至其他地区存放,于是直接把沙石推进海港,扩大香港的发展面积。政府1852年展开的文咸填海计划,是香港首次的正式填海工程,位置在今日上环文咸东街一带,目的是将上环的发展面积进一步增加,以兴建政府部门及港口设施,发展维多利亚城。
后来,填海工程由原来的港岛西面,及后扩展至整个香港岛及九龙,以有利香港发展。中环德辅道、湾仔北、铜锣湾、尖沙咀东、启德机场跑道、港澳码头、红磡湾、观塘工业区、土瓜湾、葵青货柜码头、荃湾和西九龙等重要发展地方,全都是填海造地得来。
因香港为亚洲的重要港口之一,在20世纪初至1970年代,造船业亦十分发达。当时,香港拥有亚洲其中两个最大规模的船坞,分别是位于鲗鱼涌,由太古洋行开设的太古船坞,以及位于红磡的黄埔船坞。船坞雇用的工人数以千计,造船技术和出产船只的排水量皆与日本齐名。然而,自1970年代起,香港的航运业开始衰退,地产业则开始起飞。两所船坞分别在1970年代及1980年代拆卸,其后在青衣合作开设香港联合船坞,原址改建成住宅及商场,即今日的太古城与黄埔花园。
香港开埠以后,英国皇家海军在中环设立海军基地,其后命名为添马舰,现时该地段已发展成新政府总部。1990年代中期,海军基地迁往昂船洲。香港由于是自由补给港,又位于东南亚与远东航道的中心点,所以在1997年香港回归前,维多利亚港常有英国或美国军舰停泊,1997年后亦有不少美国军舰来港补给。舰上官兵留港期间,多到湾仔等地消遣。
段经济贸易
维多利亚港是国际上重要的港口之一,据政府纪录,20xx年抵港的远洋轮船及内河商船分别有39,040和190,820航次,海上运输相当发达。早期,维多利亚港已被视为重要商港,直至后来海港西部的葵涌及青衣货柜码头的兴建,香港海运才逐渐离开维多利亚港中心地带,转而以旅游和交通为主。现时,维多利亚港仍有不少货船往来,中流作业及内河商船仍然十分频繁。香港现时处理的货物对整个华南地区极为重要,而且大部份货物大部份地区与华南地区有关。
维多利亚港是天然的深水港,港口水域广阔,平均水深达12米,海底泥层亦没有淤泥阻塞,可同时容纳上50艘万吨级的大型远洋轮船。另外,港口东面的鲤鱼门和西面的汲水门较窄,加上受九龙半岛和香港岛的群山所包围,形成港口四面环山,强风因而为山势所阻。港内又设有多个天然及人工的港湾与避风塘,足以让船只在平日甚至热带气旋来临时,免受风浪侵袭。此外,由于香港气候暖和,港口终年不结冰,船只可自由进出。基于各项优秀条件,香港因而成为优良转口港。
葵青货柜码头
葵青货柜码头位于香港新界葵青区葵涌及葵青青衣的醉酒湾,在维多利亚港西北部,是香港最主要的货柜物流处理中心,目前是世界第二大吞吐量的货柜港口(世界最大吞吐量的货柜港口是新加坡)及华南地区第一大港。1992年至20xx年,香港均是全球最繁忙的货柜港口。
葵青货柜码头占地庞大,由葵涌、青衣伸延至昂船洲一带,共有9个货柜码头,24个泊位,可停泊最大型的货柜船。码头的全年总处理能力,超过1800万个标准货柜单位。20xx年,葵青货柜码头处理的货物总量约为16,048千个货柜单位。
中流作业区
1970年代,货柜码头开始发展时,货柜码头可供集箱船只所装载的泊位不敷使用,班轮公司为减低船只等候泊位所造成的损失,决定直接在货船上分派货柜,在海中系以浮筒或抛海通过趸船来进行装卸集装箱,利用趸船将货柜运送到附近的码头起卸,目的是要辅助货柜码头的角色,成为香港中流作业的雏型。
为方便将货柜船的货物运送至港九各地,香港在维多利亚港两岸设置多个中流作业区。由于中流作业可将货柜船在市区部份码头直接进行起卸工作,无需经过货柜码头起卸,可避免路面上的交通挤塞或所泊位不足造成的延误。加上中流作业的成本低廉,为不少客户提供多一种装卸选择。现时,香港约有 20% 的货物装卸工作在系泊或锚泊港内的船只上以中流作业的方式进行。
交通设施
由于维多利亚港分隔香港岛和九龙半岛,维多利亚港的交通对香港发展尤其重要。1890年代起,早已有渡海小轮往返维多利亚港两岸。随着香港经济发展,维多利亚港的交通设施由原来渡海小轮发展至海底隧道,地下铁路等现代化设施。
跨海设施
维多利亚港上虽没有桥梁横过,但它的底下现时有三条过海行车隧道,分别是1972年通车的香港海底隧道(红磡海底隧道)、1989年通车的东区海底隧道,以及1997年通车的西区海底隧道。
早在1894年,香港正兴建电车系统之时,香港政府便已经有兴建跨海大桥的打算,以连接港岛及九龙两岸。大桥上更包括电车系统,希望跨海大桥能成为香港的标志性建筑物。由于当年兴建跨海大桥成本高昂,及影响维多利亚港船只运行,故计划搁置。
二次大战过后,政府曾考虑天星小轮负荷问题,在1950年代重新研究跨海大桥计划。当时建议中跨海大桥亦包括海底隧道方案,但因大桥破坏景观而被搁置。后来,政府于1955年决定研究兴建海底隧道可行性。直到1960年代,香港政府决定兴建红磡海底隧道,连接红磡与铜锣湾。1972年8月,红磡海底隧道通车。
1976年,因红磡海底隧道挤塞情况未有改善,政府再度研究在鲤鱼门兴建大桥,连接香港岛及九龙东面,但其后因影响船只航道及启德机场飞机升降再度搁置,后来由东区海底隧道取代。
