2023年集团公司领导春运动员讲话稿怎么写 道路运输企业春运动员会议发言(3篇)

在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。写范文的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？接下来小编就给大家介绍一下优秀的范文该怎么写，我们一起来看一看吧。

2023年集团公司领导春运动员讲话稿怎么写 道路运输企业春运动员会议发言篇一

大家好!20xx年春运工作即将开始，2月4日春运启动，到3月15日春运结束，为期40天。为确保春运期间我县农村客运道路旅客交通运输安全畅通,决定今天召集公司从业驾驶员到这里来开20xx年春运工作动员大会，目的只有一个“行车安全、平安春运”，安全才能行车，安全才能生产，安全才出效益，安全才能平安过年。 从事道路运输农村客运的安全管理工作是事关国家、社会、家庭和公司的大事，是县政府和行业主管部门赋予我们的重任。作为公司的管理员和从业驾驶员更要清楚的认识到：客运工作是高风险行业，安全工作早已进入法制时期，安全立法与责任追究制度的构建出台，是悬在各级管理员和从业驾驶员头上的一把双刃剑。在这个正确的认识指导之下，我们公司确立以“管理标准体系为载体，安全第一，预防为主”的安全工作指导思想，坚定“抓生产效益从安全行车入手，抓安全行车从生产效益出发”的安全工作管理理念，始终将安全工作列为一切工作的头等大事，重中之重。

20xx年已经过去，在20xx年春运中，针对我们公司的具体工作实际，在安全生产行车管理方面，我重点讲以下几点：

一、安全例检

为了保证微型营运车辆参加春运的安全行驶，坚持“预防为主、安全第一”的方针，各位驾驶员必须做到：(l)十天一次车辆安全例行检查，加强参加春运车辆安全检查和车辆维修保养的安全技术质量检验。(2)驾驶员在行车前必须对车辆安全性能作彻底检查，保证制动、灯光、转向、轮胎等车辆各部位性能良好、安全可靠。对在例行检查中发现不符合安全技术要求的车辆，应立即进行维修。对屡次违反规定，重大违章及有事故隐患的车辆人员进行重点通报批评教育和处罚，督促立即整改方能参加春运。

二、二级维护

我公司营运车辆按规定每4个月目前定期在广福修理厂进行一次二级维护;公司遵循“预防为主，强制维护”的原则，有计划的进行强制性维护并根据对车辆的检验、鉴定结果，视车辆状况，按相应的作业范围和深度进行，确保二级维护的质量。

20xx年个别驾驶员因二级维护逾期受到处罚，其实按时维护、及时作业就不需要多交这个冤枉钱了，不如拿来加油还好。

三、春检问题

对于车辆春检一事，凡加入公司9座的营运客车，春运前2个月内未做二级维护的应当进行一次二级维护作业，必须到金城江经过车辆综合性能检测机构检测合格，并粘贴全区统一的《20xx年春运车辆技术检验合格》标志，才能参加今年春运。

四、保险问题

保险保险，保过危险。凡是加入公司的微型营运客车保险到期的车辆，按照市政府(河政办发【20xx】22号)文件要求，统一购买农村客运承运人座位险(保额25万/座)，第三者商业险(保额30万)才能参加春运。这样才能提高抵御风险能力，大大增加企业抗风险能力。

五、企业安全生产管理制度汇编

现我把《企业安全生产管理制度汇编》第五章 驾驶员行车安全档案管理制度的第三十条：驾驶员违章违规处罚条例讲一下：

一、有下列行为之一的，每次处扣100元抵押金。

(一)、穿拖鞋开车的;

(二)、日常例行维护评为较差车的;

(三)、行驶超过法定时速20%至50%的;

(四)、一个月内车辆安全例行检查不按时的;

(五)、不按规定在中途停车休息的。

二、有下列行为之一的，每次处扣200元抵押金。

(一)、将营运车辆交给无《道路旅客从业资格证》，或者无本公司发放的《准驾证》、或者是无《驾驶证》的人驾驶的;

(二)、一个月内不搞安检的，无检验合格报班证或使用失效(过期)路单运行的;

(三)、二级维护逾期的、保险逾期逾期的、车辆年检年审逾期的，不能参加营运，同时不能申报国家油补;

(四)、驾驶员擅自改动gps监控设备，擅自调整摄像头角度的;

(五)、进入公司化管理的微型营运车，要营运够两年以上，否则公司不能申报县财政补贴保险的三千元;