香港海底隧道
香港海底隧道又名红磡海底隧道(简称红隧或旧隧),是香港第1条海底行车隧道,于1972年8月通车,耗资港币3亿2千万元兴建。目前,红隧是世界上最繁忙的4线行车隧道之一,也是香港最繁忙、使用率最高的道路。海底隧道南端出入口位于奇力岛(又称灯笼洲),因工程关系该岛已与香港岛连接。北端出入口所在的土地位于红磡以西,亦为填海所得。隧道使用旧式设计,只有双程双线行车,早于通车20xx年后行车流量已经饱和,往港岛方向每天上下午繁忙时间经常出现挤塞情况。因此,除隧道收费外,由1984年6月1日起,当局向所有车辆征收隧道税,以求减低流量。而该隧道专营权在1999年8月31日届满,现已交还香港政府管理。
虽然先后有东区海底隧道及西区海底隧道通车纾解车流,但由于两隧均收费高昂,地理位置又不及香港海底隧道方便,故隧道的饱和程度仍日益恶化。在周末及假日前夕,有时到凌晨12时左右仍可见车龙。20xx年,平均每日行车量达124,000架次。
东区海底隧道
东区海底隧道简称东隧,是香港第二条过海行车隧道。隧道连接香港岛东部和九龙东部,全长2.2公里,共有5条管道:2条双程双线行车管道、两条为港铁将军澳线使用(将军澳线通车前为观塘线使用),以及一条容纳环境控制系统的管道。隧道南端为鲗鱼涌,与4号干线(东区走廊)交汇;北端的茶果岭出入口设有收费广场。
1986年,中信泰富旗下的新香港隧道有限公司以“建造、营运、移交”(bot)方式获发东区海底隧道30年的专营权。20xx年,该公司在有庞大盈利下仍申请加价成功,引起市民很大的回响,亦使本已饱和的香港海底隧道的车流量而不合理化。20xx年,平日的行车流量约为61,000架次。
西区海底隧道
西区海底隧道简称西隧,是香港第三条过海行车隧道,是全港首条双程3线行车的过海隧道和全港最大的海底隧道。隧道全长1.97公里,连接香港岛的西营盘和九龙油麻地附近的西九龙填海区,是香港第1条双程3线分隔沉管式隧道,并与机场铁路的第三条过海铁路隧道同时兴建。九龙出入口附设有20个缴费亭的收费广场,当中4条行车线可随时改变行车方向,如繁忙时间便可为同一行车方向提供12条行车线。并在油麻地交汇处连接西九龙公路;西营盘出入口的交汇处包括17条接驳天桥、1条下通路和多段引道,连接4号干线。
中信泰富旗下的香港西区隧道有限公司在1997年以“建造、营运、移交”方式获发西区海底隧道30年的专营权。因其高昂收费,西区海底隧道车流一直偏低,未能分流香港海底隧道的负担。于20xx年,平均每日行车量只有44,373架次,远低于可供行车数目的180,000架次。
香港第四条海底隧道
香港第四条过海隧道是一条计划中的海底隧道,研究在香港海底隧道东面兴建另一条海底隧道。倡议中第四条海底隧道由连接香港岛的炮台山和九龙黄埔,并考虑同时兴建铁路管道,以减低第五条过海铁路隧道的兴建成本。
工程的建议已经响起了一段长时间,以舒缓红隧的交通流量压力。虽然先后有东区海底隧道及西区海底隧道通车为香港海底隧道分流,但由于由中信泰富旗下的两间隧道公司所垄断,两隧均多次加价以致收费高昂,加上地理位置不及香港海底隧道方便和过于分散,故隧道的饱和程度日益恶化,使红隧所承受的压力愈来愈大。因此兴建第四条过海隧道的呼声再次响起,以抗衡中信泰富对香港过海交通的垄断。
过海铁路隧道
现时有3条港铁行车线亦会穿过维多利亚港,包括:
第1条过海铁路隧道:荃湾线(接驳港岛金钟站及九龙尖沙咀站一段)
第2条过海铁路隧道:将军澳线(接驳港岛鲗鱼涌站及九龙油塘站一段,与上述东区海底隧道一同兴建)
第3条过海铁路隧道:东涌线和机场快线(两线使用同一隧道,接驳港岛香港站及九龙的九龙站一段,与上述西区海底隧道一同兴建)
1967年,政府在检讨香港交通同时,同时邀请英国交通研究部门就香港整体交通作出研究[33]。因此出现首次过海铁路隧道雏型,在1982年与前地铁修正早期系统第四期工程一起启用。此外,1970年亦曾建议在九龙尖沙咀兴建另一条过海铁路隧道连接香港岛的上环,因为资金及人口问题而拖延。
1984年至87年,因第一条过海铁路隧道因应港岛线通车而开始出现饱和现象,政府决定在维多利亚港东面兴建第二条过海铁路隧道(请参阅东区海底隧道部份内容)。
1989年,因为过海铁路隧道发展需求,纷纷出现多个过海铁路隧道方案[35],其中在维多利亚港西面兴建过海铁路隧道相对重要,以便加强机场铁路接驳能力。同时又因为部份路段与西区海底隧道重叠,一同兴建可减低兴建成本。
第四条过海铁路隧道将连接香港岛的中环至湾仔填海区及九龙红磡。此方案沿袭1970年的东九龙线方案,并加以改良。最初政府一直是考虑地下铁路方案,但因1989年的中环至湾仔填海区,而重新规划。20xx年,政府采纳九广铁路的东铁过海方案。20xx年4月,两铁合并终落实,南北线将通过第四条过海铁路隧道到达港岛会展站,再到达终点金钟。
与此同时,第5条过海铁路隧道方案亦在1989年提出[35],曾考虑以观塘线、机场铁路或九广铁路(现称港铁东铁线)连接香港岛的炮台山站及九龙黄埔站。由于第四条过海铁路隧道尚未兴建,故香港暂时并无兴建第五条过海铁路隧道的迫切性。
渡轮服务
过海隧道和铁路未兴建前,渡海小轮是往来维多利亚港两岸的唯一交通工具;香港的渡轮事业亦曾一时兴盛。最早的渡轮公司是约在1888年成立的“九龙渡海小轮公司”,由一位波斯拜火教教徒dorabujee naorojee mithaiwala创办,来往尖沙咀与中环。1898年,九龙仓收购“九龙渡海小轮公司”,并把“九龙渡海小轮公司”,改名为“天星小轮公司”。
香港的发展一直侧于香港岛一边,但随着九龙的发展,市民对于港九之间的渡轮需求日渐殷切,20世纪初期,分别由16间小轮公司承办来往由中环至油麻地,旺角及深水埗等地的航线,可是由于太多公司承办,易生混乱,故港府在1920xx年起,批出专营权予“四约街坊轮船公司”,营办港九之间的渡轮服务。及至1920xx年1月1日“四约街坊轮船公司”专营权期限届满,由香港油蔴地小轮船有限公司接办服务。
此后,有一段长时间大部份航线由油麻地小轮提供服务,主要路线有北角至观塘、九龙城及红磡,中环至佐敦道码头、大角咀及深水埗。1980年代初期,港岛东区至中环的交通十分挤塞,油麻地小轮曾开办由太古城至中环的非过海渡轮服务,1985年,地铁港岛线通车后服务便取消。渡海小轮的服务时间至午夜止,在海底隧道及通宵过海巴士前现前,停航后市民只能等待第2天早上过海,又或者乘搭收费较昂贵且危险的“哗啦哗啦”电船。
1990年代起,由于陆上交通事业的发达,香港政府对渡轮事业没有大力支持,一些码头像佐敦道码头及大角咀码头一类往昔较繁忙的大型码头,在西九龙填海后并没有重建。今天,除了尖沙咀和观塘外,九龙区就只剩九龙城码头和红磡码头这些没有铁路连接的区份设有渡轮服务。
过去油麻地小轮还有汽车渡轮服务,驾驶人士如需过海,便需把汽车驶至汽车渡轮码头,驶进特制的汽车渡轮过海,沿途可在车上欣赏两岸风景。1980年代末东区海底隧道通车后,汽车渡轮服务因使用需求大跌,加上营运成本昂贵而终止。近日,由于两条海底隧道的加价,促使红磡海底隧道所面临的交通压力渐增,有人曾倡议恢复停办多年的汽车渡轮服务。
现时,维多利亚港内有天星小轮有限公司、新世界第一渡轮服务有限公司、港九小轮有限公司提供往返维多利亚港两岸的航线。另外也有不少公司提供部份航线往返维多利亚港至澳门及广东省珠三角等地。
码头
维多利亚港有多个渡轮码头、汽车渡轮码头及公众码头。有关码头主要是提供往返维多利亚港内的航线,而中环码头更提供往返维多利亚港至离岛的航线,而在北角及观塘汽车渡轮码头仍提供危险品车辆渡轮服务。维多利亚港亦设有一些公众码头供小型驳船、游艇、观光船等作上落客服务。亦有小量的补给和货物转运。
维多利亚港上设有2个大型离境码头:港澳码头及中国客运码头,来往澳门及广东省珠三角各口岸,码头设有出入境设施,可办理离境手续。
避风塘
香港每年夏季时均不时会遭受台风侵袭,因此,维多利亚港内设有多个避风塘供船只躲避风雨及停泊,亦有不少经营游览维多利亚港以及香港一些离岛的船艇,部份更提供娱乐设施和餐饮服务。铜锣湾避风塘除了是游艇的停泊点外,也以避风塘菜闻名,以富辛辣及味浓特色的海鲜料理为主,当中的避风塘炒蟹更是香港著名的地道美食之一,昔日的不少食店已“上岸”移到北角至铜锣湾一带经营。
邮轮码头
位于九龙尖沙咀的海运大厦是香港目前唯一的邮轮码头。海运大厦于1966年落成,除码头外亦设有写字楼及商场。不少著名邮轮曾在海运大厦停泊,包括曾经是世界最大邮轮的伊利沙伯号。
政府现正在前启德机场跑道尽头兴建启德邮轮码头,这项工程并不需要在维多利亚港填海。
港口保护
香港填海工程
香港由于平地少而山多,香港政府早年便已开始进行填海工程以扩展土地,以致海港面积不断缩小。
近年,不少港人开始关注维多利亚港的填维多利亚港中环岸边在填海的海计划,并开展了不少保护维多利亚港的运动,当中以保护海港协会最为人所认识。该会在1996年发动签名行动得到170,000个市民签名支持而成功推动保护海港条例,后于1997年6月于立法局最后一次会议时成为法例。
香港主权移交后,反对填海的声音渐趋强烈。1998年,因为保护海港协会为首的多个环保团体的反对,逼使政府先后需要暂缓及重新检讨启德及添马舰对出的填海工程。其后,部份团体及市民及曾就政府于湾仔北与中环的填海计划作出法律诉讼,直至20xx年,终审法院就政府的湾仔北填海计划判定政府败诉;但在20xx年,政府在中环的填海计划上获得胜诉。尽管政府在中环填海计划获得胜诉,但为避免再次引起诉讼,政府亦成立咨询性的共建维港委员会,以听取民间对于填海工程的有关意见。
今天的维多利亚港在多次填海造地后面积已大幅减少,但交通却越来越繁忙,海浪因而比往日大,体积较小的船只在海上航行会摇曳不定。
景观保护
维多利亚港两岸是香港著名的观光点,不少旅客会到太平山项远眺维多利亚港及九龙半岛的景观,但地产商多年来不断在维多利亚港两岸临海地段新建高楼,部份高楼甚至遮挡了狮子山山脊线,令海旁景观及两岸山脊线受破坏,阻碍旅客观赏维多利亚港两岸景观。