(六)、在弯道超车和占道行驶的;营运超员20%以上的。行驶超过法定时速50%至100%的，解除合同列入“黑名单”上报运管、交警。

(七)、酒后驾驶车辆的(造成事故自行负责)，并且按相关法律法规处理;不服从交警、运管和公司安管员管理、检查的;

(八)、不按规定停车休息，违规在晚上10时至凌晨6时在三级(含三级)以下的路段载客运行的(造成事故自行负责);

(九)、盲目通过漫水路(桥)，未造成后果的;

十)、车辆安全部件(制动、方面、转向)出现严重失常仍带故障行驶的(因此发生事故加大免赔率10-50%);

(十一)、驾驶员或承包者无故不参加安全学习活动的(尤其是春运动员大会)。

20xx年大化微辉公司没有发生有责任的死亡交通事故，而发生1起负有责任的人员受伤轻微事故，客车翻车事故为1次，直接财产损失2万多元，就是七百弄唐旭勇的车，都报废了。而凤山公司发生1起负有责任的人员受伤事故，客车翻车事故为1次，人员受伤住院医疗费12047元，直接财产损失3万多元。希望各位吸取教训，营运车辆要慢行，转弯明号靠右行。

大家都知道，安全工作无小事，永远不能讲大话，永远不能松口气。因此，作为公司的从业驾驶员要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，提高认识，分析形势，强化责任，精心部署，全面做好20xx年春运安全工作。

最后提醒一下各位驾驶员：超速行驶是提前抢占死亡线路;超员载客是降低车辆行驶稳定;疲劳驾驶是影响车辆安全操作。现在是冬季临近春季，雨水天气比较多，雨天路滑要慢行，行车系上安全带。当前临近年初岁末，春运、春节将至，客运高峰将逐步呈现，恶劣天气时有发生，重特大道路交通事故易发、多发，交通安全管理工作任务艰巨而繁重。望各位从业驾驶人员要提高思想认识，切实做好今冬明春道路交通安全重要性的认识，增强责任感和紧迫感，全力遏制重特大道路交通事故的发生。节日团聚人欢笑，安全运输保平安。要想生产效益好，时刻绷紧安全弦。

2023年集团公司领导春运动员讲话稿怎么写 道路运输企业春运动员会议发言篇二

同志们：

20xx年春运从2月4日开始至3月15日结束，共计40天。初步预计，春运期间全国道路旅客发送量将达24.2亿人次，比20xx年增长2.5%。为认真贯彻落实发改委等四部委提出的“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的春运总体要求，根据集团公司领导研究的意见，现就如何做好今年的春运工作，向大会做动员报告。

一、加强组织领导，层层落实工作责任

(一)、高度重视春运工作。春运工作是涉及亿万人民群众切身利益，社会各方予以高度关注的一项重要民生工程。20xx年春运期间，旅客出行规模继续呈增长态势，可能出现大雾、雨雪等恶劣天气，对运输组织、安全监管和应急保障都提出了更高的要求。各站务、客运单位及有关部门要充分认识做好20xx年春运工作的重要性和艰巨性，进一步提高思想认识，精心谋划，加强组织领导，完善体制机制，早动员、早部署，切实抓紧抓好，抓出成效，确保完成各项春运任务。

(二)、建立健全领导机构。为加强全司春运工作的组织领导，集团公司成立由胡太勋同志任组长，戴文力、许峰同志任副组长，集团公司其他领导及相关部室负责人为成员的春运领导小组，实行24小时值班和领导带班制度，春运办公室设运输生产部，负责春运日常工作，周志成同志任春运办主任，李渡江同志任副主任，春运办电话8245584。各单位均应成立专门班子，迅速召开动员大会，全面布置春运各项工作，并于2月3日前将春运工作方案、值班安排以及通讯号码报送集司春运办。全司自上而下要建立起网络完善、反应灵敏、保障得力的组织指挥体系，加强日常监测分析，及时掌握动态信息，协调处置突出问题和突发事件。春运工作结束后，要认真进行总结，并将总结情况报送集司春运办。

(三)、建立协调联动机制。由运输部牵头，组织全司各客运、站务单位召开20xx年春运工作协调会议，重点研讨春运期间各项工作的安排及协调事宜，出台会议纪要。各站务单位和客运单位要定期会商春运形势，协调解决突出问题。加强站队之间协作配