环保团体环保触觉主席谭凯邦指出,虽然香港已立法在填海方面保护维多利亚港,但没有在景观保护方面立法规管,地产商仍可以在维多利亚港两岸兴建高楼。该团体调查发现,香港人普遍赞成政府应着手立法保护维多利亚港景观。
水质污染
维多利亚港的水质曾被长年忽视,其中以19经填海发展得出土地的香港会议展览中心新翼及中环广场。
经填海发展得出土地的香港会议展览中心新翼及中环广场。
70年代香港工业起飞对水质污染影响。当时政府仍未有措施监控工厂排出的污水,香港每天向维多利亚港排放约150万立方米筛滤后的污水,其中有不少含有毒物质及重金属的废料未经处理便直接排放到维多利亚港,沉积在维多利亚港海底的污泥中。
缺德者乱抛垃圾到海中,船只漏出的油渍等问题均是水质下降的来源。此外,充满化学物的家居清洁用品经厕所排放到维港,特别是沙士事件时期,市民大量使用漂白水,致使海水中的氨含量偏高。
多次的填海亦是一个间接影响水质的因素:填海工程将海岸线修直,造成一些海水流量不大的死位,海港的收窄也减弱了潮水的冲刷能力,这些均造成维多利亚港上一度积聚垃圾及臭味。根据水质测试证实海水中的大肠杆菌含菌量偏高,氧含量偏低,容易令鱼类及其他海洋生物窒息。有香港立法会议员更提出,若维多利亚港再继续填海工程,将来必定会变成维多利亚渠了。
政府于是推行策划性污水收集及处理系统,又推出“净化海港计划”(原名“策略性污水排放计划”、“策略性排污计划”或“海港污水处理计划”)以处理水质下降之问题。据香港环境保护署监察所得之数据,近年来虽然水质污染情况略有改善,但是仍需继续改善维多利亚港的水质。政府一方面亦制作了不少电视宣传片以呼吁市民不要将垃圾投入海港中,一方面则有部门负责检拾海中的垃圾,及定期对水质进行调查。长远方面,政府曾考虑过以导管将污水排出公海以减低维多利亚港内的水质污染。
过往维多利亚港上有不少捕鱼活动,但由于水质污染影响,令不少鱼类及其他海洋生物窒息死亡。虽然一直仍有不少人在维多利亚港两岸垂钓,但由于有关的海产有机会吸入有害物质,因此维多利亚港中的海产已不宜食用。
香港维港日
维多利亚港早年曾是不少水上活动的举行场地,但近年由于海港污染严重,及受填海工程影响,部份活动已移师其他地区。20xx年起多间机构合办香港维港日(香港海港日),希望引起市民关注维多利亚港的问题,培育市民关注海港的意识,提倡欣赏并爱护这个城市的珍贵资产。
维港活动
维港渡海泳
1920xx年起开始举办,由九龙尖沙咀公众码头游往中环皇后码头,赛程长1600米。但由于海面交通繁忙令封闭海港困难,海港水质每况愈下,加上兴建香港文化中心而封闭尖沙咀车站的铁路码头,渡海泳在1979年停办。20xx年代,随着香港政府的《净化海港计划》渐见成效,香港业馀游泳总会于20xx年10月末期向香港政府申请复办维港渡海泳,其后获得批准。
环岛帆船比赛
香港早于1864年已曾举办环岛帆船比赛,20xx年沙士疫症过后,采用原有航道恢复举行。而皇家香港游艇会亦每年举办“环岛行”游艇比赛。
烟花汇演
维多利亚港是香港举行烟花汇演的主要场地。1982年起每年农历年初二、以及1997年起回归纪念日及国庆日,维多利亚港都会成为大型烟花汇演的舞台,每年吸引不少市民及旅客在维港两岸欣赏。另一方面,在部分日子的幻彩咏香江表演中,将在维港海上加插烟火表演,使汇演更添吸引力。
主题制作香囊心得体会如何写三
门头制作合同
甲方:?地址:联系电话:?乙方:地址:?联系电话:
甲乙双方经过友好协商就乙方承揽甲方的门头制作达成如下协议:
一、工程概况
1、工程地点:
2、工程内容及做法(见附件门头制作工程报价单及工艺说明)
3、工期:本工程自?_______年_______月_______日开工,于_______年_______月_______日竣工。
二、甲方工作
1、工程开工前三天,对乙方提供的施工效果图进行确认并向乙方进行现场交底。
2、办理施工所涉及的各种申请、批件等手续。
3、施工期间,负责协调乙方施工队与门头改造工程涉及业主的关系。
4、提供施工期间的电源、水源。
5、参与工程质量和施工进度的监督,并指派为甲方驻工地代表,负责合同履行。
6、保障乙方施工正常进行而做的其它工作。
三、乙方工作
l、负责门头制作工程的图纸设计、材料采购和施工安装。
2、拟定施工效果图交甲方审定。
3、指派为乙方驻工地代表,负责合同履行。按要求组
纵施工,保质、保量、按期完成施工任务,解决由乙方负责的各项事宜。
4、严格按照施工效果图进行制作、安装,做好各项质量检查记录。如现场条件与施工图纸方案不符,应及时报请甲方协商修改确定。
5、严格执行施工规范、安全操作规程、防火安全规定、环境保护规定。
6、参加竣工验收,编制工程结算。
7?乙方承担施工人员在施工中的相关责任。
四、工程验收
乙方在全部工程制作安装完成后应提交甲方验收,甲方必须组织正式验收,甲方在完工后后一周内不组织验收,乙方可视同甲方验收工程质量合格。
五、工程价款及结算
1、工程预算(人民币)?:金额大写:本合同工程的最终结算金额以报价单单价为准,按实际工程量计算。
六、违约责任
1、合同双方当事人应严格履行本合同的约定,任何一方未履行本合同的约定,应当赔偿给对方造成的损失。
2、施工期间由于甲方或门头改造工程涉及业主的原因造成乙方不能正常施工的,甲方应赔偿由此给乙方造成的损失。
3、甲方应按照本合同约定的付款时间和金额向乙方支付工程款,每拖延一日,甲方应向乙方支付拖欠工程款的千分之一作为滞纳金。
七、争议处理
本合同在履行期间发生争议的,甲乙双方应本着互谅互让、平等协商的原则进行友好协商,协商不成的,可以向有管辖权的人民法院起诉。
八、合同份数及有效期
1、本合同一式两份,甲乙方各执一份。
2、本合同自双方签字或加盖公章之日生效。
九、合同附件
1、施工效果图
2、门头制作工程报价单及工艺说明
甲方:?乙方:
法定代表人:?法定代表人:
(授权代表)?(授权代表)
公章:?公章:
日期:?日期:
合同编号:
门头制作合同书
徐州xx公司
主题制作香囊心得体会如何写四
甲方:__________________
乙方:__________________
依据《_____》和有关法规的规定,乙方接受甲方的委托,就委托设计事项,双方经协商一致,签订本合同,信守执行:
一、 合同内容及要求
______________________________。
二、设计与制作费用
设计与制作费用总计为:人民币¥____________元,(大写:__________________元整)。
三、付款方式
1、甲方需在合同签订时付委托设计与制作总费用的_____%即人民币 ¥ __________元(大写:_______________元整)。
2、乙方将设计制作印刷品交付甲方时,甲方需向乙方支付合同余款,即人民币¥__________元(大写:_______________元整)。
四、设计与制作作品的时间及交付方式
1、乙方需在双方约定的时间内完成设计方案。因甲方反复提出修改意见导致乙方工作不能按时完成时,可延期执行,延期时间由双方协商确定。
五、知识产权约定
1、甲方在未付清所有委托设计制作费用之前,乙方设计的作品著作权归乙方,甲方对该作品不享有任何权利。
2、甲方将委托设计制作的所有费用结算完毕后,甲方拥有作品的所有权、使用权和修改权。
六、双方的权利义务
甲方权利:
1、甲方有权对乙方的设计提出建议和思路,以使乙方设计的作品更符合甲方企业文化内涵。
2、甲方有权对乙方所设计的作品提出修改意见;
3、甲方在付清所有设计费用后享有设计作品的所有权、使用权和修改权;
甲方义务:
1、甲方有义务按照合同约定支付相关费用;
2、甲方有义务提供有关企业资料或其他有关资料给乙方;
乙方权利:
1、乙方有权要求甲方提供有关企业资料供乙方设计参考;
2、乙方有权要求甲方按照合同约定支付相应款项;
3、乙方对设计的作品享有著作权,有权要求甲方在未付清款项之前不得使用该设计作品:
乙方义务:
1、乙方需按照甲方的要求进行作品设计与制作。
2、乙方需按照合同约定按时交付设计制作作品。
七、违约责任
1、甲方在设计作品初稿完成前终止合同,其预付的费用无权要求退回;甲方在乙方作品初稿完成后终止合同的,应当支付全额的设计费用。
2、乙方如无正当理由提前终止合同,所收取的费用应当全部退回给甲方。
八、合同生效
本合同一式两份,甲乙双方各持对方签字合同一份,具有同等法律效力。本合同自签字盖章之日起生效。
甲方(盖章):_______________乙方(签章):_______________
__________年_______月_______日__________年_______月_______日
主题制作香囊心得体会如何写五
甲方:
乙方:
甲、乙方根据《广告法》、《民法典》及本地政府有关户外广告审批规定签定本合同,甲方委托乙方制作发布墙体广告,经友好协商达成如下协议:
一、广告发布事项:
1、发布时间
第一阶段: 年 月 日— 年 月 日
第二阶段: 年 月 日— 年 月 日
第三阶段: 年 月 日— 年 月 日
第四阶段: 年 月 日— 年 月 日
2、广告发布地点大致分布:
第一阶段共 处: 镇 处、 镇 处、 镇 处、 镇 处、 乡 处;
第二阶段共 处: 镇 处、 镇 处、 镇 处、 镇 处、 乡 处 ;
第三阶段共 处: 镇 处、 镇 处、 镇 处、 镇 处、 乡 处 ;
第四阶段共 处: 镇 处、 镇 处、 镇 处、 镇 处、 乡 处 ;
合计:共 处
地点描述:镇级公路主干道两旁(方向以各村往乡镇方向为主)、 村级公路主干道两旁、各村大队部、医务室附近。
二、广告制作形式:
1、制作项目内容:
2、制作材料:
3、制作时间:效果图确认后 个工作日内制作完毕,如遇天气原因,往后顺延。
三、广告制作费用:
1、面积依墙而定,实际地点及尺寸以甲方委派代表指定为准,单价 元/平方米(包括材料、施工费,墙体租金),每一阶段面积约 平方米,造价约 元。
广告制作完工后,若实际制作面积与合同签定工程量有少许出入,以实际面积结算,允许有 %的增减。
2、付款方式:合同签定时首付元,大写: ,每阶段制作完毕验收合格,按实际面积核算总金额后,甲方支付本阶段金额的 % 后开始下一阶段广告制作,其余 % 作为质量保证金,由甲方在 3个月内 支付完毕。 同一乡镇的高墙和矮墙广告在同一阶段制作完成,统一结算。
四、其他:
1、甲方如不按时付款,乙方有权自行处置广告位,造成的损失由甲方承担,乙方保留向甲方索赔的权力;
2、广告若因墙体拆除、新建筑物等遮挡,乙方概不责任。乙方对墙面广告提供的免费维护期为3个月,从甲方收到乙方验收通知之日计起(同行、竞争对手的故意行为不在此列),甲方维护要求应在本期限内书面提出,乙方在收到甲方通知后7日内完成。如在收到通知后在7个工作日内仍未维修完毕的,甲方有权在质量保证金中予以扣除相应款项,如3个月后出现其他广告覆盖,乙方可不予负责。
3、验收。甲方收到乙方验收通知之日起7日内派员验收,超过7日不验收,即确认乙方提供的验收资料真实有效,甲方需按本合同约定无条件付款。
4、乙方提供照片但不提供广告发票。
5、签定本合同后在乙方无违约情况下如甲方要求终止合同,甲方需结清乙方相应款项,并按合同标的与该款项差额的 %支付补偿金。
五、未尽事宜,协商解决。
六、乙方将墙体广告照片和广告地点编号明细在制作完毕后交付甲方作为本合同 附件。
七、本合同一式两份,双方各持一份,自双方签署之日生效。
甲方: 乙方:
法定代表人: 法定代表人:
委托人: 委托人:
地址: 地址:
电话: 电话:
签定时间: 年 月 日
主题制作香囊心得体会如何写六
委托方(甲方):________________________
受托方(乙方):________________________
根据《中华人民共和国广告法》、《民法典》及相关法律、法规的规定,甲、乙双方在平等、自愿、公平、诚实守信的基础上,经友好协商,就甲方委托乙方进行图文制作,达成一致意见,特签订此合同。
第一条:履行期限和方式
1、本合同自____年____月____日至____年____月____日止。
2、甲方提交乙方实施合同必要的素材、信息资料后,乙方在双方约定的工作日内完成制作工作,将合同约定的内容给甲方。
第二条:合同总价款及付款方式
1、本合同制作费用为________元,大写________。
2、双方签订合同24小时内,甲方预付元到乙方账户,乙方收到款后开始加工制作,尾款元货到付款。如因甲方付款延迟造成的物料不能及时制作并送达,乙方不承担任何责任。
3、指定付款账户:________________开户行:__________________账号:______________户名:__________。
第三条:双方义务
1、 甲方应按合同约定向乙方支付本合同价款。
2、 乙方应保护甲方的知识产权,自始自终不得向第三方泄露、转让甲方提交的
任何素材、资料等文件及与此相关的任何信息资料。如发生以上情况并给甲方造成经济损失,甲方有权向乙方索赔。
3、 乙方应按规定的时间、内容、份数及规格向甲方交付制作成果。
4、 在合作期内,如乙方的工作不能满足甲方的要求,应立即按合同约定及甲方的要求整改。乙方不能按合同约定按时完成各项工作及甲方要求的时限内进行整改的,乙方应承担违约责任。自该违约情形发生之日时起,甲方有权每日按合同价的____%向乙方收取违约金。甲方有权在应付款的款项中扣除,违约金不足以弥补甲方损失的,甲方可继续向乙方追偿。乙方逾期完成工作或逾期整改超过____日,甲方有权解除该合同。
第四条:争议的解决
凡因执行本合同发生的或与本合同有关的一切争议,合同双方应友好协商解决,如果协商不能解决,任何一方均可向合同履行地的人民法院起诉。
第五条:其他
1、 本合同如有未尽事宜,经双方友好协商,可另行签订补充协议。补充协议与本合同具有同等效应。
2、 合同的有效附件是本合同的组成部分,与本合同有同等法律效力。
3、 本合同一式二份,双方各执一份,每份具有同等法律效力。
4、 本合同自双方签字盖章后生效。
甲方:________________________(盖章)乙方:________________________(盖章)
委托代表人:________________________委托代表人:________________________
地址:______________________________地址:______________________________
联系电话:__________________________联系电话:__________________________
签约日期:_____年_____月_____日签约日期:_____年_____月_____日
主题制作香囊心得体会如何写七
委托人(甲方):
法定代表人:
联系电话:
地址:承揽人(乙方):
法定代表人:
联系电话:
地址:
依据《中华人民共和国合同法》和有关法规规定,乙方接受甲方委托制作、安装、维护等事项。双方经协商一致,签订本合同,信守执行。
一、工程内容
(一)项目名称:户外广告牌(规格及材料详见附件一)
(二)工程范围:制作、安装、维护
(三)工程地点:
(四)工程时间:制作、安装工期7天(从收到定金之日开始算起),预计开工时间20xx年**月**日。
(五)工程总造价:人民币:壹万壹仟元整(rmb:11100元)包含制作、安装、维护费用。
二、付款时间
(一)合同签订后2天内甲方向乙方支付工程总造价的30%(即rmb:3330元)。
(二)工程制作完工并通过甲方验收合格后,支付乙方合同总价70%(即rmb:7770元)。
(三)留500作为质保金一年后付(完工验收时只收rmb:7270元)
(四)乙方向甲方提供工程总造价的工程正规发票。
三、广告牌的制作、安装、验收及保修
(一)甲方负责广告的设计,合同签订后1个工作日内提交设计稿、效果图及施工方案给乙方。
(二)施工应安全、文明规范、施工保险由乙方负责购买。施工期间发生一切意外与甲方无关,甲方不承担任何责任。
(三)现场施工期间与物业配合由乙方负责,户外招牌广告工程质量达到“四防”标准。即:防雷、防风(抗8级风力)、防雨、防漏。
(四)乙方在5个工作日内完成广告牌的制作、安装、乙方在完成工程后通知甲方验收。甲方应在三天之内现场验收,验收标准为甲方签字确认的实景照片。
(五)竣工日起一年内,乙方负责整体保修。
四、双方权利义务及违约责任
(一)甲方权利义务及违约责任
1、甲方提供广告发布的场地,如需费用由甲方承担。
2、甲方按本合同第二条约定的付款时间和第五条付款方式向乙方支付合同价款金额。甲方未按期支付工程款项,造成乙方不能按时开工或工期延误一天,需额外向乙方支付合同总额的0.1%作为违约赔偿金。造成乙方不能按时开工或工期延误,损失和后果由甲方负责承担。
(二)乙方权利义务及违约的责任
1、经甲方签字后的招牌效果图和施工方案,乙方不可任意修改。
2、由于乙方原因致使工期延误,每延误一天需向甲方支付合同总造价的0.1%作为补偿金额。
3、乙方确保广告牌结构安全性,如:安装不当或设计不合理导致广告牌出现质量问题,一切责任由乙方承担。
4、在保修期内,发生质量问题,由乙方按照甲方通知后48小时内予以维修(若遇紧急情况,乙方按照甲方通知后需立即前往维修),维修费用由乙方承担。
五、付款方式
甲方按照乙方提供的账户、账号信息汇款至乙方账户。
账户名称:
开户行:
帐号:
六、争议解决
双方发生争议协商解决不成时,向合同签订地所在人民法院起诉。
七、其它约定
(一)本合同一式两份,双方各执一份,本合同自双方盖章之日起生效。
(二)本合同未尽事宜,双方可签订补充协议,合同附件及相关说明确均为本合同的组成部门,与本合同具有同等的法律效力。
甲方(公章)
乙方(公章)合同签订人:
合同签订人:
签订时间:
签订时间:
签订地点:
主题制作香囊心得体会如何写八
甲方:_________________________________ (以下简称甲方)
乙方:(以下简称乙方)
甲、乙双方在平等互利、友好协商的基础上,根据《中华人民共和国合同法》和有关法律、法规,就甲方委托乙方广告牌工程施工的有关事宜达成如下协议,供双方共同遵守:
一、项目概况
1、项目名称: 广告牌设计与安装 。
2、数量、规格、材料与报价表;详见本合同附件一(报价单)。
3、安装地点:
二、合同价款及付款方式
1、合同价款
甲方应支付给乙方的制作和安装费用总计:¥ 元(大写: 整)。
2、付款方式
①甲方于合同生效后 3 日内支付乙方合同总额 %的款项,即人民币 元整,即大写: 整。
②本合同第一条项目概述中所述项目整体安装验收合格后,甲方支付给乙方合同总额的 %,即人民币 元整,即大写: 整,在安装完毕后 7 日内支付。
③以上工程费用乙方如向甲方出具等额的合法有效的发票。
三、制作、安装方式及质量、安全要求
1、甲、乙双方共同负责相关部门的协调工作。
2、乙方包工包料,包质量包安全,全面负责所述项目的制作、运输和安装的整个过程。
3、乙方保证严格按照本合同附件一的材料标准制作、安装本合同一所述项目,所采用的材料与报价一致,符合相关设计要求,并保证结构达到设计强度。
四、制作、安装工期
1、乙方应在20xx年 月 日前制作安装完成。
2、在乙方制作、安装广告牌期间,因甲方单方面的原因导致未按合同约定付款而造成乙方无法按期完工,责任由甲方负责,如遇到不可抗力因素,如遇暴雪天、台风等自然灾害,工期顺延。
五、制作、安装的验收
乙方在合同规定期限内制作安装完成后,甲方须在3日内验收,并通知乙方验收是否合格,甲方3日内未通知乙方视为合格,如不合格,乙方应在接到甲方的通知后返工达到合同约束的制作标准与安装要求。
六、双方权利和义务
1、甲方应向乙方提供广告所需的资料,保证其内容符合法律、法规的规定。
2、广告牌制作和安装的施工过程中所出现的一切安全事故,造成的经济损失和人员伤亡的责任均由乙方负责处理并承担所有法律责任。
3、甲方及其委派人员有权监督乙方的施工。甲方发现乙方施工材料不合格、工程质量不达标、施工不规范及施工过程中发现广告牌施工方案不合理等问题时,有权要求乙方予以整改,乙方应立即整改完毕。
4、甲方应当负责现场施工的总协调工作,并为乙方提供水电,施工过程中产生的电费由甲方自行承担。
5、乙方应当保证施工程序符合行业标准,保证所提供的钢制材料质量符合合同约定。
6、乙方应当确保工地现在周围的清洁、施工废料及时清理干净。
7、广告牌所有权归甲方所有,拆除工作由甲方组织实施。
七、违约责任
1、若甲方逾期付款的,乙方有权催促甲方付款,并要求甲方支付违约金,每逾期一日的逾期违约金为500元支付给乙方。
2、乙方不能按本合同的约定完成制作、安装工作并经验收合格的,每逾期一日应向甲方支付违约金人民币500元。
八、其他事项
1、本合同附件是本合同的有效组成部分。双方在执行合同中,若发生争议协商不成,任何一方均可向合同签署地所管辖权的人民法院提出诉讼。
2、本合同若有未尽事宜,双方另签补充协议,补充协议与本合同具同等法律效力,若补充协议与本合同不一致的,以补充协议为准。
3、本合同自甲、乙双方签字盖章起生效,一式贰份,甲、乙双方各执壹份。
甲方(盖章): 乙方(盖章):
代 表 人: 代 表 人:
联系电话: 联系电话:
签订时间:
主题制作香囊心得体会如何写九
甲方:_________(以下简称甲方)
乙方:_________(以下简称乙方)
一、合同项目
乙方代甲方进行注册域名、网络实名、虚拟空间租用、网站的制作、维护与修改工作。乙方为甲方注册国际域名:_________,网络实名为:_________,虚拟主机租用一个_________m,企业邮局:_________,网站的制作及今后网站的维护与修改工作。
二、双方的权利和义务
甲方的权利和义务
(1)根据本合同项目的实际需要和乙方的要求提供协助并提供有关的材料及图片等,提供资料完整,真实,合法,协助并派专人负责与乙方联络,协调。
(2)甲方应按时足额向乙方缴纳所需的全部费用和服务费用。如果在规定的时间内没有足额足额交费,被视为自动放弃所有服务(包括国际域名,网络实名,虚拟主机),甲方应承担全部法律后果。internet域名管理机构(包括但不限于internic和/或cnnic,下同)有权取消对域名的注册,网络实名的注册和虚拟空间的租用。
乙方的权利和义务
(1)代甲方支付internet域名管理机构所需的有关费用,网络实名和虚拟主机的费用。
(2)按照甲方提供的材料及时完成本合同中的技术开发工作和今后网站的维护工作。
(3)依合同收取费用。
三、合同金额与支付方式
合同金额:域名注册:_________元;网络实名:_________元;虚拟主机:_________元;企业邮局:_________;网站制作费用(包括第一年的免费维护费用)_________元;合计金额:_________元。
付款方式:自本合同签订后,甲方先支付乙方_________元(_________年的域名注册费 _________年的网络实名 _________年的虚拟主机租用费 _________年的企业邮局),网站制作费用在制作完成后一次性付清。
四、合同的解除,终止与违约责任
甲方不能按时支付合同费用,导致的工期延误,其责任由甲方承担。在甲方前一次付款款项的有效期结束后,如没有接到甲方第二付款,本合同自动失效。
因不可抗力或者其他意外事件,或者使得本合同的履行不可能,不必要或者无意义的,任一方均可以解除本合同。遭受不可抗力,意外事件的一方全部或部分不能履行本合同,解除或迟延履行本合同的,应将事件情况以书面形式通知另一方并向另一方提交相应的证明。
本合同所称不可抗力,意外事件是指不能预见,不能克服并不能避免且对一方当事人造成重大影响的客观事件,包括但不限于自然灾害如洪水,地震,火灾和风暴等以及社会事件如战争,.,政府行为等。
五、争议的解决方法
国履行本合同或者与本合同有关的一切争议,双方当事人应通过友好协商方式解决。
协商不成的,双方同意向仲裁委员会提交仲裁并接受其仲裁规则。
六、其他约定
本合同的解除,终止或者本合同有关条款的无效均不影响本合同关于合同的解释,违约责任及争议解决的有关约定的效力。
本合同的订立、效力、解释、履行和争议的解决均适用于中华人民共和国法律法规和本行业的规范。
任何一方对本合同内容和对方当事人的商业秘密均负有保密的义务。经双方协商一致,可以对本合同有关条款进行变更。
七、订立本合同所依据的法律,行政法规,规章发生变化,本合同应变更相关内容;订阅本合同所依据的客观情况发生重大变化,致使本合同无法履行的,经甲乙双方协商同意,可以变更本合同相关内容或终止合同的履行。
八、本合同有关条款或者约定若与双方有关陈术不一致或者相抵触的,以本合同为准,但经双方协商一致同意保留的除外。
本合同经双方授权代表签字并盖章,自签订日起生效。本合同一式两份,双方当事人各执一份,具有同等法律效力。
甲方(盖章):_________乙方(盖章):_________
授权代表(签字):_________授权代表(签字):_________
_________年____月____日_________年____月____日
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